Ki ranje reyèl Tesla Model 3 a nan tanperati ki pi fre ak kondwi pi vit? Pou mwen, sa a se: [Lektè]

Anplwaye editoryal nan www.elektrowoz.pl bay liy machin elektrik an akò ak pwosedi EPA a, paske yo pi pre sa pwopriyetè elektrisyen jwenn nan kondwi reyèl. Sepandan, EPA bay lis chenn relativman wo pou Tesla ak "twò ba" pou Kia e-Niro, Hyundai Kona Electric ak Porsche Taycan. Rezilta EPA a tou di nou ti kras sou move tan frèt oswa distans otowout, paske tès EPA yo sipoze kondwi a vitès nòmal nan bon tan.

Nan kondisyon lòt pase mwayèn-ideyal, itilizatè entènèt, jounalis ak YouTubers bezwen mezi adisyonèl, sou baz yo ka trase yon opinyon adisyonèl. Sa yo se valè nou te resevwa nan men Lektè nou an, Mesye Titus. Machin nan se yon Tesla Model 3 Long Range AWD.

Tèks sa a pran nan men lektè nou an, men li modifye lengwistik. Pou fasilite lekti, nou pa sèvi ak italik..

Tesla Modèl 3 ak seri reyèl - mezi mwen yo

Okòmansman mwen te vle bay enfòmasyon sa yo kòm yon kòmantè sou seri Porsche. Nan dènye moman an, mwen te deside ke li te vo ekri li desann nan editè yo, pou petèt mwen te kapab montre lemonn antye kisa li sanble ak Tesla Model 3 la. Depi mwen wè ke ak seri sa yo nan nouvèl la, sa a se pi bon kalite teyori, yon ti devine :)

Depi septanm 2019 mwen gen yon Tesla Model 3 Long Range AWD. Dapre WLTP, ranje li yo se plis pase 500 kilomèt [EPA = 499 km pou modèl sa a - approx. editè www.elektrowoz.pl]. Nan moman ekri tèks sa a, mwen te deja vwayaje 10 kilomèt epi mwen pa ta dwe tèt mwen si mwen pa t 'jwenn plis kat pou koleksyon mwen an.

Mwen telechaje done pou graf ki anba yo, chak minit atravè API soti nan sèvè Tesla epi trase sou graf Zabbix.

Kondwi sou gran wout la A1 soti nan vantilatè a nan Ciechocinek nan Pruszcz Gdański.

Wout la dekri se egzakteman 179 kilomèt. Sou Supercharger a mwen chaje soti nan 9 a 80 pousan epi li te pran egzakteman 30 minit. Lè sa a, mwen te ale nan yon woulib 1,5 èdtan ak graf la montre ke mwen te kondwi a 140-150 km / h sou A1 la. Pandan woulib la, ranje a tonbe a 9 pousan, ki se 71 pousan nan kapasite batri mwen an.

Grafik ki montre kondisyon Tesla Model 3 lektè nou an. Ki pi enpòtan an se endikatè ki montre nivo batri a (anwo) ak chaj ak kondwi (anba), kote chaje se liy vèt la, ak echèl la sou bò gòch la se an kW, ak vitès kondwi a montre nan liy wouj la, ak echèl la sou echèl la se dwa an km / h:

Senp kalkil: si mwen te gen yon batri plen epi mwen te vle dechaje li a zewo, ak yon vitès mwayèn nan 140 km / h, mwen ta kondwi 252 kilomèt... Men, tanperati deyò a enpòtan. Mezi a te pote soti nan tanperati ki soti nan -1 a 0 degre Sèlsiyis. Anplis:

• li te aswè (~ 21:00) ak A1 te konplètman vid,
• Pa te gen lapli,
• èkondisyone a te mete nan 19,5 degre,

• mizik la te jwe byen fò,
• vèsyon lojisyèl an te ajou nan moman mezi a,
• anrejistreman soti nan 4 kamera se sou,
• Mwen te kanpe yon fwa pou 10 minit pou m efase yon kondwi 1TB ki te chaje ak enfòmasyon ki te ekri machin lan.

