Ki jan yo tcheke tiyo san yo pa retire tèt la silenn

Destriksyon plak valv yo oswa anfòm ki lach yo nan chèz yo akòz swi, ajisteman kòrèk ak skew mennen nan yon gout nan konpresyon ak yon deteryorasyon nan operasyon an nan motè a ki degaje konbisyon entèn jiska echèk konplè li yo. Pwoblèm ki sanble parèt nan evènman an nan yon boule-soti nan piston an oswa bag piston, fòmasyon nan fant nan blòk silenn lan oswa pann nan gasket ki genyen ant li ak tèt la. Pou pote soti nan yon depanaj egzat, li nesesè yo demonte motè a, men gen fason yo tcheke tiyo yo san yo pa retire tèt la silenn.

Nan atik sa a, nou pral di w ki jan yo tcheke sere nan tiyo yo san yo pa retire tèt silenn lan, osi byen ke fason ki senp yo endepandamman detekte boule ak ajisteman kòrèk san yo pa demonte motè a ak itilize ekipman chè.

Ki lè li nesesè yo tcheke tiyo yo san yo pa demonte motè a ki degaje konbisyon entèn

Kesyon an "ki jan yo tcheke kondisyon an nan tiyo yo san yo pa demonte motè a ki degaje konbisyon entèn?" enpòtan lè sentòm sa yo parèt:

Ki jan yo tcheke pou konpresyon lè l sèvi avèk metòd la ansyen alamòd: videyo

• operasyon inegal nan motè a ki degaje konbisyon entèn ("trip");
• yon diminisyon aparan nan pouvwa motè;
• gout nan repons gaz ak dinamik akselerasyon;
• pops fò ("piki") nan aparèy la konsomasyon ak echapman;
• ogmantasyon enpòtan nan konsomasyon gaz.

Gen kèk nan pwoblèm ki anwo yo obsève ak fonksyone byen ki pa gen rapò ak yon vyolasyon sere nan chanm ki degaje konbisyon an, Se poutèt sa. anvan tcheke sèvis la nan tiyo yo, ou ta dwe mezire konpresyon an.

Konpresyon se presyon nan silenn nan fen konjesyon serebral la. Nan yon sèvis motè combustion entèn nan yon machin modèn, li se pa pi ba pase 10-12 atmosfè (ki depann sou degre nan mete) nan gaz louvri. Yon valè apwoksimatif pi bon pou yon modèl patikilye ka kalkile lè yo miltipliye rapò a konpresyon pa 1,4.

Si konpresyon an nòmal, sa vle di ke chanm konbisyon an se sere epi tiyo yo pa bezwen tcheke., ak pwoblèm nan ta dwe chache nan sistèm ignisyon ak ekipman pou pouvwa nan motè a ki degaje konbisyon entèn. Plis enfòmasyon sou kòz posib yo, osi byen ke fason yo idantifye yon silenn pwoblèm, yo dekri nan atik la "Poukisa motè a combustion entèn troit nan san fè anyen konsa."

Yon ka espesyal se yon senti distribisyon kase sou kèk modèl, kote sa a se plen ak yon reyinyon nan piston ak tiyo. Nan ka sa a, ou bezwen tcheke si tiyo yo bese anvan ou kòmanse motè a.

Ki jan yo tcheke tiyo san yo pa retire tèt la silenn

Metòd pou tcheke tiyo san yo pa retire tèt silenn yo chwazi depann sou sentòm yo ak kòz yo sispèk nan fonksyone byen, osi byen ke zouti ki disponib. Pi komen yo se metòd sa yo:

Siy prensipal yo nan boule tiyo: videyo

• tcheke kondisyon bouji yo;
• enspeksyon nan tiyo ak silenn lè l sèvi avèk yon andoskop;
• deteksyon pouse ranvèse nan sistèm tiyo echapman an;
• metòd opoze a - selon kondisyon piston yo ak bag konpresyon;
• dyagnostik sere chanm konbisyon an;
• mezi twou vid ki genyen yo evalye kòrèkteman nan ajisteman yo;
• tcheke jeyometri a pa wotasyon krankshaft la.

