Ki jan yo tcheke yon turbine

Gen yon kantite metòd debaz ki jan yo tcheke turbopou evalye kondisyon inite a. Pou fè sa, ou pa bezwen sèvi ak ekipman adisyonèl, li se ase yo vizyèlman, nan zòrèy ak nan manyen evalye kondisyon an nan eleman endividyèl nan turbine la. Konpetans pou teste turbin pou yon ICE dyezèl oswa gazolin pral itil espesyalman pou moun ki planifye achte yon machin itilize ak yon motè turbo oswa pati sa a pou demonte.

Ki jan yo konprann ke turbine a ap mouri

Anpil machin modèn, espesyalman Alman yo te fè yo (Volkswagen, AUDI, Mercedes ak BMW) yo ekipe ak turbocharged motè combustion entèn yo. Lè w ap achte yon machin itilize, li enpòtan pou tcheke eleman endividyèl li yo, sètadi, turbine a. Se pou nou yon ti tan lis siy ki klèman endike ke turbine a se pasyèlman oswa konplètman dezòd epi li bezwen repare oswa ranplase.

• bri fonksyònman trè wo, espesyalman sou yon motè frèt ki degaje konbisyon entèn;
• dinamik akselerasyon ki ba;
• gwo konsomasyon lwil oliv;
• pi fre lwil oliv ak tiyo;
• lafimen nwa ki soti nan tiyo echapman an;
• pi fre a chache nan chèz li.

echèk turbine. Ki jan yo rezoud pwoblèm?

Rekòmandasyon itil pou depanaj yon pann nan turbine motè combustion entèn yon machin. 3 kòz komen nan echèk turbine ak siy prensipal yo nan echèk turbokonpreseur. Epi tou ki jan yo elimine yo Li plis

 

Souvan, ak yon echèk pasyèl nan turbine a, limyè avètisman an sou tablodbò Check Engine la aktive. An konsekans, ou bezwen konekte yon eskanè erè epi li enfòmasyon ki soti nan inite kontwòl elektwonik la yo nan lòd yo pote aksyon reparasyon nan lavni an.

Tcheke eta turbine a sou motè combustion entèn la

Anvan w ale nan metòd pou teste yon motè entèn combustion turbo, li ta dwe remake ke turbin nan tèt li se yon aparèy ki senp, men pito chè. Enstale inite orijinal la pi bon mache sou yon machin Alman ap koute pwopriyetè a omwen 50 mil rubles Ris. Si ou pa mete orijinal la, men yon analòg, Lè sa a, youn ak yon mwatye a de fwa pi bon mache. An konsekans, si pandan pwosesis verifikasyon an li vire soti ke turbine a gen domaj oswa pa travay nan tout, li vo kòmanse yon konvèsasyon ak mèt kay la nan machin nan sou diminye pri total machin nan.

Son an nan yon turbine defo

Tès ki pi senp, men relatif la se pou koute kijan li fonksyone. Anplis, li nesesè pou koute li "nan frèt la", pou egzanp, apre yon nwit frèt. Li se nan eta sa a ke inite defo a pral manifeste tèt li "nan tout bèl pouvwa li." Si turbo a siyifikativman chire, kote yo pote a ak pi fre pral fè bri trè byen fò ak/oswa fanm k'ap pile. Kote yo pote turbine a mete deyò ase byen vit epi li fè son dezagreyab. Ak pi fre a pral grate kò a ak lam li yo. An konsekans, si son soti nan turbine a, li pi bon pou refize achte yon machin, oswa mande pou redwi pri a pa pri a nan yon nouvo turbine.

Tcheke sou yon motè k ap kouri

Tcheke turbocharger la sou yon motè ki degaje konbisyon entèn pèmèt ou konprann si inite a ap travay nan tout, ak konbyen presyon li pwodui. Sa a mande pou yon asistan. Algorithm verifikasyon an pral jan sa a:

• asistan an kòmanse motè a ki degaje konbisyon entèn nan Kovèti pou net;
• oto-amatè a kwense tiyo a ki konekte manifoul la admisyon ak turbokonpreseur la ak dwèt li;
• asistan an peze pedal akseleratè a plizyè fwa pou turbine a bay presyon depase.

Si turbine a nan yon eta plis oswa mwens nòmal, Lè sa a, presyon enpòtan yo pral santi nan tiyo ki koresponn lan. Si bouch la pa anfle epi yo ka peze nan men, Lè sa a, sa vle di ke turbine a se pasyèlman oswa menm konplètman soti nan lòd.

