Ki sa ki pral limit emisyon an apati 2020? Ki kalite konbisyon sa a koresponn ak? [EKSPLIKE]

Ak 2020 k ap vini, gen plis ak plis kesyon sou nouvo estanda emisyon ki pi sevè ak sou limit 95 gram CO.₂ / km. Nou deside dekri sijè a nan yon Nutshell, paske nan nenpòt ki moman li pral fòme politik la lavant nan manifaktirè machin - tou yon sèl la konsènan machin elektrik.

Nouvo estanda emisyon 2020: konbyen, ki kote, ki jan

Table of Contents

• Nouvo estanda emisyon 2020: konbyen, ki kote, ki jan
  • Faktori pou kont li pa ase. Dwe gen yon vann

Ann kòmanse ak sa a mwayèn endistri te fikse nan nivo 95 gram gaz kabonik mansyone anwo a pou chak kilomèt vwayaje. Emisyon sa yo vle di konsomasyon 4,1 lit gazolin oswa 3,6 lit gaz dyezèl pou chak 100 kilomèt.

Soti nan 2020, nouvo estanda yo prezante pasyèlman, paske yo pral aplike nan 95 pousan nan machin yo nan yon manifakti bay ak emisyon ki pi ba yo. Sèlman apati 1ye janvye 2021, 100 pousan nan tout machin anrejistre nan yon konpayi yo pral aplike.

Faktori pou kont li pa ase. Dwe gen yon vann

Isit la li vo peye atansyon sou mo "anrejistre". Li pa ase pou mak la kòmanse pwodwi machin ki ba-emisyon - li dwe tou dispoze vann yo. Si li pa fè sa, li fè fas a gwo amann: EUR 95 pou chak gram emisyon anlè nòmal nan chak machin anrejistre. Sanksyon sa yo te anfòs depi 2019 (sous).

> Èske li vo achte yon machin elektrik ak yon chaj adisyonèl? Nou konte: elektrik machin vs hybrid vs petwòl variant

Estanda a se 95 g CO₂/ km se mwayèn pou tout mak nan Ewòp. An reyalite, valè yo varye selon manifakti a ak pwa machin yo ofri. Konpayi ki pwodui machin ki pi lou yo te pèmèt pi wo emisyon mwayèn, men an menm tan an te bay lòd pou pi gwo pousantaj koupe konpare ak valè aktyèl yo.

Nouvo objektif yo se:

• PSA Group ak Opel - 91g CO₂/ km soti nan 114 g CO2 / km nan 2018,
• Fiat Chrysler Automobiles ak Tesla - 92 g CO₂/ km soti nan 122 g (san Tesla),
• Renault - 92 g CO₂/ km soti nan 112 g,
• Hyundai - 93 g CO₂/ km soti nan 124 g,
• Toyota ak Mazda - 94 g CO₂/ km soti nan 110 g,
• Kia - 94 g CO₂/ km soti nan 121 g,
• Nissan - 95 g CO₂/ km soti nan 115 g,
• [mwayèn - 95 g CO₂/ km ze 121 g],
• Gwoup Volkswagen - 96 g CO₂/ km soti nan 122 g,
• Ford - 96 g CO₂/ km soti nan 121 g,
• BMW - 102 g CO₂/ km soti nan 128 g,
• Daimler - 102 g CO₂/ km soti nan 133 g,
• Volvo - 108 g CO₂/ km soti nan 132 g (sous).

Metòd ki pi efikas pou diminye emisyon se elèktrifikasyon: swa pa elaji pòtfolyo ibrid plug-in (gade: BMW) oswa pa ofansif ak machin piman elektrik (egzanp Volkswagen, Renault). Pi gwo diferans lan, se plis aktivite yo bezwen. Li fasil pou w wè ke Toyota dwe nan pi piti prese lè yo konpare ak Mazda (110 -> 94 g CO).₂/ Km).

Fiat deside achte yon ti tan. Nan absans yon solisyon plug-in pare, li pral antre nan yon maryaj de ane (konte jwenti) ak Tesla. Li pral peye anviwon 1,8 milya ero pou sa a:

> Fiat pou finanse Tesla Gigafactory 4 an Ewòp? Li pral yon ti jan tankou sa

Sa a ka enterese w: