Ki jan yo kondwi yon machin turbo?

Èske ou kondwi yon machin turbo? Ou bezwen konnen ke turbine a pa tolere move manyen. E ke echèk li yo ka seryezman domaje bidjè ou ... Chèche konnen ki jan yo sèvi ak yon machin ekipe ak yon turbokonpreseur, chèche konnen sou pwen fèb li yo epi sove plizyè milye PLN sou reparasyon posib.

Kisa w ap aprann nan pòs sa a?

• Kisa pou w sonje lè w ap kondwi yon machin turbo?
• Poukisa chanjman lwil regilye yo tèlman enpòtan nan motè turbo?

An rezime

Yon turbocharger se yon aparèy ki enjenyeu nan senplisite li yo - li corny pèmèt ou ogmante pouvwa a ak koupl nan motè a. Malgre ke turbin yo fèt pou lavi a nan kondwi a, reyalite souvan pa matche ak sipozisyon designer nan. Chofè yo se sitou blame. Kòz ki pi komen nan echèk turbocharger se move style kondwi ak lwil motè iregilye ak chanjman filtre.

Pa kòmanse motè a lè w kòmanse

Turbocharger a se yon eleman trè chaje. Pati prensipal li yo - rotor la - wotasyon. nan yon vitès ki rive jiska 200-250 mil revolisyon pou chak minit... Pou mete aksan sou echèl nimewo sa a, se pou nou jis mansyone ke motè petwòl la gen yon vitès 10 RPM ... Epi li toujou trè cho. Gaz echapman an ap koule nan turbine a. tanperati a depase plizyè santèn degre Sèlsiyis.

Ou ka wè pou tèt ou - yon turbocharger se pa fasil. Pou li ka travay li bezwen yo dwe toujou ap grese ak refwadi... Sa a se bay lwil motè, ki, anba presyon ki wo, ap koule nan BEARINGS yo manch rad ki sipòte rotor yo, kreye yon fim lwil oliv sou tout pati k ap deplase.

Se konsa sonje sou chofe turbocharger la anvan dekolaj... Pa kondwi imedyatman apre yo fin kòmanse motè a, men rete tann 20-30 segonn. Sa a se ase pou lwil oliv la rive nan tout kwen yo ak rann nan sistèm nan wilaj ak pwoteje eleman yo turbine soti nan friksyon. Pandan tan sa a, ou ka mare senti sekirite ou, aktive playlist ou pi renmen, oswa jwenn linèt solèy nan dèyè bwat gan an. Nan premye minit yo nan kondwi, eseye pa depase 2000-2500 rpm... Kòm yon rezilta, motè a chofe nòmalman ak lwil oliv la jwenn pwopriyete optimal.

Pa fèmen yon motè cho

Prensip la repons reta aplike tou pou imobilizasyon kondwi. Lè yo rive, pa fèmen motè a imedyatman – kite l refwadi pou demi minit, espesyalman apre yon woulib dinamik. Lè w ap soti nan otowout la nan yon pakin oswa lè w rive nan destinasyon w sou yon wout mòn apik, ralanti tou dousman lè w diminye vitès motè a. Lè w fèmen kondwi a, sa lakòz yon are imedya nan rezèv lwil oliv la. Si ou toudenkou fèmen motè a ak yon turbine akselere, rotor li pral vire pou kèk segonn plis prèske "sèk" sou rès yo nan fim nan lwil oliv. Anplis, lwil oliv ki vin kole nan tiyo cho byen vit carbonizebouche chanèl yo epi ankouraje akimilasyon kabòn.

Solisyon entelijan pou pwoteje turbokonpreseur la kont blokaj - revèy turbo... Sa a se yon aparèy ki reta nan kanpe motè a. Ou ka retire kle ignisyon an, soti epi fèmen machin nan - revèy turbo a ap kenbe kondwi a kouri pou yon sèten tan pwograme, tankou yon minit, ak Lè sa a, fèmen li. Sepandan, sa pa fè li pi fasil pou vòlè. Pa entèfere ak operasyon alam oswa immobilizer - lè sistèm anti-vòl yo detekte tantativ pou antre nan machin nan, fèmen ignisyon an.

