Kouman fè lajan ak yon machin: 8 lide biznis

Kouman fè lajan sou yon machin

Alontèm D 'pa janm benefisye transpò a. Sele lwil oliv ak antèr pèdi elastisite yo; depo wouye parèt sou pati metal ki pa grese. Si yon machin se pa yon egzanp nan yon koleksyon chè, Lè sa a, sèlman pèt soti nan D 'li yo.

Anpil otomobilis jwenn lide a ke yo ka touche lajan sou pwòp machin yo. Nan fason sa a, ou ka konbine biznis ak plezi - ak machin nan se pa sa valè li, ak lajan parèt nan fanmi an. Sepandan, biznis se pa toujou bèl. Konpetisyon, pri a nan pati bon jan kalite, taks ak plis ankò sèlman ajoute estrès ak fòse anpil moun abandone lide la.

Konsidere uit lide biznis lè l sèvi avèk machin pwòp ou a: objektivman sou baz byenfonde ak demerits nan chak nan yo.

Anvan ou rete sou youn nan opsyon ki pwopoze anba a, youn ta dwe sobreman evalye rationalité nan lide a. Se pa tout biznisman inisyasyon ki reyisi nan atenn objektif li pou yon rezon senp: li pa t kalkile davans ke depans yo ka depase revni.

Ki kantite lajan ou pral bezwen envesti nan biznis sa a? Nan ka sa a, gen yon machin se pa pwoblèm nan sèlman ki bezwen adrese. Plis yo itilize machin nan, pi souvan li bezwen sèvis. Bon lwil oliv ak consommables yo pa bon mache.

Si nou kalkile pri pou peye pou antretyen pwograme nan yon machin, Lè sa a, yo pral yon kantite lajan desan dwe jwenn nan yon ane. Pri an mwayèn nan antretyen estanda (ak sa a gen ladan pa sèlman lwil oliv ak chanjman filtre) se:

Pwosedi antretyen	Pri an USD
Premye a	17
Dezyèm lan	75
Twazyèmman	20
Katriyèm	75
Senkyèm	30
Sizyèm	110

Pou egzanp, gen yon Lada Vesta nan garaj la nan yon otomobilis. Nan pwosesis la nan travay pou chak mwa nan mòd melanje, machin nan pral kouvri yon mwayèn de 4-5 mil kilomèt. Dapre règleman yo, antretyen yo dwe te pote soti chak 10 kilomèt.

Si se machin nan opere sèlman nan mòd iben, Lè sa a, se entèval sa a redwi, epi ou bezwen deja konsantre sou èdtan yo motè (ki jan yo kalkile yo, li isit la). Sa vle di ke an mwayèn, antretyen ap bezwen yo dwe te pote soti chak de mwa. Pou yon ane, kantite lajan an se yon ti kras plis pase $ 300.

Nan mòd vil la, machin sa a konsome yon mwayèn de 7 lit pou chak 100 km. Dapre kondisyon ki nan mwa a, machin nan ap bezwen ravitaye nan 350 lit. Pou fè sa, ou pral gen depanse sou $ 300 chak mwa.

Pou yon ane nan operasyon, tankou yon machin pral rale sou 4000 USD soti nan pòch mèt kay li yo. Anplis, kantite lajan sa a pa gen ladan travay reparasyon ak pati nouvo. Gen kèk otomobilis ki panse pou pi devan yo pa rete tann pou chwal fè yo kraze, men piti piti mete sou kote yon ti kantite lajan pou reparasyon posib. Tou depan de posiblite yo, sa a kapab yon kantite lajan nan $ 30. Lè sa a, yo nan lòd yo sèvis machin nan, chofè a dwe touche omwen $ 350 chak mwa sou li.

Plus, siyifikasyon biznis la pa limite a lefèt ke machin nan jis kondwi. Tout moun ap travay yo viv, se konsa pwofi a nan ka sa a ta dwe omwen $ 700.

Men kèk lide biznis pou ede ou fè bagay yo.