Ki jan yo tcheke kòrèkteman nan ajisteman nan clearance valv

Pwoblèm nan "ki jan yo tcheke si tiyo yo kole?" enpòtan pou machin ki gen motè entèn combustion, nan ki valè clearances tèmik tiyo yo mete lè l sèvi avèk vis espesyal oswa rondelles. Yo bezwen tcheke chak 30-000 km (frekans egzak la depann de modèl ICE) epi ajiste yo si sa nesesè. Tcheke fèt lè l sèvi avèk yon seri sond ak yon anplasman 80 mm oswa yon ba ak yon mikromèt.

Tcheke clearance valv ak mezi santiman

Pou fè pwosedi a, ou bezwen refwadi motè a nan tanperati rekòmande a (anjeneral sou 20 ° C), retire kouvèti valv la, ak Lè sa a, sèvi ak yon zouti mezire yo tcheke konfòmite nan twou vid ki genyen yo ak tolerans yo nan pwen kontwòl yo, sekans. pou chak valv. Karakteristik yo nan pwosesis la ak gwosè a nan twou vid ki genyen yo rekòmande depann sou modifikasyon nan motè a ki degaje konbisyon entèn epi yo ka varye menm sou menm modèl la.

Anplis de peryodikite nan kouri a ak rediksyon nan konpresyon, yon siy nan bezwen nan tcheke twou vid ki genyen yo se karakteristik nan k ap sonnen nan distribisyon an "sou frèt la", ki disparèt lè chofe. Operasyon an nan motè a ki degaje konbisyon entèn ak clearances mal mete mennen nan surchof nan tiyo yo ak boule yo.

Nan modèl modèn ekipe ak motè combustion entèn ak konpansateur idwolik, clearance yo valv yo ajiste otomatikman.

Ki jan yo tcheke jeyometri tiyo yo: koube oswa ou pa

rezon debaz pou vyolasyon jeyometri tiyo yo, lè baton yo defòme parapò ak plak yo, se kontak yo ak piston yo kòm yon rezilta nan yon senti distribisyon kase.

Vyolasyon jeyometri valv

Konsekans sa yo pa tipik pou tout modèl yo epi dirèkteman depann de karakteristik konsepsyon motè a ki degaje konbisyon entèn yo. Pou egzanp, pou motè enstale sou Kalina ak Grants ak endèks 11183, pwoblèm sa a pa enpòtan, men pou modifikasyon pita nan menm modèl yo ak ICE 11186, reyinyon an nan tiyo ak piston lè senti a kase se prèske inevitab.

Si machin nan se nan risk apre ranplase senti a, anvan yo kòmanse motè a ki degaje konbisyon entèn, li enperatif tcheke si tiyo yo bese. San yo pa demonte, sa a se pi fasil fè lè w vire arbr a manyèlman lè l sèvi avèk yon kle chire sou boulon aliye pouli a. Wotasyon gratis endike ke tiyo yo gen plis chans nòmal, rezistans byen mèb endike ke jeyometri yo kase. Sepandan, si domaj la se minè, li pa toujou posib pou detèmine li pa metòd sa a. Yon fason ki pi serye se evalye sere nan chanm lan ki degaje konbisyon lè l sèvi avèk yon tèsteur pneumatic oswa COMPRESSOR, ki dekri anba a.

Kòmanse yon motè ki degaje konbisyon entèn ak tiyo koube ka agrave pwoblèm - baton defòme ak plak ka domaje tèt silenn lan ak piston, ak moso kase ka tou domaje mi yo silenn.

