Ki jan yo kondwi yon machin otomatik - etap pa etap gid

Transmisyon otomatik - jiska dènyèman, nou asosye li sèlman ak retrete oswa chofè Dimanch ki pa t 'trè bon nan anbreyaj ak chanjman angrenaj. Sepandan, tandans yo ap chanje. Plis ak plis moun ap remake bèl kalite yon machin, kidonk nou wè yon ogmantasyon nan popilarite kalite machin sa a. An menm tan an, anpil chofè jwenn ke chanje soti nan "manyèl" nan "otomatik" pafwa lakòz pwoblèm. Pakonsekan kesyon an: ki jan yo kondwi yon machin?

Pifò ap di li fasil.

Se vre, kondwi yon machin ak yon transmisyon otomatik se pi fasil ak pi konfòtab. Sepandan, li tou gen yon inconvénient - machin nan se pi frajil. Move kondwi ak vye abitid pral ruine li pi vit. Nan atelye a, ou pral jwenn ke reparasyon yo chè (pi plis chè pase nan ka a nan "manyèl").

Se konsa: ki jan yo kondwi yon machin? Chèche konnen nan atik la.

Kondwi yon machin - Basics yo

Lè ou chita sou chèz chofè a epi gade anba pye ou, ou pral byen vit remake premye diferans enpòtan an - pedal yo nan machin nan. Olye de twa, ou pral wè sèlman de. Pi laj la sou bò gòch la se fren an, ak pi etwat la sou bò dwat la se gaz la.

Pa gen anbreyaj. Poukisa?

Paske, jan non an sijere, ou pa chanje angrenaj nan yon transmisyon otomatik tèt ou. Tout bagay rive otomatikman.

Depi ou gen sèlman de pedal, yon règ jeneral nan gwo pous se sèvi ak sèlman pye dwat ou. Mete youn gòch la alèz sou repo pye a, paske ou pa pral bezwen li.

Sa a se kote pwoblèm nan pi gwo manti nan chofè yo ki chanje soti nan manyèl nan otomatik. Yo pa ka jwenn pye gòch yo anba kontwòl epi aplike fren an paske yo ap chèche pou grip. Pandan ke li ka sanble komik pafwa, li trè danjere sou wout la.

Malerezman, pa gen anpil bagay nou ka fè sou li. Ansyen abitid pa ka fasil abandone. Apre yon tan, ou pral simonte yo pandan w ap devlope nouvo abitid kondwi.

Se vre ke kèk avantaj sèvi ak pye gòch yo pou fren, men sèlman lè yon ijans mande pou yon repons rapid. Sepandan, nou pa rekòmande pou itilize taktik sa a - sitou lè w ap fèk kòmanse avanti machin plas ou.

Transmisyon otomatik - make PRND. Ki sa yo senbolize?

Pandan w ap abitye ak mwens pedal, gade byen nan bwat la. Li diferan anpil de angrenaj manyèl paske olye pou yo chanje angrenaj, ou itilize li pou kontwole mòd kondwi yo. Yo divize an kat senbòl prensipal "P", "R", "N" ak "D" (kidonk non PRND) ak kèk senbòl adisyonèl ki manke nan chak machin plas.

Ki sa chak nan yo vle di?

Li kontinye pou jwenn repons lan.

P, se sa ki, pakin

Kòm non an sijere, ou chwazi plas sa a lè ou pake machin ou. Kòm yon rezilta, ou konplètman fèmen kondwi a epi bloke aks yo kondwi. Men sonje: pa janm sèvi ak pozisyon sa a pandan w ap kondwi - menm minimòm lan.

Poukisa? Nou pral tounen sou sijè sa a pita nan atik la.

Lè li rive transmisyon otomatik, lèt "P" anjeneral vini an premye.

R pou ranvèse

Kòm nan machin ki gen yon transmisyon manyèl, isit la tou, gras a lèt "R" ou refize. Règ yo se menm bagay la, kidonk ou sèlman angaje angrenaj lè machin nan sispann.

N oswa net (kanson)

Ou itilize poze sa a mwens souvan. Li se sèlman itilize nan sèten sitiyasyon, tankou lè remorquage pou yon ti tan.

Poukisa kout?

Paske pifò machin ki gen yon transmisyon otomatik pa ka remoke. Sa a mennen nan domaj grav kòm sistèm nan pa grese ak lwil oliv lè motè a koupe.

D pou Drive

Pozisyon "D" - avanse pou pi devan. Chanjman angrenaj se otomatik, kidonk machin nan kòmanse le pli vit ke ou lage fren an. Pita (sou wout la), transmisyon an ajiste angrenaj la baze sou presyon akseleratè w la, RPM motè ak vitès aktyèl la.

