Ki paramèt kawotchou ki pi enpòtan nan sezon fredi?
Soti nan 1ye novanm ane sa a. kawotchou pou machin pasaje yo ak kamyon yo dwe gen etikèt ki enfòme sou twa paramèt yo chwazi yo. Youn nan yo se dinamomèt wout mouye, yon paramèt espesyalman enpòtan nan sezon fredi, ki garanti chofè a an sekirite kondwi.
1 Novanm 2012 Règleman (EU) No 122/009 nan Palman an Ewopeyen an ak nan Konsèy la 2009
manifaktirè yo oblije mete etikèt sou kawotchou an tèm de efikasite gaz, distans frenaj mouye ak nivo bri. Sa a aplike a kawotchou pou machin, kamyon ak kamyon. Dapre règleman yo, enfòmasyon sou kawotchou a dwe vizib nan fòm lan nan yon etikèt kole sou kraze a (eksepte pou kamyon) ak nan tout enfòmasyon ak materyèl piblisite. Etikèt ki mete sou kawotchou yo pral montre piktogram paramèt ki nan lis yo ak evalyasyon chak kawotchou te resevwa sou yon echèl soti nan A (pi wo) rive nan G (pi ba), osi byen ke kantite vag ak kantite desibèl nan ka bri ekstèn. .
Èske kawotchou pafè a egziste?
Li ta sanble ke chofè pa gen okenn chwa men yo gade pou kawotchou ak paramèt ideyal, pi bon an nan chak nan twa kategori yo. Pa gen anyen ki ka pi mal. "Li vo sonje ke paramèt ki karakterize estrikti kawotchou yo gen rapò ak anpil atansyon epi yo gen enfliyans mityèl. Bon priz mouye pa ale men nan men ak rezistans woule, sa ki lakòz pi ba konsomasyon gaz. Okontrè, pi wo paramèt rezistans woule a, se pi long distans frenaj la nan kondisyon sezon fredi ak pi ba sekirite chofè a ak pasaje machin nan," eksplike Arthur Post ki soti nan ITR SA, ki distribye kawotchou Yokohama. "Achtè a dwe deside poukont li kilès nan paramèt yo ki pi enpòtan pou li. Mèsi a etikèt yo, kounye a li gen opòtinite pou tcheke objektivman menm karakteristik kawotchou ki soti nan diferan manifaktirè epi fè bon chwa.
Pou pi byen konprann relasyon ki genyen ant endikatè yo, nou pral sèvi ak egzanp yo nan kawotchou sezon fredi Yokohama W.drive V902A. Kawotchou sa yo te fè soti nan yon konpoze espesyal ki rich ak ZERUMA, ki bay rezistans nan ekstrèm tanperati. Akòz sa a, yo pa di anba enfliyans jèl. Yo gen yon anpil nan sipes dans ak blòk masiv ranje nan yon modèl kraze agresif, ki pèmèt yo "mòde" nan sifas la, garanti ekselan priz nan sezon fredi. Nan kategori "freinage mouye" 
Kawotchou Yokohama W.drive V902A te resevwa evalyasyon ki pi wo a - klas A. Valè de lòt paramèt yo, sepandan, pa pral wo, paske kawotchou parfe grip gen gwo rezistans woule (klas C oswa F depann sou gwosè a). "Yokohama peye atansyon espesyal sou sekirite ak distans ki pi kout frenaj posib," kòmantè Artur Obushny. "Diferans ki genyen ant yon kawotchou Klas A ak yon kawotchou Klas G nan distans frenaj sou sifas mouye ka jiska 30%. Dapre Yokohama, nan ka yon machin pasaje tipik vwayaje a 80 km / h, sa a bay W.drive a yon distans 18 m pi kout pase yon lòt kawotchou ak klas grip G."
Kisa etikèt yo pral bay?
Nouvo sistèm etikèt la, menm jan ak fichye ki sou aparèy nan kay la, pral bay chofè yo yon sous enfòmasyon ki klè ak fasil pou jwenn pou ede yo pran desizyon pou achte yo ann amoni ak atant yo. Objektif mak yo prezante tou se ogmante sekirite ak ekonomi, osi byen ke diminye enpak transpò wout sou anviwònman an. Etikèt yo fèt pou ankouraje manifaktirè yo chèche nouvo solisyon ki optimize valè tout paramèt yo. Yokohama ap itilize kounye a yon kantite teknoloji avanse pou objektif sa a, ki gen ladan Advanced Inner Linner, ki diminye pèt lè kawotchou pa plis pase 30%, ak chanèl HydroARC, ki garanti ekselan priz ak estabilite lè w ap antre nan kwen. Amelyorasyon sa yo yo itilize nan divès kalite kawotchou. Li posib ke yon jou yo pral kapab konekte nan yon konbinezon pafè.