Ki jan yo tcheke si tiyo yo boule oswa ou pa san yo pa retire tèt la silenn

Avèk yon gout nan konpresyon nan youn oswa plis silenn, ou ta dwe reflechi sou ki jan yo tcheke sante nan tiyo yo - boule deyò oswa ou pa. Ou ka li sou poukisa tiyo yo boule isit la. Yon foto ki sanble ka akòz boule piston an oswa bag konpresyon, pann nan gasket nan tèt silenn, fant nan blòk la silenn kòm yon rezilta nan yon aksidan, elatriye. Yon chèk an plas nan mekanis valv la pèmèt ou etabli kòz espesifik nan pèt la nan konpresyon. Chèk sa a ka fè nan kat fason, ki dekri anba a.

Tcheke tiyo yo san yo pa retire tèt silenn lan te pote soti premye nan tout konfime oswa eskli domaj yo. Gen kèk metòd ki ka endike lòt rezon pou rediksyon nan konpresyon. An menm tan an, li ta dwe sonje ke dyagnostik an plas nan mekanis valv la ka pa pèmèt detekte domaj minè nan gwoup silenn-piston ak valv nan yon etap bonè.

Tcheke tiyo san yo pa demonte motè entèn combustion selon kondisyon bouji yo

Bouji kouvri ak swi lwil - yon siy klè nan domaj Piston

Sans nan metòd la se vizyèlman enspekte ploge nan etensèl retire nan silenn lan ak konpresyon ki ba. Elektwòd yo ak pati fil la sèk - valv la te boulesi yo gen lwil oswa kouvri ak nwa nwa swi, piston an domaje oswa konpresyon oswa bag grate lwil oliv yo chire. Anndan chandèl la ka nan lwil oliv akòz domaj nan sele valv yo, sepandan, nan ka sa a, tout bouji yo pral kontamine, epi yo pa sèlman youn nan silenn nan pwoblèm. Dyagnostik la nan DVS pa koulè a ​​nan swi sou bouji yo dekri an detay nan yon atik separe.

Karakteristik: metòd la se sèlman apwopriye pou motè gazolin, akòz absans la nan bouji nan motè dyezèl.

Ki jan yo tcheke kondisyon an nan tiyo yo ak yon biye oswa papye

Ki jan yo tcheke tiyo boule ak papye: videyo

Fasil ak byen vit tcheke kondisyon tiyo yo, depi ekipman pou pouvwa a ak sistèm ignisyon ap travay, yon biye oswa yon ti fèy papye epè pral ede, ki ta dwe kenbe nan yon distans 3-5 cm soti nan priz tiyo echapman an. Motè combustion entèn la dwe chofe epi kòmanse.

Nan yon machin sèvis, fèy papye a ap toujou ap vibre respire, detanzantan deplase lwen tiyo echapman an anba aksyon gaz yo echapman sortan epi retounen nan pozisyon orijinal li. Si fèy la aspire detanzantan nan tiyo echapman an, li pwobableman boule oswa manke youn nan tiyo yo. Konsènan sa ki tras yo sou yon fèy papye endike oswa absans yo pandan yon chèk sa a, atik la di sou tcheke yon machin lè w ap achte li nan men.

Metòd eksprime sa a pa trè egzat epi li apwopriye pou dyagnostik inisyal la nan eta a nan mekanis distribisyon gaz la nan jaden an, pou egzanp, lè w ap achte yon machin itilize. Li pa pèmèt ou detèmine ki silenn ki pwoblèm nan, li pa apwopriye pou machin ki gen yon katalis epi li pa travay si sistèm tiyo echapman an ap koule, pou egzanp, yon mòflè boule.

Tcheke eksprime ak lwil motè ak pal

Metòd sa a pou tcheke tiyo san yo pa retire tèt silenn lan baze sou elimine pwoblèm ak gwoup piston an. Bouche piston ka detekte pa kontak lè l sèvi avèk yon kalib santiman antre nan silenn lan nan twou a bouji. Pwoblèm bag oswa miray yo elimine lè w vide lwil oliv konpresyon ki ba nan silenn lan nan menm twou a, re-enstale bouji a, epi kòmanse motè a. Si apre sa presyon an monte, pwoblèm nan se pa nan tiyo yo.: lwil la plen ranpli espas sa a ant piston an ak mi yo silenn, nan ki gaz yo chape.

