Ki jan yo chanje bouji yo sou yon machin
Content
Tout pati machin yo gen yon sèten maj sekirite. Lavi sèvis nan sistèm ignisyon an depann sou metal la nan fen elektwòd yo. Bouji òdinè (nikèl) yo dwe chanje chak 15-30 mil kilomèt. Manifaktirè pwodwi ak konsèy platinum ak iridyòm pwomèt operasyon san enteripsyon yo jiska 60-90 mil km.
Si w konnen kijan pou chanje bouji, ou p ap bezwen kontakte yon sant sèvis si yon pati kase. Pwosedi reparasyon nan tèt li se pa konplike, men li mande pou egzekisyon atansyon ak konfòmite ak règleman sekirite.
Ki jan yo chanje bouji yo
Tout pati machin yo gen yon sèten maj sekirite. Lavi sèvis nan sistèm ignisyon an depann sou metal la nan fen elektwòd yo. Bouji òdinè (nikèl) yo dwe chanje chak 15-30 mil kilomèt. Manifaktirè pwodwi ak konsèy platinum ak iridyòm pwomèt operasyon san enteripsyon yo jiska 60-90 mil km.
Li nesesè tcheke kondisyon bouji yo davans si yo obsève siy sa yo:
- pwoblèm ak kòmanse machin nan;
- pouvwa motè a te tonbe;
- akselerasyon vin pi mal;
- ogmante konsomasyon gaz (jiska 30%);
- te gen yon erè Check Engine;
- pandan vwayaj la jerks yo obsève.
Defo sa yo ka pou lòt rezon, men pi souvan akòz mete elektwòd ploge yo. Kòm yon rezilta nan yon ogmantasyon nan diferans lan, yon fòmasyon etensèl enstab nan bobin ignisyon an ak konbisyon enkonplè nan melanj gaz-lè a rive. Résidus gaz antre nan katalis la, akselere mete li.
Se poutèt sa, si omwen 1 nan domaj yo nan operasyon an nan motè a obsève, li pi bon yo tcheke bouji yo epi, si sa nesesè, ranplase yo. Pwosedi sa a fasil pou fè nan yon garaj san yo pa ale nan yon magazen reparasyon machin.
Ki jan yo chanje bouji yo
Zouti pou chanje bouji yo
Anplis de nouvo pati, yo pral bezwen aparèy sa yo pou reparasyon:
- moso priz;
- tounvis plat pou retire kouvèti motè a;
- ratchet ak yon "ratchet";
- tèt 16 oswa 21 mm ak sele kawotchou;
- kalib espas etensèl.
Si pati a difisil pou jwenn, Lè sa a, ou ka itilize yon kòd ekstansyon ak yon jwenti inivèsèl. Pou fasilite travay la, yon grès machin adisyonèl dyelèktrik, anti-gwosè (antiseize), yon twal pwòp sèk, alkòl endistriyèl, pensèt, yon COMPRESSOR pwisan oswa yon bwòs yo itil.
Etap travay la
Anvan reparasyon, li nesesè yo sispann machin nan, louvri kapo a epi pèmèt motè a refwadi. Lè sa a, retire kouvèti pwoteksyon an ak lòt eleman ki entèfere ak travay. Lè sa a, detèmine kote bouji yo. Yo anjeneral yo jwenn sou bò a oswa sou tèt, 1 pou chak silenn. Yon gid ka yon pake 4-8 fil ak nwa oswa izolasyon.
Retire bouji fin vye granmoun
Premyèman, ou bezwen byen soufle sifas travay la ak lè konprese oswa siye li ak yon twal tranpe nan alkòl. Netwayaj sa yo pral anpeche pousyè tè ak sab antre nan silenn lan lè demantèlman pati yo. Apre sa, ou ka kòmanse demantèlman.
Pwosedi:
- Jwenn kab vòltaj segondè ki konekte ak bouji a.
- Ak anpil atansyon dekonekte tèminal li yo lè w rale sou kouvèti baz la. Fil blende tèt li pa ka rale, otreman li ka domaje.
- Mete yon kle priz sou pati ansyen an. Si silenn lan nan yon pozisyon enkonvenyan, sèvi ak yon jwenti kardan.
- Tou dousman vire zouti a nan direksyon goch san fòs, pou yo pa kraze pati a.
- Retire chandèl la epi siye li ak yon ranyon tranpe nan alkòl.
- Tcheke kondisyon fil la byen epi netwaye li nan pousyè tè.
Li rekòmande tou pou enspekte elektwòd yo. Sui a sou yo ta dwe mawon. Prezans nan lwil oliv sou sifas la nan pati a endike yon pwoblèm ak bag yo tèt silenn. Nan ka sa a, kontakte sant sèvis la.
Nou mete nouvo bouji
Premye ou bezwen konpare gwosè fil nouvo ak ansyen pwodwi yo. Li dwe matche ak. Anplis de sa, yo ta dwe mezire diferans lan. Si li pa satisfè paramèt yo rekòmande nan manifakti machin nan, ajiste (ranje estanda 0,71-1,52 mm). Lè sa a, kontinye ak enstalasyon an:
Enstale nouvo bouji
Etap pa konplo etap:
- Lubrifye ploji a ak yon ajan anti-saisi pou pwoteje fil yo kont korozyon ak kole (konpozisyon an pa ta dwe jwenn sou elektwòd la).
- Mete yon nouvo pati nan pi a nan ang dwat la.
- Vise nan sens goch alamen nan limit la.
- Trete bouchon an ak silicone dielectric.
- Konekte fil la tounen nan bouji a.
| Egzanp koupl | ||
| Fil | Chandèl ak o-bag | Conique |
| M10 x 1 | 12 Nm | - |
| M12 x 1.25 | 23 Nm | 15 Nm |
| M14 x 1.25 (⩽13 mm) | 17 Nm | |
| M14 x 1.25 (⩾ 13 mm) | 28 Nm | |
| M18 x 1.5 | 38 Nm | 38 Nm |
Si yo fè yon ti repo pandan reparasyon an, yo ta dwe kouvri pwi ki louvri yo ak yon twal pou pousyè pa antre anndan an. Li pi bon pou demonte epi enstale pati youn pa youn pou yo pa konfonn sekans fil yo. Nan fen travay la, zouti yo ta dwe konte. Sa a pral asire w ke pa gen anyen ki te tonbe nan motè a.
Prekosyon sekirite lè w ap ranplase bouji
Anvan ou kòmanse pwosedi a, li rekòmande pou mete ekipman pwoteksyon pèsonèl:
- linèt ap anpeche ti patikil etranje antre nan je yo;
- gan pral pwoteje po a kont koupe.
Bouji yo ka ranplase sèlman ak yon motè frèt. Si li cho, Lè sa a, lè w ap travay ak yon kle koupl, li fasil domaje fil yo nan pi a. Epi si w pa aksidantèlman manyen yon pati cho ak men w, pral gen yon boule.
Ki kote pou chanje bouji yo - kontakte yon magazen reparasyon machin
Reparasyon sa a se nan pouvwa nenpòt mèt machin. Youtube plen videyo ak konsèy ak enstriksyon sou sa. Men, si pa gen tan lib pou pwosedi a, pa gen okenn zouti apwopriye ak pyès rezèv, Lè sa a, li pi bon fè konfyans mekanik estasyon sèvis yo. Pri a nan yon sèvis konsa nan Moskou chenn, an mwayèn, soti nan 1000-4000 rubles. Pri a depann de rejyon an, konpetans nan espesyalis la, mak la nan machin ak kalite motè a.
Si ou konnen ki jan yo chanje bouji, Lè sa a, pwosedi a se fasil fè ak pwòp men ou. Se konsa, chofè a pral jwenn eksperyans itil nan antretyen machin ak redwi pri a nan reparasyon nan sant sèvis la.
