Ki kawotchou ki pi bon: Belshina, Viatti, Triangl
Content
Sekirite nan yon machin sou wout la lajman depann sou bon jan kalite a nan kawotchou. Se chwa nan kawotchou konplike pa lefèt ke nan segman nan menm pri gen kawotchou soti nan manifaktirè diferan ak karakteristik menm jan an. Nan revizyon sa a, nou pral konsidere pwodwi yo nan twa mak - Belshina, Viatti ak Triangl - epi eseye chèche konnen ki kawotchou ki pi bon.
Sekirite nan yon machin sou wout la lajman depann sou bon jan kalite a nan kawotchou. Se chwa nan kawotchou konplike pa lefèt ke nan segman nan menm pri gen kawotchou soti nan manifaktirè diferan ak karakteristik menm jan an. Nan revizyon sa a, nou pral konsidere pwodwi yo nan twa mak - Belshina, Viatti ak Triangl - epi eseye chèche konnen ki kawotchou ki pi bon.
Resanblans pwodwi: Belshina, Viatti, Triangl
Chofè ki chwazi ant kawotchou yo tradisyonèlman gide pa pri ak disponiblite a nan gwosè a vle. Pwodwi yo nan twa manifaktirè yo gen resanblans, ki reflete nan tablo rezime karakteristik yo.
| Non mak | belshina | Triyang | Ale ale |
| Endèks vitès | Q (160 km / h) - W (270 km / h) | Q - Y (jiska 300 km / h) | Q - V (240 km / h) |
| Prezans oswa absans modèl kloure, Velcro | Modèl kloure ak kawotchou ki pa kloure, osi byen ke varyete "tout-sezon". | Spikes, friksyon | Velcro, pwent |
| Runflat teknoloji ("zewo presyon") | - | - | - |
| Kalite | Kawotchou pou machin pasaje yo ak kwazman, AT, gen varyete MT | Pou machin pasaje yo, SUV, AT ak MT modèl | "Limyè" AT, kawotchou pou machin pasaje yo ak kwazman |
| Gwosè estanda | 175/70 R13 - 225/65 R17 | Gwosè wou soti nan 175/65 R14 a 305/35 R24 | 175/70 R13 - 285/60 R18 |
BELSHINA Bravado
Manifaktirè sa yo pwodui yon seri menm jan an.
Diferans nan chak mak
Pou yon egzanp klè, ann analize diferans ki genyen ant kawotchou sezon fredi nan gwosè 185/65 R14, ki gen anpil demann nan mitan konsomatè domestik.
| Non modèl | Prezans nan pikan | Endèks vitès | Endèks mas | RunFlat | Kalite kraze | Lòt karakteristik, nòt |
| Belshina Artmotion nèj | Non, modèl friksyon | T (190 km / h) | Jiska XNX kg | - | simetrik, ki pa direksyon | Sansiblite nan tras la, kawotchou a twò mou. Nan kwen, machin nan ka "kondwi", te gen ka dekale kraze. Enstab sou glas klè |
| Gwoup Triyang TR757 | + | T (190 km / h) | Jiska XNX kg | - | Omnidireksyon | Dirab (avèk kondwi atansyon, pèt la nan pwen se nan 3-4%), bri ki ba, bon "kwòk" sou yon wout glas |
| Viatti nòdik V-522 | Spikes + blòk friksyon | T (190 km / h) | 475 kg ak plis ankò | - | Asymetrik, direksyon | Nan tanperati tou pre zewo, li sansib pou rekonstwi, gen pwoblèm ak balanse, dirab, bri ki ba. |
Ki pi bon: Belshina oswa Viatti
An tèm de karakteristik pri, pwodwi yo nan manifaktirè sa yo se fèmen, ki se poukisa konsomatè yo vle konnen ki kawotchou ki pi bon: Belshina oswa Viatti.
