Ki jan yo klase machin ki pi piti yo? Se pa sèlman ADAC, DEKRA, TUV

Lè w ap chwazi yon machin itilize ki gen plizyè ane, li vo tcheke ki jan li te fè nan evalyasyon yo fyab. An Ewòp, twa ki pi enpòtan yo tout soti nan Almay: ADAC, Dekra ak TÜV. Sou ki done reklamasyon sa yo baze?

Evalyasyon sa yo, ke yo rele tou evalyasyon echèk oswa erè, se pwodwi komèsyal ki tou senpleman te fè yo dwe vann. Pa plizyè paramèt, yo montre ki machin kraze pi souvan epi ki pi chè pou fè reparasyon pou.

An Ewòp, twa enstiti ki soti nan Almay prepare evalyasyon ki pi popilè yo - klib otomobil ADAC, asosyasyon ekspè otomobil DEKRA ak asosyasyon enspeksyon teknik TÜV. Chak nan enstitisyon sa yo prepare rapò anyèl ki baze sou pwòp kritè ak sous done pa yo. DEKRA ak TÜV patisipe nan tès teknik machin yo. Tou de òganizasyon anrejistre ki modèl machin yo te resevwa pou enspeksyon, ki domaj yo te jwenn nan yo ak konbyen te genyen. Sou baz sa a, evalyasyon fyab yo konpile. Kantite enspeksyon tou de òganizasyon yo fèt se plizyè dizèn milyon chak ane.

Gade tou:

Pyès rezèv pou machin ou NAN BOUTIK REGIOMOTO.PL WAP JWENN MILYON PÈS OTO POU TOUT MAK. NOU GENYEN TOU KOUCHOU AK WOU, LWIL AK LIKID, BATRI AK LAMP, ACCESSOIRES POU TUNING, OUT-ROAD AK ENSTALAYON GAZ.

DEKRA divize machin nan segman mache, ak nan yo an gwoup depann sou kantite mil machin nan. Divizyon an pa kantite mil se jan sa a - jiska 50 mil. km, 50-100 mil km. km ak 100-150 mil km. km. Modèl machin ak pousantaj ki pi wo nan inite sèvis yo tonbe nan liy ki anwo yo nan Rating la. DEKRA sèlman konsidere defo ki gen rapò ak mete ak chire nan eleman machin, tankou sispansyon ki lach oswa korozyon sistèm echapman. Espesyalis li yo, sepandan, pa pran an kont pann ki te koze pa move itilizasyon machin nan, tankou kawotchou chòv oswa essuie-glaces domaje. 

Gade tou: Enspekte yon machin itilize anvan ou achte - ki sa ou bezwen sonje? (FOTO) 

Machin ki pi serye dapre DEKRA 2012

TI MACHIN

kantite mil jiska 50000 km: Ford Fiesta

Kilométrage 50000 - 100000 km: Toyota Yaris

kilométrage 100000 -150000 km: Mitsubishi Colt

MACHIN KONPAK

kantite mil jiska 50000 km: Opel Astra

kilométrage 50000 - 100000 km: Toyota Prius

kilométrage 100000 - 150000 km: Volkswagen Jetta

MACHIN KLAS MWAYEN

kantite mil jiska 50000 km: Opel Insignia

kilométrage 50000 - 100000 km: Audi A5

kilométrage 100000 - 150000 km: Audi A4

MACHIN HIGH-END

kantite mil jiska 50000 km: Mercedes E-klas

kilométrage 50000 - 100000 km: Volkswagen Phaeton

kilométrage 50000 - 150000 km: Audi A6

SPORT MACHIN

kantite mil jiska 50000 km: Mazda MX-5

Kilométrage 50000 - 100000 km: Audi TT

kilométrage 100000 - 150000 km: Porsche 911

SUVs

kantite mil jiska 50000 km: Ford Kuga

kilométrage 50000 - 100000 km: Volkswagen Tiguan

kantite mil 100000 - 150000 km: BMW X5

vany

kantite mil jiska 50000 km: Volkswagen Golf Plus

kilométrage 50000 - 100000 km: Suzuki SX4 (sa a se jan DEKRA klase machin sa a)

kantite mil 100000 - 150000 km: Ford S-Max / Galaksi

Machin ki pi serye dapre DEKRA 2013

Done pasyèl yo konnen nan rapò DEKRA 2013. Figi a se pousantaj machin ki pa gen defo.

Machin ak kantite mil jiska 50000 km

TI MACHIN

Audi A1 - 97,1 pousan.

MACHIN KONPAK

Ford Focus - 97,3 pousan.

MACHIN KLAS MWAYEN

BMW 3 Seri - 97,1 pousan

MACHIN HIGH-END

Mercedes E-klas - 97,4 pousan

SPORT MACHIN

BMW Z4 - 97,7 pousan.

