Ki jan yo tcheke kantite mil la nan yon machin

📌Tcheke kantite mil veyikil la

Premye bagay yo gade pou lè yo ap achte yon machin itilize se kantite mil. Figi reyèl la ka di anpil, e sa se natirèlman itilize pa vandè ki malonèt.

Li pa sekrè ke "trese" lekti yo odomètr se pa yon pwoblèm pou "mèt garaj" nou an nan tout. Pri a nan pwoblèm nan se plizyè dizèn de dola, pandan ke ou ka "soude" sou yon machin ki gen kantite mil ki ba yon mil antye, oswa menm plis.

Ann figi konnen ki jan, san yo pa itilize aparèy espesyal, yo chèche konnen kantite mil la ki machin nan aktyèlman vwayaje nan lavi li, se konsa yo pa tonbe pou Garnier an nan SCAMMERS.

📌Poukisa vandè tòde kantite mil la?

Nan monte a, kantite mil sere se komen. Vandè ki malonèt fè sa pou de rezon.

1. Fè machin nan sanble "pi piti". Dapre kondisyon ki nan pifò constructeurs, yon fwa yon machin te kouvri sou 120 kilomèt, antretyen yo dwe fè, ki koute anpil lajan. Apwoche papòt sa a, mèt kay la nan machin nan chanje kantite mil la anba yo nan lòd yo vann machin nan fin vye granmoun nan pri a nan "fre".
2. Yo fè machin nan "pi gran". Pafwa mèt machin malonèt tòde odomèt la nan direksyon pou yon figi ki pi wo. Sa a se fè konvenk achtè a nan fini an alè nan antretyen, byenke an reyalite sa a se pa ka a. Nan absans yon liv sèvis, ou pral oblije pran pawòl nou pou li.

Pou dat, gen opòtinite pou yo achte yon machin nan vant ozanchè Ameriken te vin popilarite. Gen kèk vandè sèl pran avantaj de opòtinite sa a nan vann yon machin-wo kantite mil kòm dènyèman achte nan yon choroum. Li souvan posib jwenn yon machin fin vye granmoun ak sanble desan aletranje, se konsa kèk pran avantaj de opsyon sa a rekòlte benefis enpòtan.

📌Ki jan ou ajiste odomèt la?

Atakè "korije" valè a kilomèt nan de fason:

• Mekanik. Metòd sa a yo itilize nan ka yon aparèy analòg. Odomèt la fèt nan yon fason ke, rive nan yon valè de 1, rele a chanje konte yon nouvo segman, kòmanse nan zewo. Èskro dekonekte kab la soti nan bwat la ak Thorne nwayo li yo (pou egzanp, ak yon egzèsis) jiskaske kontwa an se Reyajiste. Apre sa, nimewo yo trese nan valè a vle. Gen kèk "ekspè" demont tablodbò a epi tou senpleman vire chif yo sou tanbou yo nan pozisyon an vle.

• Elektwonik. Jodi a, gen anpil pwogram ak ki ou ka travay avèk "sèvo yo" nan machin nan pou ke kontè a elektwonik montre kantite ki nesesè pou mèt kay la. Malerezman, jodi a gen menm konpayi sa yo ki fè tankou yon sèvis pou yon frè adisyonèl.

📌 Siy ki endike boukliye odomètr

Lè w ap achte yon machin itilize ak yon odomètr mekanik, premye a tout moun, ou ta dwe peye atansyon sou:

• Kondisyon kab vitès. Pati sa a pa bezwen ranplase souvan. Si gen siy klè ke li te retire (petèt menm yon nouvo te enstale), Lè sa a, ou ta dwe mande vandè a ki sa ki te rezon ki fè yo.
• Èske tablodbò a demonte? Pa gen okenn bezwen yo retire li nan yon machin nouvo, se konsa siy yo karakteristik nan entèferans yo se yon rezon pou mande vandè a.
• Ki nimewo odomèt yo sanble. Si yo te defile, yo pral kanpe kwochi.
• Kondisyon senti distribisyon an ak disk fren yo. Atik sa yo pral montre sitou kantite mil. Se senti a chanje apre 70-100 mil km., Ak genyen siyon parèt sou disk yo apre sou 30. Nan pifò ka yo, ranplasman yo se yon pwosedi chè, Se poutèt sa li se souvan pa te pote soti anvan vant lan.
• Kondisyon nan sispansyon an ak chasi nan veyikil la. Natirèlman, li vo konsidere ki wout li te kondwi. Akòz bon jan kalite pòv kouch la, yon nouvo machin ka sanble li vwayaje plis pase san mil kilomèt.