Sepandan, nan ka sa a, pwoblèm nan ka pa nan turbine a, men nan prezans fant nan tiyo a oswa nan manifoul la konsomasyon. An konsekans, yon chèk sa a pèmèt ou detèmine sere nan sistèm lan.

Dinamik akselerasyon

Turbine nan tèt li fèt pou ogmante pouvwa, ak sètadi, yo nan lòd yo ogmante karakteristik sa yo dinamik nan machin nan. An konsekans, ak yon turbine k ap travay, machin nan ap akselere trè byen epi byen vit. Pou teste yon motè entèn combustion turbo, ou bezwen jwenn dèyè volan an nan yon machin epi, jan yo di, peze pedal gaz la sou planche a. Pou egzanp, yon motè gazolin turbo ki degaje konbisyon entèn ak yon volim apeprè de lit ak yon pouvwa sou 180 puisans akselere a 100 km / h nan apeprè 7 ... 8 segonn. Si pouvwa a pa tèlman wo, pou egzanp, 80 ... 90 puisans, Lè sa a, nan kou, ou pa ta dwe atann dinamik sa yo. Men, nan ka sa a, ak yon turbine defo, machin nan ap apèn kondwi ak akselere. Sa vle di, se jan li ka, se dinamik yo ak yon turbine k ap travay santi pou kont li.

ICE lwil oliv

Avèk yon turbine defo, lwil oliv la byen vit vin nwa ak epès. An konsekans, yo nan lòd yo tcheke sa a, ou bezwen devise bouchon filler lwil oliv la ak evalye kondisyon an nan lwil motè a. Li pi bon pou itilize yon flach pou sa (pa egzanp, sou telefòn la). Si lwil la li menm se nwa ak epè, ak boul lwil oliv yo vizib sou mi yo carter, Lè sa a, li pi bon refize achte tankou yon machin, depi plis operasyon yo pral mande pou reparasyon chè.

Konsomasyon lwil turbine

Nenpòt turbine konsome yon ti kantite lwil oliv. Sepandan, kèlkeswa pouvwa motè a ki degaje konbisyon entèn, valè kritik ki koresponn lan pa ta dwe depase yon lit pou chak 10 mil kilomèt. An konsekans, yon pousantaj koule nan 2 ... 3 lit ak menm plis endike ke lwil oliv ap koule tankou dlo soti nan turbine la. Lè sa a ka koze pa pann li yo.

Lè w ap achte yon machin ak yon turbine, ou bezwen peye atansyon sou ki bò lwil oliv la sou kò li (si genyen). Se konsa, si lwil oliv la vizib soti nan bò a nan volan an turbine ak / oswa nan lojman li yo, Lè sa a, lwil oliv la te rive isit la soti nan katouch la. An konsekans, tankou yon turbokonpreseur domaje epi li pa vo achte yon machin.

Sepandan, si lwil oliv la vizib nan koneksyon an nan manifoul la tiyo echapman, Lè sa a, gen plis chans lwil oliv la te antre nan turbine a soti nan bò motè a, COMPRESSOR a nan ka sa a se "pa blame". tou, si gen lwil oliv sou tiyo ekipman pou lè turbine a, Lè sa a, sa vle di ke gen pwoblèm ak sistèm vantilasyon an crankcase.

ou bezwen konprann ke yon ti fim lwil oliv nan turbine a pa sèlman pèmèt, men tou, li nesesè, depi li asire operasyon an nòmal nan COMPRESSOR la. Bagay pwensipal lan se ke pa ta dwe gen twòp konsomasyon.

Bouch turbine

Pou fè dyagnostik kondisyon turbine a san yo pa retire li nan machin nan, li nesesè enspekte tiyo a ak pi fre. Pou fè sa, yo dwe retire tiyo a. sa a dwe fè ak anpil atansyon pou yo pa domaje li ak pati yo adjasan a. Apre demantèlman li, ou bezwen ak anpil atansyon egzamine li soti nan andedan an. Si sa nesesè, ou ka itilize yon flach. Idealman, tiyo a ta dwe pwòp, san tach lwil oliv, e menm plis ploge lwil oliv. Si sa a se pa ka a, Lè sa a, turbine a se pasyèlman defo.

