Ki jan yon machin elektrik travay?

Bliye piston, bwat ak senti: yon machin elektrik pa genyen yo. Machin sa yo kouri pi fasil pase yon machin dyezèl oswa gazolin. Oto-Propre eksplike mekanik yo an detay.

Nan aparans, yon machin elektrik sanble ak nenpòt lòt machin. Ou dwe gade anba kapo a, men tou anba etaj la, yo wè diferans ki genyen. Nan plas yon motè combustion entèn ki itilize chalè kòm enèji, li itilize elektrisite. Pou konprann etap pa etap ki jan yon machin elektrik ap travay, nou pral trase chemen elektrisite a soti nan griy piblik la nan wou an.

Rechaje

Li tout kòmanse ak rechaje. Pou ravitaye, machin nan dwe konekte nan yon priz, bwat miray oswa estasyon chaj. Koneksyon an fèt ak yon kab ak konektè apwopriye. Gen plizyè nan yo, ki koresponn ak mòd nan chaje vle. Pou chaje lakay ou, travay, oswa ti tèminal piblik, anjeneral ou itilize pwòp tip 2 kab ou. Yon kab tache ak tèminal yo rapid-detachable ki satisfè de estanda: Ewopeyen an "Combo CCS" ak "Chademo". Japonè. Li ka sanble redoutable okòmansman, men an reyalite, li pral vin pi fasil pandan w ap itilize li. Pa gen okenn risk pou erè: konektè yo gen diferan fòm ak Se poutèt sa pa ka mete nan plas la mal.

Yon fwa konekte, yon kouran elektrik altènatif (AC) ki sikile nan rezo distribisyon an ap koule atravè yon kab ki konekte ak veyikil la. Li fè yon seri de chèk atravè òdinatè abò li a. An patikilye, li asire ke aktyèl la se nan bon jan kalite bon, yo kòrèkteman mete ak ke faz nan tè se ase asire rechaj san danje. Si tout bagay nan lòd, machin nan pase elektrisite nan premye eleman nan tablo a: yon konvètisè, ki rele tou yon "abò plato".

Renault Zoé Combo CCS estanda chaje pò.

Konnvètè

Kò sa a konvèti kouran altènatif nan kouran an dirèk (DC). Vreman vre, pil magazen enèji sèlman nan fòm lan nan kouran dirèk. Pou evite etap sa a ak pi vit rechaje, kèk tèminal tèt yo konvèti elektrisite pou bay pouvwa DC dirèkteman nan batri a. Sa yo se sa yo rele "rapid" ak "ultra-rapid" DC chaje estasyon, menm jan ak sa yo jwenn nan estasyon otowout. Tèminal sa yo trè chè ak ankonbran yo pa fèt pou enstale nan yon kay prive.

Batri

Nan yon batri, aktyèl la distribye nan eleman konstitiyan li yo. Yo vini nan fòm ti pil oswa pòch rasanble ansanm. Kantite enèji ki estoke nan batri a eksprime an kilowat-èdtan (kWh), ki ekivalan a yon "lit" tank gaz la. Koule elektrisite oswa pouvwa eksprime nan kilowat "kW". Manifakti yo ka rapòte kapasite "ki ka itilize" ak / oswa kapasite "nominal". Li trè senp: Kapasite ka itilize se kantite enèji ki aktyèlman itilize pa veyikil la. Diferans ki genyen ant itil ak nominal bay espas pou pwolonje lavi batri a.

Yon egzanp pou w konprann: Yon batri 50 kWh ki chaje ak 10 kW ka rechaje nan apeprè 5 èdtan. Poukisa "alantou"? Depi li pi wo pase 80%, pil yo pral otomatikman ralanti vitès chaje a. Tankou yon boutèy dlo ou ranpli nan yon tiyo, ou dwe redwi koule a pou evite pwojeksyon.

Lè sa a, aktyèl la akimile nan batri a voye nan youn oswa plis motè elektrik. Wotasyon se te pote soti nan rotor motè a ki anba enfliyans a yon jaden mayetik ki te kreye nan stator la (estatik bobin nan motè a). Anvan yo rive nan wou yo, mouvman an anjeneral pase nan yon bwat rapò fiks pou optimize vitès wotasyon an.

Transmisyon enfeksyon

Kidonk, yon machin elektrik pa gen yon bwat. Sa a pa nesesè, paske motè elektrik la ka opere san pwoblèm nan vitès jiska plizyè dizèn de milye de revolisyon pou chak minit. Li wotasyon dirèkteman, kòm opoze a yon motè chalè, ki dwe konvèti mouvman lineyè piston yo nan mouvman sikilè atravè arbr a. Li fè sans ke yon machin elektrik gen anpil mwens pati k ap deplase pase yon lokomotiv dyezèl. Li pa mande pou lwil motè, pa gen yon senti distribisyon ak Se poutèt sa mande pou anpil mwens antretyen.

