Ki jan yo ajiste tiyo Kalina

Ajiste espas valv yo

Li se te pote soti sèlman ak yon motè frèt - tanperati a anbyen pi gwo se +20 degre. Prepare davans:

• pens ak machwè etwat;
• tournevis;
• tèt;
• sereng pou retire lwil oliv;
• Pensèt;
• krakè valv (aparèy);
• pwofonde (0,2 ak 0,35 mm);
• ajisteman rondelles.

Dekole boulon ki kenbe kouvèti valv la, retire li epi retire bouji yo. An menm tan an, enspekte lobes camshaft yo pou asire ke pa gen okenn mete. Lè sa a, sèvi ak yon sereng pou retire lwil la nan tèt la. Tache fil valv la nan poto yo. Pwochen etap:

1. Vire arbr a epi aliman mak yo sou kouvèti distribisyon an ak pouli. Lè sa a, vire arbr a yon lòt twa dan sou pouli a.
2. Sèvi ak yon 0,2mm (inlet) ak 0,35mm (priz) kalib santiman, tcheke twou vid ki genyen yo. Pou referans: Pou detèmine ki kote tiyo antre ak priz yo ye, konte de goch a dwat: priz-inlet, inlet-outlet, elatriye. Shims yo ta dwe ranplase lè kalib la santi yo pase fasil. Pou fè sa, bese valv la ak yon zouti, san yo pa vire tapet la ak yon tournevis plat.
3. Atrab pouse a nan pati anba a epi sèvi ak pens pou retire ansyen machin pou lave a epi enstale yon nouvo apwopriye.
4. Retire retainer la epi tcheke espas sa a ankò - sond la ta dwe pase san anpil efò.

Règleman lòd: 1ye kòmanse - 2yèm kòmanse, 5yèm kòmanse - 2yèm kòmanse, 8yèm kòmanse - 6yèm kòmanse, 4yèm kòmanse - 7yèm kòmanse.

Ajisteman valv Kalina, ak yon motè 8-valv, nesesè lè yon son dezagreyab ak alarmant parèt, okoumansman de bri metalik anba kapo a. Sa a endike ke tiyo yo "mande" ajisteman imedya. Pou fè ajisteman ki anwo a, w ap bezwen prepare kèk zouti, sètadi: tournevis (plat ak Phillips), pens nen long (oswa pensèt), yon seri sond, rondelles pou ajiste gwosè yo mande yo, yon kle 10 (tèt) ak yon manch, osi byen ke yon zouti ajisteman espesyal.

Mwen ta renmen imedyatman avèti otomobilis yo ke tiyo Kalina yo sèlman apwopriye pou yon inite pouvwa refwadi, otreman twou vid ki genyen yo pa pral satisfè estanda teknik yo mande yo. Retire kouvèti valv la epi enstale arbr yo, krankshaft ak camshafts dapre mak ki make yo. Nan ka sa a, piston yo nan silenn 1 ak 4 yo dwe nan TDC a nan mekanis la. Gen diferan fason yo ajiste tiyo yo, nou pral chwazi youn nan pi vit, nan ki nou dwe vire arbr a mwens, epi nou pral ajiste kat tiyo an menm tan an.

Se konsa, okòmansman nou mezire twou vid ki genyen yo kote camshaft yo monte pi wo a tiyo yo. Nan ka sa a, li se 1,2,3,5 tiyo. Diferans tèmik pou tiyo konsomasyon Kalina koresponn ak 0,20 (+ 0,05 mm), ak pou tiyo echapman 0,35 (+ 0,05 mm). Valv yo kalkile de goch a dwat, premye priz-inlet, Lè sa a, inlet-outlet, ak sou sa. Degajman ki pa koresponn ak valè nominal la ajiste lè l sèvi avèk garnitur. Koulye a, enstale ba a ajiste sou poto yo kouvèti valv epi an sekirite li pa vise nwa yo.

Lè sa a, ak levye a nan mekanis ajisteman an, nou peze valv la reglabl nan kanpe la, epi avèk èd nan levye a nou ranje pozisyon nan pouse valv la (nan eta a bourade). Sèvi ak pens, retire ansyen machin pou lave a epi enstale yon nouvo (nan gwosè a vle) nan plas li. Apre w fin retire lotch la, peze l ak yon ba pry jiskaske li byen chita. Apre sa, li se vire nan pwochen tiyo yo 4,6,7,8. Ou pral bezwen fè yon sèl revolisyon nan arbr a (kam a ta dwe vire mwatye yon vire) epi fè menm travay la ak rès la nan tiyo yo. Dapre ekspè yo, ak yon machin Kalina kouri jiska 50 km, li pa posib ke li pral nesesè yo ajiste tiyo Kalina yo, paske lè yo tcheke twou vid ki genyen yo (nan vas majorite nan ka yo), yo konfòme yo ak estanda ki nesesè yo.

Tiyo yo nan machin Lada Kalina jwe yon wòl enpòtan nan sistèm distribisyon gaz la, yo te responsab pou liberasyon gaz echapman ak konsomasyon nan melanj lè-gaz. Anpil amater machin pa konsidere detay sa yo, malgre ti gwosè yo, yo trè enpòtan. Ak kèk pa menm konnen ki kote yo ye ak de tan zan tan (selon kalite motè a) yo mande yo fè antretyen.

Ajisteman nan clearances tèmik nan mekanis nan valv nan motè a

Nou mezire ak ajiste clearances yo sou yon motè frèt. Nou retire ekran motè a. Dekonekte kab gaz la nan sektè asanblaj gaz la (gade "Ranplase kab gaz la"). Apre w fin devle twa nwa fixation yo, retire bracket kab gaz la epi deplase bracket la ak kab la sou kote (gade "Retire reseptè a").

Sèvi ak yon tournevis Phillips, dekole kranpon kawoutchou souf pi ba a epi retire kawotchou a nan tib kouvèti tèt silenn lan.

Sèvi ak yon tournevis Phillips, dekole kranpon sou kawotchou vantilasyon carter la (sikwi prensipal la) epi retire kawotchou a nan tib kouvèti tèt silenn lan.

Sèvi ak yon tournevis Phillips, dekole kranpon kawoutchou vantilasyon carter la (sikwi san fè anyen konsa) epi dekonekte kawoutchou a soti nan ekipman kouvèti tèt silenn lan.

Sèvi ak yon kle 10, devise de nwa yo kenbe kouvèti a tèt silenn epi retire disk yo.

Retire de bag kawotchou.

Retire kouvèti tèt silenn lan. Retire kouvèti senti distribisyon devan an. Pwosedi pou tcheke ak ajiste clearances nan actuator valv la se jan sa a. Vire arbr a pa vis ki kenbe pouli kondwi altènatè a nan direksyon goch jiskaske mak aliyman pouli camshaft la ak kouvèti senti distribisyon dèyè yo aliyen. Lè sa a, nou vire arbr a nan direksyon goch yon lòt 40-50 ° (2,5-3 dan sou pouli a camshaft). Avèk pozisyon sa a nan rach yo, nou premye tcheke clearances yo ak yon seri traseur ...

ak twazyèm lob camshaft. Clearance ki genyen ant lob camshaft yo ak rondelles yo ta dwe 0,20mm pou tiyo konsomasyon ak 0,35mm pou tiyo echapman. Tolerans nan clearance pou tout machwè se ± 0,05 mm. Si diferans lan pa nan spesifikasyon...

Lè sa a, enstale ajistè valv la sou poto lojman yo pote camshaft.

Nou vire pouse a pou ke Groove a nan pati anwo li fè fas a pi devan (nan direksyon machin nan).

Nou prezante "fang la" nan aparèy la ant Cam la ak pouse a (1 - bouch, 2 - pouse)

Lè nou peze levye aparèy la, nou koule pouse a ak "fang la.

epi enstale yon kenbe ant kwen pushrod la ak camshaft la ki kenbe pushrod la nan pozisyon desann.

