Ki motosiklèt yo pèmèt pou jèn yo?
Content
Ekspresyon "dwa jèn yo" nan sans strik mo a refere a tout moun ki fèk resevwa yon lisans motosiklèt. Men, depi jen 2016, lè eta a franse deside ke nenpòt moun ki vle vin yon motar ta dwe kòmanse vwayaj yo ak yon lisans A2 valab pou 2 zan. Nenpòt moun ki fè pati kategori sa a te konsidere kòm yon pati nan yon klib jèn ki gen lisans.
Ki motosiklèt ki anba yon jèn lisans? Ki kote ki pi bon kote pou kòmanse? Ki konpanse pou chwazi ak yon lisans A2? Lè ou kòmanse monte yon motosiklèt li ye ou dwe chwazi motosiklèt la dwa... Anplis kondwi, ki pi fasil ak kèk modèl, pri asirans lan pral depann de chwa premye motosiklèt ou an. Ou se yon jenn gason? Chache konnen ki motosiklèt ou ka monte.
Ki motosiklèt jèn yo gen dwa monte?
Enterè a nan diferans ki genyen ant motosiklis verifye ak lisans jenn manti nan restriksyon yo mete sou machin nan ke lèt la ka kondwi. Vreman vre, yo ka kondwi nenpòt machin de-wou yo vle, sijè a de kondisyon sa yo:
- pouvwa pa ta dwe depase 35 kW oswa 47,6 puisans.
- Pouvwa rapò pwa yo ta dwe mwens pase oswa egal a 0,2 kW / kg, i.e. 0,27 p.t. / KG.
E depi pa gen okenn règ konsènan deplasman, li ka konsidere (pou yo) yo opere yon motosiklèt ki gen mwens pase oswa egal a 95 puisans (70 kW), men limite a sa sèlman 47,5 oswa 34 puisans. Sa vle di ke yon motosiklèt 35 puisans dwe peze omwen 175 kg nan kondisyon twotwa.
Ki jan yo chwazi yon motosiklèt pou jèn moun pèmèt?
Avèk tout sa ki sou mache a, li se byen difisil jwenn yon motosiklèt ki matche ak mòfoloji a ak satisfè kondisyon yo. bezwen pou vitès pèfòmans, ak konfò.
Anplis de sa nan kritè sa yo, li nesesè tou ke aparèy la chwazi ka pote t'ap nonmen non pou moun ki pral kondwi li. Reyalite a se ke pi fò nan jèn yo pèmèt yo se adolesan, e nou tout konnen ke nan laj sa a yo vle kreye yon imaj sèten. Se poutèt sa ou dwe chwazi youn nan dwa.
Lòt kritè yo konsidere
Sepandan, se pa sèlman paramèt sa yo dwe pran an kont lè w ap achte yon machin de-wou. Nou dwe konsidere tou opòtinite finansye konsène.
Pandan ke motosiklèt nan kategori sa a yo disponib fasilman, opsyon ki disponib yo pa toujou menm bagay la. Se konsa, pa bezwen pè yo fè konparezon epi chwazi youn nan ki pi byen kostim bezwen ou otank posib. >
Si ou reyèlman gen enkyetid sou pran desizyon, pi bon konsèy nou ka bay se kòmanse. lokasyon motosiklèt ak tès tout modèl ki disponib. Lè w fè sa, risk pou regrè nan lavni yo pral mwens oswa menm zewo paske nou konnen nou te chwazi bon opsyon an.
Top 5 motosiklèt apwouve pou jèn moun
Pou ba ou yon BECA sou mache a, nou pral montre w senk nan pi bon de-wou yo pou jèn moun ki te resevwa revize yo kliyan ki pi pozitif epi ki gen pi wo lavant yo anrejistre nan dènye ane yo. isit la nou plase nan motosiklèt yo pi byen yo kòmanse kòm yon kavalye jenn ti gason.
Honda CB500F
Honda CB500F la gen 35 kW (47,5 hp) nan pouvwa orijinal la, ki se nan seri a akseptab. Li se lejè, san danje epi fasil pou okipe. Se aparèy li yo ki sitiye nan yon wotè 758 mm, se konsa tout pasaje jenn kapab jwi li san limit.
Li te gen yon deplasman nan 471 cm3, yon pwa nan 191 kg ak yon pri pri nan prèske 6 ero.
YamahaMT-07
Yamaha MT-07 lavant monte nan 2016. Sa a trè ayestetik ak dinamik ak doue ak yon manyablite sèten ki raman yo te jwenn nan de-wou machin nan kalite sa a.
Se aparèy li yo ki sitiye nan yon wotè 805 mm, deplasman 689 cm3, pouvwa 75 puisans, limite a sa sèlman 47. Pou genyen li, ou bezwen gen yon bidjè mwayèn nan 7 ero.
Kidonk, Yamaha MT-07 se roadster pafè a pou jèn moun ki aspire a. Apa de yon aparans trè alamòd, kalite motosiklèt sa a fè li yon chwa entelijan lè ou jis resevwa lisans motosiklèt ou. Vreman vre, sa a se yon roadster trè ajil ak fasil pou manevwe. Anplis de sa, ou ka jwenn anpil itilize MT-07 motosiklèt. Ase pou Kòmanse kòm yon debutan ak yon motosiklèt spòtif ak fasil-a-monte !
KTM 390 Duke
KTM 390 Duke a trè mens, konfòtab ak lejè... Li fasil pou manevwe, direksyon li yo fleksib ak egzak. Sa a 375 cc sèl-silenn motè ekipe ak yon sistèm kòmanse elektrik.
Syèj li se 800 mm segondè, premye pouvwa li se 44 puisans ak pwa li se 139 kg. Se rezon ki fè li sovaj ak 40 cheval, rapò pwa a pouvwa dwe respekte. Li disponib nan yon pri mwayèn nan 5 ero.
Kawasaki ER6N la
Kawasaki ERN6 la trè efikas nan kalite li yo. Li ka vwayaje plizyè kilomèt, li serye epi san danje. Li gen yon deplasman 649 cc ak yon pouvwa nan 3 puisans (72,1 kW) ak yon pwodiksyon pouvwa nan 53 puisans. Wotè aparèy la se 47,5 mm epi yo ka achte pou 805 ero.
Suzuki SV650 la
Suzuki SV650 la presye pou volan mens ak fleksib li yo, ki fè li bèl kondwi... So li pa trè wo, kidonk tout moun ka itilize li.
De modèl ki disponib: fòma N oswa toutouni ak fòma S pou spòtif (degize sèlman). Motè de-silenn li yo gen yon deplasman nan 645 cc, 3 puisans ak 75 puisans, ak peze 47,5 kg pou yon pri nan jis anba 197 ero.
Nòt la: lis sa a trè subjectif. Kòm nou te di, li baze sou fidbak kliyan, kidonk li pa mete nan wòch. Tout moun ka gen opinyon pa yo. Menm jan an tou, pri yo site yo se menm bagay la kòm pou yon nouvo machin, men yo ka achte nan pri itilize yo.
