Ki règ pisin oto nan North Dakota?

Liy pakin machin yo te alantou pou dè dekad epi yo ap grandi rapidman nan popilarite. Kounye a gen plis pase 3,000 mil liy sa yo Ozetazini, e chak jou yon gwo kantite chofè konte sou yo, sitou anplwaye ki vwayaje pou ale travay. Liy pisin machin (oswa HOV, pou High Occupancy Vehicle) se liy ki fèt espesyalman pou machin ki gen plizyè pasaje. Machin ki gen yon sèl pasaje pa gen dwa nan liy pakin yo. Pifò liy pisin machin yo mande pou yon minimòm de moun (ki gen ladan chofè a), men kèk otowout ak konte mande twa oswa kat moun. Anplis machin ki gen yon kantite minimòm pasaje, motosiklèt yo gen dwa tou nan liy pisin machin yo, menm ak yon sèl pasaje. Anpil eta te egzante tou machin altènatif gaz (tankou machin elektrik plug-in ak ibrid gaz-elektrik) de limit minimòm pasaje yo kòm yon pati nan yon inisyativ anviwònman an.

Piske pifò machin yo gen yon sèl pasaje sou wout la, liy machin yo rete relativman vid epi konsa anjeneral yo ka kondwi a gwo vitès sou otowout la menm pandan lè gwo ak trafik pòv. Vitès ak fasilite yo sèvi ak liy covoiturage rekonpanse moun ki chwazi covoiturage epi ankouraje lòt chofè ak pasaje yo fè menm bagay la. Plis machin pataje vle di mwens machin sou wout yo, sa ki diminye trafik pou tout moun, diminye emisyon kabòn danjere, epi redwi kantite domaj ki fè sou otowout yo (e, kòm rezilta, redwi pri reparasyon wout pou kontribyab yo). Mete tout bagay ansanm, epi liy yo ede chofè yo ekonomize tan ak lajan, epi tou benefisye wout la ak anviwònman an.

Se pa tout eta ki gen liy pakin, men pou moun ki fè sa, règ sa yo se pami règ trafik ki pi enpòtan yo paske anjeneral yo peye yon amann trè chè pou kraze yon pakin. Règ pou liy otowout yo diferan selon eta ou ye, kidonk toujou eseye aprann sou lwa sou liy otowout lè w ap vwayaje nan yon lòt eta.

Èske gen liy pakin nan North Dakota?

Malgre popilarite kap grandi nan liy pakin machin yo, kounye a pa gen okenn nan North Dakota. Pandan ke liy machin yo ede chofè inonbrabl sou yon baz chak jou, yo pi piti itilize nan yon eta riral tankou North Dakota, kote pi gwo vil Fargo a gen mwens pase 120,000 rezidan. Paske pa gen anpil rezidan oswa zòn metwopolitèn nan North Dakota, sikilasyon lè rush se raman yon antrav, ak liy pakin machin pa pral sèvi twòp nan yon objektif.

Pou kapab ajoute liy pisin machin nan North Dakota, liy aksè piblik yo ta dwe konvèti nan liy pisin machin (ki ta ralanti moun ki pa sèvi ak covoiturage), oswa nouvo liy otowout yo ta dwe ajoute (ki ta koute dizèn dè milyon de dola).). Okenn nan lide sa yo pa gen anpil sans pou yon eta ki pa gen yon gwo pwoblèm ak trafik banlye.

Èske pral gen liy pakin nan North Dakota nenpòt lè byento?

Kounye a pa gen plan pou ajoute liy flòt sou otowout North Dakota yo. Eta a toujou ap chèche, fè rechèch, ak diskite sou nouvo fason pou rann transpò pi efikas, men ajoute liy pisin machin yo se pa yon lide ki te janm pran.

Pandan ke liy pisin machin pral sètènman benefisye kèk chofè North Dakota, li pa sanble tankou yon adisyon enpòtan oswa finansyèman responsab nan moman sa a. Sepandan, asire w ke ou kenbe yon je deyò, asire w ke liy pisin machin yo pa vini nan North Dakota nenpòt ki lè talè.

Antretan, vwayajè nan North Dakota ta dwe aprann lwa sou kondwi estanda eta yo pou yo ka chofè ki an sekirite epi ki responsab ak liy pa gen pisin machin nou an.