Ki jan sispansyon machin yo travay

Nan premye gade, li sanble ke sispansyon machin nan travay byen tou senpleman. Si monte desann yo fini mwens aksidante, Lè sa a, tout se byen, dwa? An reyalite, sistèm sispansyon an mande anpil travay, ak eleman yo ...

Nan premye gade, li sanble ke sispansyon machin nan travay byen tou senpleman. Si monte desann yo fini mwens aksidante, Lè sa a, tout se byen, dwa?

An reyalite, sistèm sispansyon an gen yon gwo kantite fonksyon, ak eleman li yo dwe kenbe tèt ak chaj menmen konpare ak lòt sistèm machin gwo. Sistèm sispansyon an sitiye ant ankadreman an ak wou yo epi li sèvi plizyè rezon enpòtan. Idealman, yon sispansyon byen ranje pral absòbe monte desann ak lòt monte desann nan wout la pou moun ki nan machin nan ka vwayaje an konfò. Pandan ke sa a trè enpòtan nan pwen de vi pasaje a, chofè a pral remake kèk lòt karakteristik nan sistèm sispansyon an. Sistèm sa a responsab tou pou kenbe wou yo sou tè a otank posib.

Wou yo trè enpòtan pou pèfòmans ak sekirite yon machin. Wou yo se sèl pati nan machin nan ki manyen wout la. Sa vle di ke yo dwe transmèt pouvwa a tè a epi kondwi machin nan an menm tan an, osi byen ke yo dwe responsab pou kanpe machin nan. San yo pa yon sistèm pou absòbe monte desann ak twou nan wout yo, machin nan pral souke ak tranble sou tè inegal, fè li prèske inutilisab akòz mank de traction. Pandan ke sistèm sispansyon an se yon bon solisyon pou wout aksidante, li fè travay la pi difisil lè ou konsidere ke wou yo kounye a responsab pou tout devwa estanda yo epi kounye a gen pou avanse pou pi monte desann pou absòbe monte desann soti nan monte desann. manch nan machin nan pa sanble yo dwe sou sous dlo epi li se jete nan chak vire.

Se poutèt sa sistèm sispansyon an trè konplèks. Gen anpil pati ki enplike isit la, ak yon sèl pati kase oswa koube ka ruine yon konfigirasyon tout antye.

Ki jan sistèm sispansyon an fonksyone?

Pou pati ki pi, machin modèn yo gen sispansyon devan ak dèyè endepandan, ki pèmèt chak wou deplase poukont lòt yo. Sepandan, gen kèk machin ki sèvi ak yon aks solid ki pi senp akòz pri ki pi ba a ak konsepsyon ki pi senp. Sèl aks solid ki toujou itilize nan nouvo machin yo se aks kondwi. Aks kondwi yo gen wou kondwi nan chak bout, pandan y ap aks yo mouri gen kawotchou k ap vire gratis nan chak bout. Pwoblèm nan ak kawotchou dèyè ki pa deplase poukont youn ak lòt se yo ke yo toujou kenbe menm ang la relatif youn ak lòt, pa relatif nan sifas wout la. Sa vle di mwens grip ak mwens previzib manyen. Jiska dènye iterasyon an, Ford Mustang te itilize yon aks vivan e li te kritike anpil paske li sakrifye pèfòmans pou manyen nostaljik.

Aks gwo bout bwa tou kontribye pa nesesè unsprung pwa. Pwa unsprung se pwa ki pa sipòte pa sispansyon an. Mas la ki sipòte pa sispansyon an rele mas la ressorti. Pwa a ki ba unsprung konpare ak pwa a souse fè veyikil la pi lejè ak pi dinamik. Opoze a bay yon woulib piman bouk ak yon santiman nan mwens kontwòl sou machin nan. Si diferans ki voye pouvwa a wou yo atravè aks yo tache ak ankadreman oswa kò machin nan olye ke aks nan tèt li, Lè sa a, mas la unsprung se siyifikativman mwens. Sa a se youn nan rezon enpòtan, pami anpil lòt benefis pou kapab kondwi yon sèl wou san yo pa afekte siyifikativman lòt wou yo, poukisa sispansyon endepandan se prèske inivèsèl itilize pa constructeurs pou wou yo devan ak dèyè nan machin yo.

Sispansyon devan endepandan pèmèt chak wou devan deplase monte ak desann ak yon prentan ak klape boulonnen nan ankadreman an nan yon bout ak yon lyen oswa wishbone nan lòt bout la. Se levye kontwòl la tache ak devan machin nan pi pre sant la nan yon bout nan levye a, ak artikulèr la volan tache ak lòt la. Wishbone a fè menm bagay la, eksepte li tache ak ankadreman an nan de pwen, sa ki lakòz yon pati ki sanble ak yon wishbone. Kote chak eleman nan yon sistèm sispansyon devan endepandan trè enpòtan, paske wou devan yo dwe vire epi kenbe aliyman konstan pou machin nan fonksyone san danje.

Sispansyon dèyè endepandan an itilize menm teknoloji ak devan an san yo pa konsidere dinamik volan an, paske wou dèyè yo pa nòmalman dirije. Machin RWD ak XNUMXWD gen yon diferans ki monte sou ankadreman an nan mitan bra kontwòl oswa bra yo, pandan y ap machin wou devan yo gen yon sispansyon dèyè trè senp ki egzije sèlman sous dlo ak amortisseurs.

Koupe yo ak sous dlo bay tout tranpaj la ak konpresyon kòm sispansyon an deplase. Sous dlo yo bay fòs ki kenbe pwa a souse lwen wou yo ak reziste konpresyon. Absòbe chòk yo se silenn plen lwil oliv ki lakòz sispansyon an konprese ak dekonprese nan yon vitès konstan pou anpeche sous dlo yo rebondi leve, li desann. A la mòd amortisseurs pran tranble byen fò (oswa amortisseurs) sont vitès sansib, sa vle di ke yo okipe pi lejè frape pi san pwoblèm epi yo ofri plis rezistans nan pi gwo frape. Panse a sous dlo yo kòm chen gadyen, pare pou pwoteje machin ou an kòlè kont boul. Amortisseurs pran tranble byen fò yo pral kenbe laisse chen gad yo, pou pi si yo pa ale twò lwen Et fè plis mal pase byen.

Anpil machin, sitou sa ki pi piti yo, sèvi ak janb MacPherson ki sitiye nan sant la nan sezon prentan an bobin ak aji kòm absòbe chòk. Li ekonomize espas epi li pi lejè.

Ki jan sistèm sispansyon an amelyore konfò pasaje yo?

Lè woulib la oswa konfò nan machin nan bon, sa vle di ke sispansyon an gen bon izolasyon nan wout la. Sispansyon an ka deplase monte ak desann jan sa nesesè san yo pa souke machin nan. Chofè a jwenn jis eksperyans wout ase pou l konnen nenpòt kondisyon wout ki twoublan epi santi teren an gro si li rale sou bò yon otowout.

Ansyen machin liksye yo, plis espesyalman machin liksye Ameriken yo, gen sispansyon mou konsa ke chofè a santi l kòmsi l ap kondwi yon bato. Sa a se pa pi bon, kòm yon sans nan wout la (omwen yon ti kras) se nesesè yo kenbe konsyans sitiyasyon pandan y ap kondwi. Yo souvan kritike machin espò yo ak machin kontra enfòmèl ant faktori yo pou izolasyon pòv nan wout la. Manifaktirè yo nan machin sa yo sipoze ke demografik yo pwefere fwa vit vit sou track la sou konfò sou wout la. Anplis de sa, machin k ap vwayaje nan vitès kous yo jwenn yon pi plis fòs nan lè a, sa ki ka mennen nan konpòtman enprevizib sispansyon wout zanmitay, espesyalman nan kwen.

Gen kèk pwoblèm posib kò oswa woulib ou dwe gade:

• Woule kò: Lè kò machin nan apiye deyò lè viraj. Tout machin fè sa nan yon sèten degre lè viraj, men si kò machin nan woule twòp, chanjman nan pwa ka lakòz machin nan vire, sòti kwen an prematireman, oswa pèdi traction sou youn oswa plis wou. .