Fixe lifters yo valv lè ranplase braslè a: 1 - retainer; 2 - ajiste machin pou lave Deplase levye aparèy la nan pozisyon anwo a

Sèvi ak pens, pry moute plas la epi retire shim la. Si yon zouti ajisteman valv pa disponib, ou ka itilize de tournevis. Avèk yon tounvis pwisan, apiye sou cam la, nou peze pouse a desann, mete kwen an nan yon lòt tournevis (ak yon lajè lam nan omwen 10 mm) ant kwen an nan pouse a ak camshaft la, ranje pouse a epi retire ajisteman an. vis pou lave ak pens. Se espas sa a ajiste lè w chwazi yon machin pou lave ajiste nan epesè ki nesesè yo.

Pou fè sa, mezire epesè machin pou lave a retire ak yon mikromèt. Epesè nouvo shim la detèmine pa fòmil la: H = B + (AC), mm, kote "A" se diferans ki mezire; "B" - epesè machin pou lave a retire; "C" - Rating jwèt; "H" se epesè nouvo machin pou lave a. Epesè nouvo machin pou lave a make sou sifas li ak yon elektwograf. Nou enstale yon nouvo machin pou lave sou pouse a ak mak la desann epi retire retainer la. Tcheke espas sa a ankò. Lè yo byen ajiste, kalib la santi 0,20 oswa 0,35 mm ta dwe antre nan espas sa a ak yon ti zongle. Sekans vire arbr a mwatye yon vire, nou tcheke epi, si sa nesesè, ajiste clearances yo nan lòt tiyo nan sekans ki endike nan tablo a.

ang wotasyon nan arbr a soti nan pozisyon nan mak la aliyman, degre	kantite kam (konte - soti nan pouli a camshaft)
tiyo echapman (distans 0,35 mm)	inlet (distans 0,20 mm)
40-50	а	3
220-230	5	два
400-410	8	6
580-590	4	7

Nou rasanble motè a nan lòd ranvèse. Anvan w enstale kouvèti silenn lan.

ranplase gasket la ak yon nouvo.

Ki jan yo ajiste mekanis nan 8-valv sou modèl la Lada Kalina? Pi bonè oswa pita, pifò pwopriyetè machin sa yo pratik Ris poze tèt yo yon kesyon ki sanble. Fè pwosedi sa a poukont ou pa pral sèlman enteresan, men tou, itil an tèm de pran eksperyans.

Koulye a, ann ale nan yon konsiderasyon pi detaye sou sijè ki endike isit la: ajisteman valv.

Pwosedi Ajisteman

Pwosedi pou ajiste tiyo yo sou tout modifikasyon veso a 8-valv se menm bagay la. Gen diferans sèlman nan machin piki soti nan konsesyonè a, vyorn 2 ak yon motè konsesyonè. Yo gen yon gwoup piston ki lejè ak chèz seramik ak metal. Nan sans sa a, twou vid ki genyen yo diferan anlè pa 0,05 mm. Lè w konnen konplo a lòd ak ajisteman, ou ka ajiste tiyo yo tèt ou. Eksepte pou mank de yon seri ak yon seri rondelles pou ajisteman. Li pa rantabilite swiv yo nan mache a chak fwa epi achte tout varyete.

