Ki pil yo itilize nan yon machin Volkswagen Polo ak ki jan yo ka ranplase, ki jan yo retire batri a ak pwòp men ou
Content
Nenpòt machin modèn jodi a pa ka imajine san yon batri. Depi lontan yo se manch yo itilize yo vire arbr motè a kòmanse li. Jodi a, yon batri depo (AKB) dwe byen vit ak fyab kòmanse yon machin nan nenpòt jèl. Sinon, mèt machin nan ap oblije mache oswa "limen" motè a soti nan batri a nan yon machin vwazen. Se poutèt sa, batri a dwe toujou nan lòd travay, ak yon nivo chaj optimal.
Enfòmasyon debaz sou pil yo enstale nan Volkswagen Polo la
Fonksyon prensipal yo nan yon batri modèn yo se:
- kòmanse motè a machin;
- asire operasyon tout aparèy ekleraj, sistèm miltimedya, kadna ak sistèm sekirite lè motè a koupe;
- ranplir enèji ki manke nan dèlko a pandan peryòd chaj pik yo.
Pou otomobilis Ris, pwoblèm lan nan kòmanse motè a pandan yon sezon fredi glas se espesyalman enpòtan. Ki sa ki se yon batri machin? Sa a se yon aparèy ki konvèti enèji nan yon reyaksyon chimik nan elektrisite, ki se oblije kòmanse motè a, osi byen ke lè li se etenn. Nan moman sa a, batri a ap dechaje. Lè motè a kòmanse epi li kòmanse travay, pwosesis ranvèse a rive - batri a kòmanse chaje. Elektrisite ki te pwodwi pa dèlko a estoke nan enèji chimik batri a.
Aparèy batri
Yon batri klasik se yon veso ki ranpli ak yon elektwolit likid. Elektwòd yo benyen nan yon solisyon nan asid silfirik: negatif (katod) ak pozitif (anod). Katod la se yon plak plon mens ak yon sifas ki mouye. Anòd la se griy mens nan ki oksid plon bourade, ki gen yon sifas ki mouye pou pi bon kontak ak elektwolit la. Plak anod ak katod yo trè pre youn ak lòt, separe sèlman pa yon kouch plastik separateur.
Nan yon batri machin, gen 6 blòk reyini (seksyon, bwat) ki gen ladan katod altène ak anod. Chak nan yo ka delivre yon kouran 2 Volts. Bank yo konekte nan seri. Kidonk, yon vòltaj 12 vòlt pwodwi nan tèminal pwodiksyon yo.
Videyo: ki jan yon batri plon-asid travay ak travay
Varyete pil modèn
Nan otomobil, batri ki pi komen ak pi efikas se asid plon. Yo diferan nan teknoloji fabrikasyon, eta fizik elektwolit la epi yo divize an kalite sa yo:
- SLI se kalite ki pi komen ak klasik. Elektwolit la nan pil sa yo se yon melanj likid nan dlo distile ak asid silfirik. Batri sa yo enstale nan Volkswagen Polo nan asanble faktori a. Dezavantaj prensipal yo nan pil sa yo se:
- Laperèz nan egzeyat gwo twou san fon.
- Enpak negatif nan chanjman tanperati a.
- Deteryorasyon nan pèfòmans akòz Vibration ak lòt enfliyans mekanik.
- EFB se yon vèsyon amelyore nan SLI. Diferans lan se nan plak pi epè chaje nan yon mikrofibr espesyal. Resous ak karakteristik pil sa yo pi bon pase pil klasik yo, men yo pi chè tou.
- AGM - espas ki genyen ant plak yo plen ak fib vè, ki se enpreye ak elektwolit. Batri sa yo pa pè dechaj gwo twou san fon ankò, yo byen vit chaje epi yo kapab bay yon gwo kouran demaraj. Ou pa bezwen pè vibrasyon fò. VAG enstale pil sa a kalite sou machin nan dènye jenerasyon an, ekipe ak motè ak yon sistèm Start-Stop. Pri a nan pil sa yo pi wo pase SLI ak EFB.