Si machin ou a gen yon sistèm start/stop, sonje fèmen li lè w gen plan pou kondwi dinamik, tankou sou yon gran wout. Sibit motè kanpe pandan w ap tann nan yon pòtay oswa yon sòti chaj lou sou turbocharger la. Konpayi fabrikasyon yo piti piti reyalize sa a - pi plis ak plis machin modèn yo ekipe ak yon mekanis ki pa pèmèt motè a fèmen lè tanperati turbine a twò wo.

Entelijan ak kondwi ekolojik-zanmi

Youn nan objektif yo nan entwodiksyon an nan turbochargers se te diminye konsomasyon gaz ak emisyon danjere. Pwoblèm lan se ke turbo chaje ak ekolojik-kondwi pa toujou mache men nan men. Espesyalman lè kondwi ekonomik vle di rev ki ba menm anba chaj lou. Sui a ki tonbe soti Lè sa a, petèt bloke lam rotor yoki kontwole koule nan gaz echapman, ki deranje operasyon an nan turbokonpreseur la. Si machin ou an ekipe ak yon filtè DPF, pa bliye regilyèman boule swi - bouche li yo pral pi bonè oswa pita mennen nan echèk nan turbin la.

Ranplase filtè yo regilyèman

Bon itilizasyon se yon sèl bagay. Swen enpòtan tou. Ranplase filtè lè a regilyèman. Wi, ti eleman sa a gen gwo enpòtans pou sante turbine a. Si li bouche, efikasite turbocharger la redwi. Si, nan lòt men an, li pa ranpli fonksyon li yo epi li pèmèt patikil pousyè tè yo pase nan, patikil yo pousyè tè ka antre nan mekanis yo turbocharger. Nan yon eleman ki vire 2000 fwa pa minit, menm yon ti wòch ka domaje li.

Sove lwil la

Ki moun ki pa wile, pa kondwi. Nan machin suralimante, fraz sa a, popilè nan mitan chofè yo, se sitou komen. Bon lubrification se baz pou kenbe tout efikasite turbocharger. Si portant la plenn pa byen kouvri ak yon fim nan lwil oliv, li pral byen vit sezi. Yon plas chè.

Fèmen obsève entèval chanjman lwil oliv. Pa kite pèsonn di ou ke ou ka pwolonje li a 20 oswa 30 mil kilomèt ak enpinite. Ki sa ou sove sou chanjman lubrifiants mwens souvan, ou pral depanse nan rejenerasyon oswa ranplasman turbine a - ak plis pase sa. Lwil resikle plen ak enpurte pa pwoteje pati motè k ap deplase. Turbocharged kondui renmen bwè lwil pafwa tou. - Sa a se pa etone. Se poutèt sa, tcheke nivo li yo de tan zan tan ak ranplir nivo li yo si sa nesesè.

Toujou sèvi ak lwil oliv ki espesifye pa manifakti a. Li enpòtan. Lwil pou machin turbo dwe gen sèten karakteristik - viskozite ki apwopriye a ak likidite, oswa segondè rezistans nan fòmasyon nan depo segondè-tanperati... Se sèlman lè sa a ou ka asire w ke yo pral rive nan tout kwen ak fant nan sistèm nan wilaj nan moman an dwa epi kreye yon epesè pi gwo nan fim lwil oliv sou tout pati.

Kondwi yon machin turbo se pi bon kalite plezi. Sou yon sèl kondisyon - si mekanis a tout antye ap travay. Kounye a ou konnen kijan pou w kondui machin ou pou w pa twò chaje turbocharger ou, kidonk li pral pi fasil pou w kenbe l an bon fòm pou yon bon bout tan. Espesyalman si ou gade nan avtotachki.com - nou gen lwil motè pou ou soti nan pi bon manifaktirè yo ki pral bay pi bon kondisyon opere pou turbine a.

Tcheke antre nan seri turbokonpreseur sa a ➡ 6 siy malfonksyònman turbokonpreseur.

unsplash.com