Ki jan yo pran swen bouji yo
Operasyon nan machin

Ki jan yo pran swen bouji yo

Ki jan yo pran swen bouji yo Sistèm ignisyon an se youn nan sistèm motè ki pi enpòtan yo poutèt sa yo rele ignisyon etensèl petwòl la. Li konsiste de de sikwi: vòltaj ki ba ak segondè.

Ki jan yo pran swen bouji yo Premye a kreye, ki gen ladan batri a, ak dezyèm lan gen ladan eleman tankou bobin ignisyon an, câbles wo-vòltaj ak bouji. Bouji yo travay nan yon fason ke yon etensèl sote sou elektwòd yo, ki inisye ignisyon an nan yon melanj konprese andedan chanm ki degaje konbisyon an, kidonk bouji yo lajman detèmine fasilite nan kòmanse, lis operasyon nan motè a ak konsomasyon gaz nan machin nan.

LI TOU

Pran swen bouji yo

Kouri pwoblèm

Bouji a opere nan vòltaj segondè, kidonk li dwe kenbe pwopriyete segondè posibilite, osi byen ke li dwe rezistan a fluctuations presyon nan chanm lan ki degaje konbisyon ak anpil lòt faktè tankou pwosesis chimik oswa chanjman tanperati toudenkou.

Anplis de sa, bouji yo dwe tou retire chalè depase deyò pou tanperati yo pandan operasyon pa mennen nan ignisyon. Kalite bouji otomobil yo varye nan gwosè, fòm kò, fil, estanda fabrikasyon, valè kalorifik, ak kalite elektwòd.

Tou depan de mak, modèl, ak laj machin nan, bouji yo ta dwe chanje chak 30000-45000 kilomèt. Li trè difisil pou jwenn bon bouji yo poukont nou, epi li pi bon si nou konte sou èd yon mekanisyen oswa yon konsesyonè konpetan nan zafè sa a. Pri pou bouji kòmanse soti nan yon douzèn oswa konsa PLN ak mwayèn

ka kenbe tèt ak 30 mil. km.

Sepandan, modèl ki pi dirab yo disponib sou mache a, tankou sa yo ki fèt ak alyaj IRT, ki pral konplètman fonksyonèl pou jiska 60-40 èdtan. km. Anplis de sa, nou gen yon seleksyon ki pi chè (pri soti nan apeprè PLN XNUMX) men plis bouji dirab ak elektwòd platinum. Se mete nan bouji akselere premye nan tout ak kantite mil segondè, i.e. mete motè. Nan machin ki pi gran yo, depo yo fòme byen vit sou bouji, sa ki fè li patikilyèman difisil pou yon etensèl pase.

Kondisyon bouji yo pi fasil pou tcheke lè l sèvi avèk tab espesyal ki ka jwenn nan magazen otomobil. Nou pral aprann kijan pou detèmine kondisyon motè a pa koulè ak kalite depo kabòn sou bouji yo. Li te konn popilè pou netwaye bouji sal ak lwil ak bwòs fil paske nouvo yo pa t disponib "toujou" jan yo ye jodi a. Sepandan, malgre itilizasyon souvan, sa a pa vle di yon bon metòd pou pran swen bouji.

LI TOU

Sèvis machin anba garanti, men se pa nan yon sèvis otorize

Ap tann pou ogmantasyon nan pri pou pyès rezèv?

Pa fwote bouji yo, nou ka menm domaje elektwòd yo, epi olye pou yo netwaye yo, nou pral oblije achte yon nouvo. Grate elektwòd ploge yo ak anyen ka domaje izolan porselèn yo epi yo ka kontreproduktiv. Si nou pa gen eksperyans ak yon machin, nou pa ta dwe pran sou ranplasman nan bouji tèt nou, men konfye travay sa a nan yon mekanisyen. Li se tou vo pran swen nan pèfòmans nan segondè-vòltaj câbles, paske san yo pa yo, pa yon sèl chandèl pral fonksyone byen. Fwote yo ak alkòl denatire itilize yo dwe yon metòd popilè pou netwaye tiyo, jodi a ou ka achte preparasyon ki fèt espesyalman pou objektif sa a.

Konsiltasyon an te fèt pa Sergiusz Garecki, yon mekanisyen oto ki soti Wroclaw.

Sous: Wroclaw Jounal.

Add nouvo kòmantè