Ki janb absòbe chòk ki pi bon pou mete Geely SK

Kondisyon nan wout, sifas wout domaje, vitès monte, kondwi agresif ak vire byen file, akselerasyon ak frenaj - tout bagay sa yo kreye yon chaj grav sou sispansyon machin nan. Enpak enpak sou wout inegal siyifikativman redwi pa eleman elastik sispansyon - sous dlo, sous dlo, ba torsion. Sepandan, eleman sa yo mennen nan kò a byen fò balanse nan diferan direksyon. Vibrasyon sa yo pa mouri byen vit ase, sa ki ka seryezman konplike kondwi e menm lakòz yon aksidan. Pou netralize balanse sa yo, yo itilize amortir chòk oswa struts ki absòbe chòk.

Sispansyon nan Geely CK

Sispansyon devan nan Geely CK a endepandan epi li ekipe ak . Se strut nan absòbe chòk ki konekte soti nan anwo a nan sipò anwo a, ki se tache ak kò a ak kat poto ak nwa, ak soti nan anba li gen yon koneksyon rijid ak artikulèr la volan. Yon woulo bi enstale nan sipò a, asire wotasyon etajè a alantou pwòp aks li yo.

Baton ki gen pwent boul yo konekte ak estabilize strut la. Kanpe a gen mobilite tou de vètikal ak orizontal, kontrèman ak yon absòbe chòk teleskopik konvansyonèl, baton an ki deplase sèlman nan direksyon vètikal, pandan y ap kenbe tèt ak chay gwo anpil. Mèsi a konsepsyon li yo, kanpe la kapab dekouraje balanse nan nenpòt direksyon. Anplis de sa, sispansyon kò ak oryantasyon gratis nan wou yo devan yo asire.

Sispansyon dèyè endepandan an gen ladann de janb dèyè, youn longitudinal ak de bra.

Chak janb nan tou de sispansyon an devan ak dèyè ekipe ak yon sezon prentan mete sou tèt absòbe chòk la. Baton absòbe chòk la gen yon limit limite sou tèt pou anpeche rupture anba chaj chòk twòp.

Kalite ak karakteristik konsepsyon nan absòbe chòk

Eleman prensipal la nan strut la se absòbe chòk la. Pwopriyete pèfòmans yo nan etajè a kòm yon antye lajman depann sou li.

Estriktirèl, absòbe chòk la sanble ak yon ponp men. Yon piston ak yon baton mete nan yon silenn plen ak lwil gluan. Piston an gen ti twou dyamèt. Lè presyon yo aplike nan baton an, piston an kòmanse deplase anba, sa ki lakòz lwil oliv yo dwe prese moute nan twou yo. Paske twou yo piti ak likid la se gluan, piston an deplase dousman. Nan yon absòbe chòk de-tiyo, yon lòt silenn mete nan silenn deyò a, ak likid k ap travay la ap koule soti nan yon silenn nan lòt la atravè yon valv.

Anplis de sa nan absòbe chòk lwil oliv, gen tou absòbe chòk gaz (plen gaz). Estriktirèl, yo sanble ak lwil oliv, men anplis lwil oliv, yo gen presyon gaz nan pati anba a. Gaz (anjeneral nitwojèn) ka ponpe anba presyon relativman ba (jiska 5 bar) oswa segondè (jiska 30 bar). Popilè, ansyen yo anjeneral yo rele gaz-lwil oliv, lèt la - gaz.

Kontrèman ak likid, gaz, menm anba presyon, ka konprese. Sa a pèmèt ou jwenn diferan konpresyon ak paramèt detant nan absòbe chòk la an konparezon ak aparèy piman idwolik. Yon valv espesyal kontwole mouvman gaz ak lwil oliv, anpeche yo melanje ak kimen nan likid k ap travay la.

Tou depan de presyon ki anba gaz konprese a sitiye, pwopriyete pèfòmans nan absòbe chòk la ka diferan. Potansyèlman, sa fè li posib pou optimize aparèy pou diferan kalite machin, wout, ak limit vitès.

Ki etajè yo chwazi pou Gili SK

Li ta dwe imedyatman te note ke konpòtman an nan machin nan an mouvman depann pa sèlman sou ki kalite struts absòbe chòk enstale, men tou, sou kondisyon an nan lòt eleman, kalite a ak kondisyon nan kawotchou yo, style kondwi ak lòt faktè. Si ou pa satisfè ak yon bagay nan pèfòmans sispansyon an, pa prese blame janb yo, premye asire w ke rezon an se pa nan lòt bagay.

Li sou kòman yo tcheke sèvis nan absòbe chòk la.

Tipikman, chwazi yon absòbe chòk vini desann nan de kesyon:

- lwil oliv oswa gaz-lwil oliv;

- ki manifakti bay preferans.

Premye kesyon an ka reponn tou senpleman - chwazi sa manifakti Geely rekòmande pou modèl SK la. Apre yo tout, seleksyon an nan pi bon chòk struts absòbe fèt pa konsèpteur pran an kont yon kantite faktè - pwa a nan machin nan, chaj posib li yo, karakteristik vitès, kawotchou yo itilize, konsepsyon sispansyon ak plis ankò. Yon devyasyon enpòtan nan paramèt strut yo soti nan sa yo kalkile ka negatif afekte fyab nan sispansyon an ak akselere mete nan eleman li yo.

