Ki jan yo travèse yon ford oswa yon rivyè
Content
Pwofondè, aktyèl, obstak, presyon kawotchou, kontwòl akseleratè ...
Tout konsèy nou yo pou jwenn nan dlo, wòch ak twou san chatouy
Lòm tèlman gwo (ak anpil siperyè pase yon lòt espès) ke li kapab detwi sa li te bati anvan an. Pran yon pon, pou egzanp: li trè difisil yo bati si li se fò ak ki estab, ak envansyon nan modèn nan pon dat tounen nan Women yo. Pon yo ka divize an 5 fanmi: vout, travès, vout, sispann ak kab-stay. Sa a se li, li te seksyon "Agrandi Konesans Jeneral Ou Ak Bikers Den".
Lè sa a, ak envansyon nan dinamit, Man, dapre danje jeopolitik, konsakre yon pati enpòtan nan enèji li nan kònen moute pon. Li toujou enpresyonan, pon an ki sote.Gen anpil nan yo nan fim lagè, li se menm pi agreyab lè tren an pase sou yo nan moman sa a.
San yo pa ale nan bout sa yo, gen pon yo travèse fon, obstak ak, sitou, rivyè. Sa a se dènye a nou pral konsantre sou. Paske e si pon an vole oswa disparèt? E si li pa janm te? Ha, ki jan yo travèse li, rivyè sa a?
Apwòch: Fiziyad jaden
Se konsa, ou mache tou dousman, Paynard, nanm bucolic ak atitid lajwa, sou yon ti chemen oswa yon ti wout asfalt, epi la, bang, pa gen okenn pon ankò! Men yon bèl rivyè pou travèse. Pa ri, sa rive pi souvan ke nou panse. Oh, nan kou, pa nan Ile-de-France, men nan Islann, Maròk, Mozanbik ak anpil lòt peyi, ou pral jwenn sa a si ou panse yon ti kras deyò bwat la.
Kouran an se pa yon fwontyè natirèl inpénétrabl, men ou toujou gen seryezman etidye tè a anvan ou komèt. Ki fòs aktyèl la? Pwofondè? Èske li regilye oswa gen chans rive nan tonbe sou twou a oswa gradyan yon fwa nan mitan an? Ki nati tè a? Wòch? Pebble? Kim? Branch pye bwa anmele? Ou dwe konnen ki jan yo li yon rivyè: si yon toubiyon oswa toubiyon parèt sou sifas la, konnen ke yon obstak pral siman leve nan fon lanmè yo.
Youn nan de bagay: swa rivyè a se etwat ak fon, epi ou pèsonèlman santi ke sa a se posib. Oswa li pa, epi la nou dwe bati yon plan.
Plan sa a gen ladann yon plas pyeton, nan fen kote w ap detèmine pwofondè a ak obstak epi ki soti nan ki w ap retounen ak trajectoire ou, ki gen ladan anperaj la. Pou pwen sòti a, vize yon ti kras pi lwen en pase sib sòti a: si aktyèl la pouse ou, ou pral rive dirèkteman nan kote ou vle a. Wi, li mouye zòtèy ou yon ti kras, men li pi bon pase yon motosiklèt ki chatouy tèt li.
Ou ta dwe konnen tou ke pa gen moun ki kenbe sou enposib la e ke si Ford a se yon ti kras difisil (pwofondè se jiska 20-30 cm, Ford rete relativman limyè, soti nan 50 a 60 cm, li se pi plis teknik epi li pa sèlman, li vrèman difisil), li pi bon pa lanse tèt ou epi gen kòlèg ki tou pre pou sove ou nan ka ...
Yon fwa li nan lòd epi ou gen konfyans ke nivo dlo a rete anba pò yo konsomasyon ak tiyo echapman, ou ka pare. Lè w konsidere dènye detay sa a: pou w ka jwenn kontwòl, w ap gen tout enterè w pou w gonfle kawotchou w pa apeprè 1,5 bar.
Nan aksyon: konsistans ak detèminasyon
Lè ou gen pou ale, byen, ou gen pou ale. Paske si gen yon sèl kote li difisil pou vire nan mitan an, se rivyè a. Se poutèt sa, nou bezwen detèminasyon. Men, pa prese. Nou antre nan dlo a dousman pou limite kou chalè soti nan pati motosiklèt cho.
Yon fwa nan dlo a, ou dwe ale. Lè sa a, règ debaz yo nan monte nan wout aplike: ou dwe gade byen lwen, pa devan volan an, akselere yon ti kras men toujou kenbe pouvwa direksyon (yon gaz fè mete pòtre se pi bon fason pou monte devan bisiklèt la), ak obstak. yo pi byen netwaye atravè akselerasyon. Si ou te prepare piki ou byen, li ta dwe ale pou kont li.
Fè atansyon si ou akselere twòp, li se leve, li la, tout depann sou gwo abilite ou nan kondwi a wou.
E si tout bagay ale mal?
Ou ezite, sispann, tonbe: e si li ale mal?
Èske aktyèl la pi fò epi ti wòch yo ak rasin yo pa fasil pase sa espere? Nan ka sa a, pragmatism ta dwe domine sou style ak distenksyon. Ede tèt ou leve kanpe pou w retounen sou wout la pandan w ap kenbe balans ou. Nan pi move senaryo a, desann motosiklèt la pa mache anba motosiklèt la soti nan kouran an epi pran yon poz li nan direksyon basen an pou ba li pi fò priz la. La, nan kree a ak jwe anbreyaj la, vize pou yon sòti etap pa etap ...
Si w sispann, fè atansyon pou asire w ke pò echapman ak inlet yo byen pi wo pase nivo dlo a paske gen yon risk pou dlo antre nan motè a nan ka yon rekòmanse. Men, si motosiklèt la tonbe, ou dwe imedyatman koupe kontak la ak disjoncteurs a ak Lè sa a, trennen li nan bank la yo wè limit nan domaj la. Si dlo antre nan motè a, li dwe evakye lè w retire bouji yo epi rale l soti ak ti kou nan starter la.
Sou yon lòt bank
Si ou nan yon bank diferan, sa vle di misyon an te reyisi. Ou pral kapab rete tann pou kòlèg ou yo, pran foto: paske li se bèl, Ford ekstrè. Li pran bèl foto, ak ti gout nan tout plas la! Ou pral disponib tou, pare pou ede yo si sa nesesè.
Epi lè w kite, sonje pou w retounen kawotchou yo nan presyon ki kòrèk la. Fren ki mouye tou pa mande pou kèk presyon sou levye yo fonksyone efektivman.