Ide 1 - taksi

Premye panse pou yon biznis nan yon machin pèsonèl se travay kòm yon chofè taksi. Retounen nan travay sa yo depann sou vil la nan ki otomobilis la ap viv la. Nan yon ti sant rejyonal, demann pou sa a ki kalite transpò piblik se ti, se konsa chofè taksi oblije kanpe pou èdtan epi rete tann pou yon kliyan koute chè oswa gout pri tikè a.

Nan yon gwo vil, tankou yon biznis pral pote plis lajan, epi ou ka travay nan nenpòt ki lè nan jounen an. Nan ka sa a, fason ki pi fasil jwenn kliyan se konkli yon akò avèk yon sèvis taksi. Pi souvan, patwon sa yo pran yon pousantaj nan salè chofè a.

Avantaj ki genyen nan tankou yon biznis:

• Toujou lajan reyèl. Kliyan peye an lajan kach oswa sou yon kat lè l sèvi avèk mobil bankè.
• Orè fleksib. Travay sa yo ka konsidere kòm prensipal la oswa kòm yon travay a tan pasyèl.
• Pwòp baz kliyan. Nan pwosesis travay la, kèk chofè taksi bay pasaje yo kat biznis pèsonèl. Salè ap ogmante si gen anpil kliyan sa yo.
• Minimòm envestisman. Pou kòmanse, li se ase ke machin nan se nan bon kondisyon teknik e li gen yon gade desan (espesyalman nan kabin an).

Pami dezavantaj yo:

• Pa gen okenn revni ki estab. Nan sezon fredi, moun yo gen plis chans yo dakò ak yon woulib taksi pase yo rete tann pou otobis la pwochen nan frèt la. Gen anpil kliyan pandan lè pik, men wout yo nan vil yo plen, kidonk li pran yon bon bout tan ranpli yon sèl lòd.
• Konfò nan machin nan. Machin Bidjè san yon sistèm èkondisyone yo mal adapte pou opsyon sa a. Nan gwo vil yo, yo jeneralman inyore.
• Risk pou antre nan yon aksidan. Plis yon chofè taksi ranpli lòd, plis lajan li pral resevwa. Yo nan lòd yo jwenn yon anpil nan travay fè, kèk itilize estil kondwi agresif. Li fasil trape yon moun nan trafik lou.
• Pasaje mank. Souvan, chofè taksi vin viktim vòlè oswa kliyan etènèlman satisfè, ki moun ki soti nan kòlè ka fè dega nan enteryè machin lan.
• Mete machin rapid. Anplis de sa nan antretyen souvan, mèt kay la nan machin nan gen kontwole kondisyon an nan enteryè la. Sa a ka mande pou achte kouvèti chèz bon jan kalite ak fè plis salon netwayaj sèk.

Yon ti kras sou grenn je k ap travay kòm yon chofè taksi:

Travay taksi. Vo li oswa ou pa. Salè chofè taksi a nan 3 èdtan nan Saint Petersburg

Ide 2 - chofè pèsonèl

Gwo antreprenè souvan itilize sèvis sa a. Lè w ap chwazi sa a ki kalite salè, youn ta dwe pran an kont ke patwon-an ap mande anpil nan men yon chofè pèsonèl. Pafwa li rive ke yon otomobilis jwenn yon bon patwon ki pa gen okenn kapris ak kondisyon ekzajere, men gen mwens ak mwens biznisman sa yo. Si ou jere fè zanmi ak patwon-an, Lè sa a, li pral bèl pou yo ale nan travay.

Pou fè lajan tankou sa sou yon machin pèsonèl, li dwe konfòtab. Pou egzanp, enteryè a dwe nan yon kondisyon ekselan ak sistèm konfò a dwe gen yon èkondisyone.

Avantaj nan travay kòm yon chofè pèsonèl:

• Segondè peye.
• Koneksyon. Yon bon relasyon ak yon reprezantan gwo biznis ka itil nan fè fas ak difikilte pèsonèl.

