Ki jan pou konsève pou anpil sou chanje lwil motè
E si pwopriyetè a nan yon machin (sitou pa yon nouvo), lè ekspè ki gen eksperyans konseye yon entèval chanjman lwil oliv nan motè a, constructeur a yon lòt, ak konsyans kolektif la sou entènèt la yon twazyèm opsyon? Yon lòt paramèt enkoni nan ekwasyon sa a se gwo pri chak ranplasman ak repiyans mèt machin nan depanse lajan anplis.
Pou w pa peye anplis pou antretyen regilye nan machin ou, anvan tout bagay, ou ta dwe peye atansyon sou mak manifakti lwil oliv ou vide nan motè ou a. Koulye a, constructeurs otomobil yo, nan pouswit opòtinite pou yo deklare machin yo super-duper-vèt, ap fè demann de pli zan pli grav sou founisè lwil oliv. Oilers yo fòse yo ale nan gwo longè pou kreye resèt ki pi efikas nan enèji ak zanmitay anviwònman an. Angoman pou motè turbo ki ba-volim sèlman ajoute tèt fè mal nan manifaktirè lwil oliv. Apre yo tout, pwodwi yo dwe travay nan kondisyon konplètman pi mechan andedan motè sa yo.
Se poutèt sa, ou ka kòmanse ekonomize sou chanjman lwil motè menm nan etap nan chwazi yon machin. Li rekòmande yo chwazi modèl ki gen motè natirèlman aspire, de preferans san yon sistèm start-stop ki ka fèmen motè a lè yo sispann epi kòmanse li lè yo kòmanse. Non sèlman li pa vrèman ekonomize gaz, li tou mennen nan yon ogmantasyon nan antre gaz (nan moman chak kòmanse) nan lwil la. Nan kondisyon sa yo, sèlman grès machin ki fèt espesyalman ka nòmalman wile motè a. Lè ou gen yon motè ki pi senp, epi pa gen okenn nouvo "ekolojik-elektwo-sistèm" nan machin nan, Lè sa a, lwil oliv pou li ka itilize pi bon mache.
Si ou pa "ale nan sik" nan lwil nan mak chè ofisyèlman rekòmande pa constructeur a, ou ka sove yon "penny" adisyonèl ki lou. Bagay pwensipal lan lè w ap chwazi yon lwil motè se chwazi yon pwodwi ki matche ak karakteristik SAE - pou tout bagay sa yo "sa-ak-konsa Ws" egzije motè ou a satisfè.
Yon lòt finansye "bonis" pou chanjman lwil oliv ka bay pa enklizyon de bon sans nan chwazi distribisyon li yo. Enstale pa constructeur a nan "manyèl la" pou machin ou, yo fèt pou yon machin ki opere nan sèten kondisyon mwayèn.
Men, si machin pasaje ou a pa travay nan yon taksi, ou pa pote yon trelè ak li, pa patisipe nan "kous limyè trafik", pa mache chak jou sou primè labou, elatriye, Lè sa a, sa vle di ke motè li travay pratikman. nan yon mòd "sanatorium". Nan lòt men an, li konnen ke menm dilè ofisyèl yo pa wè okenn krim nan lefèt ke yon kliyan pote machin li pou yon chanjman lwil oliv 2000 mil an reta. Soti nan pi wo a, nou ka san danje konkli: ak operasyon dou nan machin nan, peryòd la chanjman lwil oliv ka pwolonje pa apeprè 5000 km. Lè nou konsidere ke otorite entènèt yo kategorikman konfyans nan bezwen an chanje lwil oliv la chak 10 kilomèt, Lè sa a, yon ogmantasyon de 000 fwa peryòd sa a bay, jan nou wè, yon fwa ak yon mwatye ekonomi sou antretyen regilye "lwil oliv"!
Ou ka jwenn plis enfòmasyon sou pwoblèm yo nan chwazi lwil oliv, chanje li, ekonomize lajan ak lòt nuans nan lè l sèvi avèk grès machin isit la.