Si machin nan se modèn ak ekipe ak yon mèt elektwonik, Lè sa a, ou ka tcheke kantite mil reyèl la nan estasyon sèvis la, kote dyagnostik òdinatè yo te pote soti. Pi souvan, SCAMMERS itilize ekipman bidjè kache kantite mil reyèl la. Lojisyèl sa yo fondamantalman efase done nan memwa inite kontwòl la.

Li se vo konsidere ke enfòmasyon sa a anrejistre pa sèlman pa inite a kontwòl elektwonik, men tou, pa modil lòt oto (ki depann sou modèl la nan machin nan), pou egzanp, sistèm fren an oswa bwat kontwòl ak ka transfè. Pou detekte siy entèferans, li ase pou yon espesyalis konekte laptop li nan ECU a, eskane tout sistèm yo, epi pwogram lan ap montre tras reset kontè an.

📌Ki sa ki fason yo chèche konnen epi detèmine kantite mil reyèl la

Pa gen okenn metòd inivèsèl pou detekte falsifikasyon odomèt. Pou yon chèk egzat, ou ta dwe itilize metòd ki disponib yo nan konbinezon ekspoze èskro a nan desepsyon. Isit la yo se metòd yo:

• VIN tcheke. Pwosedi sa a pral ede nan ka a nan machin ki anba garanti ak sibi MOT nan sèvis machin ofisyèl yo.
• Disponibilite nan dokiman sou pasaj la nan MOT. Sa a se fason pafè a pwouve si kantite mil la trese oswa ou pa. Men, se pa tout otomobilis ki estoke enfòmasyon sa yo. Metòd sa a pral ede si vandè a reklamasyon ke garanti machin nan te sèlman dènyèman lage.
• Diagnostics Odinatè pral revele tras nan entèferans si atakè a pa t 'sèvi ak ekipman chè ki chanje enfòmasyon nan tout modil kontwòl posib. Sa yo "espesyalis" yo ra anpil paske ekipman konplèks se chè.
• Prèv endirèk nan itilizasyon aktif se mete nan volan an, pedal, kò ak eleman enteryè. Tankou yon chèk pa nesesèman endike yon kantite mil segondè, paske kondisyon an ekstèn nan machin nan depann sou presizyon nan mèt kay li yo. Yon nouvo machin ka sanble ak yon sèl fin vye granmoun ak vis vèrsa.

📌Tcheke avèk dokiman yo

Kòm li di a ale, nimewo pa janm bay manti. Règleman sa a travay tou nan ka kantite mil machin lan. Mande vandè a bay yon liv sèvis pou veyikil la ak PTS. Dokiman sa yo pral pèmèt ou etabli ane egzak la nan fabrike nan machin nan. Li ta dwe vin chonje ke ak yon mwayèn itilize estatistik, yon machin vwayaje soti nan 15 a 16 mil kilomèt chak ane. Nou bezwen kalkile konbyen ane machin nan vann, Lè sa a, nou miltipliye figi sa a pa valè ki anwo a, kòm yon rezilta nan ki nou jwenn kantite mil la ke machin nan ta dwe te vwayaje. Pou egzanp, si mèt la nan yon machin nan 2010 montre yon kantite mil nan 50 mil km, Lè sa a, li se byen klè rkrokviye moute.

Yon lòt opsyon verifikasyon ki ka trape yon vandè ki malonèt pa sipriz. Li dokiman pou dènye chanjman lwil la. Souvan, bwochi sa a endike nan ki kantite mil ranplasman an te fèt. Sa se, si kontè a li 100 mil kilomèt, epi yo te lwil oliv la chanje nan 170, Lè sa a, konklizyon an vin evidan.

Kilometraj aktyèl la nan machin nan ka jwenn tou nan liv sèvis la. Apre antretyen pwograme, kontremèt yo souvan endike kantite mil ke li te kouvri.

Metòd chèk sa a aplikab sèlman pou machin Alman yo. Fondamantalman, machin sa yo yo vann apre yon kouri nan 100-150 mil km. Si gen yon endikatè diferan sou kontwa an, sa a se yon rezon ki fè yo sispèk vandè a nan manti. Ou ka toujou ékivok jwenn peyi a nan pwoblèm nan veyikil la nan paspò ou.

