Ki benefis konpozan sispansyon apre mache yo ofri?
Sispansyon pifò machin ak kamyon modèn yo fèt ak anpil atansyon pou bay bon jan pèfòmans nan yon varyete kondisyon. Sepandan, chak sispansyon prezante anpil konpwomi paske manifaktirè yo dwe konsevwa machin yo pou satisfè bezwen ak kondisyon diferan pandan y ap asire ke pifò kliyan yo ap atann pou woulib ak manyen yo satisfè efektivman ak san danje. Epi, nan kou, pri pwoblèm si manifakti a chaje $ XNUMX pou yon Kia oswa $ XNUMX milyon dola pou yon Koenigsegg.
Men, bezwen ou yo ak bidjè pa ka matche ak sa manifakti a te gen nan tèt ou pou modèl patikilye yo, nan ka sa a ou ka vle konsidere amelyore sispansyon ou a ak pati apre mache.
Konpozan sispansyon - OEM (manifakti ekipman orijinal) ak aftermarket - varye anpil ke pa gen okenn repons sèl. Olye de sa, li fè sans pou konsidere modifikasyon sispansyon yo ka pa ka.
Gen kèk nan eleman yo ak twous apre mache ki pi komen
Kawotchou: Kawotchou yo fè pati sispansyon an, epi chanje kawotchou yo ka gen yon enpak siyifikatif sou manyen, kenbe wout la nan diferan kondisyon, e menm konfò woulib la. Gen kèk kawotchou ki bay "grip" sou wout sèk ki siperyè chwa OEM, lòt moun anpil amelyore kondisyon sezon fredi, epi ou ka menm jwenn kawotchou ki bay yon woulib pi trankil, pi konfòtab oswa ekonomi gaz amelyore. Nan anpil ka, komès prensipal la se ke pi bon kawotchou mete pi vit.
Wou: Kontrèman ak kawotchou, chwa wou yo anjeneral yon desizyon ayestetik. Teyorikman, yon wou pi gwo ak korespondan pi ba kawotchou pwofil ka amelyore manyen, men nan pratik efè a se minim oswa ki pa egziste. Gen kèk wou apre mache ki ofri pwa amelyore, men anpil yo aktyèlman pi lou, pa pi lejè, pase sa yo stock.
Twous Camber: Chofè ki te enstale wou apre mache ak konpanse pwolonje, ki vle di kawotchou yo soti pi lwen soti nan veyikil la, souvan jwenn ke kamber (kawotchou wou a antre oswa deyò) afekte yon fason negatif; enstale yon "twos kamber" ka asire bon aliyman.
Amò chòk: Absòbe chòk aftermarket ka amelyore manyen nan gwo vitès oswa (espesyalman pou kamyon ak SUV) lè w ap kondwi sou wout trè wòch oswa aksidante. Gen kèk amortiz apre mache yo menm reglabl pou mèt kay la ka amann woulib la nan gou yo. Tipikman, ajisteman sa yo mande pou chanje yon bagay (tankou vire yon kadran) anba veyikil la, men kèk yo ajiste elektwonikman nan taksi a. Segondè bon jan kalite absòbe chòk apre mache kapab tou pi serye pase sa yo stock. Sa a se pa yon gwo zafè pou machin pasaje yo, men se yon gwo pwoblèm pou kamyon off-road.
Bushings ak koneksyon: Ranplase mou bag kawotchou ak pi rèd, pafwa fè nan nilon, diminye "jwe" ant konpozan sispansyon, ki ka vle di amelyore santi wout la epi pafwa manyen nan limit la, lè yo ogmante Vibration ak woulib rèd.
Anti-woule ba: Fitting yon pi epè ak Se poutèt sa pi rèd anti-woule bar, souvan ak pi rèd bushings, ka amelyore manyen machin nan pa diminye tandans li yo apiye deyò lè viraj. Matche devan ak dèyè ba anti-woule kapab tou chanje tandans machin nan "sousviraj" oswa "sousviraj". Dezavantaj prensipal la se redwi konfò epi pafwa estabilite sou wout la nan kondisyon aksidante.
SpringsA: Sous dlo apre yo souvan fè pati twous sispansyon konplè, oswa omwen asosye ak nouvo chòk. Sous ranplasman yo ka pi rèd oswa douser pase stock; sous dlo ki pi rèd ka amelyore manyen nan kondisyon ki sanble ak yon kous nan depans pou konfò woulib la, pandan y ap ka itilize sous dlo ki pi dous pou amelyore kapasite yon machin tout wout pou negosye tèren ki difisil.
Bese twous: Gen kèk chofè ki enstale "twos" pou bese wotè machin yo. Twous sa yo vini nan plizyè fòm epi yo ka gen ladan nouvo sous dlo ak chèz prentan, nouvo amortiz oswa janb, epi pafwa menm sistèm idwolik (likid) oswa pneumatik (lè) ki pèmèt kavalye a chanje wotè pandan y ap kondwi. Nan teyori, yon machin bese ka okipe pi byen, pi an sekirite, epi yo gen yon ti jan plis karakteristik aerodynamic, men nan pratik, anpil chofè tou prefere gade nan yon machin bese.
kit leveA: Nan lòt men an, kèk pwopriyetè vle ogmante clearance tè kamyon yo, anjeneral, amelyore pèfòmans nan wout li yo. Yon kamyon leve oswa "jacked up" kapab tou itilize pi gwo kawotchou (pafwa pi gwo - kèk kamyon mons gen kawotchou dis pye), men benefis prensipal la se ogmante vwayaj sispansyon, ki vle di wou yo ka deplase monte desann pi lwen pase yon. kamyon. monte sou monte desann. Ki fèt pou itilizasyon serye nan wout, twous yo gen ladan nouvo sous dlo, amortisseurs ak divès lòt pati tankou estabilize volan, tout ki fèt pou ogmante vwayaj sispansyon lè w ap travay nan kondisyon difisil, trè aksidante.
kit coilover: Yon twous coilover oswa bobin damper ranplase pi fò nan sispansyon veyikil la (prèske toujou nan devan an e souvan sou tout kat wou) ak yon opsyon konsepsyon bobin amortisseur MacPherson. Coilovers ki byen fèt bay amelyore manyen nan gwo vitès ak wotè woulib redwi e souvan reglabl, pafwa san pèt aparan nan bon jan kalite woulib, epi se poutèt sa yo trè konsidere pa moun ki kous machin yo de tan zan tan.
Kòm ou ka wè, pati ranplasman sispansyon ka gen anpil benefis. Chwazi pati oswa twous ki pi byen adapte ak bezwen ou yo enpòtan anpil, paske anpil "benefis" ka pa gen pwoblèm pou ou, epi chak chanjman sispansyon mande pou konpwomi.
Ki avantaj ki genyen nan pyès rezèv sispansyon? Konpozan sispansyon apre mache yo ka varye ant pati relativman senp tankou kouv pi rèd ak revizyon sispansyon ki gen ladan twous leve ak coilovers. Benefis yo varye depann sou pati ki enplike yo, men an jeneral pou machin objektif la se pi bon manyen gwo vitès (nan depans lan nan bon jan kalite woulib) epi pafwa kontwole, pandan y ap pou kamyon li se ogmante kapasite nan okipe tèren trè ki graj.
