Ki jan yo tcheke DBP

Si ou sispèk yon pann nan Capteur presyon lè absoli nan manifoul la, otomobilis yo enterese nan kesyon an si wi ou non. kijan pou tcheke DBP ak pwòp men ou. Sa a ka fè nan de fason - lè l sèvi avèk yon miltimèt, osi byen ke lè l sèvi avèk zouti lojisyèl.

Sepandan, pou fè yon chèk DBP ak yon miltimèt, ou bezwen gen sikwi elektrik machin nan nan men yo nan lòd yo konnen ki kontak yo konekte sond yo miltimèt.

Sentòm yon PAPA kase

Avèk yon echèk konplè oswa pasyèl nan Capteur presyon absoli (li rele tou Capteur MAP, Presyon absoli manifoul) deyò, pann nan manifeste tèt li nan sitiyasyon sa yo:

• Segondè konsomasyon gaz. Sa a se akòz lefèt ke Capteur a transmèt done kòrèk sou presyon lè a nan manifoul la konsomasyon nan òdinatè a, epi, kòmsadwa, inite kontwòl la bay yon lòd pou bay gaz nan yon kantite pi gwo pase sa nesesè.
• Diminye pouvwa motè combustion entèn la. Sa a manifeste tèt li nan akselerasyon fèb ak traction ensifizan lè machin nan ap deplase monte ak / oswa nan yon eta chaje.
• Gen yon sant ki pèsistan nan gazolin nan zòn nan gaz. Sa a se akòz lefèt ke li toujou ap debòde.
• Vitès san fè anyen konsa enstab. Valè yo swa tonbe oswa monte san yo pa peze pedal akseleratè a, epi pandan y ap kondwi, kout pye yo santi ak machin nan twitch.
• "Echèk" nan motè a ki degaje konbisyon entèn nan mòd pasajè, sètadi, lè chanjman angrenaj, kòmanse machin nan soti nan yon kote, regazing.
• Pwoblèm ak kòmanse motè a. Anplis, tou de "cho" ak "frèt".
• Fòmasyon nan memwa erè inite kontwòl elektwonik yo ak kòd p0105, p0106, p0107, p0108 ak p0109.

Pifò nan siy echèk yo dekri yo jeneral epi yo ka koze pa lòt kòz. Se poutèt sa, ou ta dwe toujou fè yon dyagnostik konplè, epi ou bezwen kòmanse, premye nan tout, pa optik pou erè nan òdinatè a.

Yon bon opsyon pou dyagnostik se yon autoscanner milti-mak Rokodil ScanX Pro. Yon aparèy sa a pral pèmèt tou de li erè ak tcheke done ki soti nan Capteur a an tan reyèl. Mèsi a chip KW680 ak sipò pou CAN, J1850PWM, J1850VPW, ISO9141 pwotokòl, ou ka konekte li nan prèske nenpòt machin ak OBD2.

Kouman yon Capteur presyon absoli ap travay

Anvan ou tcheke Capteur presyon lè a absoli, ou bezwen konprann estrikti li yo ak prensip operasyon an tèm jeneral. Sa a pral fasilite pwosesis verifikasyon an tèt li ak presizyon nan rezilta a.

Se konsa, nan lojman Capteur a gen yon chanm vakyòm ak yon kalib souch (yon rezistans ki chanje rezistans elektrik li depann de deformation la) ak yon manbràn, ki konekte atravè yon koneksyon pon ak sikwi elektrik la nan machin nan (apeprè pale, nan inite kontwòl elektwonik la, ECU). Kòm yon rezilta nan operasyon an nan motè a ki degaje konbisyon entèn, presyon lè a chanje, ki se fiks pa manbràn la ak konpare ak vakyòm (kon sa non an - "absoli" Capteur presyon an). Enfòmasyon sou chanjman nan presyon transmèt nan òdinatè a, sou baz ki inite kontwòl la deside sou kantite gaz apwovizyone pou fòme melanj optimal gaz-lè. Sik la konplè nan Capteur a se jan sa a:

• Anba enfliyans diferans presyon an, manbràn la defòme.
• Deformation espesifye nan manbràn nan fiks pa yon kalib souch.
• Avèk èd nan yon koneksyon pon, rezistans varyab la konvèti nan yon vòltaj varyab, ki transmèt nan inite kontwòl elektwonik la.
• Dapre enfòmasyon yo resevwa, ECU a ajiste kantite gaz yo bay injecteurs yo.

