Ki kawotchou ki pi bon: Nokia, Yokohama oswa Continental
Content
Kawotchou ki soti nan manifakti Nokia 10-12 ane de sa yo te repete rekonèt kòm "pwodwi nan ane a", ki mennen TOP yo nan piblikatè otomobil (pa egzanp, Autoreview). Ann chèche konnen ki kawotchou ki pi bon: Nokia oswa Yokohama, ki baze sou opinyon achtè reyèl.
Avèk aparisyon move tan frèt, otomobilis yo gen yon moman difisil pou chwazi kawotchou pou sezon fredi a. Pami manifaktirè yo anpil ak modèl nan liy yo, li fasil jwenn konfonn. Nou konpare kawotchou nan mak komen nan Larisi yo nan lòd yo reponn kesyon an pou mèt machin ki kawotchou ki pi bon: Yokohama oswa Continental, oswa Nokia.
Konparezon Yokohama ak kawotchou Continental
| Karakteristik | ||
| Kawotchou mak | Yokohama | Kontinantal |
| Kote yo nan evalyasyon magazin oto popilè yo (Dèyè volan an, Autoworld, Autoreview) | Pa pi ba pase 5-6 kote nan TOP yo nan piblikatè otomobil | Estable okipe 2-4 pozisyon |
| estabilite to echanj | Nèj chaje ak sifas glas yo se yon tès grav pou kawotchou sa yo, li pi bon pou ralanti | Ki estab sou tout sifas yo |
| Flotasyon nèj | Bon, pou labouyl nèj - medyok | Menm yon machin devan-wou kondwi sou kawotchou sa a ka fasil soti nan yon nèj akòz yon modèl kraze siksè. |
| Balanse bon jan kalite | Pa gen plent, kèk wou pa mande pou pwa | Pa plis pase 10-15 g pou chak disk |
| Konpòtman sou track la nan yon tanperati apeprè 0 ° C | Ki estab, men nan kwen li pi bon ralanti | Menm jan ak "Japonè" - machin nan kenbe kontwòlabilite, men pa gen okenn nesesite pou fè aranjman pou ras sou yon track mouye. |
| Dousè nan mouvman | Woulib la trè konfòtab, men achtè avèti sou pòv "konpatibilite" kawotchou Japonè ak twou wout Ris - gen yon posibilite èrni. | Varyete friksyon nan endikatè sa a pa gen okenn fason enferyè a kawotchou ete, modèl kloure yo yon ti kras pi di, men se pa kritik. |
| Manifakti | Pwodui nan faktori kawotchou Ris | Kawotchou yo an pati apwovizyone soti nan Inyon Ewopeyen an ak Latiki, kèk varyete yo pwodui nan antrepriz Ris |
| Ranje nan gwosè | 175/70R13 – 275/50R22 | 175/70R13 – 275/40R22 |
| Endèks vitès | T (190 km / h) | |
Dapre karakteristik prensipal yo, pwodwi yo nan mak Japonè yo ak Ewopeyen yo prèske idantik. Achtè yo note ke Yokohama a pi bon mache, men Continental a gen pi bon estabilite direksyon ak manyen.
Konparezon kawotchou "Nokia" ak "Yokohama"
Kawotchou ki soti nan manifakti Nokia 10-12 ane de sa yo te repete rekonèt kòm "pwodwi nan ane a", ki mennen TOP yo nan piblikatè otomobil (pa egzanp, Autoreview). Ann chèche konnen ki kawotchou ki pi bon: Nokia oswa Yokohama, ki baze sou opinyon achtè reyèl.