Menm jan ak glasyè a. ou bezwen ak anpil atansyon enspekte lam li yo pou mete ak domaj mekanik. Si turbine a gen anpil mete, Lè sa a, vapè lwil oliv pral koule (vole) nan manifoul la konsomasyon, ki pral rezoud sou mi yo nan tiyo a ak bwat. Ka gen lwil oliv sou turbo nan tèt li.

Nwa lafimen ki soti nan tiyo echapman an

Kòm mansyone pi wo a, ak yon turbine chire, lwil oliv pral antre nan manifoul la konsomasyon. An konsekans, li pral boule ansanm ak melanj lè-gaz. Se poutèt sa, gaz echapman yo pral gen yon tente nwa. Ak pi gwo mete nan turbine a, plis lwil oliv antre nan motè a ki degaje konbisyon entèn, respektivman, plis nwa ak lwil gaz echapman ki soti nan tiyo echapman yo pral.

Ki jan yo tcheke turbine a retire

Konpetans yo nan tcheke si turbine a ap travay pral itil lè w ap achte yon pyès rezèv itilize pou demonte. Se konsa, ou bezwen konnen:

pi fre repèkisyon

Tcheke repèkisyon an

Nan pwosesis la nan demantèlman tiyo a, li vo tcheke jwe nan pi fre enstale a. Tanpri sonje ke yo fè yon distenksyon ant transverse (radial) ak longitudinal (axial, axial) jwe an relasyon ak kò a. Se konsa, jwe longitudinal la pa akseptab, men jwe nan transverse se pa sèlman akseptab, men toujou ap. Jwe transverse a ka tcheke san yo pa retire turbine a, men jwe longitudinal la ka tcheke sèlman ak demantèlman inite a.

Pou tcheke aks ki pi fre a, ou bezwen dousman souke dwèt ou nan direksyon mi yo nan sikonferans turbine a. Ap toujou gen jwe lateral; nan bon kondisyon turbine a, ranje li se apeprè 1 mm. Si jwe nan pi gwo, turbine a chire. Ak pi gwo repèkisyon sa a, se pi gwo mete a. Nan paralèl ak sa a, li nesesè pou evalye kondisyon mi turbine yo. sètadi, gade pou tras nan lam yo pi fre sou yo. Apre yo tout, si li staggers anpil pandan operasyon an, Lè sa a, lam li yo pral kite mak sou lojman an turbine. Reparasyon nan ka sa a ka chè, kidonk li se pi bon refize achte a.

Kondisyon lam

Anplis de tcheke pou rayures, ou bezwen tou tcheke kondisyon an nan lam yo. Nouvo (oswa remis) turbin pral gen kwen byen file. Si yo mat, Lè sa a, turbine a gen pwoblèm.

Sepandan, bor yo nan lam yo ka vin mat pou yon lòt rezon. sètadi, sab oswa lòt ti debri te vole nan turbine a ak lè, ki evantyèlman mete desann lam yo. Sa a ka rive pou plizyè rezon. Ki pi komen nan yo se move moman pou chanje filtè lè a. Sèvi ak yon turbine ak lam chire ka lakòz pèt nan pouvwa machin ak ogmante konsomasyon gaz.

Sepandan, nuans ki pi enpòtan nan mete nan lam yo se move balans. Si nenpòt nan lam yo akòz fanm k'ap pile ap gen yon mas ki pi piti, Lè sa a, sa a ap mennen nan Aparisyon nan fòs santrifujeur, ki pral piti piti kraze kote yo pote pi fre, ki pral siyifikativman diminye lavi a an jeneral nan turbine a epi byen vit enfim li. An konsekans, achte yon turbokonpreseur ak lam chire pa rekòmande.

Prezans nan domaj mekanik

Asire ou ke ou enspekte lojman turbine a pou domaj mekanik, sètadi, dents. Sa a se laverite espesyalman si yon fanatik machin vle achte yon turbine itilize retire nan yon machin ki te nan yon aksidan. Oswa yon turbin ki te tou senpleman tonbe atè a, ak yon ti dent fòme sou kò li. Se pa tout dents ki trè danjere, men li se dezirab pou yo pa egziste ditou.

Pou egzanp, apre yon enpak andedan turbine a, nenpòt koneksyon fil ka dekole. Ak pandan operasyon an nan motè a ki degaje konbisyon entèn, espesyalman nan gwo vitès ak pouvwa a nan turbocharger la, koneksyon an mansyone ka konplètman detant, ki pral sètènman mennen nan domaj grav pa sèlman nan turbine a, men tou, nan motè a ki degaje konbisyon entèn.

Tcheke actuator turbine

Aktuateur yo se tiyo ki kontwole mekanis pou chanje jeyometri gaz echapman turbine yo. Retounen nan domaj mekanik, li se vo anyen ke dents sou lojman an actuator pa ta dwe pèmèt. Reyalite a se ke si kò li domaje, gen yon gwo pwobabilite pou yon diminisyon nan konjesyon serebral baton li yo. sètadi, li pa pral rive nan pi wo pozisyon li. An konsekans, turbine a pa pral travay byen, pouvwa li pral tonbe.

Ki jan yo tcheke actuator turbine a

Singularité nan actuators se ke yo trè sansib a korozyon. Sepandan, pwoblèm nan se ke san yo pa demantèlman, li pa posib yo konsidere prezans nan rouye. An konsekans, lè w tcheke, ou ta dwe toujou peye atansyon sou prezans nan korozyon nan baz la nan tij la. Li pa ta dwe la ditou!

Si gen rouye sou baz la, Lè sa a, andedan valv la pral wouye. Lè sa a se prèske garanti mennen nan lefèt ke baton an pral bon rapò sere, paske nan ki turbine a pa pral travay nan mòd nòmal, ak pouvwa li yo ap diminye.

tou, lè tcheke actuator turbine a, li se enperatif yo peye atansyon sou konjesyon serebral la nan baton an ak entegrite nan manbràn la. Anjeneral valv la dire mwens pase turbine a tout antye, kidonk ou ka souvan jwenn yon turbokonpreseur ak yon actuator ranplase. Ak manbràn an te fè nan kawotchou, respektivman, sou tan li ka "di", krak ak pèdi pèfòmans.

Pou tcheke konjesyon serebral baton an, turbine a dwe demoute. Malgre ke anjeneral yon chèk fèt lè w ap achte yon turbine remis. Sèvi ak yon kle oswa lòt zouti plonbri, ou bezwen asire w ke tij la vwayaje apeprè yon santimèt (valè a ka diferan pou diferan compresseurs) san okenn obstak ak grin.

Manbràn la ka tcheke jan sa a. ou bezwen monte baton an nan pozisyon ki pi wo li yo. Lè sa a, ploge anwo twou teknolojik ki asosye ak manbràn la ak dwèt ou. Si li nan lòd epi li pa kite lè pase, Lè sa a, baton an pral nan pozisyon sa a jiskaske mèt la retire dwèt li nan twou a. Le pli vit ke sa rive, baton an ap retounen nan pozisyon orijinal li. Tan tès la nan ka sa a se apeprè 15...20 segonn. Stock la nan moman sa a se konplètman pa ta dwe deplase.

Ki jan yo tcheke Capteur a turbine

Capteur turbine a fèt pou anpeche deksplozyon nan silenn motè entèn combustion. Kote enstalasyon Capteur a se jisteman ant turbocharger la ak manifoul admisyon an. Souvan, lè Capteur a echwe, ECU a fòse limite pouvwa a nan motè a ki degaje konbisyon entèn, anpeche li ogmante vitès ki gen plis pase 3000 rpm, epi tou li fèmen turbocharging la.

Tcheke presizyon nan lekti Capteur ogmantasyon yo fèt sou yon motè ki degaje konbisyon entèn nan moman sa a ant vire sou ignisyon an ak kòmanse motè a ki degaje konbisyon entèn. Lè w tcheke, done ki soti nan Capteur a ranfòse ak Capteur a presyon atmosferik yo konpare. Kòm yon rezilta nan konpare lekti korespondan yo, yo jwenn yon presyon diferans sa yo rele, ki pa ta dwe depase yon sèten valè.

Anjeneral, lè Capteur presyon ranfòse pasyèlman oswa konplètman echwe, limyè avètisman Tcheke Engine sou tablodbò a aktive. Lè eskanè pou erè, erè a pi souvan parèt anba nimewo P0238, ki vle di "Booste presyon Capteur - vòltaj segondè." Sa a ka akòz domaj nan chip la sou Capteur a oswa domaj nan fil elektrik la. An konsekans, yo tcheke, ou bezwen sèvi ak yon miltimèt sonnen kous la ant Capteur a ak inite kontwòl elektwonik la, dekonekte Capteur a tèt li.

Yon bon metòd tès se ranplase Capteur anba tès la ak yon menm jan an men konnen bon. Yon lòt opsyon se sèvi ak pwogram "Vasya Diagnostician" (oswa ekivalan li) sou yon laptop nan dinamik pou li lekti presyon ogmantasyon yo. Si yo pa chanje, Lè sa a, Capteur a se nan lòd. An menm tan an, pouvwa motè combustion entèn la fòse limite.

Sonje ke Capteur ogmantasyon an gen tandans vin sal sou tan, se sa ki, divès kalite pousyè tè, pousyè, ak debri kole sou li. Nan ka kritik, sa a mennen nan lefèt ke yo voye enfòmasyon ki kòrèk soti nan Capteur a nan òdinatè a ak tout konsekans ki vini yo. Se poutèt sa, Capteur turbine a dwe detanzantan retire nan chèz li epi netwaye. Capteur nan tèt li pa ka repare nan evènman an nan yon pann, epi, kòmsadwa, yo dwe ranplase ak yon sèl menm jan an.

Ki jan yo tcheke valv la turbine

Tiyo bypass turbine yo fèt pou kontwole koule gaz echapman ICE. sètadi, valv la senyen yon kantite twòp nan gaz nan turbine nan tèt li oswa anvan li. Se poutèt sa tiyo sa yo gen yon non diferan - yon tiyo soulajman presyon. Valv yo gen twa kalite:

• Bypass. Yo enstale sou motè pwisan combustion entèn (anjeneral sou traktè ak kamyon). Konsepsyon yo enplike itilizasyon yon tiyo kwa adisyonèl.
• Ekstèn tiyo kontoune. li tou implique itilize nan yon konsepsyon turbine espesyal, kidonk tiyo sa yo se byen ra.
• Entèn. Sa a ki kalite tiyo kontwòl turbine se pi komen an.

Pwosesis la nan tcheke valv la prezante sou egzanp lan nan valv la kontwòl turbine nan popilè Mercedes Sprinter machin nan, sepandan, sekans nan aksyon ak lojik tèt li yo pral menm jan an pou tout inite ki sanble sou lòt machin.

Tcheke valv kontwòl turbine

Premye a se tcheke fil elektrik la. Sèvi ak yon voltmètre pou tcheke si pouvwa a te founi pou materyèl detèktè a. Vòltaj la se estanda, ki egal a +12 V. Ou bezwen tou tcheke rezistans entèn nan Capteur a ak yon miltimèt nan mòd ohmmeter. Avèk yon inite k ap travay, li ta dwe egal a apeprè 15 ohm.

Apre sa, ou bezwen tcheke operasyon an. Nan priz ki make VAC, ou bezwen konekte yon ponp ki pral souse lè (pou fòme yon vakyòm). Soti nan valv ki make OUT, lè ale nan turbine a. Twazyèm sòti a se priz lè a. Pou teste operasyon an, yo dwe apwovizyone Capteur a ak travay 12 volts DC. Si valv la ap travay, Lè sa a, VAC ak OUT chanèl yo pral konekte andedan li.

Chèk la se ploge priz SOTI a ak dwèt ou epi limen ponp lan an menm tan, pou li ponpe lè soti nan priz VAC la. Sa a ta dwe kreye yon vakyòm. Si sa pa rive, lè sa a valv la se defo epi yo dwe ranplase. Anjeneral ne sa a pa repare, paske li pa repare.

Enteresan, lè likidasyon valv la kout-sirkwit, li kòmanse fè son squeaking, espesyalman lè motè a ki degaje konbisyon entèn cho. Sa vle di ke valv la bezwen ranplase, depi fil elektrik la souvan enposib pou repare.

Ki jan yo tcheke jeyometri turbine

pwoblèm nan debaz nan jeyometri a turbine se blokaj li yo, akòz ki actuator a pa deplase fèt san pwoblèm nan chèz li yo. Sa a mennen nan yon sitiyasyon kote turbine a tou vire sou ak koupe jerkily, se sa ki, swa undercharging oswa surcharge rive. An konsekans, yo nan lòd yo debarase m de fenomèn sa a, jeyometri a dwe byen netwaye. Sa a se fè sèlman ak retire nan turbine a, depi demantèlman nan jeyometri a enplike.