📌Checking pa metòd òdinatè

Ka kantite mil reyèl la nan machin nan dwe etabli pa konekte nan inite elektwonik la. Ou pa bezwen anyen espesyal pou sa - yon laptop ak yon OBD-2 USB kab. Pri a nan lèt la se alantou $ 2-3. Se konsa, apre yo fin konekte, inite kontwòl la pral bay tout enfòmasyon vre sou kantite mil la ke machin nan te kouvri. Sepandan, ou pa ta dwe konte anpil sou metòd sa a, depi "atizan" nou yo te aprann jete done la tou. Men, li ka travay, epi li sètènman pa pral inutiles.

Nou rekòmande tou pou w peye atansyon sou lòt sistèm yo. Souvan, li se nan yo ke done yo pa ka chanje.

Pou egzanp, ou ka analysis sistèm lan pou aksidan ak erè. Nan anpil machin, done sa a anrejistre nan yon kantite mil sèten. Si tout done yo ki manke, gen plis chans yo te efase.

 Plis konplèks elektwonik yo nan yon machin, pi difisil la li pral kreye yon istwa machin kredib. Pou egzanp, mèt kay la nan machin nan reklamasyon ke kantite mil reyèl la se 70, ak byen dènyèman MOT nan pwochen te fè. Pandan dyagnostik òdinatè, modil kontwòl la, di, sistèm fren an montre ke yo te anrejistre yon erè nan 000.

Enkonsistans sa yo se prèv klè nan tantativ yo kache endikatè reyèl la nan odomètr elektwonik la.

📌 Enspeksyon machin

📌Pedal

Si kousinen yo kawotchou te chire desann nan metal, ak vandè a di ke machin nan te kondwi 50 mil kilomèt, sa a se yon rezon ki fè grav yo panse. Nivo sa a nan mete endike yon kantite mil nan 300 mil oswa plis. Ou ta dwe tou avèti nouvo kousinen pedal yo. Petèt moun k ap twonpe a ap eseye kache kantite mil reyèl la nan fason sa a.

📌 Volan

Kondisyon an nan volan an ap bay soti ak giblets yon "difisil" biyografi nan machin nan vann. Premye etap la se fè yon gade nan po a - mete a sou li vin vizib sèlman apre 5 ane nan itilize aktif, ki ekivalan a apeprè 200 mil kilomèt. Si scuffs yo nan zòn nan "9 è" kanpe pi plis la, sa a se yon siy klè ke machin nan te vwayaje distans ki long. Depresyasyon "9 ak 3 è" endike ke vwayaj nan vil yo te ajoute nan biyografi machin lan. Pifò nan tout, ou ta dwe Gèrye nan ka lè volan an chire alantou perimèt la tout antye - sa a ka endike ke machin nan te nan yon taksi. Chèk sa a pa pral pran anpil tan.

Li vo sonje ke chanje volan an se prèske initil. Li twò chè ak depans yo pa pral peye, menm si machin nan avèk siksè vann. Sèl eksepsyon yo se machin prim.

📌Seat

Chèz chofè a ap ede tou detèmine kantite mil apwoksimatif nan machin ou achte a. Isit la tou, li vo sonje kèk nimewo. Se konsa, velour "ap viv" apeprè 200 mil. Apre sa, domaj kòmanse parèt - premye nan tout, roulo bò a, ki se pi pre pòt la, "mouri". Kwi dire yon ti tan ankò, pa lènmi prensipal li yo - rive soti nan Jeans ak lòt objè metal.

Li vo tou konpare eta a nan volan an ak chèz chofè a - yo ta dwe apeprè nan menm nivo an. Si diferans lan gwo, sa a se yon rezon ki fè yo mande vandè a kesyon yo epi yo dwe Gèrye. Se poutèt sa, pa twò parese yo gade anba kouvèti yo.

📌Kuzov

Ki jan ou fè konnen si gen vandè a trese kouri a? Li definitivman pa vo pran yon mo. Pito ou enspekte ak anpil atansyon kò a nan veyikil la. Peye atansyon sou kondisyon an nan plastik la nan kabin an, espesyalman manch yo ak bwat - mete a pral bay lavi reyèl la nan machin nan.

Vit devan machin lan vo tou gade. Apre 5 ane nan itilize, reyur ak bato gwo twou san fon ap rete sou li.

Li pral itil yo enspekte andedan tablodbò a. Mete ak domaj sou boulon ak rive, yo pral bay soti kantite mil reyèl la nan machin nan "ak manto".

📌 Verifikasyon pa espesyalis

 Fason ki pi asire yo tcheke kantite mil la nan yon machin se konfye li nan pwofesyonèl. Kontakte sant sèvis konsesyonè a, kote reprezantan ofisyèl yo nan mak machin nan vil ou a ap tcheke tout ins ak retraits nan veyikil la. Isit la yo pral tcheke nimewo motè a, detèmine si wi ou non twazyèm-pati aparèy yo te konekte nan machin nan, epi, nan kou, yo pral di w konbyen li te "priz".

Si li pa posib pou kontakte dilè yo, lòt sèvis machin ka ede ou. Ki baze sou endikatè yo konpresyon motè, yon espesyalis ka detèmine kantite mil machin nan. Epitou, estasyon sèvis la ka tcheke nivo CO a. Si machin nan gen yon kantite mil segondè, endikatè sa a ap ogmante 2 fwa, oswa menm plis.

Tcheke lè l sèvi avèk entènèt la

Li te ye resous entènèt ki bay yon sèvis pou tcheke istwa a nan machin ki baze sou kòd la VIN. Konpayi sa yo ofri yon chèk gratis nan done machin estanda tankou dat fabrikasyon ak kèk nan done yo chwazi. Sèvis nan peye gen ladan verifikasyon nan done sou aksidan ak reparasyon travay yo. Sou yon bò, resous sa yo itil, menm jan yo bay yon opòtinite yo tcheke si vandè a ap di verite a.

Men, nan lòt men an, li enposib verifye pou sèten si enfòmasyon sa a se reyèlman kòrèk. Rezon ki fè la se ke menm apre achte yon machin nan yon konsesyonè, pa gen okenn garanti ke li pral sibi antretyen pwograme nan sant sèvis sa yo ki antre nan enfòmasyon sou travay la fè nan baz done a. Anplis de sa, byen lwen tèlman pa gen okenn baz atravè lemond, ki antre nan nenpòt enfòmasyon sou kondisyon teknik nan machin nan.

Nan teyori, lè yo ajoute done sou pasaj la nan antretyen oswa reparasyon, anplwaye nan sant sèvis ta dwe tou endike kantite mil la nan machin nan. Lè w konpare done sa yo, li posib pou detèmine si kantite mil ki deklare nan machin nan konsistan oswa ou pa. Men, malerezman, byen lwen tèlman sistèm sa a ap travay avèk ereur gwo. Yon egzanp nan sa a se sitiyasyon lè yon chofè fè yon reparasyon ijans nan yon machin nan estasyon sèvis ki pa sèvi ak nenpòt resous entènèt ki anrejistre done machin. Nan nenpòt ka, si ou kwè mèt kay la nan machin nan vann, ke li te pote soti tout manipilasyon yo ak machin nan sèlman nan estasyon sèvis ofisyèl, Lè sa a, tcheke kantite mil la lè l sèvi avèk resous entènèt se byen reyèl.

Faktè ki endike Kilometraj trese

Se konsa, pou rezime. Men kèk faktè ki ka endike yon erè ant done yo odomèt ak kantite mil aktyèl la nan veyikil la:

1. Deteryorasyon nan eleman enteryè (mete nan amebleman, volan, pedal). An menm tan an, li nesesè pran an kont ke eleman sa yo nan orijinal la, epi yo pa chanje depi achte nan machin nan;
2. Auto dokiman teknik. Lè machin nan anba garanti, chofè a oblije pote antretyen nan yon atelye ofisyèl. Done sou travay la fè antre nan liv sèvis machin nan, ki gen ladan kantite mil la ki te sou li te fèt;
3. Kondisyon kawotchou kraze. Isit la tou, li dwe fè nan tèt ou ke ranplasman an nan wou ka te pote soti poukont li, ak enfòmasyon sou pwosedi sa a pa antre nan liv sèvis la;
4. Erè lè w ap fè dyagnostik òdinatè. Scanner a pral definitivman montre enkonsistans nan istwa a nan erè diferan. Pou egzanp, nan kèk modèl machin, si inite kontwòl sistèm gaz la echwe, dosye ECU prensipal yo nan ki pwen nan kouri a pann an te fèt. Men, done sa yo kapab tou anrejistre nan lòt sistèm elektwonik. Si kouri a te trese pa yon ki pa pwofesyonèl, Lè sa a, li pral siman manke yon koup la nœuds nan ki lekti a odomèt reyèl yo pral parèt;
5. Kondisyon disk fren yo. Lou mete sou eleman sa yo ka endike kantite mil segondè, men sa a se pa yon faktè enpòtan kòm gen chofè ki renmen akselere byen vit ak fren difisil.

Ou pa ta dwe gide pa kondisyon kò a, kòm gen otomobilis ki pran bon swen nan machin yo. Vre, tankou yon pwopriyetè machin raman ale nan fwod ak kantite mil.

📌Konklizyon

Lè w ap achte yon machin ki te deja itilize, chofè a fè espre risk pou yo twonpe tèt li. Anvan ou pran tankou yon etap, li se pi bon bra tèt ou ak konesans ki pral ede idantifye entansyon yo fo nan vandè a. Korije tout nuans ki anwo yo ap koute yon vandè ki malonèt twòp, ak Se poutèt sa yo pral apwopriye. Sèvi ak konsèy sa yo epi pran tan ou, paske yon machin se pa yon plezi bon mache, epi ou ta dwe byen klè konnen ki sa ou ap peye pou.

Kesyon ak Repons:

Ki sa ki kantite mil machin? Kilometraj Veyikil la se distans total veyikil la te vwayaje depi vant lan (si li se yon nouvo veyikil) oswa revizyon motè.

Ki kantite mil machin lan? Yon machin òdinè vwayaje sou 20 mil kilomèt chak ane. Nimewo a nan ane nan operasyon ak endikatè ki sou kontè vitès la ta dwe apeprè koresponn ak kalkil sa yo.

Ki jan yo detèmine kantite mil sere? Twisted kantite mil ka bay pa disk fren chire, yon volan seryezman chire ak pedal, scuffs grav sou vit machin lan, yon pòt chofè afesman, kantite mil mismatch ak erè ki anrejistre nan memwa nan sistèm nan-tablo.

Pwogram pou tcheke kantite mil yon machin. Si yon pwofesyonèl reyèl angaje nan woule kouri a, Lè sa a, li enposib jwenn enfòmasyon sou fwod sa a, menm si otomobilis la ame ak dènye ekipman dyagnostik la. Nan yon machin fin vye granmoun, kantite mil woule se pi fasil. Pou egzanp, mekanik trese se pa yon pwoblèm nan tout. Nan machin nan dènye jenerasyon yo, enfòmasyon sou kantite mil la kopi nan inite kontwòl diferan. Pou yon SCAMMER, li ase yo konnen ki kote enfòmasyon ki ekri nan yon modèl machin patikilye. Si li elimine tout erè ak konfli ki asosye ak kantite mil mismatch sou inite kontwòl diferan (pou egzanp, bwat ak motè ECU). Men, avantaj yo travay sitou ak machin chè, depi pa gen okenn rezon ki depanse lajan sou yon pwosedi chè yo ajiste kantite mil la sou yon machin bon mache. Men, si yon debutan te travay ak yon machin bidjè, lè sa a, pou egzanp, Carly mobil app a pral ede, pou egzanp, ki se senkronize via Bluetooth ak scanner a ELM327.

Ki jan yo chèche konnen kantite mil reyèl la nan yon machin pa VIN. Pwosedi sa a pa disponib pou chak modèl machin. Reyalite a se ke pa gen okenn baz done nan ki antre tout done yo sou reparasyon an nan yon machin patikilye. Plus, se pa tout machin repare nan sant sèvis ofisyèl yo. Si nou sipoze ke machin nan sibi antretyen pwograme oswa reparasyon nan sant sèvis sa yo, Lè sa a, gen bon chans ke kòd la VIN nan machin sa a pral antre nan baz done konpayi an. Men, pa gen okenn fason yo tcheke fyab la nan enfòmasyon an, kidonk, ou dwe pran pawòl yo pou li. Si vandè a pa t 'sèvi ak sèvis yo nan yon sant sèvis chak fwa (sa a ka ka a, pou egzanp, lè yon machin kraze pandan yon vakans), Lè sa a, li ka pa bay machin li pou tankou yon dyagnostik. Anplis de sa, kèk sèvis machin ka bay done sou verifikasyon machin aleka.