Isit la se yon dyagram detaye pou ajiste tiyo VAZ 2108, 2109, 2114, 2115

1. Premye ou bezwen refwadi motè a. Ou ka itilize yon fanatik refwadisman adisyonèl nan nenpòt machin VAZ. Nou mete l 'sou tèt pou koule lè a se nan yon direksyon ki nan motè a ki degaje konbisyon entèn epi limen ekipman pou pouvwa a 12V;
2. Lè akor motè 8-valv (11186, 11113 oka, 1118, 1111) ak yon asanble gaz mekanik, devise kab gaz la soti nan rezèvwa a manifoul admisyon;
3. Retire kouvèti valv la, kouvèti bò senti distribisyon an. Dekonekte kawotchou yo gwo ak ti respirasyon ale nan pwent tete valv la gaz;
4. Ponpe lwil la tou pre gode valv yo ak yon sereng oswa soufle. Li pi bon pou itilize yon sereng medikal regilye ak yon kawotchou silikon blan nan fen;
5. Enstale yon aparèy ajiste - yon tren pou peze valv la, yo rele tou yon règ;
6. Mete premye pozisyon pou ajisteman. Vire camshaft la nan sens goch la nan mak la epi sere boulon 2-3 dan. Pou machin ki gen yon gwoup piston ki lejè (sibvansyon, vyorn 2, pi bonè), vire estrikteman pa arbr la. Si li vire dèyè camshaft la, Lè sa a, senti distribisyon an ka glise, epi si sa a pa aparan epi pote motè valv la, Lè sa a, li pral pliye;
7. Ajiste nan sekans sa a: 1 pwodiksyon ak 3 selil antre;
8. Vire arbr a 90 degre. Mete 5 selil pwodiksyon ak 2 selil antre;
9. Vire 90 degre. Mete 8 selil pwodiksyon ak 6 selil antre;
10. Fè dènye wotasyon 90 degre ak ajiste 4 selil pwodiksyon ak 7 selil antre;
11. Nou monte nan lòd ranvèse. Nou mete yon nouvo gasket anba kouvèti valv la pou lwil oliv la pa koule soti.
12. Nan motè karburateur, tout bagay se te pote soti nan yon fason menm jan an. Premyèman, ou bezwen vide lojman filtè a ak kab pou aspirasyon an. Frekans lan se menm jan ak enjektè 30 km la.

Tcheke clearances yo mande tou apre reparasyon tèt silenn lan. Espesyalman apre yo fin ranplase gid yo. Lè w ranplase bushings yo, Fastener yo countersinked ak yon zouti espesyal ak fè espre Recessed nan tèt la. Se poutèt sa, li nesesè yo swiv sekans lan, mete espas ki pi bon yo epi repete apre 1000 km nan kouri.

Réglage motè 8kl pou gazolin ogmante kantite kilométrage ant réglages. Si motè a pa fèt pou travay sou ekipman gaz, lè sa a chèz yo ak tiyo yo pral byen vit boule, epi yo nan lòd yo yon jan kanmenm pwolonje lavi sa a ki sèvis, twou vid ki genyen yo dwe fè yon ti kras pi gwo pase sa yo estanda. Anjeneral yo fè +0,05 mm. Si diferans lan pa sere, se sa ki, li pa louvri, Lè sa a, aparèy la te ale yon distans desan nan tèt la. Nan ka sa a, ou bezwen mezire konbyen lajan ou bezwen ogmante espas sa a, demonte tèt silenn lan ak ranpli fen valv la. Dezyèm opsyon an ta dwe ranplase chèz la oswa tèt silenn nan tèt li.

Lada Kalina hatchback LUX › Livret › tiyo oto-ajiste (Premye Pati)

Bonjou pou tout moun Jodi a mwen pral di nou ki jan yo ajiste tiyo yo sou yon motè 8-valv ak pwòp men ou lè l sèvi avèk yon zouti estanda. Rezon ki fè entèvansyon mwen an nan operasyon an nan yon machin repare se te kiryozite ordinèr ak dezi a fè motè a mache pi dousman, espesyalman pandan cho-up, lè "efè dyezèl la" rive.

Se konsa, ann kòmanse: devise ploge filler la, retire boîtier anlè a epi tòde tout kranpon ki ale nan kouvèti valv la.

ak yon kle nan 10 nou peze parantèz yo pou fikse kab gaz la

Devise bouchon valv la

ak menm kle a pou 10, devise twa boulon kouvèti senti distribisyon an

Oke, kounye a, san anpil fanatik, nou louvri kouvèti valv la, ap eseye ogmante li nan yon pozisyon orizontal, san yo pa distorsion.

nan foto a, yon gasket kawotchou ak anpil atansyon kole nan tèt la ak yon sele;

Koulye a, pwosesis la ki pi konsome tan kòmanse, mezire twou vid ki genyen yo. Dapre enstriksyon yo nan enstriksyon yo, pwosesis mezi a dekri, kidonk mwen pa pral konsantre sou sa a. Mwen pral di poukont mwen: se diferans ki mezire ant machin pou lave a ak Cam shaft la, lè Cam la sanble vètikal anlè. Degajman pandan operasyon motè nòmal: Inlet - 17 ... 0,15 mm Echapman - 0,25 ... 0,3 mm

Clearances pandan operasyon nòmal motè: Inlet - 0,15 ... 0,25 mm Echapman - 0,3 ... 0,4 mm

Kote Valv Inlet ak tiyo echapman Pou enfòmasyon konplè, apre yo fin mezire espas sa a (li pi bon pou fè sa kèk fwa pou presizyon nan vire camshaft la), mwen menm mwen te pran rondelles yo pou reekri mak epesè sou yo.

