Ki jan yo byen transpòte kago sou kòf la tèt nan yon machin
Content
Lè w ap deside transpòte atik lou ak ankonbran sou do kay la nan yon machin, li itil pou gade nan paspò machin ou pou chèche konnen kapasite chaj la rekòmande. Bagaj la mete nivo ke posib, byen sekirize epi transpòte, obsève limit vitès la, konsantre sou siy wout yo.
Chofè souvan itilize do kay machin pèsonèl yo pou transpòte plizyè gwo atik. Men, se pa tout moun ki panse sou konbyen kago yo ka mete sou tèt yon machin. Pandan se tan, lè yo depase pwa rekòmande pou yon etajè do-kay, chofè a pa sèlman riske jwenn yon amann pou vyole règ trafik yo ak domaje machin li, men tou, kreye yon danje sou wout la pou lavi ak sante tout itilizatè wout yo.
Konbyen pwa etajè do kay la ka sipòte?
Kapasite pote machin yo reglemante pa estanda entènasyonal yo. Ou ka jwenn li nan paspò machin ou a; se manifakti a endike enfòmasyon sa yo. Sa a se mas la nan machin nan ansanm ak moun ki nan li ak ekipe ak kago. Pou machin pasaje yo, figi rekòmande a se jiska 3,5 tòn, pou machin machandiz - plis pase 3,5 tòn.
Kapasite chaj la tou depann de modèl kò a:
- Sedans pa pote plis pase 60 kg sou tèt.
- Pou kwazman ak kabwèt estasyon, etajè do kay la ka sipòte jiska 80 kg.
- Manto twati minivan ak djip pèmèt ou mete bagaj ki peze jiska 100 kg.
Sou machin ki gen yon etajè tèt-enstale, kantite kago ki pèmèt yo pote sou do kay la depann de kalite a ak karakteristik estrikti a. Si li ekipe ak ti arc aerodinamik, Lè sa a, li pa ka chaje ak plis pase 50 kg. Aérodynamique lajè fixation de kalite Atlant ka kenbe tèt ak jiska 150 kg.
Nan nenpòt ka, li pi bon pa transpòte plis pase 80 kg sou tèt machin nan, depi pwa a nan etajè a do-kay, ki li menm se yon chaj adisyonèl, yo pran an kont. Epi toujou sonje ke, nan adisyon a chaj estatik, gen tou chaj dinamik.
Kapasite chaj etajè do-kay
Anvan w chaje etajè do kay la, chèche konnen konbyen kilogram bagaj ou ka pote sou do kay la nan machin ou. Yo fè sa nan yon fason senp matematik. Yo mezire avèk presizyon estrikti nan tèt li (kòf) epi chèche konnen dimansyon kago yo te transpòte. Nan paspò teknik la, jwenn atik la "Pwa total" epi soustraksyon pwa twotwa a nan figi sa a, se sa ki, pwa total ray do kay la oswa kòf, bwat machin (si enstale). Rezilta a se yon chaj masiv. Anjeneral li se 100-150 kg.
Dimansyon kago rekòmande
Pwa rekòmande pou yon etajè do kay la ak dimansyon atik yo transpòte sou li yo detèmine pa Règleman trafik yo ak Kòd pou Ofans Administratif, Atizay. 12.21.
Dapre zak lejislatif sa yo. Kago a dwe satisfè paramèt sa yo:
- lajè total pa plis pase 2,55 m;
- bagaj devan ak dèyè machin nan pa pwolonje pi lwen pase yon distans plis pase yon mèt;
- pa soti nan kote sa yo pa plis pase 0,4 m (distans la mezire soti nan clearance ki pi pre a);
- wotè ak machin nan jiska 4 mèt soti nan sifas wout la.
