Ki jan yo chwazi ant transmisyon manyèl ak otomatik

Gen anpil desizyon ki dwe pran lè w ap achte yon nouvo machin. Tout bagay soti nan chwazi yon mak, modèl ak nivo taye nan deside si amelyore sistèm stereo ou a vo lajan an siplemantè. Youn nan desizyon ki pi enpòtan ou pral oblije pran se si w chwazi yon transmisyon manyèl oswa otomatik. Chak gen sèten avantaj ak dezavantaj, epi konprann baz de kalite transmisyon sa yo se kle pou pran bon desizyon an.

Lè w ap achte yon nouvo machin, li rekòmande pou w teste kondwi tou de yon transmisyon manyèl ak yon transmisyon otomatik si w pa sèten sou ki transmisyon pou w chwazi. Pandan ke yon transmisyon manyèl ap ba ou plis kontwòl sou machin nan epi li ka amelyore eksperyans kondwi ou, yon transmisyon otomatik se senp ak pratik.

Bwat la ki bon pou ou pral depann de yon kantite faktè. Tout bagay soti nan fason ou kondwi a puisans anba kapo a ak si ou chwazi konvenyans sou pèfòmans pral enfliyanse desizyon ou.

Faktè 1 nan 5: Ki jan angrenaj travay

Otomatikman: Transmisyon otomatik yo itilize yon sistèm angrenaj planetè. Angrenaj sa yo transfere pouvwa nan wou yo lè l sèvi avèk rapò diferan. Yon Kovèti pou planetè sèvi ak yon Kovèti pou sant ki rele yon Kovèti pou solèy. Li gen tou yon bag ekstèn ak dan Kovèti pou enteryè, yo rele sa a Kovèti pou bag la. Anplis de sa, gen de oswa twa lòt angrenaj planetè ki pèmèt rapò a angrenaj yo dwe chanje kòm veyikil la akselere.

Transmisyon veyikil la konekte ak yon konvètisè koupl, ki aji kòm yon anbreyaj ant transmisyon an ak transmisyon an. Yon transmisyon otomatik otomatikman chanje angrenaj lè machin nan akselere oswa fren.

Manyèlman: Yon transmisyon manyèl gen yon volan tache ak arbr motè a. Volan an vire ansanm ak arbr a. Ant plak la presyon ak volan an se disk la anbreyaj. Presyon ki te kreye pa plak presyon an fòse disk anbreyaj la kont volan an. Lè anbreyaj la angaje, volan an vire disk anbreyaj la ak bwat la. Lè pedal anbreyaj la deprime, plak presyon an pa peze sou disk anbreyaj la ankò, sa ki pèmèt angrenaj yo dwe chanje.

Faktè 2 nan 5: Depans ki asosye ak chak transfè

Gen kèk diferans trè enpòtan ant yon transmisyon manyèl ak yon transmisyon otomatik, epi tou depann de sa w ap chèche, yo ka avantaj oswa dezavantaj. Ann pran yon gade rapid nan jis kèk nan diferans prensipal ki genyen ant de sistèm yo pou ou ka deside ki faktè ki enpòtan pou ou.

Depans inisyal yo: Nan prèske tout ka yo, yon transmisyon manyèl pral opsyon ki pi bon mache lè w ap achte yon nouvo machin. Ekonomi yo pral varye selon machin, men espere yon rediksyon pri omwen $1,000 konpare ak yon transmisyon manyèl ak yon transmisyon otomatik.

Pa egzanp, koup Honda Accord LX-S 2015 la ak yon transmisyon manyèl 6 vitès kòmanse nan $23,775 ak $24,625 ak yon transmisyon otomatik.

Ekonomi yo pwolonje nan machin yo itilize tou. Pandan ke jwenn de machin egzakteman itilize toujou difisil, yon rechèch rapid sou AutoTrader.com jwenn yon Ford Focus SE Hatch 2013 ak yon transmisyon manyèl pou $ 11,997, pandan y ap yon SE Hatch ki menm jan ak yon transmisyon otomatik koute $ 13,598.

• Atansyon: Pri ekonomi yo ta dwe konsidere kòm yon règ nan gwo pous olye ke yon reyalite imuiabl. Espesyalman nan machin-wo fen oswa espò, yon transmisyon manyèl ap koute menm bagay la oswa petèt menm plis.

Nan lòt ka, yon transmisyon manyèl ka pa menm yon opsyon. Yon transmisyon manyèl pa te ofri sou 67% nan pwogramasyon modèl 2013 la.