E ankò, se pou nou rete sou pwoblèm sa a nan yon ti kras plis detay, espesyalman paske chak machin gen kondisyon fonksyònman diferan, ak chak chofè gen pwòp preferans kondwi li.

1. Gaz-plen absòbe chòk ak presyon gaz segondè (nou pral rele yo gaz) bay manyen ekselan, men yo twò rijid. Yo anjeneral gen yon konsepsyon sèl-tiyo. Itilizasyon yo ap diminye nivo konfò a yon minimòm. Aparèy sa yo sèlman apwopriye pou espò ak machin kous. Si w ap espere kondui Geely CK ou nan yon tras Fòmil 1 oswa konpetisyon nan yon rasanbleman, ou ta ka vle konsidere enstale amortir chòk gaz. Nan lòt ka, pa gen okenn pwen nan konsidere opsyon sa a. Li se fasil ke nenpòt nan mèt pwopriyete yo nan Gili SK pral renmen li - sa a se tou senpleman pa menm klas la nan machin.

2. Gaz-plen gaz jimo-tiyo chòk absorbers ak presyon gaz ki ba (nou pral rele yo gaz-lwil oliv absorbers chòk) reponn pi fleksib nan bon jan kalite a nan sifas wout la. Ogmante frigidité yo fè machin nan pi estab, an patikilye lè viraj nan gwo vitès. Adhesion kawotchou nan sifas wout la amelyore tou. Bon manyen ak estabilite yo itil pou kondwi gwo vitès. Gaz-lwil oliv absorbers chòk fè pozitivman sou ray ak amann rib transverse. Sepandan, ou pral oblije an pati sakrifye konfò; kondwi sou yon wout ki bat anpil ka pa trè bèl.

Si ou raman kondwi Geely CK ou soti nan yon vil nan yon lòt epi ou pa gen yon style kondwi spòtif, pa gen okenn pwen nan enstale sa a kalite absòbe chòk. Men, si ou deside enstale amortisseurs gaz-lwil oliv, evite itilize sous dlo ranfòse ak yo.

Men, bon jan kalite absòbe chòk gaz-lwil oliv soti nan kèk manifaktirè yo kapab bay yon nivo ase nan konfò, ajiste nan bon jan kalite a nan sifas wout la ak vitès kondwi. Yo byen mou lè yo kondwi relativman dousman, epi yo vin pi rèd kòm vitès ogmante.

3. Aparèy piman idwolik yo konsiderableman douser pase tokay ki plen gaz yo, kidonk yo pi bon sou wout ki domaje. Li se pi bon simonte monte desann ak monte desann ak absorbers chòk lwil oliv. Sepandan, alontèm kondwi nan wout se endezirab pou yo. Mouvman an konstan nan piston an lakòz chalè entans epi li ka lakòz lwil la bave, ki dramatikman diminye efikasite nan aparèy la epi nan kèk ka ka domaje li. Pou rezon sa a, yo pa itilize sou SUV yo.

Struts ak absorbers chòk lwil oliv pral bay yon bon nivo nan konfò, espesyalman ak yon style kondwi rilaks. Anplis de sa, ak absòbe chòk mou, jwenti boul yo mete deyò mwens.

Si kondwi a gwo vitès ak manyen amelyore se pa priyorite ou, Lè sa a, yon absòbe chòk lwil oliv pral pi bon chwa pou Geely SK.

Amater, si yo vle, ka fè eksperyans lè yo enstale plis rijid. Petèt fason sa a li pral posib amelyore estabilite san sakrifye konfò. Sepandan, sous dlo twò rèd nan konbinezon ak yon absòbe chòk mou ka ogmante balans lan sou sifas inegal.

Li evidan, kesyon an nan ki kalite manto ki pi bon pou Gili SK pa gen yon repons klè, depi chwa a detèmine pa tèlman pa karakteristik yo nan yon modèl bay yo, men pa bezwen endividyèl yo nan mèt kay la machin.

Chwazi yon manifakti se okoumansman de lekti fèy te, sof si, nan kou, nou ap pale de mak renon tankou KYB (Kayaba), MONROE oswa SACHS, ki raman desevwa konsomatè yo nan pwodwi yo. Men, Kayaba ak lòt gwo mak yo souvan kontrefè, epi fo yo pafwa sanble jis tankou bagay reyèl la. Si ou ka jwenn orijinal KYB janb pou Gili SK, li pral yon bon, serye, byenke pa trè bon mache opsyon.

Li difisil pou yon sèl soti nenpòt nan mak nivo mitan yo. Manto Konner, Tangun, Kimiko, CDN, kòm yon règ, travay byen sou Geely SK, men ranje kalite yo pi wo pase sa yo ki nan dirijan manifaktirè yo.

Nan lòd pa kouri nan yon fo ak pou kapab retounen yon pwodwi ki defektye si ou pa gen chans, li pi bon kontakte vandè serye. Ou ka achte lwil oliv ak gaz lwil oliv nan magazen an sou entènèt. Ou ka li plis sou manifaktirè yo absòbe chòk prezante isit la nan yon seksyon separe.