Lòt mak

Anplis de sa ki anwo a, nan anpil transmisyon otomatik ou pral jwenn eleman adisyonèl, ki, sepandan, yo pa obligatwa. Manifaktirè machin yo make yo ak senbòl sa yo:

• S pou espò – pèmèt ou chanje angrenaj pita ak desann pi bonè;
• W, sa vle di Winter (sezon ivè) – amelyore sekirite kondwi nan move tan frèt (pafwa olye de lèt "W" gen yon senbòl flokon);
• E, i.e. ekonomik - diminye konsomasyon gaz pandan w ap kondwi;
• Senbòl "1", "2", "3" - adekwat: limite a youn, de oswa twa premye angrenaj (itil anba chay lou, lè ou oblije kondwi machin nan monte, eseye soti nan labou a, elatriye);
• Senbòl "+" ak "-" oswa "M" - chanjman manyèl monte oswa desann.

Ki jan yo kondwi yon machin ak yon transmisyon otomatik? – Sijesyon

Nou te deja eksplike diferans prensipal yo ant machin nan ak manyèl la. Li lè pou bay kèk konsèy pratik pou fè woulib ou pi dousman ak pi an sekirite. Epitou plis ekonomik paske yon transmisyon otomatik byen kontwole ap sèvi ou fidèlman pou ane kap vini yo.

Espas pou

Lè wap pakin, premye kanpe nèt epi answit deplase jack transmisyon an nan pozisyon "P". Kòm yon rezilta, veyikil la pa transfere kondwi nan wou yo epi fèmen aks kondwi a. Tou depan de kalite machin nan, sa a se swa aks devan an, oswa aks dèyè a, oswa toude (nan yon kondwi 4 × 4).

Pwosedi sa a pa sèlman garanti sekirite, men li nesesè tou nan anpil ka lè transmisyon otomatik la angaje. Li se tipik pou machin nan opere chak fwa li chanje nan mòd pakin, paske sèlman Lè sa a, ou retire kle a nan switch ignisyon an.

Sa a se pa tout.

Nou mansyone ke nou pa sèvi ak "P" pozisyon nan trafik (menm minim). Koulye a, ann eksplike poukisa. Oke, lè ou chanje Jack la nan pozisyon "P" la menm nan vitès minimòm, machin nan ap toudenkou sispann. Avèk pratik sa a, ou riske kraze kadna wou yo ak domaje bwat la.

Se vre ke kèk modèl machin modèn elektwonik gen plis garanti kont w ap chwazi move mòd kondwi a. Sepandan, nan vitès ki ba, pwoteksyon adisyonèl pa toujou travay, kidonk pran swen li tèt ou.

Si w gen enkyetid sou ekonomi an, sèvi ak fren men an tou, sitou lè pakin sou ti mòn.

Poukisa?

Paske pozisyon "P" sèlman fèmen seri espesyal ki fèmen bwat la. Lè pakin san yon fren men, chaj nesesè yo pwodwi (pi wo a, pi apik tè a). Si ou aplike fren yo, ou pral diminye traction sou transmisyon an epi li pral dire pi lontan.

Finalman, nou gen yon lòt pwen enpòtan. Savwa: ki jan yo deplase machin nan?

Ou dwe konnen ke nan pozisyon "P" ou pa sèlman fèmen, men tou, ou kòmanse machin nan. Pifò motè pa pral opere nan lòt mòd pase "P" ak "N". Kòm pou pwosesis lansman tèt li, li trè senp. Premye aplike fren an, Lè sa a, vire kle a oswa peze bouton an kòmanse epi finalman mete Jack la nan mòd D.

Lè ou lage fren an, machin nan ap kòmanse deplase.

Kondwi oswa ki jan yo kondwi yon machin?

Sou wout la, yon machin otomatik trè konfòtab paske ou pa bezwen enkyete sou anyen. Ou sèlman dòz gaz la epi sèvi ak fren an de tan zan tan. Sepandan, pwoblèm nan rive pandan arè souvan tankou limyè wouj oswa anbouteyaj.

Se konsa, sa?

Oke, kondwi nan yon konfiti trafik - jan ekspè yo di - ou bezwen toujou ap nan mòd "Drive". Sa vle di ke pandan arè souvan, ou pa pral toujou ap chanje ant "D" ak "P" oswa "N".

Gen plizyè rezon ki fè mòd Drive travay pi byen nan sitiyasyon sa yo.

pwemyeman, - li jis pi pratik paske ou jis aplike fren yo. Dezyèmman - Chanjman souvan nan mòd mennen nan pi vit mete nan disk yo anbreyaj. Anfen - si ou chanje nan mòd "P", epi, pandan y ap kanpe toujou, yon moun glise tounen, sa a pral domaje pa sèlman kò a, men tou, bwat la. katriyèm lan - "N" mòd siyifikativman diminye presyon lwil oliv, ki diminye efikasite nan lubrasyon ak yon move efè sou transmisyon an.

