Ki jan gwosè wou afekte pèfòmans kondwi ak pèfòmans machin

Rad fè moun, wou fè machin nan. Pandan plizyè ane, li klè ke yon gwo kantite otomobilis kondwi. Men, gen kèk ki ale menm pi lwen, swiv deviz la: "Pi gwo ak pi laj, pi bon an." Eske se vre vre? Ann gade nan pwoblèm nan an plis detay epi dekri avantaj / dezavantaj nan kawotchou estanda ki pi etwat ak kawotchou si ou vle pi laj.

Disk yo disponib jodi a nan yon varyete de fòm, gwosè, koulè, kidonk yon manm potansyèl ki enterese santi yo ka chwazi prèske nenpòt bagay ki pral kostim papa yo. Kidonk, done ki nan fèy done a ak espas ki anba zèl yo rete sèlman limit yo. An reyalite, sepandan, gen plizyè limit ki, si yo inyore, ka siyifikativman afekte pèfòmans kondwi, konfò kondwi oswa sekirite. Li ta dwe tou sonje ke wou yo se sèl pwen kontak machin nan ak wout la.

Pwa wou

Gen kèk moun ki enterese nan yon bisiklèt bèl ak gwo pral poze tèt yo kesyon sa a. An menm tan an, pwa a nan mas unsprung gen yon efè relativman siyifikatif sou pèfòmans nan kondwi ak manyen machin nan. Epitou, yon diminisyon nan fòs la inèsi nan yon wou wotasyon ogmante dinamik yo nan akselerasyon ak ralantisman. Nan ka yon chanjman nan gwosè 1 pous (pous), pran pwa a relativman ti, nan ka yon ogmantasyon de 2 pous oswa plis, pran pwa a pi pwononse epi li rive nan plizyè kilogram. Natirèlman, materyèl la ki soti nan ki disk la dwe konsidere tou.

Senp fizik ase pou eksplike wòl enpòtan pwa wou yo. Enèji sinetik wou an k ap vire a ogmante an pwopòsyon ak vitès wotasyon an.

Ek = 1/2 * I * ω²

Lefèt ke sa a se yon valè enpòtan ka montre pa egzanp lan nan wou bisiklèt wotasyon. Yo lejè, men si yo vire nan yon sèten vitès minimòm, yo ka kenbe bisiklèt la ak yon adilt nan yon liy dwat san yo pa grip oswa kondwi. Rezon ki fè la se sa yo rele efè jiroskopik, akòz ki chanje direksyon mouvman an pi difisil, pi wo vitès la nan wotasyon nan wou an.

Se menm bagay la tou ak wou yo nan machin. Plis yo lou, se pi difisil pou chanje direksyon, epi nou wè sa kòm sa yo rele pouvwa volan. Wou ki pi lou yo tou fè li pi difisil pou adousi mouvman yo lè yo pase monte desann. Li pran plis enèji tou pou Thorne oswa Thorne yo. frenaj.

Dinamik machin yo

Lajè kawotchou a tou gen ti efè sou pèfòmans dinamik veyikil la. Yon zòn kontak pi gwo vle di plis rezistans woule lè w ap itilize menm kalite kraze. Sa a se pi plis pwononse ak motè pi fèb, kote akselerasyon soti nan 0 a 100 km / h ka redwi pa kèk dizyèm nan yon segonn. Nan ka motè ki pi pwisan, diferans sa a se neglijab.

Nan kèk ka (ak motè pwisan) efè sa a se menm opoze a, kòm wou a pi laj gen yon zòn kontak pi gwo ak wout la, ki se reflete nan mwens glise pandan akselerasyon rapid ak Se poutèt sa pi bon rezilta akselerasyon.

Top vitès

Lajè kawotchou a tou afekte vitès anwo a. Sepandan, nan ka sa a, efè a nan pi wo rezistans woule se mwens pwononse pase nan ka akselerasyon. Sa a se paske lòt rezistans nan mouvman antre nan jwèt, ak rezistans ki pi enpòtan an rive ant lè a nan kò a, men tou, ant wou yo tèt yo, ki monte pa kare a nan vitès la.

Distans frenaj

Sou sifas sèk, pi laj kawotchou a, se pi kout distans la kanpe. Diferans lan se nan mèt. Menm bagay la tou ka di pou frenaj mouye, kòm gen anpil plis ti zòn (bò) nan modèl la kraze fwote sou wout la.

Sitiyasyon opoze a rive lè machin nan ap kondwi / frenaj sou yon sifas ki mouye ak yon kouch dlo kontinyèl. Ogmante lajè a nan kawotchou a diminye presyon an espesifik nan kawotchou a sou wout la epi retire dlo nan sifas la kontak vin pi mal. Zòn nan pi gwo nan yon kawotchou pi laj bezwen pote yon kantite lajan jistis gwo dlo, ki vin pi plis ak plis nan yon pwoblèm kòm vitès ogmante. Pou rezon sa a, kawotchou pi laj kòmanse pi bonè, sa yo rele Naje - hydroplaning lè w ap kondwi nan yon pisin gwo, tankou kawotchou ki pi etwat, espesyalman si kraze a nan yon kawotchou lajè se lou chire.

Manèv

Sou sifas sèk ak mouye, kawotchou pi laj ak yon nimewo pwofil ki pi piti (pi piti dimansyon ak flan rèd) bay pi bon traction. Sa vle di pi bon (pi vit ak pi file) manyen ak yon chanjman pi file nan direksyon, kòm gen siyifikativman mwens deformation pase ak yon kò ki pi etwat oswa pi etwat. kawotchou estanda. Pi bon traction tou rezilta nan yon chanjman nan limit la taye pandan viraj vit - yon valè g ki pi wo.

