Ki règ pisin oto nan South Carolina?

Liy pakin machin yo te alantou pou dè dekad epi yo pa janm te pi popilè. Etazini gen plis pase 3,000 mil otowout ki kouvri anpil nan 50 eta peyi a. Chak jou, anpil travayè Ameriken itilize liy sa yo pou vwayaj yo maten ak aswè. Liy pisin oto (oswa HOV, pou High Occupancy Vehicle) se liy otowout ki fèt espesyalman pou machin ki gen plizyè pasaje. Nan pifò liy pisin machin yo, ou bezwen omwen de pasaje (ki gen ladan chofè a) nan machin ou, men sou kèk otowout ak nan kèk konte, minimòm nan se twa oswa kat pasaje. Motosiklèt yo toujou gen dwa kondwi nan liy machin yo, menm ak yon sèl pasaje, ak nan anpil eta, machin altènatif gaz (tankou machin elektrik plug-in ak ibrid gaz-elektrik) yo tou egzante de règ kantite minimòm pasaje yo. Nan kèk eta, liy pisin machin yo konbine avèk liy peman eksprime, sa ki pèmèt chofè solo yo peye yon peyaj pou kondwi nan liy pisin machin yo.

Pifò machin sou otowout yo gen sèlman yon chofè epi pa gen pasaje, sa vle di liy flòt yo anpil mwens konjesyon pase liy aksè piblik yo. Sa pèmèt liy pisin machin yo opere nan gwo vitès otowout menm pandan lè rush lè rès otowout la bloke nan trafik. Lè yo kreye yon liy pataj machin rapid ak efikas, moun yo jwenn rekonpans pou pataje woulib la epi yo ankouraje lòt chofè yo tou pou pataje machin. Finalman, sa lakòz plis machin sou wout yo, ki vle di mwens trafik pou tout chofè yo, mwens emisyon kabòn danjere, ak mwens domaj sou otowout yo (ede kontribyab yo diminye depans reparasyon wout yo). Tout bagay konsidere, liy pisin machin yo se youn nan karakteristik ki pi enpòtan yo ak règleman sou wout la jan yo ekonomize anpil tan ak lajan epi tou yo gen yon enpak trè pozitif sou yon anpil nan lòt faktè.

Malgre ke liy pisin machin yo te vin trè popilè, yo toujou pa egziste nan tout eta yo. Men, nan eta ki gen liy machin pisin, règ trafik yo enpòtan anpil paske yon tikè vyolasyon liy se nòmalman trè chè. Piske lwa trafik yo varye de eta an eta, ou ta dwe toujou okouran de lwa eta w ap kondwi a, sitou si w ap vwayaje nan yon eta ki pa abitye.

Èske gen liy pakin nan South Carolina?

Malgre popilarite liy pakin yo, kounye a pa gen okenn liy nan South Carolina. Sa a se prèske antyèman akòz lefèt ke gwo otowout yo nan Kawolin disid yo te bati anvan liy pak machin yo te egziste, e kòm yon rezilta, liy sa yo pa ka fasil pou akomode. Pou ajoute liy pakin nan Kawolin disid, liy piblik yo dwe konvèti nan liy pak machin (ki ta gen yon enpak negatif sou trafik) oswa nouvo liy yo dwe kreye (ki ta dwe yon pwojè trè chè). ).

Èske pral gen liy pakin nan South Carolina nenpòt lè byento?

Depatman Transpòtasyon Kawolin di Sid toujou ap chèche ak devlope estrateji pou nouvo fason pou amelyore efikasite pasaje yo nan eta a. Lide pou ajoute liy flòt yo te nan lè a pou apeprè 20 ane, epi eta a dènyèman te fè yon etid apwofondi pou wè kouman liy flòt yo ta travay nan South Carolina. Tout moun te dakò ke liy flòt yo ta trè efikas, espesyalman sou I-26, men sa a pa ekonomikman solid pou kounye a.

Piske South Carolina te detèmine liy pakin machin yo pral gen yon enpak pozitif sou otowout eta a, li sanble lojik ke yo ta ka aplike chak fwa gwo otowout yo bezwen gwo reparasyon. Anpil chofè ak sitwayen kwè ke plis liy otowout yo ta vo depans siplemantè a, kidonk nou espere South Carolina ka jwenn yon moman kote li fè sans finansye pou ajoute liy otowout yo nan I-26 ak plizyè lòt gwo otowout.

Antretan, chofè Kawolin disid yo bezwen asire yo pale byen nan tout gwo lwa ak restriksyon eta a pou yo ka pi an sekirite ak pi bon chofè posib, kit gen liy pisin machin oswa ou pa.