Metòd la se endirèk. Se sèlman pwoblèm nan ak bag yo jisteman eskli, paske li difisil pou idantifye ti domaj nan piston an ak yon pwofonde, Anplis de sa, opsyon a ak yon gasket tèt silenn kase rete verifye.

Tcheke tiyo san yo pa retire tèt la lè l sèvi avèk yon andoskop

Tcheke tiyo ak silenn ak yon andoskop

Andoskop la pèmèt ou fè dyagnostik tiyo ak silenn san yo pa demonte motè a lè l sèvi avèk yon enspeksyon vizyèl. yo nan lòd yo enspekte tiyo yo, ou pral bezwen yon aparèy ki gen yon tèt fleksib oswa yon bouch ak yon glas.

Avantaj nan metòd la se kapasite nan pa sèlman konfime prezans nan yon domaj espesifik, men tou, detèmine ki valv ki boule - inlet oswa priz. Menm yon andoskop ki koute chè soti nan 500 rubles se ase pou sa. Apeprè menm bagay la tou se pri a nan enspekte silenn yo ak yon aparèy pwofesyonèl nan estasyon sèvis la.

Metòd la bon sèlman pou detekte defo evidan - fant oswa bato disk valv la. Yon anfòm ki lach nan aparèy la pi souvan vizyèlman difisil yo idantifye.

Tcheke chanm konbisyon an pou fwit ak yon tèsteur pneumatic oswa COMPRESSOR

Youn nan fonksyon debaz tiyo yo se asire sere chanm konbisyon an sou konjesyon serebral la pou kreye presyon ki nesesè pou ignisyon an ak konbisyon melanj lè-gaz.

Tcheke motè combustion entèn la ak yon tèsteur chanm konpwesyon lè: videyo

Si yo domaje, gaz ak melanj gaz la kraze nan manifoul admisyon oswa tiyo echapman an, kòm yon rezilta, fòs ki nesesè yo pa kreye pou deplase piston an epi operasyon nòmal motè combustion entèn la deranje.

Pneumotester la pèmèt yo etabli yon bòn prezans ak kòz depresyon. Pri a nan yon aparèy sa yo soti nan 5 rubles, men olye ou ka itilize yon konpresyon machin konvansyonèl pou gonfle kawotchou ak yon kalib presyon. Yon opsyon altènatif se dyagnostik nan estasyon sèvis la, pou ki yo pral mande soti nan 000 rubles.

Ki jan yo tcheke kondisyon tiyo yo san yo pa retire tèt silenn lan lè l sèvi avèk yon COMPRESSOR oswa tèsteur pneumatic:

1. Asire w ke clearance valv yo nan spesifikasyon.
2. Deplase piston an nan silenn lan anba tès nan tèt sant mouri sou konjesyon serebral la konpresyon pa wotasyon arbr a oswa wou kondwi nan angrenaj ki pi pre dwat (anjeneral 5yèm).
   Nan modèl ki gen yon karburateur ICE, pou egzanp, VAZ 2101-21099, pozisyon nan kontak la kurseur nan distribitè a ignisyon (distribitè) pral ede detèmine konjesyon serebral la konpresyon - li pral lonje dwèt sou fil wo-vòltaj ki mennen nan silenn ki koresponn lan.
3. Tache yon COMPRESSOR oswa pneumotester nan twou a ploge, asire sere nan koneksyon an.
4. Kreye yon presyon nan omwen 3 atmosfè nan silenn lan.
5. Swiv lekti yo sou manomèt la.

Lè a pa dwe chape soti nan chanm konbisyon sele a. Si presyon an diminye, nou detèmine direksyon koule a pa mouvman son ak lè - li pral endike yon pann espesifik.

Direksyon koule	kraze
Atravè manifoul admisyon an	Inlet valv koule
Atravè manifoul la tiyo echapman oswa tiyo echapman	Tiyo echapman koule
Atravè kou filler lwil oliv	Chire bag piston
Atravè tank ekspansyon an	Kase silenn tèt Joint