Ann ale nan monte oswa desant yo.

Èske w toujou sonje opsyon manyèl chanjman an? Ki gen ladan nan sitiyasyon sa yo li vini an sou la men. Lè w ap desann yon mòn apik epi ou bezwen frenaj motè, manyèl downshifts ak manevwe. Si ou soti nan mòd "D", machin nan ap akselere ak fren yo ap deplase.

Teyorikman, dezyèm fason an se tou desann desann, men si ou itilize fren yo twòp, ou pral chofe epi (potansyèlman) kraze fren yo.

Se poutèt sa, si w ap mande ki jan yo kondwi yon machin otomatik ti kras, nou konseye: pa chanje mòd yo kondwi nan yon blokis ak fren motè a.

Anile

Kòm mansyone, ou chanje nan ranvèse menm jan ou ta ak yon transmisyon manyèl. Premyèman, pote veyikil la yon kanpe nèt epi mete Jack la nan mòd "R".

Li bon si ou tann yon ti jan apre chanjman an. Nan fason sa a ou pral evite jerks yo ki souvan rive sou machin ansyen alamòd.

Kòm nan mòd D, machin nan ap kòmanse le pli vit ke fren an lage.

Ki lè net?

Kontrèman ak yon transmisyon manyèl "Net" se pratikman pa itilize nan yon transmisyon otomatik. Depi nan mòd sa a (tankou nan "P") motè a pa kondwi wou yo, men li pa bloke yo, yo itilize mòd "N" pou lwe machin nan pou plizyè, maksimòm plizyè mèt. Pafwa tou pou remorquage, si espesifik machin lan pèmèt li.

Sepandan - jan nou te deja ekri - ou pa pral pran pi fò nan machin yo nan sal la. Nan ka yon pann, ou transpòte machin sa yo sou yon kamyon remorquage. Se poutèt sa, youn nan aplikasyon prensipal yo nan Kovèti pou net la se enstalasyon an nan yon machin sou yon kamyon remorquage.

Evite erè sa yo si w ap kouri yon machin plas!

Yon machin ki gen yon transmisyon otomatik se pi dous pase kontrepati li ak yon transmisyon manyèl. Pou rezon sa a, bon teknik kondwi jwe yon wòl pi enpòtan. Li pwoteje transmisyon an, kidonk machin ou pral sèvi ou parfètman pou ane k ap vini yo, sa ki lakòz pri pi ba anpil.

Se poutèt sa, evite erè, ki ou ka li sou anba a.

Pa kòmanse motè a san chofe.

Ou gen yon bagay nan yon kous? Lè sa a, li konseye pou evite kondwi agresif nan mwa ki pi frèt yo jiskaske motè a chofe jiska tanperati a vle.

Nan sezon fredi, dansite lwil la chanje, kidonk li koule pi dousman nan tiyo yo. Motè a se sèlman byen wile lè tout sistèm lan cho. Se konsa, ba li kèk tan.

Si ou kondwi agresif depi nan konmansman an, risk pou yo surchof ak rupture ogmante.

Pa chanje mòd pandan w ap kondwi

Nou te deja fè fas ak pwoblèm sa a yon ti kras pi bonè. Nan machin nan, ou chanje mòd prensipal yo sèlman apre machin nan fin sispann nèt. Lè w fè sa sou wout la, w ap mande tèt ou pou w domaje bwat la oswa mekanis bloke wou yo.

Pa sèvi ak net lè w ap kondwi desann.

Nou konnen chofè ki sèvi ak N-mòd lè y ap desann, yo kwè ke se konsa yo konsève gaz. Pa gen anpil verite nan sa a, men gen kèk danje reyèl.

Poukisa?

Piske Kovèti pou netral mete restriksyon sou koule lwil oliv, chak mouvman nan veyikil la ogmante chans pou yo surchof ak mete transmisyon an pi vit.

Pa peze pedal akseleratè a toudenkou.

Gen kèk moun ki peze pedal akseleratè a twò di, tou de pandan dekolaj ak pandan y ap kondwi. Sa a mennen nan mete twò bonè nan bwat la. Espesyalman lè li rive bouton an choute-desann.

Ki sa li ye?

"Kick-down" aktive lè gaz la konplètman bourade. Rezilta a se yon rediksyon maksimòm nan rapò a Kovèti pou pandan akselerasyon, ki ogmante chaj la sou bwat la. Sèvi ak karakteristik sa a avèk sajès.

Bliye metòd lanse fyète popilè a.

Sa ki travay nan yon transmisyon manyèl pa toujou travay nan yon otomatik. Epitou sou lis la nan bagay sa yo entèdi se byen li te ye a kòmanse "fyète".

