Ki jan yo chwazi yon batri pou yon machin?

Kèlkeswa si yon motè dyezèl se nan machin nan oswa yon ekivalan gazolin, inite a mande pou enèji ase yo kòmanse li. Yon machin modèn itilize elektrisite pou plis pase jis motè a starter yo vire volan an. Sistèm nan sou-tablo aktive aparèy anpil ak detèktè ki asire bon jan operasyon nan sistèm gaz la, ignisyon ak lòt konpozan nan veyikil la.

Lè machin lan deja kòmanse, kouran sa a soti nan dèlko a, ki itilize motè a pou jenere enèji (kondwi li konekte ak senti distribisyon an oswa chèn distribisyon inite pouvwa a). Sepandan, yo nan lòd yo kòmanse motè a ki degaje konbisyon entèn yo, se yon sous pouvwa separe obligatwa, nan ki gen yon rezèv ase nan enèji yo kòmanse tout sistèm yo. Yon batri ki itilize pou sa.

Ann konsidere ki kondisyon pou batri, osi byen ke sa ou ta dwe peye atansyon sou lè ou bezwen achte yon batri machin nouvo.

Kondisyon Batri Machin

Nan yon machin, se yon batri ki nesesè pou rezon sa yo:

• Aplike kouran nan starter la pou ke li ka vire volan an (ak nan menm tan an aktive lòt sistèm nan machin nan, pou egzanp, yon dèlko);
• Lè machin nan gen ekipman adisyonèl, men dèlko a rete estanda, lè yon gwo kantite konsomatè yo vire sou, batri a dwe bay aparèy sa yo ak enèji ase;
• Avèk motè a koupe, bay enèji nan sistèm ijans yo, pou egzanp, dimansyon (poukisa yo bezwen yo dekri nan yon lòt revizyon), gang ijans. Epitou, anpil otomobilis itilize yon sous kouran pou opere sistèm miltimedya a, menm lè motè a pa mache.

Pa gen okenn restriksyon strik sou ki batri yon otomobilis dwe itilize nan transpò l 'yo. Sepandan, li ta dwe remake ke otomobil la te bay kèk paramèt davans yo nan lòd yo anpeche pwòp tèt ou-aktivite sou pati nan mèt kay la machin, sa ki ka afekte negatif kondisyon an nan machin nan.

Premyerman, plas la kote batri a ka mete gen limit, Se poutèt sa, lè enstale yon sous pouvwa ki pa estanda, mèt kay la machin ap bezwen pote soti nan kèk modènizasyon nan machin li.

Dezyèmman, chak kalite transpò mande pou pwòp pouvwa li oswa kapasite yo kòmanse motè a ak operasyon ijans nan kèk sistèm. Li pa fè okenn sans enstale yon sous pouvwa chè ki pa pral sèvi ak resous li yo, men lè enstale yon batri ki ba-pouvwa, chofè a pa menm ka kòmanse motè a nan machin li.

Isit la se kondisyon debaz pou kapasite yon batri machin, tou depann de mòd transpò a:

1. Yon machin pwodiksyon estanda ki gen yon kantite minimòm ekipman adisyonèl (pa egzanp, san yon èkondisyone ak yon sistèm odyo pwisan) ki kapab opere sou yon batri ak yon kapasite de 55 anperè / èdtan (kapasite motè a tankou yon machin pa ta dwe depase 1.6 lit);
2. Pou yon machin ki pi pwisan ak atachman adisyonèl (pou egzanp, yon Minivan 7-seater, volim nan motè a ki degaje konbisyon entèn nan ki pa depase 2.0 lit), yon kapasite de 60 Ah obligatwa;
3. SUV plen véritable ak yon inite pouvwa pwisan (sa a se yon maksimòm de yon inite 2.3-lit) deja mande pou batri a gen yon kapasite de 66 Ah;
4. Pou yon kamyonèt ki gen gwosè mwayen (pa egzanp, yon gazèl), yon kapasite 74 Ah ap deja nesesè (volim inite a pa dwe depase 3.2 lit);
5. Yon kamyon plen véritable (souvan yon dyezèl) bezwen yon pi gwo kapasite batri (90 Ah), depi dyezèl epesir ak aparisyon nan move tan frèt, kidonk li se pi difisil pou starter la ak yon manivèl motè arbr, ak ponp gaz la pral travay tou anba chaj jiskaske gaz la chofe. Yon sous pouvwa ki sanble yo pral mande pou yon machin ki gen yon maksimòm 4.5 lit inite;
6. Nan machin ki gen yon deplasman 3.8-10.9 lit, pil ki gen kapasite 140 Ah enstale;
7. Yon traktè ki gen yon volim entèn combustion motè nan 7-12 lit yo pral mande pou yon sous pouvwa 190 Ah;
8. Traktè a (inite pouvwa a gen yon volim nan 7.5 a 17 lit) bezwen yon batri ki gen yon kapasite de 200 Ah.