Rejenerasyon frenaj

Yon lòt avantaj nan machin ki mache ak pil se yo ke yo ka jenere elektrisite. Yo rele sa "rejenerasyon frenaj" oswa "B mòd". Vreman vre, lè yon motè elektrik wotasyon "nan yon vakyòm" san yo pa bay kouran, li pwodui li. Sa rive chak fwa ou retire pye ou sou pedal akseleratè a oswa fren an. Nan fason sa a, enèji refè a dirèkteman sou fòm piki nan batri a.

Modèl EV ki pi resan yo menm ofri mòd pou chwazi pouvwa fren rejeneratif sa a. Nan mòd maksimòm, li fòtman fren machin nan san yo pa chaje disk yo ak kousinen, epi an menm tan an sove plizyè kilomèt nan rezèv la pouvwa. Nan lokomotiv dyezèl, enèji sa a tou senpleman gaspiye ak akselere mete nan sistèm nan frenaj.

Dach yon machin elektrik souvan gen yon mèt ki montre pouvwa frenaj rejeneratif la.

Kase

Se poutèt sa, pann teknik nan machin elektrik yo mwens komen. Sepandan, li ka rive ke ou kouri soti nan enèji apre yo fin tann mal pou chofè a, tankou nan yon machin gazolin oswa dyezèl. Nan ka sa a, veyikil la avèti davans ke nivo batri a ba, anjeneral 5 a 10% rete. Youn oswa plizyè mesaj parèt sou tablodbò a oswa sou ekran sant la epi alèt itilizatè a.

Tou depan de modèl la, ou ka kondwi plizyè dizèn de kilomèt adisyonèl nan pwen an chaje. Pouvwa motè pafwa limite yo nan lòd yo diminye konsomasyon ak Se poutèt sa elaji seri a. Anplis de sa, "mòd tòti" otomatikman aktive: machin nan piti piti ralanti nan yon sispann konplè. Siyal ki sou tablodbò a ankouraje chofè a pou l jwenn yon kote pou l kanpe pandan l ap tann yon remorquage.

Yon ti leson nan mekanik sou yon machin elektrik

Pou fè bagay yo pi fasil, di tèt ou ke olye de yon motè chalè, machin ou gen yon motè elektrik. Sous enèji sa a se nan batri a.

Ou ka remake ke machin elektrik la pa gen yon anbreyaj. Anplis de sa, chofè a gen sèlman peze pedal akseleratè a pou jwenn yon kouran konstan. Kouran dirèk konvèti nan kouran altènatif akòz aksyon konvètisè a. Li se tou sa ki jenere jaden elektwomayetik la atravè bobin an kwiv k ap deplase motè ou a.

Motè w la gen youn oswa plis leman fiks. Yo opoze jaden mayetik yo nan jaden an nan bobin la, ki mete yo an mouvman epi fè motè a kouri.

Chofè enfòme ta ka remake ke pa te gen okenn bwat tou. Nan yon machin elektrik, sa a se aks motè a, ki, san yon entèmedyè, gen ladan aks yo nan wou yo kondwi. Se poutèt sa, machin nan pa bezwen piston.

Finalman, pou tout "aparèy" sa yo parfe senkronize youn ak lòt, òdinatè a sou tablo tcheke ak modulation pouvwa a devlope. Se poutèt sa, depann sou sitiyasyon an, motè a nan machin ou ajiste pouvwa li an akò ak rapò a nan revolisyon pou chak minit. Sa a se souvan mwens pase sou machin ki degaje konbisyon yo.

Chaje: kote tout bagay kòmanse

Pou machin ou an kapab kondwi machin ou, ou bezwen ploge li nan yon priz kouran oswa estasyon chaje. Sa a ka fè lè l sèvi avèk yon kab ak konektè apwopriye. Gen diferan modèl pou adapte diferan mòd chaje. Si w vle jwenn nouvo machin ou lakay ou, travay oswa estasyon rechaj piblik, w ap bezwen yon konektè tip 2. Sèvi ak yon kab "Combo CCS" oswa "Chedemo" pou itilize tèminal rapid yo.

Pandan chaje, yon kouran elektrik altène ap koule nan kab la. Machin ou ale nan plizyè chèk:

• Ou bezwen yon kouran-wo kalite ak byen branche;
• Tè a dwe bay chaj san danje.

Apre tcheke de pwen sa yo, machin nan bay pèmisyon pou elektrisite koule nan konvètisè a.

Wòl enpòtan konvètisè a nan yon machin plug-in

Konvètisè a "konvèti" kouran altènatif k ap koule nan tèminal la nan aktyèl dirèk. Etap sa a nesesè paske pil EV yo ka sèlman magazen DC aktyèl. Sepandan, kenbe nan tèt ou ke ou ka jwenn tèminal ki dirèkteman konvèti AC DC. Yo voye "pwodwi" yo dirèkteman nan batri machin ou an. Estasyon chaj sa yo bay chaj rapid oswa super vit, tou depann de modèl la. Nan lòt men an, si ou ta ekipe tèt ou ak tèminal sa yo chaje nouvo machin elektrik ou a, konnen ke yo trè chè ak enpresyonan, ak Se poutèt sa yo enstale, nan nenpòt ka, nan moman sa a sèlman nan plas piblik (pa egzanp. , pou egzanp, zòn rekreyasyon sou otowout).

De kalite motè machin elektrik

Yon machin elektrik ka ekipe ak de kalite motè: yon motè synchrone oswa yon motè asynchrone.

Yon motè asynchrone jenere yon jaden mayetik lè li wotasyon. Pou fè sa, li konte sou stator la, ki resevwa elektrisite. Nan ka sa a, rotor la toujou ap wotasyon. Se motè asynchrone a sitou enstale nan machin ki fè vwayaj long epi deplase nan gwo vitès.

Nan yon motè endiksyon, rotor nan tèt li pran wòl nan yon elektwomayet. Se poutèt sa, li aktivman kreye yon jaden mayetik. Vitès rotor la depann de frekans aktyèl motè a resevwa. Li se kalite motè ideyal pou kondwi nan vil la, arè souvan ak demaraj dousman.

Batri, ekipman pou pouvwa machin elektrik

Batri a pa gen kèk lit gazolin, men kilowat-èdtan (kWh). Konsomasyon batri a ka bay eksprime an kilowat (kW).

Batri a nan tout machin elektrik konsiste de dè milye de selil. Lè kouran pase nan yo, li distribye nan mitan milye konpozan sa yo. Pou ba ou yon lide pi espesifik sou selil sa yo, panse a yo kòm pil oswa pòch ki konekte youn ak lòt.

Yon fwa aktyèl pase nan pil yo nan batri a, li voye nan motè elektrik machin ou a (yo). Nan etap sa a, stator la wè jaden mayetik ki pwodui. Li se lèt la ki kondwi rotor motè a. Kontrèman ak yon motè chalè, li enprime mouvman li sou wou yo. Tou depan de modèl machin nan, li ka transmèt mouvman li nan wou yo atravè yon bwat. Li gen sèlman yon rapò, ki ogmante vitès wotasyon li yo. Li se li ki jwenn pi bon rapò ant koupl ak vitès wotasyon. Bon konnen: vitès rotor la dirèkteman depann de frekans aktyèl la ap koule tankou dlo nan motè a.

Pou enfòmasyon, ou dwe konnen ke nouvo pil rechargeable itilize ityòm. Ranje a nan yon machin elektrik chenn an mwayèn soti nan 150 a 200 km. Nouvo pil (lityòm-lè, ityòm-souf, elatriye) ap ogmante siyifikativman kapasite batri machin sa yo pandan kèk ane kap vini yo.

Ki jan yo chanje aparans nan machin elektrik ou san yon bwat?

Kalite machin sa a gen yon motè ki ka vire plizyè dizèn de milye de revolisyon pou chak minit! Kidonk, ou pa bezwen yon bwat pou chanje vitès kwazyè a.

Motè yon machin tout elektrik transmèt wotasyon dirèkteman nan wou yo.

Ki sa ki sonje sou yon batri ityòm-ion?

Si w ap konsidere seryezman achte yon machin elektrik, men kèk enfòmasyon enpòtan sou pil ityòm-ion.

Youn nan avantaj ki genyen nan batri sa a se to ba pwòp tèt ou-egzeyat li yo. Konkrètman, sa vle di ke si ou pa sèvi ak machin ou pou yon ane, li pral pèdi mwens pase 10% nan kapasite pote li yo.

Yon lòt avantaj enpòtan: kalite batri sa a se pratikman san antretyen. Nan lòt men an, li dwe sistematik ekipe ak yon sikwi pwoteksyon ak règleman, BMS.

Tan chaj batri a ka varye selon modèl la ak kalite machin ou an. Se konsa, pou chèche konnen konbyen tan machin ou ap rete branche nan, al gade nan dansite batri li yo ak mòd nan chaje ou chwazi a. Chaj la pral dire apeprè 10 èdtan. Planifye davans epi atann!

Si ou pa vle oswa ou pa gen tan pou planifye alavans, konekte machin ou a nan yon estasyon chaje oswa yon bwat miray: tan chaje yo pral koupe an mwatye!

Yon lòt altènatif pou moun ki prese: patisipe pou yon "chaj rapid" sou yon chaj konplè: yo pral chaje machin ou jiska 80% nan jis 30 minit!

