Ki 125 motosiklèt mwen ta dwe kòmanse?

Monte yon motosiklèt se yon frison ak yon sans reyèl nan libète. Sepandan, li enpòtan pou chwazi bon de wou pou rezon konfò ak sekirite, espesyalman pou kavalye inisyasyon an. Yon motosiklèt 125 cm3 gwo yo kòmanse, men ki youn? Gen yon gran varyete modèl. Menm jan an tou, chwa ou pral depann de plizyè kritè.

Kritè prensipal yo pou chwazi yon bon 125

Menm jan ak nenpòt machin de wou, Moto 125 pa janm owaza chwazi, espesyalman pou yon kavalye san eksperyans. Asire ou ke ou konsidere yon kantite kritè pou plezi maksimòm.

ergonomics

Gwosè a ak fòm nan ou motosiklèt 125 cm3 se yo ki pami kritè yo defini. Pa gen okenn machin de wou pou tout moun. Pou egzanp, si ou se yon kavalye piti, ou pa ta dwe eseye monte Route 125. Kit li nan off-pist oswa vwayaj jou-a-jou, ou byen vit kouri risk pou yo fè eksperyans yon defi reyèl. Se poutèt sa, anvan ou deside sou chwa ou, ou dwe pran an kont kalite kò ou yo nan lòd yo santi yo alèz.

Wotè Saddle se nan mitan anpil atik yo ergonomic yo tcheke. Pi wo a li se, pi rèd la li se pou janm ou ratrape avèk ou lè sa nesesè. Kalite gid ak lajè tou jwe yon wòl kle. Sou Moto 125 espò, braslè a sou volan an benefisye. Nan lòt men an, si w ap kondwi li nan vil la, apiye pou pi devan mennen nan yon vin pi grav nan sitiyasyon an.

Motorizasyon

Anplis ergonomics, youn nan pwen enpòtan yo lè w ap chwazi Moto 125 sa a se motorizasyon. Apre yon tan, yo te mache a divize an de-konjesyon serebral ak kat-konjesyon serebral modèl. Sepandan, ak entwodiksyon de estanda kontwòl polisyon, ansyen yo prèske disparèt nan segman sa a. De-konjesyon serebral motè yo pwisan ak reponn, ki fè yo chwa pafè a si w ap chèche pou yon spòtif de wou. Anplis de sa, son yo fasil rekonèt (menm jan ak son an nan yon scooter oswa mopèd).

Youn nan motosiklèt 125 cm3 Avantaj nan yon motè 4-konjesyon serebral se ke li se pi pwòp ak mwens visye pou tou de gazolin ak lwil oliv. Motè sa a te menm vin estanda nan kategori sa a. Gen kèk modèl ki se yon sèl-silenn, lòt moun yo nan liy oswa ki gen fòm V. Achitekti a pa afekte pouvwa a nan machin nan lavni. Avèk yon silenn jimo, ou tou senpleman gen de bouji olye pou yo youn. Nan lòt men an, li se pi lou pase yon sèl silenn ak piki elektwonik te vin komen.

Gen kèk Ideyal 125 Motosiklèt Modèl pou débutan

Tou depan de preferans ou yo ak bidjè a resevwa lajan pou pwojè ou a pou achte an Moto 125ou gate pou chwa modèl yo. Ou jis bezwen chwazi youn nan ki kostim bezwen ou yo ak kalite kò.

KTM Duke 125

Enspire pa pi gran sè 390 ak 690, modèl KTM Duke 125 Roadster la atire atansyon ak style espò trè pèsistan li yo. Mèsi a volan an etwat ak chèz gwo twou san fon, li pèmèt ou chita dèyè volan an nan yon pozisyon rilaks epi jwi kondwi yon machin espò. Motè reponn li bay akselerasyon espontane. Sepandan, vitès tèt li se 118 km / h. Pèfòmans li se pi ba pase sa yo ki te chèf anvan li yo.

Suzuki GSX-R

Pou plis pase trant ane, mak Japonè a te reklame ADN espòtif li yo pou motosiklèt li yo. V Suzuki GSX-R Se pa yon eksepsyon, malgre abiye an olye klasik. Sa a Moto 125 gen yon 4-valv sèl-silenn motè ki devlope 11 puisans. Nan 8 rpm, li gen yon vitès anlè 000 km / h.Li gen pou objaktif pou yon machin versatile de wou ak yon anfòm apwopriye pou prèske tout kalite kò.

HondaCB125R

Avèk yon nouvo konsepsyon ki rele Neo Sports Café, HondaCB125R roadster ak fòm séduire ak fini bon jan kalite. Apwopriye pou pasaje ti ak yon wotè chèz 81,6 cm.Sa a bay yon pozisyon chofè dinamik san yo pa egzije chofè a yo dwe patikilyèman mande. Sa a motosiklèt 125 cm3 devlope yon vitès maksimòm de 120 km / h epi li pi bon mache pase konpetitè dirèk li yo.

Orkal NK01

La Orkal NK01 li se yon brouyeur neo-retro ki vle di soti nan konpetisyon an pou fini metikuleu li yo ak bon jan kalite a nan ekipman yo ofri pou Moto 125... Li ekipe ak yon takomètr analog, klavye nimerik, elatriye inite motè 10 puisans li yo ka rive jwenn vitès ki rive jiska 110 km / h nan 8 rpm. Kontrèman, enpak yo pi rèd ak mwens konfòtab lè tapi a se inegal.