Depans fonksyònman: Yon fwa ankò, transmisyon manyèl la se gayan an nan kategori sa a. Yon transmisyon manyèl pral prèske toujou jwenn pi bon ekonomi gaz pase yon otomatik. Sepandan, diferans lan ap fèmen kòm otomatik yo jwenn plis angrenaj epi yo vin pi sofistike.

Pou egzanp, Chevrolet Cruze Eco 2014 la vin 31 mpg konbine avèk transmisyon otomatik anba kapo a ak 33 mp ak transmisyon manyèl la. Dapre FuelEconomy, ekonomi anyèl nan depans gaz yo se yon mèg $100.

Depans fonksyònman: Transmisyon otomatik yo konplèks epi yo gen anpil pati k ap deplase, e pou rezon sa a yo gen tandans yo pi chè pou kenbe. Atann plis depans antretyen regilye, osi byen ke yon gwo bòdwo si transmisyon an janm echwe.

Pou egzanp, bezwen pou ranplase oswa rekonstwi yon transmisyon otomatik tipikman koute dè milye, pandan y ap pri a nan ranplase yon anbreyaj kouri nan dè santèn yo.

• Atansyon: Transmisyon otomatik pral evantyèlman dwe ranplase oswa repare, yo prèske pa janm dire lavi a nan machin nan.

Transmisyon manyèl yo pi senp epi yo souvan fonksyone san defo pandan lavi machin nan, ki mande mwens antretyen. Nan pifò ka yo, disk anbreyaj la pral bezwen ranplase pandan lavi machin nan, men depans antretyen an jeneral yo pi ba. Transmisyon manyèl yo sèvi ak transmisyon oswa lwil motè ki pa deteryore osi vit ke likid transmisyon otomatik (ATF).

Yon fwa ankò, sa a se pa yon règ difisil ak vit, espesyalman nan machin espò-wo fen kote anbreyaj ak depans manyèl transmisyon ka trè wo.

Kit nou ap pale de depans inisyal yo, depans kouri oswa menm depans antretyen, transmisyon manyèl la se gayan an klè.

Faktè 3 nan 5: Pouvwa

Gen sèten diferans nan fason transmisyon otomatik ak manyèl transfere pouvwa motè nan wou yo, e sa ka lakòz yon kalite transmisyon gen yon avantaj diferan sou lòt la. Nan pifò ka yo, ou jwenn plis pouvwa a nan yon machin transmisyon manyèl, men gen konpwomi, espesyalman konvenyans.

Machin ki ba pouvwa: Si w ap chèche pou yon machin ki ba-pouvwa, yon transmisyon manyèl se souvan chwa ki pi bon. Machin nan nivo antre ak yon motè 1.5 lit 4 silenn pral resevwa yon transmisyon manyèl. Sa a pral pèmèt ou jwenn pi plis nan pouvwa a limite machin nan ofri, ki pral ede lè w ap rapouswiv ak monte ti mòn.

Transmisyon otomatik yo chwazi pi bon angrenaj pou sitiyasyon yo ye a, men nan pifò ka yo pwograme pou yo fè erè sou bò prekosyon, souvan sa ki lakòz chanjman nan yon vitès twò wo, ki se yon fatra nan pouvwa motè.

Manyèl la, nan lòt men an, kite desizyon sa yo sou ou, ki pèmèt ou jwenn tout pouvwa ki disponib nan Kovèti pou la anvan upshifting. Sa a kapab yon avantaj reyèl lè w ap eseye pase yon lòt machin oswa w ap monte yon ti mòn ki long. Otomatik la souvan chanje angrenaj twò bonè, kite ou kole jis lè ou bezwen plis pouvwa a.

Yon fwa ou deplase nan machin ki pi pwisan, tankou yon V-6 oswa V-8, yon transmisyon otomatik ka pi apwopriye.

Machin ki gen gwo pouvwa: Yon machin espò pèfòmans segondè anjeneral tou benefisye de yon transmisyon manyèl, byenke anpil machin ekzotik te chanje nan yon transmisyon manyèl otomatik.