Nenpòt nan kalite ki anwo yo ka enstale sou VW Polo, si karakteristik prensipal li yo kowenside ak sa yo endike nan liv sèvis la.
Dat ekspirasyon batri, antretyen ak fonksyone byen
Liv sèvis ki vini ak machin VW Polo pa bay pou ranplasman pil yo. Sa vle di, depreferans, pil yo ta dwe travay pandan tout lavi sèvis machin lan. Nou rekòmande sèlman tcheke nivo chaj batri a, osi byen ke netwaye ak wile tèminal yo ak yon konpoze kondiktif espesyal. Operasyon sa yo dwe fèt chak 2 zan nan operasyon machin.
An reyalite, sitiyasyon an se yon ti jan diferan - ranplasman batri obligatwa apre 4-5 ane nan operasyon li yo. Sa a se akòz lefèt ke chak batri fèt pou yon sèten kantite sik chaj-egzeyat. Pandan tan sa a, chanjman chimik irevokabl rive, ki mennen nan yon pèt nan kapasite batri. Nan sans sa a, fonksyone prensipal la nan tout pil se enkapasite yo nan kòmanse motè machin nan. Rezon ki fè la pou pèt kapasite a ka vyolasyon règ yo nan operasyon oswa fatige nan lavi batri.
Si nan pil fin vye granmoun li te posib retabli dansite nan elektwolit la lè yo ajoute dlo distile nan li, Lè sa a, pil modèn yo se antretyen-gratis. Yo ka sèlman montre nivo chaj yo lè l sèvi avèk endikatè. Si veso a pèdi, li pa ka repare epi li dwe ranplase.
Si batri a mouri: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-pravilno-prikurit-avtomobil-ot-drugogo-avtomobilya.html
Ranplase batri a nan Volkswagen Polo a
Yon batri ki an sante ta dwe kòmanse motè a byen vit sou yon seri tanperati lajè (-30 ° C a + 40 ° C). Si kòmanse difisil, ou bezwen tcheke vòltaj la nan tèminal yo lè l sèvi avèk yon miltimèt. Avèk ignisyon an koupe, li ta dwe depase 12 vòlt. Pandan operasyon starter, vòltaj la pa ta dwe tonbe anba a 11 V. Si nivo li yo pi ba, ou bezwen chèche konnen rezon ki fè chaj batri a ki ba. Si pwoblèm nan se nan li, ranplase li.
Batri a fasil pou ranplase. Menm yon otomobilis inisyasyon ka fè sa. Pou fè sa, ou bezwen zouti sa yo:
- kle nan 10;
- tèt 13 ak yon ekstansyon;
- tournevis fente.
Anvan ou retire batri a, fèmen tout aparèy elektrik ki nan kabin an. Si ou dekonekte batri a, Lè sa a, ou pral oblije reset revèy la, epi limen radyo a, ou pral oblije antre kòd la debloke. Si gen yon transmisyon otomatik ki prezan, paramèt li yo pral retounen nan paramèt faktori yo, kidonk ka gen seks pandan chanjman angrenaj an premye. Yo pral disparèt apre adapte transmisyon otomatik la. Li pral nesesè yo re-ajiste operasyon an nan fenèt yo pouvwa apre ranplase batri a. Travay la fèt nan sekans sa a:
- Kapo a leve anwo lòj motè a.
- Sèvi ak yon kle 10, pwent fil la retire nan tèminal la mwens batri.
Si ou leve kouvèti a sou tèminal "+" nan jèl, li pi bon pou chofe l an premye pou li pa kraze. - Kouvèti a leve, pwent fil la sou tèminal plis la dekole.
- Latch yo pou fikse bwat la fuse yo retracte sou kote sa yo.
- Blòk fuse a, ansanm ak pwent fil "+" la, retire nan batri a epi mete sou kote.
- Avèk yon kle 13, boulon an devise epi yo retire bracket aliye batri a.