Kòm pou ki batri yo achte olye pou yo yon sèl la ki te fin itilize resous li yo, ou bezwen yo peye atansyon sou rekòmandasyon yo nan manifakti a machin, depi enjenyè kalkile konbyen enèji machin nan yo pral mande pou. Yo nan lòd yo chwazi modifikasyon an batri dwa, li se pi bon yo gade pou yon opsyon selon modèl la machin.

Ki pil yo

Detay sou kalite ki egziste deja nan pil pou machin yo dekri nan yon lòt revizyon... Men, nan ti bout tan, gen de kalite batri:

• Moun ki bezwen sèvis;
• Modifikasyon ki pa servis.

Nou ta dwe tou peye atansyon espesyal sou modèl yo AGM. Ann pran yon gade pi pre nan chak opsyon.

Serviced (Sb / Ca teknoloji)

Sa yo se pil ki pi komen pou tout modèl machin. Tankou yon ekipman pou pouvwa pa pral chè. Li te gen yon lojman asid-prèv plastik, nan ki gen twou sèvis (dlo distile te ajoute la lè li evapore pandan operasyon an).

Li se pi bon yo patisipe pou sa a ki kalite mèt machin itilize. Anjeneral, nan machin sa yo, sistèm chaje a kòmanse travay enstableman sou tan. Batri sa yo se modestes nan bon jan kalite a nan dèlko a.

Si sa nesesè, otomobilis la ka tcheke dansite elektwolit la. Pou sa, yo itilize yon idromètr. Separeman dekri kouman yo sèvi ak aparèy la, gen tou yon tab ak opsyon diferan pou hydrometers pou tout likid teknik ke yo te itilize nan machin.

Antretyen-gratis (Ca / Ca teknoloji)

Sa a se batri a menm jan ak yon sèl la serviced, sèlman li enposib ajoute distile nan li. Si tankou yon ekipman pou pouvwa echwe, ou bezwen achte yon nouvo - pa gen okenn fason retabli li.

Sa a ki kalite batri rekòmande yo dwe enstale sou yon nouvo machin nan ki sistèm nan chaje ap travay byen. Oswa si mèt machin nan asire ke dèlko a nan machin nan ap travay byen, Lè sa a, olye pou yo yon analogique sèvis, ou ka chwazi yon sèl sa a. Avantaj li se ke chofè a pa bezwen tcheke nivo elektwolit nan bwat yo. Pami dezavantaj yo se fantezi nan bon jan kalite a nan chaj la, epi li pral koute tou tankou yon analòg chè ak-wo kalite sèvis.

AGM pil

Separeman, nou endike pil AGM nan lis la, depi yo ka kenbe tèt ak anpil sik chaj-egzeyat (anjeneral twa a kat fwa plis pase yon analogique estanda). Modifikasyon sa yo ka kenbe tèt ak kondisyon opere pi difisil.

Akòz karakteristik sa yo, pil sa yo pral pi byen adapte pou machin ki gen propulseur ki kapab opere nan mòd kòmanse / sispann. Li pi bon tou pou ou pito opsyon sa a ak yon moun ki gen yon sous pouvwa nan machin nan enstale anba chèz la. Pami dezavantaj yo, modifikasyon sa yo menm pi chè pase modèl ki dekri anwo a. Plis detay sou karakteristik modifikasyon sa a dekri isit la.

Genyen tou pil jèl. Sa a se yon analogique nan yon batri AGM, sèlman rekiperasyon apre yon egzeyat gwo twou san fon se pi vit. Men, pil sa yo ap koute menm plis AGM analogique ak kapasite ki idantik.