Si dimansyon espesifye yo depase:
- pa plis pase 10 cm, yon amann ki rive jiska 1500 rubles enpoze;
- jiska 20 cm - amann lan se 3000-4000;
- soti nan 20 a 50 cm - 5000-10000 rubles;
- plis pase 50 cm - soti nan 7000 a 10 rubles oswa privasyon nan dwa soti nan 000 a 4 mwa.
Anplis de dimansyon yo pèmèt, gen règ pou transpòte bagaj:
- Chaj la sou do kay la pa ta dwe pann pi devan, bloke wè chofè a, maske mak idantifikasyon ak aparèy ekleraj, oswa deranje balans veyikil la.
- Si yo depase dimansyon yo pèmèt yo, yo mete yon siy avètisman "Gwo kago" epi li ekipe ak reflektè sou bò ak dèyè.
- Chofè yo oblije sekirize bagaj yo sou do kay la.
- Longè yo mare nan yon pen nan do a; longè yo pa ta dwe depase eksepsyonèl la pa plis pase 2 m.
Machin ki pote kago yo pa ekipe ak siy ak reflektè si wotè machin nan ak bagaj pa depase 4 mèt nan wotè, ak 2 mèt nan dèyè a.
Èske mwen bezwen obeyi limit vitès la?
Pote bagaj sou tèt machin nan enpoze lòt responsablite sou chofè a. Chaj la sou etajè do kay la afekte manyablite ak manyen machin nan. Sa a se laverite espesyalman pou chaj ki mal garanti ak segondè. Pa bliye sou van (chaj van) ak grip machin nan sou wout la.
Limit vitès lè w ap kondwi ak yon etajè do-kay
Koule lè k ap vini yo kreye chaj adisyonèl sou fixation ki kenbe kago yo transpòte a epi, kòmsadwa, etajè kòf yo oswa ray do kay yo. Lè w ap kondwi sou otowout la ak bagaj sou do kay la, aerodinamik deteryore akòz ogmantasyon windage. Pi wo ak pi gwo chaj la, pi gwo rezistans van an ak windage, pi danjere ak enprevizib machin nan konpòte, ak manyen la deteryore.
Se poutèt sa, lè w ap kondwi ak yon chaj sou do kay la, li rekòmande pa depase vitès la nan 100 km / h, epi lè viraj, redwi li a 20 km / h.
Anvan ou chaje atik sou do kay la, tcheke entegrite kòf la oswa ray do kay la. Menm bagay la tou se fè apre livrezon machandiz yo. Sou wout la, eleman fixation (senti, lyen) yo tcheke chak 2 èdtan sou sifas wout nòmal, ak èdtan sou sifas ki pa pave oswa pòv asfalt.
Ki danje ki genyen lè w twò gwo?
Gen kèk chofè inyore kapasite maksimòm pote machin yo epi chaje li pi plis pase nòmal manifakti a etabli, yo kwè ke pa gen anyen move ki pral rive epi machin nan ap kenbe tèt ak. Sou yon bò, sa a se vre, depi constructeurs gen ladann posibilite pou tanporè Surcharge sou sispansyon an ak kò.
Surcharge se danjere pa sèlman nan pwen de vi nan domaj nan etajè a do-kay ak do-kay. Li afekte kontwòl machin nan. Kondwi ak plis pase pwa maksimòm sou etajè do kay la machin sou asfalt inegal, frape monte desann, ti twou mennen nan yon chanjman fò nan chaj la sou bò a, dèyè oswa pi devan. Epi veyikil la antre nan yon gwo glise oswa vole nan yon twou. Gen yon gwo pwobabilite pou machin nan vire sou bò li.
Lè w ap deside transpòte atik lou ak ankonbran sou do kay la nan yon machin, li itil pou gade nan paspò machin ou an pou chèche konnen kapasite chaj la rekòmande. Bagaj la mete nivo ke posib, byen sekirize epi transpòte, obsève limit vitès la, konsantre sou siy wout yo. Swen lè w ap transpòte gwo kago sou kòf anlè yon machin ap kenbe machin nan entak epi itilizatè wout yo an sante.
