Ki jan ou kondwi yon machin elektrik pou ogmante ranje li?

Kondwi ekolojik sou yon machin elektrik? Sa a se yon istwa konplètman diferan pase nan yon machin combustion entèn, men li ofri anpil plis benefis. Anplis, li vo konnen kèk règ sou kòman yo elaji ranje li yo.

Konsomasyon elektrisite nan machin elektrik pi enpòtan pase konsomasyon gaz nan machin ki gen motè tradisyonèl yo. Premyèman, paske enfrastrikti a chaje Polonè se toujou nan anfans li (nan peyi nou an, sèlman 0,8% nan tout chajè nan Inyon Ewopeyen an!). Dezyèmman, chaje yon machin elektrik toujou pran plis tan pase ravitaye yon machin ki degaje konbisyon entèn.

Pou omwen de rezon sa yo, li vo konnen ki sa ki afekte konsomasyon elektrisite nan yon "machin elektrik", espesyalman depi prensip yo nan kondwi ekonomik isit la yo se yon ti kras diferan de sa yo ke ou te konnen jiska kounye a.

Ranje de machin elektrik - konfò oswa ranje

Tou de tanperati ekstrèm wo ak ba anpil afekte seri a nan yon machin elektrik. Poukisa? Pi gwo "lavabo" enèji nan yon machin elektrik, anplis motè a li menm, se èkondisyone ak chofaj. Se vre ke style nan kondwi tèt li afekte (plis sou sa a nan yon moman), men yo toujou yon ti kras mwens pase sous yo adisyonèl nan konsomasyon enèji.

Lè nou limen èkondisyone a, nou otomatikman redwi seri vòl la pa plizyè dizèn kilomèt. Konbyen depann sitou sou entansite a nan refwadisman, kidonk nan ete a li vo recourir nan ke trik nouvèl olye komen. Kiyès? Premye a tout, yon machin trè cho, anvan ou vire sou èkondisyone a, vantile li byen pou ke tanperati a egal ak tanperati lè a. Nan tan cho, pake machin nan nan zòn lonbraj epi refwadi machin nan pandan w ap chaje w ak sa yo rele mòd vantilasyon taksi a.

Malerezman, jèl gen yon enpak menm pi gwo sou ranje machin elektrik la. Anplis de sa nan lefèt ke nou depanse enèji (ak byen anpil) sou chofaj lòj pasaje yo, kapasite batri a desann anpil akòz tanperati negatif. Ki sa ki ka fè pou simonte faktè negatif sa yo? Pou egzanp, pake machin elektrik ou a nan garaj chofe epi pa chofe enteryè a oswa redwi vitès soufle lè a. Li se tou vo sonje ke Pwodwi pou Telefòn tankou chèz chofe, volan ak vit machin konsome anpil enèji.

Machin elektrik - style kondwi, i.e. pi dousman an pi lwen

Li difisil pou kache lefèt ke vil la se yon destinasyon pi renmen pou elektrisyen. Nan anbouteyaj ak nan vitès ki ba, tankou yon machin konsome pi piti enèji, kidonk ranje li yo otomatikman ogmante. Ou kapab tou ajoute kilomèt siplemantè nan fason kondwi, pi jisteman nan manyen dou nan pedal akseleratè a ak kondwi pi dousman. Gen yon rezon ki fè gwo vitès machin elektrik yo pi limite pase machin ki gen inite konbisyon konvansyonèl yo. Ou pral remake ki jan gwo diferans lan nan konsomasyon enèji enstantane ka ant 140 km / h ak 110-120 km / h.

Se konsa, sou wout la li vo abitye liy ki kòrèk la ak deplase ak kouran an (nou pa rekòmande kache dèyè kamyon, byenke sa a se yon fason fin vye granmoun diminye rezistans lè), ak an retou ou ka kraze dosye nan kilomèt vwayaje. Menm chofè ki pi disipline yo ka reyalize plis pase manifakti a reklamasyon!

Ranje machin elektrik - batay aerodinamik ak rezistans woule

Gen yon gwo batay nan machin elektrik pou redwi rezistans lè ak rezistans woule. Se pou rezon sa a ke tout admisyon lè nan devan machin nan yo sele, plak espesyal yo enstale anba chasi a, ak rim yo anjeneral trè plen. Kawotchou elektrik tou itilize lòt kawotchou ki pi etwat e ki fèt ak yon melanj diferan. Yon bon egzanp sou ki jan gwo diferans sa a ka byen li te ye nan lari nou an se BMW i3 la. Machin sa a sèvi ak 19 "wou, men ak kawotchou sèlman 155 mm lajè ak 70 pwofil. Men, ki sa nou ka fè kòm chofè? Jis kenbe presyon kawotchou ki kòrèk la, pa trennen kalson ak bagay ki pa nesesè nan kòf la san nesesite.

Machin elektrik - itilize nan abil nan rekiperasyon

Nan ka a nan machin elektrik, seri a tou depann sou efikasite nan rekiperasyon an enèji frenaj. Natirèlman, se pa tout machin ki gen sa yo rele travay Rekiperasyon an kòm efikasite ak dapre prensip menm jan an. Nan kèk machin, li ase pou retire pye ou sou pedal gaz la pou sistèm lan kòmanse otomatikman, nan lòt moun ou bezwen dousman aplike fren an, ak nan lòt moun, tankou Hyundai Kona, ou ka chwazi pousantaj rekiperasyon an. Sepandan, nan chak ka, sistèm nan travay selon prensip yo menm - motè a vin nan yon dèlko, ak sistèm nan frenaj tradisyonèl se jis yon adisyon nan pwosesis la frenaj. Epi finalman, nòt enpòtan - efikasite nan sistèm, menm sa yo ki pi efikas, lajman depann sou style la kondwi ak previzyon abil nan sa ki pral rive sou wout la.