Bon konnen: Nan pifò ka yo, pil machin yo sitiye anba etaj la. Pouvwa yo varye ant 15 ak 100 kWh.

Etonan karakteristik frenaj machin elektrik

Ou ka pa konnen li ankò, men kondwi yon machin elektrik pèmèt ou jenere elektrisite! Manifaktirè machin yo te bay machin elektrik yo ak "sipè puisans": lè motè ou a manke elektrisite (tankou lè yo leve pye ou sou pedal akseleratè a oswa lè ou frennen), li fè li! Enèji sa a ale tou dwat nan batri ou.

Tout machin elektrik modèn gen plizyè mòd ki pèmèt chofè yo chwazi youn oswa yon lòt pouvwa frenaj rejeneratif.

Ki jan ou rechaje nouvo machin vèt sa yo?

Ou rete nan yon ti kay? Nan ka sa a, ou ka chaje machin nan dwa lakay ou.

Chaje machin ou lakay ou

Pou chaje machin ou lakay ou, pran kab ki te vann ak machin ou a epi ploge li nan yon priz kouran estanda. Youn nan ou abitye chaje smartphone ou a ap fè! Sepandan, ou dwe konnen risk potansyèl de surchof. Anperaj la souvan limite a 8 oswa 10A pou evite nenpòt aksidan. Anplis de sa, si ou bezwen yon chaj konplè pou kenbe ti EV ou a kouri, li pi bon pou pwograme li pou limen nan mitan lannwit. Sa a se paske pi ba rezilta aktyèl nan tan chaje pi long.

Yon lòt solisyon: enstale yon bwat miray. Li koute ant € 500 ak € 1200, men ou ka mande yon kredi taks 30%. Ou pral jwenn pi vit chaje ak pi wo aktyèl (apeprè 16A).

Chaje machin ou nan tèminal piblik la

Si w ap viv nan yon apatman, ou pa ka konekte machin ou lakay ou, oswa w ap vwayaje, ou ka konekte machin ou ak yon estasyon rechaj piblik. Ou pral jwenn li tout nan aplikasyon espesyalize oswa sou entènèt la. Konnen davans ke ou ka bezwen yon kat aksè kyòs ki soti nan mak oswa kominote a ki enstale kyòs nan kesyon an.

Pouvwa a transmèt ak Se poutèt sa tan an chaje tou diferan tou depann de aparèy yo diferan.

Èske modèl elektrik echwe?

Veyikil sa yo ki pi vèt tou gen avantaj mwens rupture. Li se lojik, depi yo gen mwens eleman!

Sepandan, machin sa yo ka fè fas ak pann kouran. Vreman vre, nan sa ki konsène machin gazolin oswa dyezèl, si ou pa atann ase "gaz" nan "tank" ou a, machin ou pa pral kapab avanse!

Machin tout elektrik ou a ap voye yon mesaj avètisman lè nivo batri a vin pi ba. Konnen ke ou gen 5 a 10% nan enèji ou rete! Avètisman parèt sou tablodbò a oswa sou ekran sant la.

Asire w, ou pral (pa nesesèman) sou kwen nan yon wout dezè. Machin pwòp sa yo ka pote ou nenpòt kote nan 20 a 50 km - li lè pou ale nan pwen an chaje.

Apre distans sa a, machin ou diminye pouvwa motè epi ou ta dwe santi yon ralantisman gradyèl. Si w kontinye kondwi, w ap wè lòt avètisman. Lè sa a, mòd Turtle la aktive lè machin ou reyèlman souf. Vitès tèt ou a pa pral depase dis kilomèt, epi si ou (reyèlman) pa vle rete sou kwen nan yon wout solitè, ou pral definitivman gen yo pake oswa chaje batri ou.

Konbyen sa koute pou chaje yon machin elektrik?

Pri a tèt-up depann de plizyè faktè. Remake byen ke chaje machin ou lakay ou ap koute ou mwens pase chaje nan yon tèminal piblik. Pran Renault Zoé pa egzanp. Chaje an Ewòp ap koute anviwon 3,71 ero, oswa jis 4 santim pou chak kilomèt!

Avèk yon tèminal piblik, espere alantou € 6 pou kouvri 100 km.

Ou pral jwenn tou tèminal 22 kW gratis pou yon peryòd tan espesifik anvan yo vin peye.

Pi chè yo se san dout "rechaj rapid" estasyon yo. Sa a se akòz lefèt ke yo mande anpil pouvwa ak sa a mande pou yon enfrastrikti sèten. Si nou kontinye ak egzanp Renault Zoé nou an, 100 km nan otonomi ap koute ou € 10,15.

Finalman, konnen ke an jeneral, yon machin elektrik ap koute ou mwens pase yon lokomotiv dyezèl. An mwayèn, li koute 10 ero pou vwayaje 100 km.