• Limit pi ba: Lè kawotchou yo frape kò machin lan lè sispansyon an konprese. Sa rive lè machin nan pa gen ase sispansyon pou absòbe fòs enpak li sou. Fenders ka anpeche sa a lè yo kreye yon kousen ant sispansyon an ak ankadreman an ki anpeche kawotchou a monte ase wo pou frape kò machin nan, men si yo pa apwopriye oswa yo manke, pwoblèm sa a ka rive. Yon woulman ka fasilman domaje karosri a, wou oswa sistèm sispansyon.

Ki jan sistèm sispansyon an ede machin nan rete sou wout la?

Kapasite roadholding yon machin mezire dapre jan yon machin ka kenbe bon traction e menm distribisyon pwa lè sibi fòs divès kalite. Pou w santi w estab lè w kanpe, yon machin bezwen yon sispansyon ki pa pèmèt fen devan an plonje desann chak fwa fren yo aplike. Lis akselerasyon mande sispansyon pou anpeche machin nan akoupi nan dèyè lè gaz la louvri. Deplasman pwa bay mwatye wou yo pi fò nan traction a, gaspiye pouvwa ak sa ki lakòz karakteristik manyen enkonsistan.

Kòm mansyone pi wo a, twòp woulo liv kò nan kwen se move pou manyen. Kò woulo liv la tou move paske lè vire, traction a deplase nan yon bò nan machin nan plis pase lòt la. Sa lakòz kawotchou enteryè yo pèdi traction epi pètèt soti nan sifas wout la. Sispansyon ki bay bon traction ap anpeche sa a pou pati ki plis.

Gen kèk pwoblèm traction ki ka asosye ak yon layout sistèm sispansyon mwens pase ideyal yo enkli:

• Dirijan enpak: Lè w frape yon boul, machin nan vire agoch ​​oswa adwat, men chofè a pa vire volan an. Move aliyman sispansyon ka lakòz wou yo apiye nan yon ang konsa ke pwoblèm sa a rive.

• Surviraj: Lè dèyè machin nan pèdi traction ak kraze sou yon koub. Si kò a woule twòp nan kwen, chanjman pwa ka lakòz wou dèyè yo pèdi traction. Pwoblèm sa a ka lakòz tou pa wou yo dèyè yo nan yon ang ki pa pèmèt kawotchou a kole sou wout la ase lè viraj.

• understeer: Lè wou devan yo pèdi traction nan yon kwen, sa ki lakòz machin nan flote nan direksyon deyò kwen an. Menm jan ak overvirage, woule kò twòp oswa wou ki gen move ang mèg ka lakòz wou devan yo gen move traction lè viraj. Sousviraj se sitou danjere paske machin ki gen wou devan yo dirije epi transmèt pouvwa nan wou devan yo. mwens priz sou wou devan yo, mwens manyen machin nan.

• Tou de overvirage ak understeer yo vin pi grav pa kondisyon wout glise.

Sèvis sispansyon

Depi travay prensipal la nan sistèm sispansyon an se absòbe chòk yo nan lòd yo pwoteje machin nan ak pasaje li yo, pati yo yo te fè yo dwe fò ase. Gen plizyè lòt konpozan nan machin modèn ki jis osi konplèks ke konpozan sispansyon yo.

Sepandan, ak anpil mouvman ak fòs ki te pwodwi nan sispansyon an, pati yo pral inevitableman mete deyò oswa domaje. Gwo twou yo ka lakòz machin nan tonbe tèlman fò ke janb yo kenbe sous dlo yo an plas koube oswa kraze.

Son krake anjeneral akonpaye echèk nan bushings ak lòt koneksyon. Si yon kwen nan machin nan vin twò bouncy lè w ale sou monte desann, fè tcheke amortisseurs yo oswa janb yo imedyatman. Pwoblèm sispansyon yo ta dwe trete imedyatman, kidonk si manyen machin nan oswa amortissement chanje, li ta dwe tcheke pi vit ke posib.