Ki jan yo chaje yon batri machin AGM? Nan okenn ka..

Batri AGM yo nan gwo demann jodi a. Anpil constructeurs enstale yo anba kapo machin yo, an patikilye, sa a aplike a BMW ak Mercedes-Benz. Oke, manifaktirè tankou Varta oswa Bosch pwodui pil lè l sèvi avèk teknoloji AGM. Epi, jije pa revizyon pwopriyetè machin yo, lavi sa a ki sèvis batri sa a rive nan 5-10 ane. Pandan tan sa a, pil likid konvansyonèl plon-asid, kòm yon règ, konplètman devlope resous yo.

Sepandan, pa gen pwoblèm ki jan lwen teknoloji te ale, batri ideyal la poko te kreye. Batri AGM gen yon kantite dezavantaj pwòp yo:

• yo pa tolere gwo twou san fon;
• yo pa ka limen nan yon lòt machin, paske, akòz reyaksyon chimik anba aksyon an nan yon egzeyat elektrik, oksijèn eksplozif ak idwojèn yo lage;
• trè sansib a ogmantasyon chaj;
• rapidman egzeyate akòz posib flit aktyèl la.

Nan nenpòt ka, si ou gen tankou yon batri sou machin ou, ou pa ta dwe pèmèt li dechaje. An konsekans, kesyon an rive - ki jan yo byen chaje yon batri AGM? Pwoblèm lan vin pi agrave pa lefèt ke otomobilis souvan konfonn pil AGM ak teknoloji jèl. An jeneral, batri AGM yo pratikman pa diferan de pil konvansyonèl yo, li jis ke elektwolit la nan yo se nan plastik mikropore, e sa enpoze kèk pwoblèm. Pou egzanp, pandan rechajman, melanje elektwolit la pa rive nan yon vitès aktif tankou nan pil likid konvansyonèl starter.

Fason pou chaje pil AGM yo

Premye a tout, pòtal vodi.su note ke li enposib kite yon batri AGM san sipèvizyon pandan chaje. Li nesesè kontwole pa sèlman fòs ak vòltaj aktyèl la, men tou, tanperati a. Sinon, ou ka rankontre tankou yon fenomèn tankou akselerasyon tèmik oswa tèmik runaway nan batri a. Ki sa li ye?

An tèm senp, sa a se chofaj elektwolit la. Lè likid la chofe, rezistans a diminye, respektivman, li ka resevwa menm plis chaj aktyèl. Kòm yon rezilta, ka a kòmanse vrèman chofe epi gen yon risk pou yon kous kout. Si w ap fè fas ak lefèt ke batri a ap chofe, ou bezwen sispann chaje imedyatman epi pèmèt tan pou refwadisman ak difizyon pou elektwolit la melanje.

Nou pa ta rekòmande pou koute konsèy zanmi oswa divès blogè ki souvan ekri atik san yo pa reyèlman konprann materyèl la. Si ou gen yon batri AGM nan youn oswa yon lòt manifakti, li dwe vini ak yon kat garanti ak yon ti liv ki dekri metòd yo ak kondisyon yo nan chaje.

Se konsa, manifakti Varta bay rekòmandasyon sa yo sou fason pou chaje batri AGM:

• sèvi ak chajè ak yon fonksyon fèmen;
• opsyon ki pi bon se chajè elektwonik ak mòd chaje IUoU (chaj milti-etap, ke nou pral ekri sou anba a);
• pa chaje pil frèt oswa chofe (pi wo pase + 45 ° C);
• sal la dwe byen vantile.

Kidonk, si ou pa gen yon plato espesyal ki sipòte plizyè mòd chaje, li pi bon pa kòmanse evènman sa a, men konfye li bay travayè batri ki gen eksperyans.

AGM mòd chaje batri

Nòmal, nivo chaj 100 pousan pou yon batri AGM se 13 vòlt. Si valè sa a desann nan 12,5 ak pi ba a, Lè sa a, li dwe chaje ijan. Lè w ap chaje anba a 12 vòlt, batri a pral bezwen "overclocked" oswa reviv, ak pwosesis sa a ka pran jiska twa jou. Si batri a kòmanse dechaje byen vit, epi gen yon sant elektwolit anba kapo a, sa ka endike yon kous kout nan selil yo, ki lakòz surchof ak evaporasyon nan twou echapman yo.

Mòd chaje IUoU (li ka chwazi otomatikman sou aparèy elektwonik la), konsiste de plizyè etap:

• chaje ak yon aktyèl ki estab (0,1 nan kapasite batri a) ak yon vòltaj ki pa plis pase 14,8 vòlt;
• akimilasyon chaj anba vòltaj nan 14,2-14,8 Volts;
• kenbe yon vòltaj ki estab;
• "Fini" - chaje ak yon chaj k ap flote nan 13,2-13,8 Volts, jiskaske vòltaj la sou elektwòd batri yo rive nan 12,7-13 Volts, tou depann de valè a kalkile.

Avantaj nan yon plato otomatik se ke li kontwole paramèt chaje divès kalite ak poukont li fèmen oswa bese vòltaj la ak aktyèl lè tanperati a monte. Si ou itilize chaj òdinè, Lè sa a, ou ka, menm pou yon ti tan, boule kabann lan (fiberglass), ki pa ka retabli.

Genyen tou lòt mòd:

• IUIoU - nan twazyèm etap la, estabilizasyon rive ak pi wo kouran (apwopriye pou pil ki gen yon kapasite 45 Ah oswa plis);
• de-etap chaje - rezèv nan chaj prensipal la ak "fini" li yo, se sa ki, depo nan yon vòltaj k ap flote;
• chaje ak aktyèl prensipal la - 10% nan kapasite a ak vòltaj jiska 14,8 vòlt.

Si ou retire batri a pou sezon fredi a epi mete l nan depo alontèm, li dwe regilyèman chaje ak kouran k ap flote (anba yon vòltaj ki pa plis pase 13,8 vòlt). Travayè batri ki kalifye nan estasyon sèvis la konnen anpil lòt fason pou reviv batri a, pou egzanp, yo "akselere" li nan kouran ki ba pou plizyè èdtan, Lè sa a, tcheke vòltaj la nan chak nan bwat yo.

Jan sa di nan garanti a pou pil Varta AGM, lavi sèvis yo se 7 ane, sijè a konfòmite konplè ak kondisyon manifakti a. An jeneral, teknoloji sa a te pwouve tèt li soti nan pi bon bò, depi pil yo fasil tolere vibrasyon fò epi kòmanse motè a byen nan tanperati ki ba. Lefèt ke pri lavant yo ap diminye piti piti se tou ankourajan - yon batri AGM an mwayèn koute de fwa plis pase tokay likid li yo. Ak pi resamman, pri a te prèske twa fwa pi wo.

Bon AGM chaje oswa poukisa san enteripsyon touye pil

Chaje ...