- Se batri a retire nan chèz la.
- Yo retire yon kouvèti kawotchou pwoteksyon nan batri itilize a epi mete yon nouvo batri.
- Nouvo batri a enstale an plas, an sekirite ak yon bracket.
- Bwat la fuse retounen nan plas li, pwent fil yo fiks nan tèminal yo batri.
Nan lòd pou fenèt yo pouvwa retabli travay yo, ou bezwen bese fenèt yo, leve yo nan fen a epi kenbe bouton an desann pou yon koup de segonn.
Videyo: retire batri a nan yon machin Volkswagen Polo
Ki pil yo ka enstale sou Volkswagen Polo a
Batri yo apwopriye pou machin ki baze sou kalite ak pouvwa motè ki enstale sou yo. Dimansyon yo enpòtan tou pou seleksyon an. Anba a se karakteristik ak dimansyon kote ou ka chwazi yon batri pou nenpòt nan modifikasyon Volkswagen Polo yo.
Li tou sou aparèy batri VAZ 2107 la: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/kakoy-akkumulyator-luchshe-dlya-avtomobilya-vaz-2107.html
Paramèt batri debaz pou VW Polo
Pou manivèl arbr a nan yon motè frèt, yo mande yon efò enpòtan nan starter la. Se poutèt sa, aktyèl la kòmanse nan pil ki kapab kòmanse fanmi an Volkswagen Polo nan motè gazolin dwe omwen 480 anpèr. Sa a se aktyèl la kòmanse pou pil enstale nan plant la nan Kaluga. Lè li rive tan pou ranplase, li pi bon pou achte yon batri ak yon kouran demaraj de 480 a 540 amps.
Batri yo dwe gen yon rezèv enpresyonan kapasite pou yo pa dechaje apre plizyè demaraj san siksè fèt nan yon ranje nan move tan glas. Kapasite batri a pou motè gazolin varye ant 60 ak 65 a / h. Pwisan motè petwòl ak dyezèl mande anpil efò pou kòmanse. Se poutèt sa, pou inite pouvwa sa yo, pil nan menm seri kapasite, men ak yon aktyèl kòmanse nan 500 a 600 anpèr, yo pi byen adapte. Pou chak modifikasyon nan machin nan, yo itilize yon batri, paramèt yo ki endike nan liv sèvis la.
Anplis de karakteristik sa yo, batri a chwazi tou dapre lòt paramèt:
- Dimansyon - Volkswagen Polo a dwe ekipe ak yon batri estanda Ewopeyen an, 24.2 cm longè, 17.5 cm lajè, 19 cm segondè.
- Kote tèminal yo - dwe gen yon dwa "+", se sa ki, yon batri ak polarite ranvèse.
- Edge nan baz la - li nesesè pou batri a ka fiks.
Gen kèk pil sou vant ki apwopriye pou VW Polo a. Lè w ap chwazi, ou bezwen chwazi yon batri ki gen pèfòmans ki pi pre ak sa yo rekòmande nan liv sèvis VAG la. Ou ka enstale yon batri ki pi pwisan, men dèlko a pa pral kapab chaje li konplètman. An menm tan an, yon batri pi fèb yo pral byen vit egzeyate, akòz sa a, resous li yo pral fini pi vit. Anba a se pil pa chè Ris ak etranje ki te vann pou Volkswagen Polo a ak motè dyezèl ak gazolin.