Ki jan yo chwazi yon batri pou yon machin

Li pi bon yo chwazi yon batri an akò avèk rekòmandasyon fabrikan an. Anjeneral, enstriksyon yo pou machin nan endike ki kalite batri oswa ki ekivalan yo ka itilize. Ou ka gade tou nan katalòg manifakti a, ki endike ki opsyon yo ta dwe itilize nan yon ka patikilye.

Si ni premye ni dezyèm opsyon ki disponib, ou ka bati sou ki kalite batri ki te deja itilize sou veyikil la. Ou ta dwe ekri paramèt yo nan batri a fin vye granmoun, epi gade pou yon opsyon ki sanble.

Men kèk lòt paramèt ki enpòtan pou konsidere lè w ap chwazi yon nouvo sous pouvwa pou machin ou.

Kapasite

Sa a se yon paramèt kle yo tcheke anvan ou achte yon batri. Pa kapasite vle di kantite enèji ki disponib pou frèt kòmanse motè a (nan kèk ka, chofè a ap eseye manivèl starter a plizyè fwa pandan motè a kòmanse). Pou machin, pil ki gen yon kapasite de 55 a 66 ampere / èdtan yo chwazi. Kèk modèl machin ti menm vini ak yon batri 45 Ah.

Kòm mansyone pi wo a, paramèt sa a depann sou pouvwa a nan motè a. Pifò machin gazolin yo ekipe ak pil jis sa yo. Kòm pou inite dyezèl yo, yo mande pou plis kapasite, Se poutèt sa, pou machin limyè ki gen tankou motè entèn combustion, pil ki gen yon kapasite ki rive jiska 90 Ah yo deja obligatwa.

Gen kèk otomobilis ki fè espre chwazi pil ki pi efikas pase manifakti a bay. Yo konte sou kèk benefis, tankou yon sistèm odyo pwisan. Nan teyori, sa a se ki lojik, men pratik montre opoze an.

Dèlko estanda a souvan pa chaje konplètman yon batri ak yon kapasite ogmante. Epitou, yon batri plis capacious pral gen yon gwosè pi gwo pase manifakti a nan yon machin patikilye bay yo.

Kòmanse aktyèl

Amperage se menm plis enpòtan pou yon batri machin. Sa a se kantite maksimòm aktyèl la ke batri a ka delivre nan yon peryòd de tan relativman kout (nan seri a soti nan 10 a 30 segonn, bay tanperati lè a se 18 degre anba a zewo). Pou detèmine paramèt sa a, ou ta dwe peye atansyon sou etikèt la. Pi wo endikatè sa a se, mwens chans li se ke otomobilis la pral vide batri a pandan y ap kòmanse motè a (sa a, nan kou, depann sou eta a nan sous la pouvwa tèt li).

Nan mwayèn, yon machin pasaje bezwen yon batri ak yon aktyèl aktyèl nan 255 amp. Diesel bezwen yon batri ki pi pwisan, depi lè yo kòmanse, yo pral kreye yon konpresyon pi gwo nan motè a pase nan yon kontrepati gazolin. Pou rezon sa a, li pi bon yo mete yon vèsyon ak yon aktyèl kòmanse nan rejyon an nan 300 amp sou yon motè dyezèl.

Sezon ivè se yon tès reyèl pou nenpòt ki batri (nan yon motè frèt, lwil la epesir, sa ki fè li difisil yo kòmanse yon inite san chofe), kidonk si gen yon opòtinite materyèl, li se pi bon yo achte yon sous pouvwa ak yon aktyèl segondè kòmanse . Natirèlman, tankou yon modèl ap koute plis, men motè a ap gen plis plezi yo kòmanse nan frèt la.

Размеры

Nan yon machin pasaje, de kalite pil yo anjeneral enstale, ki pral gen dimansyon sa yo:

• Ewopeyen estanda - 242 * 175 * 190 mm;
• Azyatik estanda - 232 * 173 * 225 mm.

Pou detèmine ki estanda ki apwopriye pou yon veyikil patikilye, gade pad batri a. Manifakti a desine chèz la pou yon kalite espesifik nan batri, kidonk, ou pa yo pral kapab melanje l '. Plus, paramèt sa yo endike nan manyèl opere machin lan.

Kalite mòn

Li se pa sèlman gwosè a nan ekipman pou pouvwa a ki enpòtan, men tou, fason li fiks sou sit la. Sou kèk machin, li senpleman mete sou platfòm ki apwopriye a san okenn Fastener. Nan lòt ka yo, batri Ewopeyen yo ak Azyatik yo tache yon fason diferan:

• Se vèsyon Ewopeyen an fiks ak yon plak presyon, ki se tache sou tou de bò projections yo sou sit la;
• Se vèsyon an Azyatik fiks sou sit la lè l sèvi avèk yon ankadreman espesyal ak broch.

Anvan ou ale nan magazen an, ou ta dwe double-tcheke ki mòn yo itilize nan machin nan yo nan lòd yo jwenn batri a dwa.

Polarite

Malgre ke paramèt sa a pa enpòtan pou pifò otomobilis, an reyalite, ou ta dwe tou peye atansyon sou li, depi fil elektrik yo ak ki se sistèm nan sou-tablo ki mache ak pil yo nan longè limite. Pou rezon sa a, li pa posib enstale yon batri ak yon polarite diferan.

Gen de kalite polarite:

• Liy dwat - kontak pozitif la chita sou bò gòch (ka modifikasyon sa a ka wè sou anpil modèl domestik);
• Ranvèse a - kontak pozitif la sitiye sou bò dwat la (yo itilize opsyon sa a nan machin etranje).

Ou ka detèmine ki kalite batri si ou mete batri a ak kontak nan direksyon pou ou.

Sèvis

Pifò nan modèl batri popilè yo se antretyen ki ba. Nan modifikasyon sa yo, gen yon fenèt gade nan ki endikatè a chaj sitiye (li ka itilize apeprè detèmine nan ki pwen batri a egzeyate). Sous pouvwa sa a gen twou nan bwat kote distilat ka ajoute. Avèk bon operasyon, yo pa bezwen antretyen, eksepte ki jan yo fè moute pou mank de likid k ap travay.

Modifikasyon antretyen-gratis pa mande pou nenpòt ki manipilasyon pa otomobilis la nan tout. Pou tout lavi sèvis tout moun ki tankou yon modifikasyon, elektwolit la pa evapore. Genyen tou yon peephole ak yon endikatè sou kouvèti batri a. Sèl bagay ke yon otomobilis ka fè lè chaj la pèdi se chaje batri a ak yon aparèy espesyal. Ki jan fè li kòrèkteman ki dekri nan yon lòt atik.

Внешний вид

Achte yon nouvo ekipman pou pouvwa otomobil dwe akonpaye pa yon enspeksyon ekstèn nan aparèy la. Pa ta dwe gen okenn fant menm minè, bato oswa lòt domaj sou kò li yo. Tras elektwolit ap endike ke aparèy la te mal estoke oswa li ka itilize.

Sou yon batri nouvo, kontak yo pral gen fwotman minim (pouvwa parèt lè yo te tcheke chaj la). Sepandan, reyur gwo twou san fon endike swa depo kòrèk, oswa ke batri a te deja itilize (pou fè pou evite etensèl ak asire bon kontak, tèminal la dwe sere boulon byen, ki pral definitivman kite mak karakteristik).

Dat pwodiksyon an

Depi nan magazen, pil yo vann deja plen ak elektwolit, reyaksyon chimik la pran plas nan yo, kèlkeswa lè yo mete yo sou machin nan. Pou rezon sa a, otomobilis ki gen eksperyans rekòmande pa achte pil ki gen yon lavi etajè ki gen plis pase yon ane. Lavi a ap travay detèmine pa depi nan konmansman an nan operasyon sou machin nan, men pa moman sa a nan ranpli elektwolit la.

Pafwa magazen òganize pwomosyon diferan ki ba ou opòtinite pou yo achte yon "nouvo" batri pou mwatye pri an. Men, sa a se pa lide ki pi bon. Li se pi bon yo konsantre pa sou pri a nan pwodwi a, men nan dat la nan fabrike li yo. Chak manifakti oblije endike lè yo te kreye aparèy la, sepandan, yo ka itilize mak diferan pou sa.