Sa se pa tout. Mwen kondwi atravè Polòy nan mòd la Standardki gen anpil plis enpak. Lè aletranje, mwen itilize mòd la Kenbe manje frèt: se sa ki tout. Lè m 'te kondwi atravè peyi ItaliMwen poko kolekte done detaye sa yo ak deplase nan yon vitès 60-140 km / h. Li te pi cho, kidonk ranje maksimòm mwen te kapab rive jwenn ak yon batri 100 pousan te 350 kilomèt.

Batri kapasite, chaje ak ranje

Sepandan, 100 pousan nan kapasite batri a se piman teyorik. Tesla sijere pa chaje pi wo pase 90 pousan, mwen gen yon opinyon menm jan an. Pi wo pase 90 pousan, pouvwa a chaje gout sevè, li pa fè okenn sans pou tann jiskaske kèk pousan yo ranplir ak yon kapasite de 20, ak Lè sa a, 5 kW oswa mwens.

Nou menm tou nou pa ale anba a 5-10 pousan, paske li se danjere. Ak yon batri pwofondman egzeyate (anba a 10 pousan) tou chaje tou dousman. Kidonk, soti nan teyorik 100 pousan nan seri a, nou gen 85 pousan nan yon sèl la itil. Li sanble sou 425 kilomèt.

Sentry Mode manje batri, chofaj Tesla pa chofe batri

Sentry Mode kontwole machin nan lè nou pa sèvi ak li. Men, nan lòt men an, li konsome enèji epi li gen yon bon apeti, paske li ka konsome plizyè kilowat-èdtan nan yon jounen. Natirèlman, anpil isit la ka depann de anviwònman an, si nou kanpe nan yon kote vizite oswa yon kote nan kwen an nan yon pakin, kote menm yon chen ki gen yon janm bwete pa pral pèdi:

> Konsomasyon pouvwa yon Tesla Modèl 3 ki estasyone: 0,34 kWh / jou nan mòd dòmi, 5,3 kWh / jou nan Mode Sentry.

Lè li fè frèt nan maten an, mwen bay lòd "Alo Siri, prepare tesla a" 10-20 minit anvan ou ale. Li bèl paske mwen monte nan yon machin cho. Men, chofaj lòj pasaje a pa toujou chofe batri a, ki te limite rekiperasyon enèji pandan frenaj pandan premye 20 kilomèt yo. Mwen refè mwens souvan = pèdi plis, sa ka afekte ranje ki rete a tou.

Nou ajoute ke dènye aktyalizasyon a, mwen sanble, entwodui yon chofe batri a, men sa a pran omwen 30 minit.

Somasyon

Mezi yo isit la yo te pran nan yon sèl pas, men yo ka repete.... Se konsa, si ou wè yon machin ak yon seri de 250 kilomèt, ou pral jwenn sa

sa a ase pou ou paske ou fè anpil yon jou, panse de fwa, paske ou ta ka aktyèlman bezwen soustraksyon 30-40% nan sa. Avèk kondwi rapid, tanperati ki ba ak nan yon seri rezonab nan kapasite batri soti nan 500 kilomèt yo te pwomèt dapre pwosedi yo, ou jwenn mwatye kantite mil reyèl la..

Ranje machin nan jan Tesla prevwa nan kondisyon ideyal (liy woz) ak kondisyon reyèl (liy mawon). Distans yo se nan _ kilomèt_, non varyab yo ("mil") yo soti nan API a, kidonk yo pa ta dwe afekte ou.

Men, sa yo deja "ti" valè. Lè ou ralanti yon ti kras - pafwa nan trafik lou li difisil ale pi vit pase 120-130 km / h - konsomasyon enèji ap diminye, ak chenn yo ap ogmante. Sa a se senaryo ki pi mal la. Antouka, machin nan ap swiv nou: lè w ap kondwi, li sanble ke rezèv pouvwa a pa ase pou ale nan destinasyon an, Tesla pral ofri ralanti epi pa depase vitès la mete..

Li vrèman ede, e menm si estasyon chaj la vin manke anpil, ou ka toujou ralanti pou rive la.

Petèt moun ki septik yo pral li materyèl sa a trè kritik, kidonk nan fen a mwen dwe di ou yon bagay: Mwen pa ta chanje Tesla Model 3 pou yon lòt machin.

Oke, petèt pou Tesla Model X ... 🙂

Sa a ka enterese w: