Tès kondwi Chevrolet travèse

Sis moun ap vwayaje nan yon salon gwo, e sa se pa yon konplo ki soti nan yon komèsyal yo. Gen toujou youn oubyen de chèz plen véritable nan stock, epi yo pa sèlman sou dezyèm lan, men tou, sou twazyèm ranje a

Ti blogè Yegor ak yon smartphone nan men l 'ap chèche pou yon chen nan machin nan, lanse yon abèy nan yon twati kay, bati twou wòch yon timoun nan kòf la ak trol paran yo ak yon kamera View dèyè. An jeneral, li fè tout bagay menm jan ak kanmarad modèn li yo, lè l sèvi avèk yon machin fanmi gwo kòm yon tranplen pou jwèt. Lide a pou yon kanpay piblisite pou kwazman nan Chevrolet travèse te pouse pa sèlman nan lavi, men tou, pa dezi a opoze klèman li nan Tahoe a brital ak piman maskilen, ak ki kado a se byen kapab nan konpetisyon tou de nan gwosè ak pri.

Sis moun ap vwayaje nan yon salon gwo, e sa se pa yon reklam. Nan twazyèm ranje a se yon pasaje granmoun ak yon timoun ki gen senk ane nan yon chèz timoun, ak yon sèl plis chèz kite nan ant. Li se nan yon konfigirasyon sèt-plas ak chèz dezyèm ranje separe. Genyen tou yon opsyon ak yon sofa plen twa-plas ak yon kapasite total de uit moun, men sa a ka nesesè. Paske li ra anpil pou pote anpil moun, epi li pral pi enteresan pou timoun ki nan kabin an ak yon pasaj pratik santral nan galri la. Ki sa ki vrèman enpòtan nan vwayaj fanmi an.

Sepandan, konplo a ak plasman nan timoun ki nan dezyèm ranje a, ak granmoun nan twazyèm lan tou se byen k ap travay. Premyerman, twazyèm ranje a konplè menm pou yon moun 180 cm wotè, epi ranje mitan an ka yon ti kras avanse pou pi devan. Dezyèmman, pant lan ranvèse superb nan epè C-gwo poto a siyifikativman diminye jaden an de vi, e sa se kritik pou ti pasaje yo. Finalman, pou twazyèm ranje a, deflektè vantilasyon nan plafon an ak sipò USB chaje pwisan yo tou bay, kidonk li se byen posib yo kache pou timoun nan "galri la" nan yon samblan nan espas pèsonèl.

An tèm de espas, travèse a ak yon longè ki gen plis pase senk mèt ak yon anpatman twa-mèt ka sèlman diskite ak Tahoe a menm, men kwazman an frameless gen yon enteryè plis Spacious ak rezonab, ak yon eskalye separe pa oblije jwenn nan li. Finalman, nan ka sa a, estrikti a twa ranje pa nan tout negate kòf la, ki rete plis pase enpresyonan menm dèyè do yo nan "galri la", epi, Anplis, gen yon anba tè super-capacious, kote yon koup nan valiz nan yon fòma avyon anfòm.

Chèz sa yo nan de ranje yo tounen pliye nan pati nan yon platfòm absoliman plat, ak pou sa a ou jis bezwen rale espageti yo long sou bò a tounen. Li te di ke kèk nan kliyan yo an premye yo te trè wont pa jwenn twazyèm-ranje kondwi elektrik nan machin komèsyal yo, ki yo te wè sou Democars yo an premye. Men, reprezantasyon yo pa t 'pwomèt, byenke nan mache natif natal Ameriken yo sa a se yon opsyon ki soti nan kategori a nan obligatwa.

Lè sa a, gen yon lòt istwa Ameriken sou 10 moun ki gen tas ak moun ki gen boutèy, men ki moun ki te di ke fanmi yo pa bwè dlo oswa kafe nan machin nan, ak nan ka timoun piti yo, yo pa ranpli moute salon an ak boutèy ti bebe? Volim nan bwat gan an koresponn ak yon bokit byen, ak nan bwat ki genyen ant chèz devan yo, ou ka anfòm yon kantite tablèt - jis pou kantite pasaje yo. Finalman, gen uit pò USB nan kabin an, ki nòmalman chaje gadjèt.

Traverse ta ka byen anrejistre nan kategori a nan minivans, si li pa t 'pou kondisyon yo trè desan pou yon chofè ki pa santi tankou yon chofè otobis, chita nan yon machin limyè e li gen devan je l' aparèy absoliman abitye ak grafik ekspozisyon bèl nan mitan pwi yo nan balans analòg.

Sou konsole a se yon monitè kolore nan sistèm nan medya ak yon meni klè, ki te sou ou ka montre mwatye yon douzèn opinyon sou kamera deyò jiska yon pwojeksyon 3D nan machin nan nan espas ki antoure a. Anba la a se kle fizik pou kontwole mizik ak èkondisyone, osi byen ke yon platfòm pou chaje san fil nan telefòn lan. Se sèlman machin pou lave a kontwòl transmisyon frape soti nan foto a pasaje abityèl, ak ki ou ka vire sou kondwi a kat wou.

Nan kè a nan travèse a se yon platfòm ki lejè, ki te sou GMC Acadia la ak Buick Envision kwazman yo tou bati, se konsa machin nan se devan-wou kondwi pa default. Ak nan sans literal: imedyatman apre yo fin kòmanse motè a, Traverse kondwi sèlman wou yo devan, e sa se jisteman mòd la yo rele Nòmal. Se aks dèyè a ki konekte pa yon anbreyaj elektwonikman kontwole sèlman lè yo chwazi pozisyon yo 4 × 4 oswa Off Road, ki diferan nan algorithm yo nan sistèm transmisyon ak estabilizasyon, osi byen ke nan sansiblite nan pedal gaz la.

Sou sifas glise, travèse a ak kondwi tout-wou se pa anpil diferan de lòt kwazman modèn - li byen vit bay traction wou yo dèyè, dousman fren yo menm ki glise. Malgre ke sou viraj apik ou toujou dwe fè atansyon menm avèk twous la kò jenere plastik - clearance tè a se yon desan 200 mm, men machin nan gen yon baz trè long, ak inite yo anba anba a pa gen pwoteksyon grav.

Nan ka sa a, mank de yon downshift pa anmède ditou. Pouse nan 6-lit V3,6 motè a ase, ak mak nouvo 9-vitès "otomatik la" bay yon seri jistis lajè nan rapò Kovèti pou epi yo pa meli melo yon fwa plis pou ke motè a ka pi fasil trennen kwazman an lou sou pant lan . Bagay pwensipal lan se yo chwazi dwa mòd nan tout-wou kondwi epi pa ezite peze akseleratè a. Pou egzanp, sou yon pant asfalte, Off Road pral pi bon, pi aktivman lè l sèvi avèk wou yo dèyè ak sa ki pèmèt glise ki nesesè yo.

Traverse se jeneralman trè bon sou sifas asfalte, ak nan mòd gwo vitès. Ou ka menm di li konfòtab - tou de sou estanda 18-pous ak pi gran 20-pous disk. Men, sou asfalt, sispansyon an pwisan sèlman tolere yon sifas ki lis byen, ak sou monte desann li deja dezagreyab souke pasaje yo dèyè tankou kèk kalite kamyon. Sa a se trè anmèdan, fòse ou lage vitès la devan iregilarite atifisyèl, ki, menm jan li sanble, pa ta dwe aparan nan tout pou tankou yon machin gwo.