Detèktè presyon absoli modèn yo konekte ak òdinatè a lè l sèvi avèk twa fil - pouvwa, tè ak fil siyal. An konsekans, sans nan verifikasyon souvan klou desann nan lefèt ke yo nan lòd yo lè l sèvi avèk yon miltimèt, tcheke valè a nan rezistans ak vòltaj sou fil yo espesifye nan divès kondisyon fonksyònman nan motè a ki degaje konbisyon entèn. an jeneral ak Capteur a sètadi. Gen kèk detèktè MAP ki gen kat fil. Anplis de twa fil sa yo, yo ajoute yon katriyèm nan yo, nan ki enfòmasyon sou tanperati lè a nan manifoul admisyon an transmèt.

Nan pifò machin yo, Capteur presyon absoli a sitiye jisteman sou Fitting manifoul admisyon an. Sou machin ki pi gran yo, li ka chita sou liy lè fleksib epi li ka fikse nan kò machin nan. Nan ka ajiste yon motè turbo, DBP souvan sitiye sou kanal lè yo.

Si presyon an nan manifoul la konsomasyon ba, Lè sa a, pwodiksyon an vòltaj siyal pa Capteur a pral tou ba, ak vis vèrsa, kòm presyon an ogmante, vòltaj la pwodiksyon transmèt kòm yon siyal soti nan DBP a nan ECU a ogmante tou. Se konsa, ak yon klape konplètman louvri, se sa ki, nan presyon ki ba (apeprè 20 kPa, diferan pou machin diferan), valè vòltaj siyal la pral nan seri a nan 1 ... 1,5 Volts. Avèk klape a fèmen, se sa ki, nan presyon ki wo (apeprè 110 kPa ak pi wo a), valè vòltaj ki koresponn lan pral 4,6 ... 4,8 Volts.

Tcheke Capteur DBP la

Tcheke Capteur presyon absoli nan manifoul la vini nan lefèt ke ou premye bezwen asire w ke li se pwòp, epi, kòmsadwa, sansiblite nan yon chanjman nan koule lè a, ak Lè sa a, chèche konnen rezistans li yo ak vòltaj pwodiksyon an pandan la. operasyon motè entèn combustion.

Netwaye Capteur presyon absoli a

Tanpri sonje ke kòm yon rezilta nan operasyon li yo, Capteur a presyon absoli se piti piti bouche ak pousyè tè, ki bloke operasyon an nòmal nan manbràn nan, ki ka lakòz yon echèk pasyèl nan DBP la. Se poutèt sa, anvan tcheke Capteur a, li dwe demoute ak netwaye.

Pou fè netwayaj, yo dwe demonte Capteur a nan chèz li yo. Tou depan de make ak modèl veyikil la, metòd aliye yo ak kote yo pral diferan. Turbocharged ICE yo anjeneral gen de detèktè presyon absoli, youn nan manifoul la konsomasyon, lòt la sou turbine la. Anjeneral Capteur a tache ak youn oswa de boulon aliye.

Netwayaj Capteur a dwe fèt ak anpil atansyon, lè l sèvi avèk pwodui netwayaj espesyal carb oswa pwodui netwayaj menm jan an. Nan pwosesis la nan netwaye, ou bezwen netwaye kò li, osi byen ke kontak. Nan ka sa a, li enpòtan pou pa domaje bag la sele, eleman yo lojman, kontak yo ak manbràn la. Ou jis bezwen voye yon ti kantite ajan netwayaj andedan epi vide l tounen ansanm ak pousyè tè a.

Trè souvan, tankou yon netwayaj senp deja retabli operasyon an nan Capteur a MAP epi pa gen okenn bezwen fè plis manipilasyon. Se konsa, apre w fin netwaye, ou ka mete Capteur presyon lè a an plas epi tcheke operasyon motè combustion entèn la. Si li pa t 'ede, Lè sa a, li vo deplase sou tcheke DBP a ak yon tèsteur.