Men kèk egzanp sou kouman manifaktirè endividyèl yo endike dat fabrikasyon an:

• Duo Siplemantè itilize 4 karaktè. De chif yo endike nan kòmansman an endike mwa a, rès la - ane a;
• Batbear itilize 6 karaktè. De premye yo, yo mete nan kòmansman an, endike mwa a, rès la - ane a;
• Titan endike 5 karaktè. Semèn lan endike pa dezyèm ak twazyèm karaktè yo (pa egzanp, 32nd), epi ane a endike pa katriyèm karaktè a, ki endike pa yon lèt Laten;

Bagay ki pi difisil pou detèmine se dat pwodiksyon an pou modèl Bosch yo. Konpayi sa a itilize sèlman kòd lèt la. Pou detèmine lè batri a te kreye, achtè a bezwen konnen definisyon chak lèt.

Isit la se yon tab ede ou ak sa:

Ane / mwa

01

02

03

04

05

06

07

08

09

10

11

12

2019

U

V

W

X

Y

Z

A

B

C

D

E

F

2020

G

H

I

J

K

L

M

N

O

P

Q

R

2021

S

T

U

V

W

X

Y

Z

A

B

C

D

2022

E

F

G

H

I

J

K

L

M

N

O

P

2023

Q

R

S

T

U

V

W

X

Y

Z

A

B

2024

C

D

E

F

G

H

I

J

K

L

M

N

2025

O

P

Q

R

S

T

U

V

W

X

Y

Z

Yon lèt yo itilize pou idantifye dat fabrikasyon ekipman pou pouvwa a. Pou egzanp, modèl la ak lèt ​​la G te kreye nan mwa janvye 2020. Pwochenn fwa lèt sa a ap parèt nan make la sèlman nan mwa mas 2022.

Lè w ap achte yon batri, ou ta dwe peye atansyon sou kondisyon ki nan etikèt la. Enskripsyon yo sou li pa ta dwe efase, tankou sa a fè li posib chanje make la. Sou anpil modèl, olye pou yo yon inscription, se yon koupon pou mete sou ka nan tèt li. Nan ka sa a, li enposib kontrefè pwodwi a (eksepte ki jan yo ranplase li ak yon etikèt apwopriye).

Mak ak magazen

Kòm se ka a ak nenpòt ki pati oto, lè w ap achte yon batri machin, li se pi bon bay preferans nan byen li te ye-mak pase yo dwe vin tante l 'pa pri a atire nan yon pwodwi ki gen mak se ti kras li te ye.

Si otomobilis la toujou mal vèrs nan mak, li ka konseye pa yon moun ki te lè l sèvi avèk yon machin pou yon tan long. Feedback ki soti nan majorite nan otomobilis montre ke pwodwi yo nan Bosch ak Varta te pwouve tèt yo byen, men jodi a gen lòt modèl ki poze konpetisyon grav yo. Malgre ke pwodwi sa yo pi chè pase tokay ti kras-li te ye, yo pral sèvi tout resous la deklare pa manifakti a (si mèt kay la machin sèvi ak pwodwi a kòrèkteman).

Kòm pou ki magazen yo achte pwodwi nan, li se tou pi bon yo chwazi plòg ke yo rekonèt yo dwe onèt ak kliyan an. Pou egzanp, nan kèk magazen ti pati oto, pil ka chanje inscription la sou etikèt la, fè espre gate kote a ak kòd la yo nan lòd yo twonpe otomobilis la ak bay fo enfòmasyon.

Li se pi bon kontoune magazen sa yo, menm si ou bezwen achte kèk kalite pyès rezèv. Yon magazen ki merite respè bay yon garanti pwodwi. Sa a se plis konvenk ke se pwodwi orijinal la ke yo te achte pase mo sa yo nan vandè a.

Tcheke sou acha

Epitou, nan yon magazen serye, vandè a pral ede w tcheke batri a lè l sèvi avèk yon ploge chaj oswa yon tèsteur. Yon lekti ant 12,5 ak 12,7 vòlt endike ke pwodwi a se nan bon kondisyon epi yo ka enstale sou machin nan. Si chaj la se mwens pase 12.5V, Lè sa a, batri a bezwen recharge, men si sa posib, chwazi yon lòt opsyon.