Ki kalite karaktè ta apwopriye pou yon SUV ankadreman, men ak sofistike li yo sispansyon milti-lyen, ou ta atann konpòtman plis delika soti nan travèse la. Se konsa, manyen la se san yo pa header: nan vitès modere, travèse a se fasil a konprann e menm obeyisan ak yon je sou pwa a nan 2,1 tòn, ak ki gen plis manèv ekstrèm li konpòte li yon ti kras pè, nan yon fwa pèdi tou de netteté nan reyaksyon ak ekstèn serenite.

Li klè ke manyen se pa karakteristik prensipal la nan yon machin fanmi, men kondwi sou wout move ak yon sifas ki difisil sou li pa pral pote plezi. Yon lòt bagay se mòd nan kwazyè sou yon gran wout bon, nan ki travèse a alèz kenbe yon vitès konstan, sistèm nan kòmanse-sispann pa anbete ak arè motè apwopriye, ak chofè a pa gen difikilte ak chasi a, contournement twou.

V6 a vivan fasil rale travèse a sou tè a, akselere machin nan ak yon gwonde bèl epi li kontinye vire ak plezi nan vitès tras. Karaktè li trè menm, traction se yon bon bagay, ak bwat la jeneralman rete envizib - li chanje angrenaj byen vit ak délikatès. 316-puisans "sis" la pè ak yon 9-vitès "otomatik" kostim machin sa a jis pou ke ou pa bezwen pote plent sou dinamik yo, oswa franchman vle pou yon bagay pi fò.

Nan Etazini yo gen yon motè mwens pwisan de-lit, men nou pa gen okenn altènativ, ak dezavantaj la sèlman nan apwòch sa a se sèlman nan pi wo peman taks. Tout lòt kwazman milti-chèz anfòm nan 250 hp, men "liksye" $ 39 pri a se pa, ak nan sans sa a, Chevrolet travèse a gen kèk avantaj.

Antre nan nivo $ 39 Traverse LE ede machin nan chape anba lis la liksye ak okòmansman ofri yon motè ki pi pwisan, 200-seater kabin ak pi gwo dimansyon pase Toyota Highlander a, Honda pilòt, Ford Explorer ak Volkswagen Teramont. Baz la gen ladan aksè san kle, limyè devan ksenon, kontwòl kwazyè ak yon kamera View dèyè.

Saloon nan uit-plas ki disponib pou yon surcharge nan vèsyon an LT pi chè pou $ 41, ki deja gen yon sistèm medya 250-pous, taye kwi, chèz elektrik, twa-zòn "klima", sistèm aktif anile bri e menm yon glas dèyè-vi dijital, difize yon foto nan kamera a. Anplis de sa - yon pè nan sistèm avèg siveyans tach ak yon kouvèti bòt elektrik.

Ansanm ki pi konplè ak kwi prim, vantilasyon chèz ak sistèm anti-kolizyon pral mete ou tounen $ 45, yon pri rezonab pou peye pou yon kwazman gwo, pwisan ak byen ekipe. Se sèlman sekous la make pa enkli nan lis la, byenke li pa difisil imajine yon machin ki gen yon bato oswa yon trelè karavàn. Tankou yon konsepsyon ap gade pi apwopriye sou towbar nan ankadreman an Tahoe, ak nan travèse a, se plas la nan zen an nan eksepsyonèl la dèyè pran pa lanp lan ranvèse, e pa gen anyen yo ka fè sou sa a pou rezon sètifikasyon.

Kalite	Kwazman
Dimansyon (longè / lajè / wotè), mm	5189/1996/1799
Ampatman, mm	3071
Pwa twotwa, kg	2147
kalite motè a	Gazolin, V6
Travay volim, mèt kib cm	3564
Pouvwa, hp ak. nan rpm	316 nan 6800
Maks. koupl, Nm nan rpm	360 nan 5500
Transmisyon, kondwi	9yèm ST. АКП
Vitès maksimòm, km / h	210
Akselerasyon a 100 km / h, s	7,6
Konsomasyon gaz (vil / gran wout / melanje), l	13,6/7,8/10,0
Volim kòf, l	651-2781
Pri soti nan, USD	39 200