Pa bon jan kalite
| Non fabrikan an | Karakteristik pozitif | Limit |
| belshina | Èrni rezistans, fò sidewall, pwononse rezistans mete | Pwa kawotchou, souvan difisil pou balanse. Te gen ka dekale kraze, ak garanti manifakti a raman kouvri yo. Gen kèk itilizatè remake yon konpozisyon san siksè chwazi nan konpoze an kawotchou - kawotchou yo swa twò mou, oswa franchman "pye bwadchenn", atizan konn fè a se enstab. |
| Ale ale | Fòs sidewall, rezistans mete, ak yon stil kondwi kalm, 15% nan poto yo pèdi nan twa oswa kat sezon (nan ka a nan modèl sezon fredi) | Gen pwoblèm ak balanse |
Chofè yo note ke nan mitan pwodwi yo nan Belshina nan dènye ane yo pa gen pratikman pa gen okenn modèl kloure, pandan y ap kawotchou friksyon se nan egalite ak machandiz yo nan mak pi popilè nan yon pri.
Pou rezon sa a, amater machin chwazi ant modèl yo Triyang ak Viatti.
Kawotchou konparezon
Dapre karakteristik sa yo bon jan kalite kolekte nan revizyon kliyan, pwodwi mak Viatti yo byen klè nan plon an.
Pa asòtiman
| Non fabrikan an | belshina | Ale ale |
| AT modèl | + | + |
| Kawotchou MT | Ranje a, an reyalite, vini desann nan chwazi gwosè a nan kawotchou ak yon kraze "traktè". | Modèl sa yo pwodui, men an reyalite yo pa fèt pou lou, men pou modere nan wout |
| Chwa nan gwosè | 175/70 R13 - 225/65 R17 | 175/70 R13 - 285/60 R18 |
Kawotchou Belshina
Nan ka sa a, gen egalite. Viatti gen kèk kawotchou labou, men anpil gwosè, pandan y ap Belshina pwodui kawotchou "toothy", men seri a piti. Avèk kawotchou pou machin pasaje yo, Viatti ankò gen yon avantaj, men manifakti a Belarisyen ofri kawotchou R13 wo-pwofil, ki se nan demann nan mitan mèt machin bidjè ki soti nan rejyon ki gen move wout.
Sekirite
| Non fabrikan an | Karakteristik pozitif | Limit |
| belshina | Èrni rezistans nan ka tonbe nan twou nan vitès, fòs sidewall | Tou de modèl sezon fredi ak ete pa renmen frenaj byen file ak ornières, se yon tandans nan akwaplaning eksprime, Velcro soti nan manifakti sa a fè mwayèn sou wout glas, ak chwa nan kawotchou kloure piti anpil. |
| Ale ale | Konpòtman konfyans sou wout ki gen plizyè kalite sifas, rezistans nan idroplanaj, glise | Gen plent sou zòtèy la sou nèj la ak labou "bouyl" |
Nan zafè sekirite, pwodwi Viatti gen lidèchip.
Pa pri
| Non fabrikan an | Minimòm, fwote. | Maksimòm, fwote. |
| belshina | 1700 | 7100 (jiska 8700-9500 pou kawotchou MT) |
| Ale ale | 2050 | 7555 (jiska 10-11000 nan ka kawotchou MT) |
Pa gen okenn lidè klè an tèm de pri - pwodwi yo nan tou de mak yo apeprè nan menm seri a. Si ou objektivman reponn kesyon an nan ki kawotchou ki pi bon: Belshina oswa Viatti, ou ka definitivman rekòmande pwodwi Viatti. Nan pifò karakteristik, li depase analogue ki gen orijin Belarisyen.
Ki kawotchou ki pi bon: "Triyang" oswa "Viatti"
Pou yon evalyasyon objektif, ou bezwen konprann ki kawotchou ki pi bon: Triyang oswa Viatti.