Se chaj la sou aparèy la tou tcheke. Avèk yon lekti soti nan 150 a 180 anperè / èdtan (enpak la se sou pou 10 segonn) nan yon sous pouvwa k ap travay, vòltaj la pa pral tonbe anba a 11 vòlt. Si aparèy la pa ka kenbe tèt ak chaj sa a, ou pa ta dwe achte li.

Mak batri machin

Kòm nou te deja remake, li pi bon yo chwazi yon batri pou paramèt teknik yo nan yon modèl machin patikilye. Malgre ke vandè a nan magazen an yo pral kapab rekòmande opsyon ki pi bon nan sa ki nan seri a, li se pi bon yo peye atansyon sou fidbak la nan espesyalis ki gen eksperyans ki detanzantan teste pwodwi sa yo yo nan lòd yo idantifye modèl ki pi efikas ak-wo kalite .

Youn nan piblikasyon sa yo se magazin Entènèt "Za Rulem". Yon rapò tès pou pil popilè yo itilize nan otomobil prezante bay itilizatè yo chak ane. Isit la se Rating batri a nan fen 2019:

1. Medyalist;
2. Cene
3. Tyumen Premium batri;
4. Brochet;
5. Rasanble;
6. Bosch;
7. Anpil;
8. Deyò Premium.

Pwodwi yo te teste nan kondisyon opere diferan ak sou machin diferan. Natirèlman, sa a se pa verite a ultim. Nan kèk ka, pil popilè yo ka efikas konpare ak tokay bidjè, byenke opoze a se pi souvan ka a.

Dekodaj nan batri make

Anpil otomobilis konte sou pwofesyonalis nan vandè a, se konsa yo di ki kalite machin yo genyen epi koute rekòmandasyon yo nan anplwaye magazen an. Men, konprann etikèt batri a, pwopriyetè veyikil la ap kapab chwazi endepandamman opsyon pou machin li an.

Tout paramèt ki nesesè yo endike sou etikèt la nan chak pwodwi. Ilistrasyon an montre yon egzanp senbòl ki ka endike pa manifakti a:

1. 6 eleman;
2. Kòmanse;
3. Rated kapasite;
4. Kouvèti jeneral;
5. Inonde;
6. Amelyore;
7. Rated kapasite;
8. Egzeyat aktyèl nan -18 degre Sèlsiyis (Ewopeyen estanda);
9. Faktori teknoloji;
10. Rated vòltaj;
11. Garanti;
12. Sètifika;
13. Adrès fabrikan an;
14. Barcode pou scanner a;
15. Pwa batri;
16. Konfòmite ak estanda, kondisyon teknik nan pwodiksyon;
17. Objektif batri a.

Pifò batri modèn yo soti nan sèvis yo.

Rezilta

Seleksyon an nan yon batri nouvo ki asosye ak enkonvenyans anpil, ki, malerezman, yo pa mansyone pa pi vandè. Bagay pwensipal lan ke ou bezwen imedyatman peye atansyon sou se dat la nan fabrike, depi paramèt sa a detèmine konbyen tan sous la pouvwa ap dire. Kòm pou kòman yo kenbe pil machin, ou ka li sou li isit la.

Anplis de sa nan pi wo a, nou ofri yon videyo kout sou kòman yo byen chaje batri a:

PA chaje batri a jiskaske ou gade videyo sa a! Chaj ki pi DWAT batri machin.

Kesyon ak Repons:

Ki konpayi ki pi bon pou achte yon batri machin? Lis mak batri nan lòd desandan popilarite: Bosch, Varta, Exide, Fiamm, Mutlu, Moratti, Formula, Grom. Li tout depann plis sou kondisyon yo opere ak modèl machin nan.

Ki pi bon batri a? Pi bon se youn ki pa mande pou yon plato espesyal, epi li pa chè, pou ke, si sa nesesè, ou ka byen vit ranplase li ak yon nouvo. Opsyon ki pi bon se asid plon.

Ki sa ki aktyèl la kòmanse pou batri a? Pou yon machin pasaje klas mwayèn, paramèt sa a ta dwe nan ranje 250-270 A. Si motè a se dyezèl, Lè sa a, aktyèl la kòmanse ta dwe plis pase 300A.