SUVs / SUVs

BMW X1 - 96,2 pousan

VAN TIP

Ford C-Max - 97,7 pousan.

Pi bon machin yo kèlkeswa kantite mil

1. Audi A4 - 87,4 proc.

2. Mercedes klas C - 86,7 pousan

3. Volvo S80 / V70 - 86,3 pousan. 

Nan lòt men an, TÜV gwoup machin pa laj epi detèmine pousantaj nan machin ki defektye nan kantite total machin nan yon modèl bay yo ak ane nan fabrikasyon. Plis li pi ba a, plis modèl la serye. Enstitisyon an pran an kont defo dekouvri pandan enspeksyon ki reprezante yon menas grav pou sekirite trafik. Machin yo divize an gwoup sa yo: de ak twa ane, kat ak senk ane, sis ak sèt ane, uit ak nèf ane, dis ak onz ane.

Veyikil pi piti aksidan pa TÜV (2013)

Nan parantèz se pousantaj machin ki gen domaj yo te jwenn pandan enspeksyon yo.

MACHIN DE AK TWA ANE

1. Volkswagen Polo (2,2 pousan), mwayèn kantite mil 32000 km.

2. Mazda3 (2,7%), mwayèn kilométrage 38000 km

3. Audi Q5 (2,8 pousan), mwayèn kilométrage 61000 km.

MACHIN KAT AK SENKAN

1. Toyota Prius (4 pousan), mwayèn kantite mil 63000 km.

2. Mazda 2 (4,8%), mwayèn kantite mil 48000 km.

3. Toyota Auris (5 pousan), mwayèn kilométrage 57000 km.

MACHIN SIS AK SÈT AN

1. Porsche 911 (6,2 pousan), mwayèn kantite mil 59000 km.

2. Toyota Corolla Verso (6,6%), mwayèn kantite mil 91000 km.

3. Toyota Prius (7 pousan), mwayèn kantite mil 83000 km.

MACHIN UIT AK NÈF AN

1. Porsche 911 (8,8 pousan), mwayèn kantite mil 78000 km.

2. Toyota Avensis (9,9%), mwayèn kilométrage 108000 km.

3. Honda Jazz (10,7%), mwayèn kantite mil 93000 km.

MACHIN XNUMX-ANE AK XNUMX-ANE

1. Porsche 911 (11 pousan), mwayèn kantite mil 87000 km.

2. Toyota RAV4 (14,2%), mwayèn kilométrage 110000 kilomèt.

3. Mercedes SLK (16,9%), mwayèn kantite mil 94000 km.

Gade tou: Achte machin sa yo ou pral pèdi pi piti a - segondè valè rezidyèl 

Otè yo nan rapò ADAC fè otreman. Lè yo kreye li, yo konte sou done ki kolekte pa pi gwo rezo asistans wout nan Almay, ki jere pa ADAC. Sa yo se rapò sou mekanik fikse machin ki kraze pandan y ap kondwi. Soti nan materyèl ADAC yo, nou pa pral konnen ki machin ki pi sansib a korozyon ak si yo gen pwoblèm sispansyon. Rapò DEKRA ak TÜV yo pral pi bon sous isit la. Men, gras ak done ADAC, ou ka tcheke ki eleman nan yon machin bay pi souvan echwe, tankou demaraj la, sistèm ignisyon oswa piki gaz.

Rapò ADAC 2012 - Machin ki pi serye

MINI KLAS

1. Ford Ka

2. Reno Twingo

3 Toyota Aygo

TI MACHIN

1. MINI

2. Mitsubishi Colt

3. Opel Meriva

KLAS MOYEN BAS

1. Mercedes A-klas

2. Mercedes klas B

3. BMW 1 seri

KLAS MWAYEN

1. Audi A5

2. Audi K5

3. BMW H3

TOP KLAS

1. Audi A6

2. BMW 5 seri

3. Mercedes E-Klas

vany

1. Volkswagen Transporter

2. Mercedes-Benz Vito / Viano

3. Fiat Ducato 

Evalyasyon rebondisman yo, nan kou, pa sèlman konpile nan Almay. Nan UK a, pou egzanp, yon rapò ki soti nan magazin nan otomobil Ki machin trè konsidere. Kreyatè li yo pran an kont, pami lòt bagay, konbyen fwa yon machin bay te kraze nan yon sèten tan ak ki kalite pann te pi souvan. Yo tcheke tou pri mwayèn ak tan reparasyon an. Mèsi a sa a, ou ka konpare tou depans fonksyònman ak kalite sèvis rezo a. Konpilateur yo nan evalyasyon anyèl What Car yo baze sou endèks la fyab ki prepare pa konpayi asirans machin Garanti dirèk la. Sa a se yon klasman toujou mete ajou nan machin ki pi piti aksidan yo. Mèsi a li, ou ka tcheke pousantaj echèk nan eleman ki pi enpòtan nan yon modèl machin bay (motè, sistèm fren, sispansyon, elatriye).