Tablo: pil pou motè gazolin, volim soti nan 1.2 a 2 lit
| Mak batri | Kapasite Ah | Kòmanse aktyèl, a | Peyi fabrikan | Pri, fwote. |
| Kougar enèji | 60 | 480 | Россия | 3000-3200 |
| Cougar | 55 | 480 | Россия | 3250-3400 |
| Viper | 60 | 480 | Россия | 3250-3400 |
| Mega Start 6 CT-60 | 60 | 480 | Россия | 3350-3500 |
| Toubiyon | 60 | 540 | Ikrèn | 3600-3800 |
| Afa Plus AF-H5 | 60 | 540 | Чехия | 3850-4000 |
| Bosch S3 | 56 | 480 | Almay | 4100-4300 |
| Varta Nwa dinamik C14 | 56 | 480 | Almay | 4100-4300 |
Tablo: pil pou motè dyezèl, volim 1.4 ak 1.9 l
| Mak batri | Kapasite Ah | Kòmanse aktyèl, a | Peyi fabrikan | Pri, fwote. |
| Cougar | 60 | 520 | Россия | 3400-3600 |
| Toubiyon | 60 | 540 | Ikrèn | 3600-3800 |
| Tyumen Batbear | 60 | 500 | Россия | 3600-3800 |
| Tudor Starter | 60 | 500 | Espay | 3750-3900 |
| Afa Plus AF-H5 | 60 | 540 | Чехия | 3850-4000 |
| Silver Star | 60 | 580 | Россия | 4200-4400 |
| Silver Star Hybrid | 65 | 630 | Россия | 4500-4600 |
| Bosch Silver S4 005 | 60 | 540 | Almay | 4700-4900 |
Li sou istwa Volkswagen Polo: https://bumper.guru/zarubezhnye-avto/volkswagen/test-drayv-folksvagen-polo.html
Revizyon sou pil Ris
Pifò otomobilis Ris pale pozitivman sou tout mak ki anwo yo nan pil yo. Men, nan mitan revizyon yo gen tou opinyon negatif. Batri Ris yo bon pou pri modere yo, yo pa bay nan jèl, yo gen konfyans kenbe yon chaj. Batri ki soti nan lòt peyi manifakti yo tou fè byen, men yo pi chè. Anba a se kèk nan revizyon pwopriyetè machin yo.
Batri machin Cougar. Avantaj: chè. Dezavantaj: jele nan mwens 20 °C. Mwen te achte batri a nan Novanm 2015 sou rekòmandasyon vandè a ak ak kòmansman sezon fredi a mwen vrèman regrèt li. Mwen te vin anba garanti kote mwen te achte l, epi yo di m ke batri a jis mete nan fatra a. Peye 300 plis. pou chaje mwen. Anvan ou achte, li se pi bon konsilte ak zanmi, epi yo pa koute vandè estipid.
Batri machin Cougar la se yon gwo batri. Mwen te renmen batri sa a. Li trè serye, ak pi enpòtan - trè pwisan. Mwen te itilize li pou 2 mwa kounye a, mwen vrèman renmen li.
VAZ 2112 - lè mwen te achte batri Mega Start, mwen te panse ke pou 1 ane, ak Lè sa a, mwen pral vann machin nan ak omwen zèb la pa grandi. Men, mwen pa janm vann machin nan, ak batri a te deja siviv 2 sezon ivè.
Silverstar Hybrid 60 Ah, 580 Ah batri a se yon batri pwouve ak serye. Avantaj: fasil kòmanse motè a nan move tan frèt. Dezavantaj: Pa gen okenn dezavantaj jiskaprezan. Oke, sezon fredi rive, frima. Tès demaraj batri a te mache byen, paske demaraj la te fèt nan mwens 19 degre. Natirèlman, mwen ta renmen tcheke degre li yo anba a mwens 30, men byen lwen tèlman jèl la se pito fèb epi mwen ka sèlman jije pa rezilta yo jwenn. Tanperati deyò a se -28 ° C, li te kòmanse leve imedyatman.
Li sanble ke yon batri bon pou yon machin modèn pa mwens enpòtan pase motè a, kidonk pil mande pou chèk peryodik ak ti antretyen. Si yo kite machin nan nan garaj la pou yon peryòd tan long, li pi bon dekonekte fil la soti nan tèminal la "mwens" pou ke batri a pa fini pandan tan sa a. Anplis de sa, gwo twou san fon egzeyat kontr pou pil plon-asid. Pou chaje batri a konplètman nan garaj la oswa lakay ou, ou ka achte chajè inivèsèl ak aktyèl chaj reglabl.