Pa bon jan kalite
| Non fabrikan an | Karakteristik pozitif | Limit |
| Triyang | Rezistans nan èrni, kou nan vitès, kawotchou se fò, men se pa "pye bwadchenn" | Kawotchou sezon fredi soti nan manifakti sa a bezwen yon ti repo san patipri dou, paske. otreman, sekirite nan pwent yo pa garanti, pa sezon an 3-4yèm materyèl la ap aje, priz la ap deteryore. |
| Ale ale | Mete rezistans, fòs sidewall ak rezistans nan fòmasyon èrni, pou modèl sezon fredi - stud anfòm fòs | Pwoblèm ki ra balanse |
Viatti kawotchou
An tèm de karakteristik kalite, manifaktirè yo gen parite konplè. Remake byen ke Triyang, tankou lòt mak Chinwa, karakterize pa yon chanjman rapid nan varyete. Se poutèt sa, li pi bon pou achte yon "kawotchou rezèv" an menm tan ak tout seri a, paske modèl la ka imedyatman sispann.
Pa asòtiman
| Non fabrikan an | Triyang | Ale ale |
| AT modèl | + | + |
| Kawotchou MT | Wi, ak chwa nan gwosè ak modèl kraze trè laj | Disponib, men achtè tèt yo di ke kawotchou yo pi apwopriye pou modere nan wout |
| Chwa nan gwosè | 175/65 R14 - 305/35 R24 | 175/70 R13 - 285/60 R18 |
An tèm de seri a nan tout kalite kawotchou, lidè a klè se Triangl.
Sekirite
| Non fabrikan an | Karakteristik pozitif | Limit |
| Triyang | Bri modere, bon manyen machin nan nan tout kondisyon wout la | Gen kèk sansiblite nan rutting wout, kèk modèl gen yon kòd bò mens (ka pa kenbe tèt ak pakin difisil nan twotwa a) |
| Ale ale | Bon priz sou wout ak divès kalite sifas, fòs, rezistans | Kawotchou pa trè efikas nan kondisyon nèj ak pousyè tè "labouyl" |
Kawotchou "Triyang"
Nan ka sa a, pa gen okenn gayan klè tou, men an tèm de manyen ak rezistans, pwodwi Viatti montre tèt yo yon ti kras pi byen.
Pa pri
| Non fabrikan an | Minimòm, fwote. | Maksimòm, fwote |
| Triyang | 1820 | 7070 (de 8300 pou kawotchou MT) |
| Ale ale | 2050 | 7555 (jiska 10-11000 nan ka kawotchou MT) |
Bay yon repons a kesyon an nan ki kawotchou ki pi bon: Triyang oswa Viatti, konklizyon an se byen senp. Nan segman an mas, yo idantik an tèm de karakteristik yo, chwa a depann sou disponiblite a nan modèl ki nesesè yo ak preferans achtè a.
Ki kawotchou ki pi popilè: BELSHINA, Viatti, Triangl
Rezilta rechèch machann yo nan piblikasyon popilè otomobil yo reflete nan tablo rezime a.
| Non mak | Pozisyon nan TOP-20 gwo piblikasyon oto ("Dèyè volan an", "Klaxon", "Autoreview", elatriye) |
| "Belshina" | Mak la piti piti pèdi kliyan, yo te fòse soti pa modèl chè nan Viatti (kòm byen ke Kama), yo te nan fen lis la. |
| "Viatti" | Pwodwi yo toujou klase 4-5 |
| "Triyang" | Nan evalyasyon yo nan kawotchou "pasaje" li raman rive, men akòz ranje a lajè ak pri ki ba, li se nan pozisyon dirijan yo nan evalyasyon yo nan kawotchou AT ak MT. |
Ki kawotchou mèt machin yo chwazi
| Non mak | Modèl ki pi popilè, gwosè |
| "Belshina" | Estatistik yo nan manifakti a li menm montre ke pi souvan otomobilis pran BI-391 175 / 70R13 (wou sa yo tipik pou machin bidjè) |
| "Viatti" | Viatti Bosco Nordico 215/65 R16 (gwosè kwazman tipik) |
| "Triyang" | Modèl SeasonX TA01, 165/65R14 |
Soti nan done yo nan tab la pivot, yon modèl senp parèt: pwodwi yo nan tout twa manifaktirè yo pi plis nan demann nan segman nan bidjè. Yo tout yo distenge pa bon rezistans mete ak rezistans, sa ki pèmèt mèt kay la nan yon machin bliye sou pwoblèm ak kawotchou pou twa oswa kat sezon.
