Ki jan yo rekonèt yon machin ki te nan yon aksidan lè w ap achte yon machin itilize
Sijè a nan chwazi yon machin itilize se pa nouvo. Sepandan, li se kontinuèl ak konplè, tankou deba a laj-fin vye granmoun sou sa ki pi bon - kawotchou kloure oswa Velcro. Ak yon gade fre nan sijè a nan ki jan yo pa dwe twonpe pa yon vandè ki pa trè onèt pa pral initil. Espesyalman si gade sa a se pwofesyonèl.
Premye a tout, enspekte kò a nan veyikil la ou renmen soti nan tout kote, raple ekspè nou yo nan Ris AutoMotoClub federal sèvis asistans teknik ijans sou wout la. Detay li yo pa ta dwe diferan nan lonbraj. Si yon eleman (oswa plizyè) parèt nan koulè soti nan rès la, sa vle di li te repentire akòz domaj minè oswa, menm pi mal, machin nan te retabli apre yon aksidan. Apre sa, tcheke jwenti ki genyen ant panno kò kwazman yo - sou machin diferan yo ka pi etwat oswa pi laj, men yo dwe menm sou tout longè a.
Konpare ane nan fabrikasyon machin nan dapre paspò a ak mak yo sou fenèt li yo, nan kwen ki pi ba a ki gen enfòmasyon sou ane a ak mwa nan fabrikasyon yo. Endikatè sa yo pa ta dwe diferan anpil. Pou egzanp, si yo te lage yon machin etranje nan mwa Out 2011, Lè sa a, fenèt la anjeneral endike entèval ki soti nan mas rive jiyè oswa Out 2011. Men, si fenèt yo sou machin yo te chanje apre yon aksidan grav, kèk moun pral deranje chwazi yo ak dat korespondan yo. Ak reyalite sa a ta dwe alarmant.
Sonje ke penti a nan lòj motè a ak kòf la dwe matche ak koulè eksteryè machin nan. Anplis, nan lòj motè a li ka dimmer akòz gwo chaj chalè li yo. Ak anpil atansyon enspekte kò a pou korozyon. Pa ta dwe gen okenn anfle anba kouch penti abazde la. Sinon, repentir pral tonbe sou zepòl dezyèm pwopriyetè a. Si sa posib, tcheke anba kas la nan machin nan, osi byen ke rebò yo, vout wou yo ak manm bò kote motè a ak sispansyon devan yo tache. Li pi bon imedyatman refize achte yon machin ki mande soude ak penti travay. Apre yo tout, restore kò a ap koute yon sòm pwòp.
Prèske tout revandè apresye lekti odomèt tòde. Koulye a, sa a ka fè sou nenpòt, menm pi sofistike, machin etranje. Pa gen okenn mank de òf pou sèvis ajisteman kontè vitès sou entènèt la. Pri a mande se soti nan 2500 a 5000 rubles. Se poutèt sa, si ou gen yon machin ki byen chire ak swadizan 80 km sou li, peye atansyon sou kondisyon fren an, gaz ak pedal anbreyaj (si machin nan gen yon transmisyon manyèl). Si kousinen kawotchou yo chire, sa vle di machin nan kouvri tout 000 km epi yo ap eseye twonpe ou. Yon chèz chofè konplètman chire, osi byen ke yon volan ak levye angrenaj ki byen chire pral sèlman konfime sispèk la.
Apre sa, nou kontinye enspekte motè a pou fwit lwil oliv. Se vre, sou anpil machin modèn sa a se difisil fè akòz kouvèti a dekoratif. Li enpòtan sonje ke yon motè ki te lave nan yon klere ka endike yon tantativ pa vandè a kache reyalite a ak kote nan yon flit lwil oliv. Li pi bon si motè a pousyè men sèk. Kòmanse motè a. Li ta dwe kòmanse imedyatman, maksimòm apre yon koup de segonn nan vire sou starter a, ak travay san entèripsyon oswa son etranje. Anplis, li se rekòmande yo kòmanse motè a "frèt". Si ou tande son metalik tape sou yon inite ki pa chofe, sa vle di li deja trè chire. Epi lè lafimen ble oswa nwa koule soti nan tiyo echapman an, sa vle di ke konsomasyon lwil motè a depase tout nòm. Pou yon motè "vivan", tiyo echapman an dwe pwòp, epi tiyo a li menm nan pwen kote gaz echapman yo soti sèk. Pandan y ap deplase, yon inite ki gen sèvis ta dwe byen reponn a peze pedal gaz la, san echèk oswa reta. Se vre, sou machin ki gen pwisan V6 ak V8, li pral difisil pou yon debutan detèmine kondisyon an nan motè a pandan yon kondwi tès.
Ou ka itilize yon tès kondwi tou pou tcheke kondisyon chasi a. Pou fè sa, li se pi bon diminye son an nan sistèm odyo a epi koute ki jan sispansyon an travay soti iregilarite yo. Pafwa li pi bon pou w kondui sou yon move wout pou w ka detèmine kondisyon sispansyon an pa son etranje. Natirèlman, sa a se pa tèlman fasil fè san yo pa yon espesyalis ki gen eksperyans, men an jeneral, ou ka tcheke kondisyon an nan chasi la.
