Ki jan pou repare èkondisyone nan yon BMW

Pwopriyetè BMW yo, espesyalman modèl E39 ak E53, souvan ka tande plent ke motè a kòmanse chofe lè èkondisyone a ap kouri, espesyalman nan tanperati lè ki wo ak ap bloke nan trafik. Rezon ki fè yo pou pann nan, ki mennen ale nan reparasyon an plis nan èkondisyone a nan BMW a, ka diferan.

Kòz pann nan èkondisyone BMW la

Fonksyone ki pi komen se echèk fanatik èkondisyone a. Sa a se yon fonksyone byen grav nan evènman an ke èkondisyone a pa ka travay nòmalman. Natirèlman, gen posiblite pou kondwi ak yon aparèy ki pa travay, men pesonn pa pral garanti ke ou pa pral oblije repare èkondisyone a, oswa menm sistèm motè a tout antye.

Oto-reparasyon nan tankou yon pann se pa opsyon ki pi bon, espesyalman sou machin restyle. Men, pami rayisab machin Alman yo gen atizan ki gen eksperyans nan repare aparèy sa a nan kondisyon garaj.

Premyèman, lè w ap opere nan Larisi, èkondisyone machin echwe akòz chanjman tanperati toudenkou. Aparèy la tou senpleman pa kenbe tèt ak ogmante chaj nan tanperati anba-zewo desann nan -40 degre, ak menm tanperati a ak yon siy plis nan sezon lete.

Nan pifò ka yo, li pran 3-4 ane pou modèl demode yo konplètman mete deyò motè fanatik la. Si tankou yon fonksyone byen fèt sou yon nouvo machin, Lè sa a, sa a se yon maryaj.

Ki kalite domaj ki ka rive?

Anvan ou kontinye ak reparasyon an, ou bezwen deside ki sa egzakteman fonksyoneman an ka ye. Petèt:

•       etap pwodiksyon fanatik;
•       relè fanatik;
•       motè fanatik;
•       sous pouvwa;
•       kontwòl pwodiksyon vòltaj.

Tès fòs

Premye a tout, ou bezwen tcheke operasyon an nan motè a tèt li. Pou fè sa, li se apwovizyone ak yon vòltaj nan 12V, ak koneksyon an nan fil ble ak mawon ki konekte tablo a ak motè a. Twazyèm fil la pral bezwen kontwole mwens nan relè a.

Si tout bagay travay, Lè sa a, chofè a gen chans - li jis bezwen jwenn ak ranplase lòt pati. Si motè a pa vire, w ap oblije achte yon nouvo, ki mande plis lajan.

Gade tou: Ki jan pou repare etajè volan an sou yon BMW

Si ou gen Pwodwi pou Telefòn machin ki nesesè yo, reparasyon an pral pran apeprè 2 èdtan. Ekspè ki gen eksperyans konseye w premye konsilte yon elektrisyen oto ki gen eksperyans, akòz deteryorasyon nan bon jan kalite a nan pati ki fabrike anba lisans nan BMW.

BMW Compressor Reparasyon

Sistèm èkondisyone nan machin BMW yo responsab nivo konfò pou chofè a ak pasaje yo. Se sèlman gras a prezans yo, yo ka santi yo byen nan machin nan nan move tan cho. Youn nan aparèy prensipal yo nan sistèm sa a se COMPRESSOR a, ki gen travay se asire sikilasyon an nan febrifuj la nan sistèm nan. Nou ka san danje di ke san prezans nan yon COMPRESSOR, operasyon an nan sistèm nan pral tou senpleman enposib.

Operasyon sistèm sa a trè senp. Avèk èd nan yon COMPRESSOR BMW, freon se sou fòm piki nan radyatè a, kote gaz la refwadi epi li tounen yon likid pa aksyon an nan yon fanatik. Si pa gen ase gaz oswa gen yon depase, sa kreye chaj adisyonèl sou BMW COMPRESSOR a, ak mete akselere nan eleman li yo.