1ye machin pou lave valv (echapman

Men sa ki te pase nan ka mwen an

tab ak mezi mwen yo

Koulye a, kesyon an rive, epi li pa sèlman yon sèl: 1. Èske tiyo echapman nan premye silenn lan sere - èske pwofonde 0,25 la moute ak gwo difikilte (èske sa a nan yon vitès nan 0,3-0,4 mm)? Tout clearance valv konsomasyon te montre 0,12-0,13mm (nan yon pousantaj de 0,15-0,25mm)? tiyo yo byen klè sere.

Ou panse li nesesè pou pote tout twou yo nan faktori yo, oswa jis fè premye konklizyon an 0.3mm, epi kite tout lòt bagay jan li ye? OK, men yon jan kanmenm pa ase .. pou yon opinyon nan 0,12mm? Èske nenpòt moun ka konseye?

Mwen te jwenn yon videyo enteresan sou ajisteman valv -

 

Okòmansman, kesyon an rive: poukisa ou bezwen ajisteman valv? Si operasyon sa a te reyisi, lè sa a:

• motè a kòmanse fasil;
• motè a kouri tou dousman;
• konsomasyon gaz se minim;
• pa gen okenn depo kabòn nan chanm konbisyon an;
• ogmante lavi total motè a anvan ekzamine.

Si machin nan se nouvo, Lè sa a, premye ajisteman nan tiyo yo ta dwe te pote soti apre premye 20 mil kilomèt yo, lè anviwònman faktori yo vyole. Li pa vo ranvwaye pwosedi a, kòm sa a se plen ak mete valv.

Kote pozitif ak negatif nan divès kalite modifikasyon motè

8 tiyo; volim 1,6 lit

Se motè a byen li te ye nan otomobilis yo. Bon jan kalite li yo ak fyab yo pi lwen pase dout. Aspè pozitif nan motè a:

• Règleman nan prèske tout sèvis machin;
• Pa gen okenn pwoblèm ak achte nan pyès rezèv;
• Nan ka yon kase senti, valv la pa "jwenn" piston an; pa gen okenn rupture rive;
• Ekselan traction nan angrenaj ki ba.

Negatif yo enkli:

• Segondè nivo bri ak ogmante vibrasyon pandan operasyon;
• Konstan ajisteman valv obligatwa;
• Yon machin ak motè sa a pa ekipe ak èkondisyone.

16 tiyo; volim 1,4 lit

Aspè pozitif nan motè a:

• Pi ba konsomasyon gaz;
• Silans ak absans vibrasyon pandan travay la;
• Kapab byen vit akselere machin nan;
• Tiyo yo pa bezwen ajiste.

Aspè negatif yo ka rele:

• Avèk yon ti repo toudenkou nan senti valv la, tiyo yo pliye parapò ak piston yo. Nan ka sa a, anplis tiyo yo, tout gwoup piston an pral oblije chanje;
• Apre 40 km, konsomasyon lwil oliv ogmante.

16 tiyo; volim 1,6 lit

Aspè pozitif nan motè a:

• Trè trankil;
• Pa gen Vibration;
• Motè ki pi pwisan;
• Ajisteman valv pa obligatwa.

Sou bò negatif yo se:

• koube nan tiyo yo ak yon rupture toudenkou nan senti a.

Li pito difisil pou reponn kesyon an san dout kiyès nan motè yo ki pi bon.

Si antretyen ki ba ak senplisite yo enpòtan pou ou, Lè sa a, motè a 8-valv se chwa ou. Opsyon sa a pi apwopriye pou otomobilis sa yo ki prefere kenbe ak repare machin yo poukont yo.

