Kouman pwoteje tèt ou kont aksidan
Anpil chofè je fèmen konfyans nan sistèm sekirite machin yo ak souzèstime bagay sa yo ti kras. Men sa yo enkli, pou egzanp, kòrèk ajisteman nan chèz la ak tetyèr, sa ki ka mennen nan blesi grav epinyè.
Machin modèn gen anpil sistèm pou evite enpak grav oswa diminye konsekans yo. ABS ak ESP fè pati sekirite aktif, ak èrbag yo fè pati pasif. Souvan neglije se yon sèl danje chak jou ki ka mennen nan konsekans douloure - yon ti boul nan vitès ki ba. Li se blame pou pifò nan blesi yo. Blesi yo ka koze pa konsepsyon chèz la ak move ajisteman.
Blesi nan kolòn nan kolòn vètebral rive lè li sevè trese. Pou egzanp, lè frape yon machin nan dèyè, se tèt la toudenkou jete tounen. Men, deviation a nan kolòn vètebral la se pa toujou kout. Dapre doktè yo, degre nan aksidan se twa. Pi lejè a nan sa yo se konparab ak lafyèv nan misk, ki rive nan misk yo nan kou a ak rezoud apre kèk jou. Nan dezyèm etap la, senyen rive ak tretman pran plizyè semèn. Pi grav yo se ka domaj nè, sa ki lakòz aksidan ki dire lontan, ak tretman ka dire jiska yon ane.
Gravite a nan blesi depann pa sèlman sou vitès la nan enpak la, men tou, sou konsepsyon nan chèz ak ajisteman chèz ki fèt pa pasaje yo. Pandan ke blesi sa yo komen, se pa tout chèz machin yo optimize nan sans sa a.
Dapre doktè, pwoblèm prensipal la se tèt la, ki se mete twò lwen tèt la. Kidonk, lè w frape dèyè tèt la, li pa imedyatman repoze sou kontrent tèt la, men li vwayaje yon sèten distans anvan ou kanpe nan li. Sinon, tèt yo pa ka ajiste ase nan wotè san yo pa rive nan pozisyon ki kòrèk la an relasyon ak ray ki pi wo yo. Sou enpak, yo rankontre tèt la nan kou a.
Lè w ap konsepsyon syèj, li enpòtan pou pran enèji sinetik. Chèz la pa ta dwe balanse kò a retounen ak lide ak sous dlo yo. Men, atitid chofè a ak pasaje yo sou chèz la enpòtan anpil tou. Nan pifò ka yo, yon kèk segond yo ase diminye risk pou yo blese. Dapre ekspè yo, pi plis ak plis moun ap panse sou lè l sèvi avèk yon senti sekirite, men se pa anpil nan yo ajiste do a ak tèt restriksyon kòrèkteman.
Headrest la ta dwe pozisyone nan wotè tèt ak distans ki genyen ant yo ta dwe tankou ti ke posib. Li nesesè tou pou kontwole pozisyon chita ki kòrèk la. Dosye a ta dwe tankou vètikal ke posib, si sa posib. Lè sa a, efè pwoteksyon li yo, ansanm ak tetyèr la, yo pral maksimize. Wotè-reglabl espageti ta dwe kouri jis anwo zepòl ou.
Ou pa bezwen gade byen lwen oswa trè pre pou chita bò kote volan an. Distans ideyal la nan gidon an se lè pli ponyèt ou an sou tèt gidon an ak bra ou lonje. Zepòl yo ta dwe poze sou chèz la. Distans pedal yo ta dwe tankou pye a yon ti kras koube lè pedal anbreyaj la deprime. Wotè chèz la ta dwe konsa ke tout enstriman yo fasil pou li.
Pasaje yo ka konte sou lòt sistèm sekirite sèlman si kondisyon sa yo satisfè.