| Karakteristik | ||
| Kawotchou mak | Yokohama | Nokia |
| Kote yo nan evalyasyon magazin oto popilè yo (Autoworld, 5yèm wou, Autopilot) | Apeprè 5-6 liy nan TOP | Ki estab nan zòn nan nan 1-4 pozisyon |
| estabilite to echanj | Nan zòn ki gen nèj ki chaje ak glas, ralanti epi evite volan aktif | Gen anpil plent sou dènye modèl yo - sou glas pwòp ak nèj chaje, konpòtman an nan machin nan vin enstab. |
| Flotasyon nèj | Bon, men nan labouyl la machin nan kòmanse bloke | Yo santi yo byen sou yon sifas ki kouvri ak nèj woule, men nèj ki lach se pa pou yo. |
| Balanse bon jan kalite | Bon, pafwa pa bezwen ballast | Pa gen okenn pwoblèm, pwa an mwayèn nan kago a se 10 g |
| Konpòtman sou track la nan yon tanperati apeprè 0 ° C | Previzib, men nan vire li se pi bon ralanti | Nan kondisyon sa yo, li se dezirab entèdi obsève limit vitès la. |
| Dousè nan mouvman | Kawotchou yo konfòtab, trankil, men kraze varyete pwofil ki ba yo sansib a monte desann (antre nan twou) nan vitès. | Kawotchou a se byen mou, men fè bwi (e sa a aplike pa sèlman nan modèl kloure) |
| Manifakti | Pwodui nan faktori kawotchou Ris | Jiska dènyèman, li te pwodwi nan Inyon Ewopeyen an ak Fenlann, kounye a kawotchou yo vann pa nou yo pwodwi sou teritwa a nan Federasyon Larisi la. |
| Ranje nan gwosè | 175/70R13 – 275/50R22 | 155/70R13 – 275/50R22 |
| Endèks vitès | T (190 km / h) | |
Revizyon Pwopriyetè Machin
Li difisil pou konprann ki kawotchou ki pi bon: Yokohama, Continental oswa Nokia san yo pa analize revizyon otomobilis yo.
Revi kliyan yo nan Yokohama
Chofè yo renmen karakteristik sa yo nan pwodwi mak Japonè yo:
- yon gwo seleksyon nan gwosè, ki gen ladan pou machin pasaje bidjè;
- pri ase;
- bon manyen ak estabilite direksyon (men se pa nan tout kondisyon);
- konpòtman an prevwa nan machin nan lè altène zòn mouye ak glas pandan yon efondreman;
- nivo bri ki ba.
Yokohama
Dezavantaj yo se ke kawotchou a pa tolere glas pwòp byen, ak estabilite direksyon nan zòn glas se tou medyok.
Revizyon kliyan nan Continental
Avantaj pwodwi:
- kawotchou kalite siperyè nan yon pri abòdab;
- yon gwo seleksyon nan gwosè;
- fòs ak rezistans, mank de tandans pou Spikes vole soti;
- bri minim;
- manyen ak flotasyon sou nèj ak glas.
Kontinantal
Dezavantaj yo gen ladan sansiblite nan wout rutting. I difisil pou apel the cost of sizes plis ki R15 “budget”.
Revizyon kliyan nan Nokia
Eksperyans otomobilis yo nan itilize kawotchou Nokia endike avantaj sa yo:
- durability, rezistans nan depa nan Spikes;
- frenaj nan yon liy dwat;
- bon priz sou pave sèk.
Nokia kawotchou
Men, kawotchou sa a gen plis dezavantaj:
- pri;
- estabilite to echanj medyok;
- akselerasyon difisil ak kòmanse sou zòn glas;
- kòd bò fèb.
Anpil itilizatè tou pale sou bri kawotchou menm nan vitès ki ba.
Jwenn
Dapre analiz opinyon itilizatè yo, kote yo ka distribye jan sa a:
- Continental - pou moun ki bezwen kawotchou serye nan yon pri relativman ba.
- Yokohama - konfyans konpetisyon ak Kontinantal la, li gen yon kantite dezavantaj, men tou, pi bon mache.
- Nokia - mak sa a, ki gen kawotchou yo pi chè, pa te genyen renmen nan otomobilis ki gen eksperyans nan dènye ane yo.
Li difisil pou di egzakteman ki kawotchou ki pi bon: Yokohama oswa Continental, men otomobilis ki gen eksperyans konseye chwazi ant yo, paske pwodwi a nan mak Finnish bay twò piti pou pri li yo. Achtè sijere ke sa a se akòz teknoloji pwodiksyon an chanje.