Ki sa ki te lis machin yo ki pi piti domaje ak pi bon mache dapre Ki Machin nan 2012? Epi tou machin ki pi mal yo?

MINI KLAS

Pi bon Suzuki Alto 1997-2006, pi move siksesè Daewoo Kalos pou Matiz.

MACHIN VIL

Pi bon Vauxhall/Opel Agila ('00-'08), pi move Mini Cooper ('01-'09)

MACHIN KONPAK

Pi bon Volvo V40 ('96-'04), pi move Mercedes A-Class ('98-'05)

MACHIN KLAS MWAYEN

Pi bon Subaru Legacy ('03-'09), pi move Skoda Superb ('02-'08)

MACHIN HIGH-END

Pi bon Mercedes E-Class ('06–'09), pi move Vauxhall/Opel Signum ('03–'08)

MINIVES

Pi bon Chevrolet Tacuma ('05-'09), pi move Mercedes R-Class

Utilitèr

Pi bon Honda HR-V ('98-'06), pi move Range Rover (02-)

CUP

Pi bon Hyundai Coupe ('02 -'07), pi move Mercedes CL ('00 -'07).

Dapre endèks aktyèl la fyab, Ford Fiesta ki gen 4,5 zan se pi piti chè ak ekonomik pou kenbe, devan Mitsubishi Lancer ki gen 6 an ak Vauxhall / Opel Agila ki gen prèske XNUMX zan. Awondi lis la se Daewoo Matiz, Smart Fourfour ak Fiat Bravo. Li ta dwe sonje ke endèks la fyab pran an kont sèlman machin sa yo pou ki politik la Garanti dirèk yo ofri. 

Li tou: Pi bon machin itilize anba PLN 20 - konparezon ak foto 

Ameriken yo gen evalyasyon yo tou. Mak Japonè yo dirije dènye klasman yo nan òganizasyon konsomatè JD Power and Associates. Machin twazan yo te pran an kont, pwoblèm yo te rapòte pa mèt yo. Rapò a gen 202 diferan kalite pwoblèm chofè yo te rankontre. Karakteristik se divizyon machin nan plizyè segman, ki pa toujou koresponn ak gwoup Ewopeyen an. 

Nan yon rapò 2013 JD Power and Associates, pi piti ijans yo se sa ki annapre yo:

Toyota Prius (machin kontra enfòmèl ant), Toyota RAV4 (SUVs), Acura RDX (SUVs-wo fen), Lexus RX (pi piti SUV-wo fen), Chevrolet Tahoe (gwo SUVs), Honda Crosstour (kwazman), Scion xB (minivans kontra enfòmèl ant). ) ), Toyota Sienna (gwo kamyon), Mazda MX-5 (ti machin espò), Nissan Z (machin espò), Chevrolet Camaro (gwo machin espò), Hyundai Sonata (mid-ranje), Lexus ES 350 (mid-top). Audi A6 (klas siperyè), Buick Lucerne (limousin), Ford Ranger (ti pickups), GMC Sierra HD (gwo pickups).

Dapre ekspè a

Petr Korobchuk, estimatè machin, koòdonatè Gwoup Nasyonal Ekspè legal ak ekspè:

– Yo ta dwe apwoche klasman erè ak prekosyon. Natirèlman, yo se yon kalite deskripsyon nan kondisyon an nan machin itilize, men sonje ke deklarasyon sa yo yo te fè sitou nan Ewòp oksidantal, kote kondisyon an nan wout yo trè diferan ak apwòch la nan pwoblèm antretyen se diferan. Nan kondisyon nou yo, pwoblèm nan fyab machin enpòtan tou, men menm pi enpòtan se pri a. Nan pratik mwen an, mwen poko rankontre yon moun ki ap eseye achte yon machin itilize yo nan lòd yo pran an kont evalyasyon ADAC oswa TÜV. Nan mache segondè a nan Polòy, opinyon an jeneral nan yon modèl bay yo te resevwa nan men zanmi, fanmi oswa yon zanmi nan yon mekanisyen se pi plis enpòtan. Nan Polòy, pandan plizyè ane te gen yon kwayans ke machin Alman yo se pi serye. Evalyasyon bon sa a konfime pa lefèt ke machin Alman yo fè moute majorite nan machin itilize enpòte soti aletranje. Si yo te kraze, sètènman yo pa ta kase. 

Wojciech Frölichowski

Done Sous: Samar, ADAC, TÜV, Dekra, Ki machin, endèks fyab, JD Power ak patnè