Nan limyè de sa a, antretyen regilye gen gwo enpòtans, nan ki atansyon yo ta dwe tou peye nan èkondisyone nan machin BMW.

Sentòm prensipal yo nan yon malfonksyònman COMPRESSOR

Pwoblèm ki pi komen nan sistèm èkondisyone yo se:

•       Ensifizan kantite lè frèt nan kabin an ak aparans nan tach likid, ki se yon siy depresyon sistèm;
•       Aparans nan son etranj, ki endike mete nan tiyo yo ak piston nan COMPRESSOR la.

Si nou ap pale de reparasyon nan yon COMPRESSOR BMW, premye a tout bagay, sa a se yon analiz de eleman k ap travay li yo nan yon pwen de vi teknik. Premyèman, nivo freon an tcheke pa dyagnostik aparèy.

Nan tan kap vini an, COMPRESSOR a demonte ak demonte, bon jan kalite a ak pèfòmans nan chak nan eleman li yo evalye. Reparasyon ki pi komen nan yon COMPRESSOR machin BMW se bezwen ranplase yon kote yo pote, valv solenoid, plak presyon oswa gwoup piston.

Nan lòt men an, li ta dwe remake ke repare yon COMPRESSOR BMW ap koute anpil mwens pase achte yon nouvo. Pwosesis reparasyon COMPRESSOR nan tèt li se byen konplike: li mande pou sèten eksperyans, zouti espesyal ak ekipman.

Nou pa dwe bliye sou danjere konpozisyon chimik freon gaz, ke ou pral definitivman gen fè fas a pandan pwosesis reparasyon an. Gaz sa a ka danjere pou po a ak lakòz boule. Se poutèt sa li pa rekòmande pou fè reparasyon sou BMW COMPRESSOR la.

Gade tou: Ki jan yo chanje lwil oliv la nan yon bwat BMW

BMW A/C Belt Ranplasman

Konsepsyon modifikasyon motè endividyèl yo bay youn nan de opsyon tansyonè: mekanik oswa idwolik.

Se COMPRESSOR a kondwi pa yon senti V-ribbed pwòp tèt ou-tansyon.

Anvan w retire braslè a, ou ta dwe ranje direksyon wotasyon an ak yon flèch trase ak yon makè si w gen plan pou reitilize li. Pozisyon an nan senti a dwe te pote soti sèlman an akò ak make la tache.

Si senti a kontamine ak awozaj, likid idwolik oswa lwil oliv, li dwe ranplase. Pou transmisyon senti V, sa fèt nan sikonstans sa yo:

•       Kontaminasyon ak febrifuj oswa lwil oliv;
•       Aparans nan bri glisman senti akòz wilaj li yo oswa etann;
•       Krak ak frajil;
•       Kase nan ankadreman an oswa fil endividyèl;
•       Looseness ak mete nan sifas la bò.

Senti a kondwi COMPRESSOR ak tansyon idwolik yo ranplase nan lòd sa a. Premyèman, yo retire kav pwoteksyon aparèy idwolik la. Se tansyon an nan kondwi a COMPRESSOR dekole lè w enstale yon kle hex sou boulon roulo idler la.

Kle a ta dwe tou dousman vire nan direksyon goch pou asire ke tension idwolik la dekonekte nan senti a epi yo ka retire senti kondwi a COMPRESSOR.

Pou enstale senti a, ou dwe konplètman deplase tansyon an sou bò dwat epi enstale yon nouvo senti, dapre layout li yo. Asire ou ke ou peye atansyon sou lefèt ke senti a adapte byen nan genyen siyon yo oswa aflu nan pouli yo.

Si aparèy la fèt ak yon tansyon mekanik, li pral nesesè pou dechaje roulo tansyon an pa vire kle priz la sou egzagòn entèn la epi retire senti kondwi a. Lè w ap enstale yon nouvo senti, roulo a pral otomatikman mete tansyon an. Fòs tansyon roulo a pa reglabl. Ou bezwen tou asire w ke tansyon an senti sou pouli yo kòrèk.