Pou yon antouzyaste machin, li sanble ke 8 bouchon yo se yon chwa ideyal pou li, omwen an tèm de fyab. Ak konsomasyon nan 8-valv la se mwens. Sa a se esansyèlman motè nèf la.

Si rejyon ou a gen bon jan kalite gazolin, Lè sa a, 16 tiyo pi bon. Si ou ale byen lwen nan yon estasyon gaz rezo nòmal, Lè sa a, 8 tiyo yo pi bon. Nan yon 16-valv 95, bon jan kalite ekselan nesesè, si sa a se pa ka a, krake a kòmanse imedyatman anba kapo Kalina lè ou peze pedal gaz la.

Preparasyon pou travay

Ou pral bezwen yon seri zouti ak enstalasyon:

• fen tèt ak kolye ak ratchet;
• yon sereng pou retire lwil motè;
• tounvis boukle ak plat;
• zouti espesyal pou peze tiyo;
• yon seri de sond espesyal;
• Pensèt;
• pens manch long;
• ajisteman rondelles.

Pwosedi a se reyèlman senp epi yo ka fè poukont yo, san yo pa patisipe nan espesyalis. Pou ekonomize tan oswa si pwosesis la sanble twò konplike, li pi bon yo sèvi ak sèvis yo nan yon sèvis machin. Travay sa yo pa chè - figi estanda a pa depase 800-1000 rubles, tou depann de rejyon an.

Enstriksyon ajisteman clearance

Anvan ou kontinye ak operasyon sa a, li nesesè refwadi motè a. Apre sa, boulon tèt blòk yo devise, epi lèt la demonte. Travay adisyonèl se jan sa a.

1. Retire kouvèti distribisyon an.
2. Retire bouji yo (sa ap fè li pi fasil pou motè a vire).
3. Se sifas ki anba tèt la netwaye nan lwil oliv ak yon sereng.
4. Si camshaft la gen yon gwo mete nan kam pouse yo, eleman domaje ak chire yo dwe ranplase.
5. Olye pou yo tèt la nan blòk la, li nesesè enstale yon aparèy espesyal sou boulon yo aliye ki pral ede soufle tiyo yo.
6. Pistons yo nan pozisyon net. Pou fè sa, vire arbr a ak yon manivèl jiskaske mak ki sou kouvèti distribisyon dèyè a matche ak mak ki sou pouli a.
7. Apre mak yo matche ak, arbr a pral deplase yon kèk plis dan, ak piston an premye yo pral nan tèt mouri sant.
8. Sèvi ak yon kalib santiman, mezire twou vid ki genyen yo an premye sou premye kamera a, epi answit sou twazyèm lan. Pou sa, yo pran yon sond, gwosè a nan ki pa depase 0,35 mm. Si sond la pase san rezistans, yo dwe chwazi yon machin pou lave diferan.
9. Atravè yon renur espesyal nan kwen anwo a, machin pou lave a kolekte epi retire. Pou wè plas la, ou bezwen deplase pouse a yon ti kras.
10. Se valv la ankastre ak yon aparèy espesyal, pandan y ap pouse a kenbe ak yon tournevis plat, san yo pa mete li nan Groove a, yo nan lòd yo anpeche wotasyon abitrè li yo.
11. Apre fikse pouse a ak pens, yo retire machin pou lave a ak yon lòt, ki gen epesè apwopriye, enstale nan plas li. Sou yon bò nan chak machin pou lave gen yon mak espesyal ki endike gwosè a. Ranplasman machin pou lave a fini, tournevis la retire, valv la retounen nan plas li, diferans lan mezire ak yon kalib santiman.

Anfòm ideyal la nan valv la sou Kalina vle di ke tib la antre nan espas la ak ti kras (nan rezon) efò. Apre sa, ou bezwen vire motè a yon lòt revolisyon nan pouli krankshaft la epi fè yon mezi kontwòl nan espas sa a. Se konsa, tout twou vid ki genyen yo tcheke ak ajiste, ak wotasyon an obligatwa nan arbr la anvan chak mezi. Apre operasyon an, ou bezwen ranpli lwil motè a nan nivo vle a, w ap bezwen tou ranplase garnitur kouvèti valv Kalina a, ak Lè sa a, tache kouvèti valv la ak distribisyon ak Fastener.