Kote negatif salè sa yo:

• Orè iregilye. Anplis vwayaj biznis, patwon an ka itilize sèvis yon chofè pèsonèl menm nan mitan lannwit. Tankou yon orè fè li enposib pou planifye travay nan kay la.
• Kondisyon twòp. Raman gen anplwayè ki vle konpwomi ak anplwaye yo epi antre nan pozisyon li. Chofè a oblije pa sèlman pote bòs nan travay la, men tou pou fè reparasyon pou machin nan tèt li. Si sa a se machin pwòp ou a, Lè sa a, depresyasyon li yo pa toujou rekonpanse.
• Subordination. Kèlkeswa jan relasyon an ak patwon an bon, li toujou rete bòs nan travay la ki moun ki ka mande pèfòmans nan devwa l 'yo. Nan ka ki pa konfòme li avèk kondisyon yo, amitye pa pral vin yon obstak nan lekòl lage pi.

Sou travay a tan pasyèl kòm yon chofè pèsonèl nan je yo nan yon patwon:

Chofè pèsonèl: avantaj ak dezavantaj

Ide 3 - Kondwi vwayajè parèy ou

Sa a ki kalite salè tou ki dwe nan kategori a nan lajan reyèl. Li pral fè yon gwo retou soti nan li si otomobilis la kondwi yon Minibuss. Opsyon sa a itilize pa moun ki ap viv nan yon distans gwo soti nan plas la nan travay prensipal yo.

Toujou gen plizyè moun nan estasyon otobis yo byen bonè nan maten. Kòm yon taks, ou ka pran kantite lajan an nan pri a nan vwayaj nan otobis la.

Pou:

• Salè pasif. Pa gen okenn bezwen gade pou kliyan yo. Li se ase yo ofri transpò a ap tann ba yo yon leve. Souvan moun leve men yo tèt yo.
• Lòt revni. Li ka konbine avèk revni prensipal la. Mèsi a peman an pou pri tikè a, li vin posib pou konpanse depans yo pou ravitaye machin nan. Si salon an konplètman plen, Lè sa a, lajan sa yo ka itilize yo mete sou kote kantite lajan ki nesesè pou reparasyon yo pwopoze a.

Opsyon biznis sa a gen plizyè dezavantaj:

• Pa gen okenn estabilite. Li pa toujou posib pou ranmase yon kantite pasaje ase oswa okenn ditou.
• Pwoblèm ak wout chofè taksi. Si mèt kay la nan Minibuss la sèvi ak opsyon sa a touche lajan, li bezwen yo dwe prepare yo fè fas a mekontantman nan transpòtè ofisyèl yo. Sa a se pen yo, se konsa yo pral definitivman chèche konnen ki kote kliyan yo te ale sou yon wout sèten.

Ide 4 - sèvis courrier

Yo sispann nan tankou yon travay, ou bezwen gen yon machin ékonomi. Pou rezon sa yo, yon ti machin se ideyal. Li iranplasabl nan trafik vil la. Tankou yon machin se ajil, ak konpare ak yon machin konvansyonèl yo, li ekonomize sou gaz.

Anpil établissements sèvi ak sèvis courrier, pou egzanp, restoran (pou livrezon lakay), magazen sou entènèt, ak sèvis lapòs la. Nan ka sa a, chofè a pral oblije gen konesans pafè sou ki kote lari yo ak kay nan vil la.

Avantaj ki genyen nan travay sa yo:

• Peye desan. Salè a ka moso oswa chak èdtan. Nan premye ka a, yo bay lajan pou ranpli yon lòd separe. Kantite lajan sa a gen ladan tou pwoteksyon pou ravitaye. Nan dezyèm ka a, peman an pral fiks pa gen pwoblèm ki jan lwen ou gen vwayaje.
• Kapasite nan chwazi yon orè ki kostim ou. Si peman an se moso, Lè sa a, ka opsyon sa a dwe konbine avèk travay prensipal la. Pou egzanp, pandan y ap tann pou kliyan, yon chofè taksi ka ranpli yon koup nan lòd san yo pa gen yo peye enterè bay patwon li.
• Ti chaj. Souvan, atik gqo ak limyè bezwen livrezon courrier. Li pa nesesè pou gen yon machin pwisan pou transpòte machandiz sa yo.