Tcheke Capteur presyon absoli a ak yon miltimèt

Pou tcheke, chèche konnen nan manyèl reparasyon an ki fil ak kontak ki responsab pou sa ki nan yon Capteur patikilye, se sa ki, ki kote yo ye pouvwa, tè ak fil siyal (siyal nan ka a nan yon Capteur kat-fil).

yo nan lòd yo konnen ki jan yo tcheke Capteur a presyon absoli ak yon miltimèt, ou premye bezwen asire w ke fil elektrik ki genyen ant òdinatè a ak Capteur nan tèt li se entak epi li pa kout nenpòt kote, paske presizyon nan rezilta a pral depann de sa a. . Sa a se tou fè lè l sèvi avèk yon miltimèt elektwonik. Avèk li, ou bezwen tcheke tou de entegrite nan fil yo pou yon ti repo ak entegrite nan izolasyon an (detèmine valè a nan rezistans nan izolasyon sou fil endividyèl).

Konsidere aplikasyon chèk ki koresponn lan sou egzanp yon machin Chevrolet Lacetti. Li gen twa fil ki apwopriye pou Capteur a - pouvwa, tè ak siyal. Fil siyal la ale tou dwat nan inite kontwòl elektwonik la. "Mass" se konekte ak minuses yo nan lòt detèktè - Capteur tanperati lè a k ap antre nan silenn yo ak Capteur oksijèn. Fil ekipman pou konekte ak Capteur presyon nan sistèm èkondisyone. Yo fè plis chèk detèktè DBP dapre algorithm sa a:

• Ou bezwen dekonekte tèminal negatif la nan batri a.
• Dekonekte blòk la nan inite kontwòl elektwonik la. Si nou konsidere Lacetti a, Lè sa a, machin sa a gen li anba kapo a sou bò gòch la, tou pre batri a.
• Retire konektè a nan Capteur presyon absoli.
• Mete miltimèt elektwonik la pou mezire rezistans elektrik ak yon seri apeprè 200 ohm (ki depann de modèl espesifik miltimèt la).
• Tcheke valè rezistans nan sond miltimèt yo pa tou senpleman konekte yo ansanm. Ekran an pral montre valè rezistans yo, ki pral pita bezwen pran an kont lè w ap fè yon tès (anjeneral li se sou 1 ohm).
• Yon pwofonde miltimèt dwe konekte ak PIN nimewo 13 sou blòk ECU a. Dezyèm sond la menm jan an konekte ak premye kontak blòk Capteur a. se konsa yo rele fil tè a. Si fil la se entak epi izolasyon li yo pa domaje, Lè sa a, valè a rezistans sou ekran aparèy la pral apeprè 1 ... 2 Ohm.
• pwochen ou bezwen rale ekipay yo ak fil. Sa a se fè yo nan lòd yo asire w ke fil la pa domaje ak chanje rezistans li pandan y ap machin nan ap deplase. Nan ka sa a, lekti yo sou miltimèt la pa ta dwe chanje epi yo dwe nan menm nivo ak nan estatik.
• Avèk yon sèl pwofonde, konekte ak nimewo kontak 50 sou blòk blòk la, epi ak dezyèm sond la, konekte ak twazyèm kontak la sou blòk la Capteur. sa a se ki jan fil elektrik la "bag", atravè ki estanda 5 vòlt yo apwovizyone nan Capteur a.
• Si fil la entak epi li pa domaje, Lè sa a, valè rezistans sou ekran miltimèt la pral tou apeprè 1 ... 2 Ohm. Menm jan an tou, ou bezwen rale ekipay la nan lòd yo anpeche domaj nan fil la nan oratè a.
• Konekte yon pwofonde nan PIN nimewo 75 sou blòk la ECU, ak dezyèm nan kontak siyal la, se sa ki, kontakte nimewo de sou blòk la Capteur (mitwayen).
• Menm jan an tou, si fil la pa domaje, Lè sa a, rezistans nan fil la ta dwe apeprè 1 ... 2 ohms. ou bezwen tou rale ekipay la ak fil yo nan lòd yo asire w ke kontak la ak izolasyon nan fil yo serye.

