Ki jan yo retire kòf la nan do kay la nan machin nan
Reparasyon oto

Ki jan yo retire kòf la nan do kay la nan machin nan

Konsèy pou demantèlman travès pouvwa yo diferan nan ki kalite yo ou vle retire. Sa a se fè nan diferan fason.

Pwoblèm nan fason yo retire kòf la nan do kay la nan machin nan ka rive si pwen yo atachman yo chire epi yo pa prete tèt yo nan yon zouti ki senp.

Poukisa ou ka bezwen retire kòf la nan do kay la nan machin nan

Panse a nan retire etajè do kay la nan machin nan ka leve pou plizyè rezon:

  • Konsiderasyon sou aerodinamik. Ark yo vle pèse anvlòp anlè avyon an nan kò a, menm lè panyen an kago pa monte sou yo, kreye rezistans lè, ki ajoute yon lòt 0,5-1 l pou chak 100 km nan konsomasyon gaz.
  • Son konfò. Lè a antre nan yon espas etwat ant gwo bout bwa a ak do kay la nan vitès ki gen plis pase 90 km / h lakòz yon bri aparan oswa yon siflèt nan kabin an.
  • Dezi a pou konsève pou penti a nan kò a ak pwen atachman soti nan scuffs.
  • swen estabilite machin. "Supèstruktur" ki monte anwo a seryezman chanje pozisyon sant gravite a, ki pral afekte konpòtman an nan kwen yo.
  • Swen machin sezon fredi enkonvenyan. Kòf la trè difisil pou retire nèj sou do kay la.
  • Motivasyon dikte pa konsiderasyon ayestetik. Pou kèk pwopriyetè ki gen tranble nan aparans, pati ki vle pèse anvlòp la irite je a.
  • Retire li nesesè pou ranplase sistèm kago a ak yon nouvo, ki gen plis kapasite.
Kòm yon altènativ a demantèlman, ou ka gade nan kalite modèn nan Pwodwi pou Telefòn ofri pa lidè mache yo. Kidonk, ark yo transverse nan seri WingBar nan mak Thule yo san prèske tout dezavantaj ki anwo yo (eksepte pou difikilte pou yo netwaye nèj) akòz pwofil la aerodinamik ak konsepsyon patante nan pwen yo atachman.

Ki jan yo retire kòf la nan do kay la nan machin nan

Fixation nan sistèm kago rabatan (panyen, autoboxes, sipò pou ekipman espò) sou ray kwa yo rapid-detachable. Si pa gen okenn seri sekirite ki anpeche vòl nan atachman, Lè sa a, retire li, anjeneral ou jis bezwen devise nwa yo nan kolye yo mare ki kenbe li pa ark yo. Nan boksè, nwa sa yo andedan ak fèmen nan moun deyò.

Ki jan yo retire kòf la nan do kay la nan machin nan

Retire etajè do kay la nan machin nan

Apre yo fin lage Fastener yo, sèvi ak èd nan yon lòt moun ak ak anpil atansyon retire etajè do kay la soti nan do kay la pou yo pa domaje penti a sou sifas do kay la.

Enstriksyon pou retire balistrad

Konsèy pou demantèlman travès pouvwa yo diferan nan ki kalite yo ou vle retire. Sa a se fè nan diferan fason.

Ki jan yo retire ray longitudinal yo

Gen ka lè fixation yo nan etajè yo nan ray kwa yo pa nan lòd (kle a nan kadna sekirite a kase oswa pèdi, aks la aliye koule epi yo pa ka rale soti, gen yon bagay kase). Lè sa a, nan lòd pou fè pou evite travay kòm yon moulen, li pi fasil yo retire ray yo do-kay faktori-enstale (longitudinal) nan do kay la nan machin nan ansanm ak sistèm nan kago sou yo. E deja nan yon cho, garaj klere, tou dousman rezoud pwoblèm nan.

Ki jan yo retire kòf la nan do kay la nan machin nan

Retire ray longitudinal yo

Metòd demonte depann sou mak machin lan, men an jeneral, ou bezwen ak anpil atansyon retire ploge plastik nwa yo nan pwent travès yo. Atansyon nesesè, paske pati sa yo souvan jetab, epi li pi bon pou tinker pase pou jwenn yon nouvo pyès rezèv pita. Anba nœuds sa yo se vis ki atire ray yo nan kò a. Vis yo dwe retire. Apre sa, li pral vire soti nan retire kòf la nan do kay la nan machin nan antyèman, ansanm ak ray yo do-kay.

Gade tou: Ki jan yo retire dyondyon nan kò a nan yon machin VAZ 2108-2115 ak pwòp men ou

Ki jan yo retire ray kwa yo

Metòd la demantèlman travès transverse yo detèmine pa kalite atachman yo nan kò a:

  • Enstale nan yon pòt. Apre ouvè pòt la epi retire taye a, si genyen, tou senpleman devise vis yo sou chak bò ki kenbe adaptè a nan kò a. Kouche twou ki rete yo ak antikorozif epi fèmen ak ploge.
  • Monte sou pwen regilye aliye. Ak anpil atansyon pry leve, li retire kousinen plastik yo, devise boulon yo. Aplike grès pwoteksyon sou sit enstalasyon estanda yo epi fèmen ak ploge.
  • Montaje sou ray do-kay konvansyonèl ak entegre. Akòz varyete nan desen ne, pa gen okenn senaryo sèl isit la. Difikilte prensipal ki fè demantèlman difisil se ke sipò yo travès yo ekipe ak kadna sekirite, ak kle yo pèdi. Yo nan lòd yo pa resort kraze, ak anpil atansyon enspekte lav yo nan kadna yo. Sou kèk modèl Thule gen nimewo nan nimewo seri a, dapre ki dilè ofisyèl yo pral chwazi kle ki apwopriye a.
  • Enstalasyon downpipe. Pou retire ray yo nan do kay la nan machin nan, fiks nan fason sa a, tou senpleman devise boulon yo nan mòn sipò a epi retire travès yo san yo pa domaje penti abazde kò a.
Ki jan yo retire kòf la nan do kay la nan machin nan

Retire ray kwa yo

Lè yo retire ark transverse yo, li ta dwe pran an kont ke si atachman an te sou machin nan pou yon tan long, Lè sa a, ak yon gwo pwobabilite koulè sifas ki rete anba superpositions yo diferan de ton an jeneral nan kò a. Rezon ki fè la se boule nan lonbraj la nan penti pandan operasyon an.

Do-kay ray (travès) pou faktori aliye Auto

Add nouvo kòmantè