Youn nan dezavantaj yo enpòtan nan travay kòm yon courrier se dat limit sere. Si chofè a bloke nan yon blokis, li pap delivre machandiz yo alè. Vyolasyon règleman yo ki te swiv pa amann, epi si sa rive souvan, Lè sa a, kèk moun pral sèvi ak sèvis sa yo nan yon courrier.

Pou ki jan sa a ki kalite salè sanble, gade videyo sa a:

TRAVAY yon kourye sou machin ou

Ide 5 - piblisite

Anpil konpayi itilize avek stickers son piblisite oswa aerograf sou machin konpayi pou ogmante demand pou pwodwi yo. Si sa a ki kalite salè pasif pa kontredi prensip yo nan mèt kay la machin, sa a se yon bon fason ranplir bous ou.

Avantaj nan fè lajan ak piblisite sou machin:

• Salè fiks. Osi lontan ke banyè la kole sou machin nan, patwon an oblije peye lajan chak mwa. Gras a sa, bidjè a ka planifye davans.
• Revni pasif. Pa gen okenn bezwen gade pou kliyan oswa rete tann pou yon lòd pou fè yon pwofi.
• Èske yo ka konbine avèk travay prensipal la.

Anvan ou dakò ak koperasyon sa yo, li vo konsidere:

• Pou fè yon pwofi, li nesesè ke machin nan vwayaje yon distans sèten chak jou. Lè w fini yon kontra, ou bezwen peye atansyon sou aspè sa a. Poutèt sa, li pap toujou posib pou fè travay prensipal la (pa egzanp, pou yon travayè biwo).
• Pèt nan estetik machin. Itilizasyon alontèm fich la ap lakòz penti sou machin nan fennen inegal epi sa ka lakòz tach.
• Konfli enterè yo. Pandan tèm nan nan kontra a, kliyan an ka chanje foto a oswa tèks nan reklam la. Chanjman sa yo ka akseptab pou mèt machin lan. Si pa gen okenn konpwomi, kontra a ap gen pou l sispann. Pafwa kontni an nan reklam la pouvwa konfli ak politik la nan konpayi prensipal la nan ki chofè a ap travay (pou egzanp, travay nan yon sèl magazen, ak piblisite pwodwi nan konpetitè).

Ide 6 - enstriktè kondwi

Travay sa yo mande pou yon sèten kantite travay. Sa depann de orè leson yo nan lekòl kondwi a. Epitou, travay sa yo mande pou konesans pafè sou règleman trafik ak posesyon yon reyaksyon ekselan. Yon lòt egzijans enpòtan pou yon enstriktè se prèv twa ane eksperyans kondwi. Pou fè sa, li ase yo bay yon sètifika enskripsyon, ki pral endike ke moun sa a te mèt kay la nan machin nan pou plis pase 3 zan.

Avantaj nan travay kòm yon enstriktè kondwi:

• Apwopriye orè. Tan klas yo ka chanje. Bagay pwensipal lan se pou elèv yo konplete kantite mil la minimòm. Gen kèk enstriktè ki planifye plizyè vwayaj chak jou, ki libere anpil tan pou lòt aktivite.
• Nan ka travay nan yon lekòl kondwi, jesyon enstitisyon edikasyonèl la angaje nan jwenn kliyan.
• Segondè revni. Faktè sa a posib nan ka pratik prive, epi yo pa koperasyon avèk yon lekòl kondwi. Enstriktè prive ka touche plis. Pou fè sa, ou bezwen gade pou kliyan tèt ou.

