Ki kalite kò galvanised ki genyen ak kiyès pou chwazi

Teknoloji aplikasyon cho fè li posib pou finalman jwenn yon kò ak yon epesè kouch pwoteksyon nan 15-20 mikron, menm si reyur rive, zenk ap kòmanse oksidasyon, men se pa metal debaz machin nan. Se metòd la itilize pa sèlman lè yo kreye yon machin prim, kèk modèl bidjè yo tou byen trete, nou ap pale de Renault Logan oswa Ford Focus.

Pwopriyetè machin yo trè janti ak zanmi kat wou yo, paske chak kèk ane se pa tout moun ki gen mwayen pou ranplase yon machin. Yo nan lòd yo pa enkyete sou efè a prejidis nan korozyon, kite machin nan nan lari a, li enpòtan klèman konprann ki kalite galvanizasyon kò machin yo konsidere kòm pi dirab la.

Lè w achte yon modèl ki fèt ak bon jan kalite metal, ou ka bliye pwoblèm ak rouye, apre 5-10 ane domaj yo pral minim.

Kalite galvanizasyon

Gen kèk manifaktirè machin bidjè asire kliyan yo ke espesyalis galvanize kò a ak yon solisyon Jadendanfan nan moman kreyasyon an, men pwoteksyon sa a pa ka rele pi bon an.

Feedback sou kò galvanised

Mak etranje ki grav sou imaj konpayi an prezante machin ki te pase yon bon jan chèk, ak metal debaz la kouvwi ak galvanised cho, galvanised oswa frèt. Sa yo se mak tankou:

• Volkswagen;
• Porsche;
• AUDI;
• Syèj;
• skoda;
• Mercedes;
• Volvo;
• Vauxhall;
• Ford;
• BMW;

Si nou pale sou machin VAZ, Lè sa a, tout kopi pa gen menm degre pwoteksyon kont efè korozyon. Zenk te ajoute sèlman nan kouch Jadendanfan an, men li difisil pou rele kalite tretman kò sa a yon sèl. Machin ki soti nan Lachin tou tonbe nan kategori sa a; mèt Chery oswa Geely pa ka san danje kite machin nan nan lari a san yo pa enkyete sou plis efè domaj nan rouye.

Galvanize metòd

Travay prensipal la pouswiv pa atizan yo nan faktori yo, kòmanse galvanize nenpòt kò, se kreye yon sifas ki parfe lis e menm ki ka kenbe tèt ak koube oswa chòk. Pami teknoloji komen pou aplike yon kouch pwoteksyon nan endistri otomobil la, yo itilize sa ki annapre yo:

• Galvanizasyon tèmik (cho).
• Galvanik.
• Fwad.
• Avèk itilizasyon metal zenk.

Yo nan lòd yo gen yon konpreyansyon kòrèk sou kalite ki anwo yo nan teknoloji, li nesesè analize chak separeman.

Karakteristik k ap travay cho

Ekspè yo konsidere sa a ki kalite galvanizasyon kò yo dwe pi serye a ak-wo kalite, paske kò a machin konplètman benyen nan yon veso espesyal ak zenk fonn. Nan pwen sa a, tanperati likid la rive nan 500 degre, metal pi reyaji ak fòme yon kouch sou sifas kò machin lan.

Tout jwenti ak kouti ak tretman sa a resevwa bon pwoteksyon kont korozyon, apre yo fin aplike metòd sa a, manifakti a ka bay yon garanti pou pwodwi a jiska 15 ane.

Teknoloji aplikasyon cho fè li posib pou finalman jwenn yon kò ak yon epesè kouch pwoteksyon nan 15-20 mikron, menm si reyur rive, zenk ap kòmanse oksidasyon, men se pa metal debaz machin nan. Se metòd la itilize pa sèlman lè yo kreye yon machin prim, kèk modèl bidjè yo tou byen trete, nou ap pale de Renault Logan oswa Ford Focus.

metòd galvanised frèt

Pwosesis tretman kò sa a konsidere kòm pi bon mache, se poutèt sa li se itilize nan pwodiksyon an nan machin chè, ki gen ladan modèl modèn Lada. Se algorithm nan aksyon nan mèt yo ki asosye ak aplikasyon an nan poud zenk trè dispèse lè l sèvi avèk yon vaporisateur espesyal, kontni an metal nan solisyon an varye de 90 a 93% nan mas total likid la, pafwa jesyon an deside aplike yon doub. kouch.

Metòd sa a souvan pi pito pa Chinwa, Koreyen ak Ris manifaktirè galvanize, faktori yo souvan itilize aplikasyon pasyèl nan melanj, olye ke de-sided, nan yon sitiyasyon konsa, korozyon ka kòmanse andedan veyikil la, byenke deyò a nan machin nan ap gade pafè. .

Karakteristik galvanised galvanised

Lè w ap aplike pwosesis la, yo aplike flite sou kò a lè l sèvi avèk elektrisite; pou sa, ankadreman machin nan lavni mete nan yon veso espesyal ak yon elektwolit ki gen zenk. Metòd la ede faktori yo sove anpil, paske konsomasyon an minimize akòz aplikasyon an inifòm nan kouch la. Epesè a ka varye ant 5 a 15 mikron, sa ki pèmèt manifakti a bay yon garanti 10 ane sou pwodwi a.

machin galvanize

Pwosesis nan kalite galvanik la pa distenge pa endikatè segondè fyab, Se poutèt sa, espesyalis plis amelyore kalite a nan metal debaz la ak yon Jadendanfan.

Itilizasyon metal zenk

Fason inik sa a nan pwosesis kò a te devlope pa pwofesyonèl Koreyen nan endistri otomobil la, nan etap nan woule li te deside sèvi ak yon metal espesyal zenk, ki gen ladan 3 kouch:

• Steel.
• oksid ki gen zenk.
• Konpoze zenk òganik.

Gen yon diferans enpòtan ak metòd anvan yo, se pa pwodwi a fini kouvri, men materyèl nan tèt li, ki soti nan ki ankadreman sipò yo pral reyini.

Zenk-metal se byen elastik epi yo ka soude parfe, men li pa ka rele li pi pwoteje kont imidite, ki pa eskli ensidan an nan korozyon sou ane yo. Patikilyèman vilnerab nan sans sa a yo domaje oswa defòme pati nan kò a.

Ki galvanizasyon ki pi bon

Chak kalite kouch pwoteksyon gen fòs ak feblès li yo, kòmanse nan yo, ou ka deside ki kalite pwosesis pral soti sou premye liy nan Rating la.

Pwosesis la cho te montre rezilta ekselan nan anpeche korozyon, men li se byen difisil reyalize yon kouch menm, ki se reflete nan lonbraj la nan machin nan, si ou gade ak anpil atansyon nan sifas la, ou ka wè kristal yo zenk.

Gade tou: Ki jan yo retire dyondyon nan kò a nan yon machin VAZ 2108-2115 ak pwòp men ou

Galvanize machin defans

Metòd galvanik la pwoteje detay yo yon ti kras pi mal, men aparans la vin klere, parfe menm, pandan y ap manifakti a sove sou konpozan, prezante machandiz nan atansyon achtè a pri konpetitif.

Galvanizasyon frèt ak itilizasyon metal zenk pral sèlman ede diminye pri a ak redwi pri a nan machin nan, li difisil pou pale sou pwoteksyon maksimòm kont imidite, men nan yon pwen de vi ekonomik sa a se yon solisyon jistis bon.