Ki jan sistèm nan ede leve

Gwo trafik nan vil la ak tèren montay mande pou vijilans ekstrèm sou pati nan chofè a, espesyalman sou pant. Malgre ke otomobilis ki gen eksperyans ta dwe jwenn lwen san yo pa pwoblèm, pwoblèm lan nan woule machin nan sou yon ti mòn se yon kòz komen nan aksidan. Solisyon an nan pwoblèm lan te leve sistèm nan ede, ki ta dwe bay asirans pou débutan ak pèdi chofè vijilans.

Ki sa ki se sistèm nan ede leve

Manifaktirè machin modèn dirije efò maksimòm yo pou kreye transpò san danje lè yo entwodwi divès sistèm sekirite aktif nan desen an. Youn nan yo se sistèm nan ede leve. Sans li se anpeche machin nan woule anba lè chofè a degaje pedal fren an sou yon pant.

Solisyon prensipal la li te ye se Kontwòl Hill-Start Ede (HAC oswa HSA). Li kenbe presyon an nan sikwi fren yo apre chofè a te retire pye li nan pedal la. Sa a pèmèt ou pwolonje lavi a nan kousinen fren yo ak sekirite kòmansman an sou ogmantasyon an.

Se travay la nan sistèm nan redwi a deteksyon otomatik nan pant ak itilize nan sistèm nan frenaj. Chofè a pa bezwen ankò aplike fren an oswa enkyete w pou plis sekirite lè wap kondwi anwo.

Objektif prensipal ak fonksyon

Objektif prensipal la se anpeche veyikil la soti nan woule tounen sou yon pant apre yo fin kòmanse pou avanse pou pi. Chofè san eksperyans ka bliye monte lè y ap monte, sa ki lakòz machin nan woule anba, petèt sa ki lakòz aksidan. Si nou pale sou karakteristik sa yo fonksyonèl nan HAC, li vo en bagay sa yo:

1. Detèminasyon ang lan nan enklinasyon nan machin nan - si endikatè a se plis pase 5%, sistèm lan kòmanse travay otomatikman.
2. Kontwòl fren - si machin nan sispann ak Lè sa a, kòmanse deplase, sistèm lan kenbe presyon nan fren yo asire yon kòmanse san danje.
3. Kontwòl RPM motè - Lè koupl la rive nan nivo a vle, fren yo lage ak veyikil la kòmanse deplase.

Sistèm nan fè yon travay ekselan nan kondisyon nòmal, epi tou li ede machin nan nan kondisyon glas ak nan wout. Yon avantaj adisyonèl se prevansyon de woule tounen anba gravite oswa sou yon pant apik.

Design karakteristik

Pa gen lòt eleman estriktirèl ki nesesè pou entegre solisyon an nan veyikil la. Operabilite a asire pa lojisyèl ak lojik ekri nan aksyon nan inite a ABS oswa Piseta. Genyen tou pa gen okenn diferans ekstèn nan machin nan ak gen.

Fonksyon an ede leve dwe fonksyone byen menm lè veyikil la ap ranvèse anwo.

Prensip ak lojik nan travay

Sistèm nan otomatikman detèmine ang lan pant. Si li depase 5%, se yon algorithm otomatik nan aksyon te lanse. Sa a travay nan yon fason ke apre yo fin lage pedal fren an, te kenbe presyon nan sistèm lan ak anpeche Rollback. Gen kat etap prensipal nan travay:

• chofè a peze pedal la ak bati presyon nan sistèm lan;
• kenbe presyon lè l sèvi avèk kòmandman nan elektwonik la;
• afebli gradyèl nan kousinen fren yo;
• lage konplè nan presyon ak nan konmansman an nan mouvman.

Aplikasyon pratik nan sistèm lan sanble ak operasyon sistèm ABS la. Ou ka li plis enfòmasyon sou sa nan atik nou an. Lè chofè a peze pedal fren an, presyon an bati nan sistèm fren an epi fren wou yo aplike. Sistèm nan fèmen pant lan epi otomatikman fèmen konsomasyon ak tiyo echapman nan kò valv ABS la. Se konsa, presyon an nan sikwi fren yo konsève epi si chofè a pran pye li sou pedal fren an, machin nan ap rete estasyonè.

Tou depan de manifakti a, tan an kenbe nan veyikil la sou yon panche ka limite (apeprè 2 segonn).

Lè chofè a peze pedal gaz la, sistèm lan kòmanse piti piti louvri tiyo echapman yo nan kò valv la. Presyon an kòmanse diminye, men li toujou ede anpeche woule desann. Lè motè a rive nan koupl ki kòrèk la, tiyo yo louvri konplètman, presyon an lage, ak kousinen yo konplètman lage.

Devlopman menm jan an soti nan manifaktirè diferan

Pifò nan konpayi nan mond lan gen enkyetid sou entwodwi nouvo pwodwi nan machin ak ogmante konfò kondwi. Pou sa, tout devlopman ki fèt pou sekirite ak konvenyans nan chofè yo te pran nan sèvis yo. Pyonye a nan kreyasyon HAC la te Toyota, ki te montre mond lan posibilite pou kòmanse sou yon pant san aksyon anplis. Apre sa, sistèm lan te kòmanse parèt nan lòt manifaktirè yo.

HAC, Hill-Start Ede Kontwòl	Toyota
HHC, Hill kenbe kontwòl	Volkswagen
Holder Hill	fiat subaru
USS, monte Sipò pou kòmanse	Nissan

Malgre ke sistèm yo gen non diferan ak lojik nan travay ka diferan yon ti kras, sans nan solisyon an klou desann nan yon sèl bagay. Itilize nan asistans leve pèmèt ou ogmante vitès la nan veyikil la san yo pa aksyon nesesè, san yo pa pè menas la nan yon Rollback.