Konsepsyon transmisyon otomatik la fè sa enposib. Si w chwazi fè sa, ou ka domaje distribisyon an oswa transmisyon.

Pa akselere ak fren an angaje.

Si ou ajoute gaz nan fren an, ou pral kondwi sou sabo a, men an menm tan an seryezman domaje bwat la pi vit. Nou konseye pa sèvi ak pratik sa a.

Pa ajoute gaz anvan ou antre nan mòd Drive.

Kisa ou panse k ap pase si ou vire sou gwo vitès san fè anyen konsa epi toudenkou antre nan "D" mòd? Repons lan se senp: ou pral mete yon gwo souch sou bwat la ak motè.

Se poutèt sa, si ou vle byen vit detwi machin nan, sa a se pi bon fason. Sepandan, si ou prefere sèvi ak li pou monte, bliye sou "tire" anbreyaj la.

Ki jan yo kondwi yon machin DSG?

DSG la vle di Direct Shift Gear, se sa ki, dirèk Kovèti pou chanjman. Vèsyon sa a nan transmisyon otomatik la te prezante nan mache a pa Volkswagen an 2003. Li byen vit parèt nan lòt mak nan enkyetid la, tankou Skoda, Seat ak Audi.

Ki jan li diferan de yon machin plas tradisyonèl?

Transmisyon otomatik DSG la gen de anbreyaj. Youn se pou kouri par (2, 4, 6), lòt la se pou kouri enpè (1, 3, 5).

Yon lòt diferans se ke nan DSG la, manifakti a te itilize "mouye" anbreyaj milti-plak, se sa ki, anbreyaj kouri nan lwil oliv. Ak bwat la opere sou baz de angrenaj kontwole òdinatè, gras a ki gen yon chanjman Kovèti pou vit.

Èske gen yon diferans nan kondwi? Wi, men yon ti kras.

Lè ou kondwi yon machin DSG, pran prekosyon ak sa yo rele "ranpe". Li se sou kondwi san peze gaz la. Kontrèman ak yon transmisyon otomatik tradisyonèl, pratik sa a se prejidis nan DSG. Sa a se paske bwat la Lè sa a, travay nan yon fason ki sanble ak yon "manyèl" yon sèl sou yon mwatye anbreyaj.

Souvan DSG ranpe tou senpleman akselere mete anbreyaj ak ogmante risk pou yo echèk.

Winter - ki jan yo kondwi yon machin pandan peryòd sa a?

Chak chofè konnen ke nan sezon fredi priz la nan wou yo sou tè a pi ba anpil epi li pi fasil glise. Lè ou opere yon machin, sitiyasyon sa yo kreye risk adisyonèl.

Poukisa?

Imajine sikonstans kote machin nan patinen, vire 180 ° ak deplase bak nan mòd D. Paske Drive fèt pou pouse pi devan, li ka domaje transmisyon an, sa ki lakòz yon vizit atelye koute chè.

Si yon bagay tankou sa a rive ou, li pi bon pou inyore konsèy anvan yo epi chanje soti nan "D" nan "N" pandan w ap kondwi. Lè ou vire sou net, ou redwi risk pou yo echèk.

Gen yon solisyon plis. Kiyès?

Peze pedal fren an osi lwen ke li pral ale. Sa a pral pwoteje transmisyon an, men malerezman taktik sa a gen dezavantaj li yo paske ou pral konplètman pèdi kontwòl veyikil la. Kòm yon rezilta, ou ogmante risk pou yo kontak ak yon obstak.

Lè li rive kòmanse soti nan yon plas, ou fè li nan yon fason ki sanble ak yon "manyèl". Akselere piti piti, paske pouse pedal la twò difisil ap lakòz wou yo glise an plas. Epitou ou dwe okouran de mòd 1, 2 ak 3 - espesyalman lè w ap twouve nan nèj la. Yo fè li pi fasil ale deyò epi yo pa chofe motè a.

Finalman, nou mansyone mòd "W" oswa "Winter". Si ou gen opsyon sa a nan machin ou, sèvi ak li epi ou pral redwi pouvwa a voye nan wou yo. Nan fason sa a ou ka kòmanse ak fren an san danje. Sepandan, pa sèvi ak mòd "W" twòp, paske li twò chaje pwatrin lan.

Anplis, li se opoze a nan kondwi gaz efikas, kòm li diminye pèfòmans machin ak ogmante konsomasyon gaz.

Se konsa…

Ki sa ki pral repons nou an nan yon fraz nan kesyon an: ki jan yo pral kontwòl machin nan sanble?

Nou ta di ale pi devan epi swiv règ yo. Mèsi a sa a, transmisyon otomatik la pral sèvi chofè a san echèk pandan plizyè ane.