Pami dezavantaj yo nan tankou yon biznis sou machin ou, sa ki annapre yo ka distenge:

• Veyikil la dwe ekipe ak fren si ou vle ak twous pedal anbreyaj la. Travay sa yo te pote soti nan estasyon sèvis espesyal. Li dwe gen inscription "Fòmasyon an" ak avek stickers son espesyal sou vit machin lan ak fenèt dèyè.
• Salè depann sou koule nan elèv yo. Nan sezon fredi, gen mwens nan yo akòz lefèt ke débutan yo pè jwenn eksperyans kondwi sezon fredi.
• Preparasyon pou enstriksyon kondwi.

Lide 7 - asistans bò wout

Opsyon sa a pral itil sitou si, nan adisyon a yon machin, gen yon kamyon gqo nan garaj otomobilis la. Li ka konvèti nan yon kamyon remoke. Pou fè sa, ou bezwen fè yon platfòm ki apwopriye ak enstale yon wintch mekanik oswa elektrik.

Les nan tankou yon travay a tan pasyèl:

• Se orè a chwazi pa chofè a tèt li.
• Lajan vit. Ti reparasyon (ranplase yon wou kase, ede kòmanse yon machin ki gen yon batri ki mouri, elatriye) pa pran anpil tan.
• Li pa nesesè yo gen konesans gwo twou san fon nan mekanik. Kòm yon dènye rekou, ou ka ofri yo pran machin nan defo nan estasyon sèvis ki pi pre a.

Kont:

• Jwenn kliyan difisil. Ajoute bezwen yo dwe mete sou resous entènèt anpil, pou ki ou oblije peye lajan. Ou ka itilize tablo avi piblik, poto, ak lòt sifas vètikal pou gratis pou ou kenbe kontak ou yo.
• Li enposib pou planifye salè ou.
• Disponibilite nan zouti divès kalite ak yon estòk nan fon pou achte nan yon pati ki apwopriye (nan demann lan nan mèt kay la nan yon machin kase).

Ide 8 - lwaye

Opsyon sa a ka itilize si otomobilis la pa pè fè fas a domaj nan machin li. Souvan, lwe yon machin oswa Minibuss yo itilize pou òganize evènman fè bwi, tankou yon maryaj. Pandan plezi a, pasaje yo ka gaye yon bagay nan kabin an oswa aksidantèlman chire taye a, ki se souvan devwale apre peman.

Plus:

• Èske yo ka konbine avèk travay prensipal la.
• Salè rapid nan yon kout peryòd de tan.
• Kout vwayaj.

Enkonvenyans:

• Li difisil pou jwenn kliyan.
• Salè enstab.
• Plis chans yo ka resevwa yon lòd nan men mèt pwopriyete yo nan yon machin prezantab (pa pi ba pase klas C).

Lè w ap dakò ak sa a oswa ki kalite salè, li nesesè pran an kont si wi ou non li pral posib yo touche kantite lajan ki nesesè yo kenbe machin nan ak pou lavi sa a ki nan fanmi an. Li pa nesesè yo chwazi youn nan opsyon ki nan lis la. Kèk nan yo ka konbine pou pi gwo benefis yo. Pou egzanp, yon chofè taksi prive ka touche lajan anplis kòm yon courrier ak avèk èd nan piblisite kole sou machin nan nan tan rezèv li. Apwòch la menm ka aplike pou vwayaj jwenti.

Ak isit la se yon lòt lide biznis orijinal pou mèt pwopriyete yo nan machin yo:

NOUVO IDE BIZNIS POU TOUT MOUN KI GEN YON MACHIN

Kesyon ak Repons:

Ki moun ki ka travay sou machin ou a? Courrier, chofè taksi, chofè prive, enstriktè kondwi. Travay nan yon sèvis livrezon oswa angaje yo nan transpò kago (selon kalite transpò a).

Kisa ou ka fè ak yon machin? Asistans bò wout yo ka bay machin (atelye mobil). Gen kèk dakò ak konpayi yo mete piblisite sou machin yo pou kèk tan.