Menm jan ak frenaj, sitiyasyon opoze a rive sou yon sifas ki mouye oswa sou yon wout mouye. lè w ap kondwi nan nèj la. Sou wout sa yo, kawotchou pi laj yo pral kòmanse glise ak glise pi bonè. Kawotchou ki pi etwat fè pi byen nan sans sa a, paske siyifikativman mwens dlo oswa nèj vin kole anba kraze a. Li ale san yo pa di ke konpare kawotchou ak menm kalite a ak epesè kraze.

Konsomasyon

Lajè kawotchou a tou gen yon efè enpòtan sou konsomasyon gaz machin nan. Li pi pwononse nan motè ki pi fèb, kote pou dinamik espere li nesesè peze pedal akseleratè a plis. Nan ka sa a, chanje kawotchou a soti nan 15 "a 18" ta ka vle di tou plis pase 10% plis konsomasyon gaz. Tipikman, yon ogmantasyon nan dyamèt kawotchou nan 1 pous ak yon ogmantasyon korespondan nan lajè kawotchou vle di yon ogmantasyon nan konsomasyon gaz nan apeprè 2-3%.

Konfòtab kondwi

Kawotchou ki pi etwat ak yon nimewo pwofil ki pi wo (estanda) yo pi apwopriye pou kondwi sou wout ki pi pòv. Wotè wo yo defòme epi absòbe iregilarite wout yo pi byen.

An tèm de bri, kawotchou a pi laj se sèlman yon ti kras pi bwi pase kawotchou estanda ki pi etwat la. Pou pifò kawotchou ki gen menm modèl kraze a, diferans sa a se neglijab.

Chanjman nan vitès nan menm vitès motè a

Anplis de faktè ki anwo yo, chanjman gwosè kawotchou kapab afekte vitès veyikil la nan menm vitès motè a. Nan lòt mo, nan menm vitès tachomèt la, machin nan ap deplase pi vit oswa pi dousman. Devyasyon vitès apre chanjman kawotchou acc. disk yo diferan nan pousantaj. Ann simulation yon egzanp sou yon Škoda Octavia. Nou vle chanje wou 195/65 R15 pou 205/55 R16. Chanjman ki kapab lakòz vitès la fasil pou kalkile:

Kawotchou 195/65 R15

Gwosè a endike, pou egzanp: 195/65 R15, kote 195 mm se lajè kawotchou a (an mm), ak 65 se wotè kawotchou a kòm yon pousantaj (soti nan dyamèt enteryè a ekstèn) an relasyon ak lajè kawotchou a. R15 se dyamèt disk la an pous (yon pous egal 25,4 mm).

Wotè kawotchou v nou kwè v = lajè * pwofil "v = 195 * 0,65 = 126,75 mm.

Nou kalkile reyon disk la an milimèt r = dyamèt disk * 25,4 / 2 "r = (15 * 25,4) / 2 = 190,5 mm.

Reyon an nan wou an antye se R = r + v »126,75 + 190,5 = 317,25.

Sikonferans wou O = 2 * π * R "2 * 3,1415 * 317,25 = 1993,28 mm.

Kawotchou 205/55 R16

v = 205 * 0,55 = 112,75 mm.

r = (16 * 25,4) / 2 = 203,2 mm.

R = 112,75 + 203,2 = 315,95 mm.

O = 2 * 3,1415 * 315,95 = 1985,11 mm.

Soti nan kalkil ki anwo yo, li ka wè ke yon wou w pèdi gwo 16-pous se aktyèlman yon kèk mm pi piti. Se konsa, clearance tè a nan machin nan redwi pa 1,3 mm. Se fòmil la Δ = (R2 / R1 – 1) * 100 [%] kalkile efè sou vitès ki kapab lakòz, kote R1 se reyon wou orijinal la ak R2 se nouvo reyon wou an.

Δ = (315,95 / 317,25 – 1) * 100 = -0,41%

Apre yo fin chanje kawotchou soti nan 15 "a 16", vitès la pral redwi pa 0,41% ak tachomèt la pral montre yon vitès 0,41% pi wo nan menm vitès la pase si kawotchou 15 "yo chire.

Nan ka sa a, chanjman nan vitès se neglijab. Men, si nou chanje, pou egzanp, Lè w ap itilize wou soti nan 185/60 R14 a 195/55 R15 sou yon Škoda Fabia oswa Seat Ibiza, vitès la ap ogmante pa apeprè 3%, ak tachomèt la pral montre 3% mwens vitès nan menm bagay la. vitès pase nan ka kawotchou 14 ″.

Kalkil sa a se sèlman yon egzanp senplifye efè dimansyon kawotchou. Nan itilizasyon reyèl, nan adisyon a gwosè a nan rim yo ak kawotchou, se chanjman an nan vitès tou enfliyanse pa pwofondè nan kraze, enflasyon nan kawotchou yo ak, nan kou, vitès la nan mouvman, depi kawotchou a woule defòme pandan mouvman depann sou vitès la. ak frigidité nan estrikti a.

Finalman, yon rezime sou avantaj ak dezavantaj nan kawotchou gwo ak lajè sou gwosè estanda.

Les ak inconvénients

pi bon priz sou wout sèk ak mouye	Pèfòmans kondwi pòv (manyen, frenaj, grip) sou sifas ki kouvri ak nèj oswa ki kouvri ak dlo
pi bon manyen machin sou wout sèk ak mouye	aparans nan akwaplaning nan pi ba vitès
pi bon pwopriyete frenaj sou wout sèk ak mouye	ogmantasyon nan konsomasyon
sitou amelyore konsepsyon machin nan	andikap nan konfò kondwi
	sitou pi wo pri ak pwa