Ankò, li vini desann nan kontwòl pouvwa a. Yon transmisyon manyèl pèmèt ou peze tout pouvwa a soti nan yon angrenaj anvan upshifting, men yon transmisyon otomatik souvan chanje angrenaj twò bonè. Se poutèt sa souvan gen yon diferans enpòtan nan tan akselerasyon ant transmisyon manyèl ak transmisyon otomatik, kidonk si tan akselerasyon 0-60 kilomèt alè enpòtan pou ou, yon transmisyon manyèl se pi bon opsyon.

Se pa yon règ difisil ak rapid, men si w ap achte yon machin ekzotik, yo ta dwe pwograme manyèl otomatik la pou fè pi plis nan chak Kovèti pou, men li pral definitivman fè yon diferans sou machin ki pi popilè.

Faktè 4 soti nan 5: Lifestyle

Verite a se ke yon otomatik se tou senpleman pi fasil ak pi pratik yo opere. Lè w ap chwazi ant yon transmisyon manyèl ak yon transmisyon otomatik, ou ta dwe ak anpil atansyon konsidere fòm ou ak abitid kondwi.

Sispann epi ale: Yon transmisyon manyèl ka yon pwoblèm pou moun ki gen tan vwayaje pandan lè rush. Toujou chanje angrenaj ak peze pedal anbreyaj la ka vin fatigan. Nan kèk ka, espesyalman nan yon machin ki gen yon anbreyaj lou, li konnen yo lakòz doulè nan pye yo oswa jwenti yo.

koub aprantisaj: Pandan ke kondwi yon transmisyon otomatik se byen fasil ak dwat, gen yon koub aprantisaj definitif ak yon transmisyon manyèl. Chofè inisyasyon yo ka fè eksperyans chanjman ki rate, saksman, saksman ak bloke. Epitou, kòmanse sou yon ti mòn ka yon ti jan redoutable jiskaske ou jwenn pann nan anbreyaj la.

Plezi: Pa gen okenn nye ke kondwi yon machin manyèl se yon plezi, espesyalman sou yon wout likidasyon kote pa gen okenn trafik. Yon transmisyon manyèl bay yon nivo kontwòl sou machin nan ki tou senpleman pa disponib ak yon otomatik. Malerezman, pifò nan nou pa kondwi nan kondisyon sa yo chak jou, men si ou fè sa, yon transmisyon manyèl ka jis machin ou bezwen an.

Konsantre chofè: Yon transmisyon manyèl mande plis atansyon, ou oblije chanje angrenaj, peze anbreyaj la, kenbe je ou sou wout la epi deside ki angrenaj ki bon pou sitiyasyon an. Transmisyon otomatik pran tout fonksyon sa yo otomatikman.

Menmsi li ilegal nan pifò eta, si w ap voye tèks mesaj oswa w ap itilize yon telefòn selilè pandan w ap kondwi, yon transmisyon manyèl se yon lide terib. Jungle telefòn ou, volan, ak chanjman angrenaj ka kreye yon senaryo kondwi vrèman danjere. Yon machin ak yon transmisyon otomatik pral rezoud pwoblèm sa a.

Faktè 5 sou 5: Konsidere yon transmisyon semi-otomatik

Si ou toujou pa ka deside, gen yon opsyon entèmedyè ki pèmèt ou chanjman manyèlman lè ou vle epi retounen machin nan nan mòd otomatik lè ou pa fè sa. Transmisyon semi-otomatik (SAT) gen plizyè non diferan, transmisyon manyèl otomatik, transmisyon paddle shift, oswa paddle shift.

Kèlkeswa sa yo rele, SAT a se yon transmisyon ki pèmèt ou chanje angrenaj lè ou vle, men li pa gen yon pedal anbreyaj. Sistèm nan sèvi ak yon sistèm detèktè, processeurs, actuators ak pneumatik pou chanje angrenaj ki baze sou opinyon soti nan mekanis nan chanjman an.

Pifò nan machin sa yo vini ak yon transmisyon otomatik pa default, ak opsyon pou chanje li nan mòd SAT. Menm nan mòd SAT, machin nan ap chanje pou ou si ou rate yon chanjman oswa si ou pa chanje nan tan, kidonk pa gen okenn danje pou transmisyon an. Machin sa yo se gwo pou pratike rev-matche chanjman san enkyete sou anbreyaj la.

Ou ta dwe kounye a konnen avantaj ak dezavantaj divès opsyon transmisyon yo, ki vle di li lè pou w soti epi pran yon desizyon. Toujou teste kondwi machin ou anpil fwa ke nesesè pou asire w ke ou konfòtab non sèlman ak machin nan, men tou ak transmisyon an.