Apre w fin tcheke entegrite fil yo ak izolasyon yo, ou bezwen tcheke si pouvwa a vini nan Capteur a soti nan inite kontwòl elektwonik la (founi 5 Volts). Pou fè sa, ou bezwen rekonekte blòk òdinatè a nan inite kontwòl la (enstale li nan chèz li). Apre sa, nou mete tèminal la tounen sou batri a epi vire sou ignisyon an san yo pa kòmanse motè a ki degaje konbisyon entèn. Avèk sond yo nan miltimèt la, chanje nan mòd nan mezi vòltaj DC, nou manyen kontak yo Capteur - rezèv la ak "tè a". Si pouvwa a apwovizyone, Lè sa a, miltimèt la ap montre yon valè de apeprè 4,8 ... 4,9 vòlt.

Menm jan an tou, vòltaj ki genyen ant fil siyal la ak "tè a" tcheke. Anvan sa, ou bezwen kòmanse motè combustion entèn la. Lè sa a, ou bezwen chanje sond yo nan kontak korespondan yo sou Capteur a. Si Capteur a nan lòd, Lè sa a, miltimèt la ap montre enfòmasyon sou vòltaj la sou fil siyal la nan seri a soti nan 0,5 a 4,8 Volts. Ba vòltaj koresponn ak vitès san fè anyen konsa nan motè a ki degaje konbisyon entèn, ak vòltaj segondè koresponn ak gwo vitès nan motè a ki degaje konbisyon entèn.

Tanpri sonje ke papòt vòltaj yo (0 ak 5 Volts) sou miltimèt la nan kondisyon k ap travay p'ap janm. Sa fè espesyalman pou fè dyagnostik kondisyon DBP. Si vòltaj la se zewo, Lè sa a, inite kontwòl elektwonik la pral jenere yon erè p0107 - vòltaj ki ba, se sa ki, yon kraze fil. Si vòltaj la wo, Lè sa a, ECU a pral konsidere sa a kòm yon kous kout - erè p0108.

Tès sereng

Ou ka tcheke operasyon an nan Capteur a presyon absoli lè l sèvi avèk yon sereng medikal jetab ak yon volim nan 20 "kib". tou, pou verifikasyon, w ap bezwen yon kawotchou sele, ki dwe konekte nan Capteur a demoute ak espesyalman nan kou a sereng.

Li pi bon pou itilize kawotchou vakyòm ang koreksyon ignisyon an pou machin VAZ ak yon karburateur ICE.

An konsekans, yo tcheke DBP a, ou bezwen demonte Capteur a presyon absoli nan chèz li, men kite chip la konekte ak li. Li pi bon pou mete yon clip metal nan kontak yo, epi deja konekte sond yo (oswa "kwokodil") nan miltimèt la yo. Tès pouvwa a ta dwe fèt nan menm fason an jan sa dekri nan seksyon anvan an. Valè pouvwa a ta dwe nan 4,8 ... 5,2 Volts.

Pou tcheke siyal la nan Capteur a, ou bezwen vire sou machin nan ignisyon, men pa kòmanse motè a ki degaje konbisyon entèn. Nan presyon atmosferik nòmal, valè vòltaj la sou fil siyal la pral apeprè 4,5 vòlt. Nan ka sa a, sereng la dwe nan yon eta "prese soti", se sa ki, piston li yo dwe konplètman benyen nan kò a nan sereng la. pi lwen, pou tcheke, ou bezwen rale piston an soti nan sereng la. Si Capteur a fonksyone, Lè sa a, vòltaj la ap diminye. Idealman, ak yon vakyòm fò, valè vòltaj la pral tonbe nan yon valè de 0,5 vòlt. Si vòltaj la desann sèlman nan 1,5 ... 2 Volts epi li pa tonbe anba a, Capteur a se defo.

Tanpri sonje ke Capteur presyon absoli a, byenke aparèy serye, se byen frajil. Yo pa ka repare. An konsekans, si Capteur a echwe, li dwe ranplase ak yon nouvo.