Apre yo fin fè demantèlman apwopriye a, premye bagay pou w fè lè w tcheke jeyometri a se tcheke ki jan sere lam yo ale (deplase) andedan li. Idealman, yo ta dwe vire san pwoblèm. Sepandan, souvan pandan cokéfaction, gen yon anpil nan swi andedan li, e menm nan twou yo aliye nan lam yo, ki mennen nan rete soude nan lam yo. Souvan depo fòme sou do a nan jeyometri a, epi li se pou depo sa a ke lam yo rete kole.

An konsekans, yo nan lòd yo retabli operasyon an nòmal nan jeyometri a, li nesesè yo demonte bag la ak lam, netwaye li, lam yo, ak do a nan jeyometri a. Sepandan, sa a dwe fè ak anpil atansyon, lè l sèvi avèk pwodui netwayaj.

Pa gen fason pa ka itilize pou sablaj, paske li pral tou senpleman "touye" jeyometri a!

Apre w fin netwaye, li nesesè tcheke jeyometri a lè l sèvi avèk yon kalib presyon ak yon COMPRESSOR. Se konsa, ak yon jeyometri nòmalman netwaye ak travay, actuator a pral nòmalman deplase nan yon presyon nan 0,6 ... 0,7 bar (ki depann sou konsepsyon an nan turbine a).

Ki jan Vasya tcheke turbine a (lojisyèl)

Metòd verifikasyon ki dekri pi wo a pèmèt sèlman yon evalyasyon endirèk nan kondisyon an nan yon turbine itilize. Pou dyagnostik detaye li yo, li pi bon yo sèvi ak mwayen elektwonik - yon laptop ak yon zouti lojisyèl dyagnostik enstale sou li. Pwogram ki pi komen pou sa a nan mitan mèt ak pwopriyetè machin se Vasya dyagnostik. sa ki anba la a se yon rezime kout nan algorithm la pou tcheke presyon an nan turbine a teste. Yo sipoze ke otomobilis la konnen ki jan yo konekte ak konektè sèvis ECU a epi kouri pwogram nan. Tout lòt lekti yo fèt pandan veyikil la ap mache alatè, se sa ki, ak motè a ak turbine ap mache.

Tcheke turbine a sou machin nan Vasya

1. Nan pwogram nan, chwazi seksyon "Chwazi yon inite kontwòl", Lè sa a, "Ektwonik motè".
2. Chwazi Gwoup Custom bouton an. Yon fenèt gwoup koutim ouvè sou bò gòch la ak yon bwat lis ouvè sou bò dwat la pou chwazi gwoup yo. Isit la se yon deskripsyon tout nœuds ki afekte pèfòmans motè combustion entèn machin lan (detèktè, modil ègzèkutabl, ak sou sa).
3. Chwazi yon liy nan lis la Presyon konsomasyon absoli oswa "Presyon absoli konsome". Presyon ki koresponn lan pral parèt nan fenèt gòch la. Inite yo nan ka sa a se kPa olye pou yo ba.
4. Lè idling, presyon turbine a pral yon ti kras plis pase 100 kPa (oswa 1 bar, pou egzanp, 107 kPa).
5. Ansanm ak presyon turbine a, li pral itil tou pou enkli fonksyon adisyonèl - ang pedal akseleratè a, valè koupl la, tanperati awozaj la, ak sou sa. Sa a pral itil pou konprann dinamik turbine a.
6. Lè w ap kondwi yon machin, presyon turbine ki koresponn lan ap ogmante epi yo pral apeprè 2…3 bar (200 ... 300 kPa) depann sou ki kalite turbine ak mòd kondwi.

Li rekòmande ke anvan ou achte yon machin itilize, tcheke tout sistèm li yo, ki gen ladan turbine a, pa sèlman vizyèlman ak tactile, men tou, lè l sèvi avèk zouti lojisyèl ki dekri tankou "Vasya diagnostician".

Adisyon-up

Metòd tès ki endike anwo yo fè li posib pou evalye kondisyon yon turbine machin nan apeprè 95% nan ka yo. Kòm montre pratik, bi k ap flote pi souvan echwe nan turbin. Poutèt sa, lam yo domaje kò li, men presyon an toujou sou fòm piki. siy debaz la nan yon echèk turbine pasyèl se ogmante konsomasyon lwil oliv. Nan ka ki ra anpil, pi fre a tou senpleman bloke. Se pou sa, lè w ap achte yon machin itilize ak yon motè entèn combustion turbo, li nesesè pou tcheke kondisyon turbine li.