Aterisaj ki kòrèk la imedyatman aparan: mekanis distribisyon gaz la ap travay san pwoblèm, motè a pa fè bri, ki vle di ke "sante kè" machin nan se nan lòd. Omwen pou pwochen 50-60 kilomèt yo, clearances tèmik pa pral gen yon enpak negatif epi travay adisyonèl yo pa pral nesesè. Epi yo pral sètènman rezilta nan ajisteman kòrèk oswa alè.

Valv la ap kòmanse chofe.	Ekspansyon tèmik pa konpanse pa espas sa a ak tablo a ap kòmanse vole soti nan junction la.
Gen yon diminisyon nan konpresyon.	Repons lan se rediksyon pouvwa.
Dissipation chalè nan mòd nòmal pa te pote soti.	Negatif afekte operasyon an nan katalis la.
Lè melanj lè-gaz la boule, yon pati nan konpozisyon boule a pase nan manifoul echapman an.	Kidonk, plak la ak biseau yo detwi pi vit.

Valv ajisteman valè

Si nou pale sou motè a ki degaje konbisyon entèn, Lè sa a, nou ka yon ti tan dekri sik yo nan operasyon li yo. Sa a se konsomasyon, Lè sa a, konpresyon, apre ki konbisyon gaz la rive ak katriyèm konjesyon serebral la se liberasyon gaz echapman. Motè Kalina 2 estanda ak lòt machin VAZ yo itilize 4 tiyo pou chak silenn. De kontwole echapman an, de kontwole konsomasyon an. Prensip la nan operasyon li yo se senp: lè camshaft la wotasyon, tou de entrées louvri ansanm, epi apre yon sèten tan, de pwodiksyon louvri.

Aparèy mekanis valv

Konjesyon serebral la vle di Piston an ap deplase desann. An menm tan an, tiyo konsomasyon yo louvri, bay yon dòz yon melanj de lè ak gazolin nan silenn lan. Nan pwochen etap la, piston an kòmanse monte epi tiyo yo fèmen. Se poutèt sa, gen yon konjesyon serebral konpresyon. Lè w rive nan pwen ki pi wo a nan silenn lan, piston an sevè jete tounen, limen melanj la ak yon ploge. Apre piston an rive nan sant mouri anba ekstrèm, tiyo echapman yo louvri. Lè li kòmanse monte, gaz echapman yo tou jete deyò.

Se poutèt sa, san tiyo, operasyon an nan yon motè combustion entèn se pratikman enposib. Fonksyon li depann dirèkteman sou wotasyon kòrèk la nan camshaft la. Epi yo dwe egzak, pwosesis yo nan li, yo rele pouse.

Objektif la nan espas sa a tèmik

Lè espas sa a byen ajusté, tappet la ak lòb camshaft yo peze youn kont lòt osi difisil ke posib pou asire kontak pafè ant sifas yo. Li ta dwe remake ke tout pati nan yon motè ki degaje konbisyon entèn yo sitou te fè nan alyaj divès kalite ak metal (konpoze nan aliminyòm, kòb kwiv mete, fè jete). Pouse yo, camshaft ak gwoup valv tèt li yo tou metal. Kòm ou konnen, nenpòt metal ak chofaj fò gen tandans ogmante nan gwosè. Kòm yon rezilta, diferans ki egziste nan yon inite pouvwa frèt diferan anpil de sa ki nan yon inite cho. Senpleman mete, tiyo yo twò sere oswa yon kontak sere nan sifas yo pa garanti.

Ajisteman Gap se enstalasyon an nan espas espesyal ant valv la ak piston an, pran an kont ekspansyon an nan metal lè chofe. Kantite sa yo tèlman piti ke mikron yo itilize pou mezire yo. Nan ka sa a, diferan valè yo itilize pou tiyo echapman ak konsomasyon.