Ki espò bisiklèt yo chwazi an premye?

Rèv la ultim nan nenpòt motar, bisiklèt espò souvan rim ak avanti, pouvwa, vitès ak santi. Men, pi lwen pase pèfòmans yo montre yo, yo menm tou yo tonbe nan kategori a nan motosiklèt yo ki pi mande an tèm de pilòt.

Se konsa, yo te fè pou tout moun, espesyalman débutan? Atlèt radikal yo fòtman dekouraje. Sepandan, mache a sou bò sa a grandi anpil! Anpil manifaktirè kounye a ofri yon seri de espò bisiklèt ki disponib pou moun ki nouvo nan jaden an. Modèl ki pa gen anyen jalouzi nan gwo "supersports yo" oswa "hypersports" an tèm de sanble ak santi, men ki benefisye de yo te fasil yo sèvi ak chak jou nan vil la.

Èske w ap panse a achte premye bisiklèt espò ou a? Nou sijere pou w fè vwayaj nan tout espò adapte.

HondaCBR500R

Honda CBR500R la ofri yon altènatif ekselan ant yon motosiklèt pou itilize chak jou nan vil la ak yon motosiklèt ak pèfòmans trè wo sou kours la. Ekipe pwisan de-silenn 471 cc motè cmLi ofri pouvwa unik, bay débutan opòtinite pou yo aprann sou tras la san yo pa gaspiye lajan. Li reyèlman trè ékonomi. Se avèk yon tank gaz 16,7-lit ki gen ladan rezèv, li bay yon seri de jiska 420 km. Ekipe ak yon sis-vitès transmisyon gwo vitès, li bay kontwole frenaj ak akselerasyon dinamik lè ki estasyone.

An tèm de sanble, Honda CBR500R a eritye yon konsepsyon enspire pa CBR1000RR Fireblade la. Avèk yon fini pwòp, li montre liy pwòp ak agresif. Piman spòtif!

Kawasaki Ninja 650

Kawasaki NINJA 650, pi bon vann espò mwayen gwosè machin nan 2018. likid de-silenn motè de-silenn, li ekselan pou kondwi spòtif ak kondwi sou wout la. Se konsa, nan tout sikonstans, li ka ofri ou konpòtman an vle espòtif, ki pèmèt ou pou avanse pou pi alantou chak jou san yo pa nenpòt difikilte.

An tèm de aparans, sa a se yon bisiklèt espò ki gen konsepsyon sanble ak konbinezon pafè a nan ZX-10R la ak ZX-6R. Nan ti bout tan, kontanple li simen laterè! Anplis de sa, mak la Kawasaki te rafine dènye modèl yo nan roadster sa a ak kèk bagay konplike, ki gen ladan yon ekran koulè TFT, limyè ki ap dirije, Dunlop Sportmax Roadsport kawotchou ak adisyon a nan yon chèz pasaje yo.

KTM RC 390

KTM RC 390 se gwo machin espò mak KTM la. Nan premye gade, li sedui ak aparans li: pwente karen plis dosye kim. Efikas ak pwisan, li rete yon bisiklèt fasil-a-itilize chak jou.

Se isit la сГипе 375cc sèl silenn espò machin devlope 3 puisans nan 9500 rpm ak 35 Nm nan koupl nan 7250 rpm. Li prezante yon fouchèt WP 43mm, commutable Bosc ABS, reglabl chòk dèyè, kawotchou KTM ak plis ankò. Wotè aparèy 820 mm bay bon estabilite.

Yamaha YZF-R3

YZF-R3 jimo ki soti nan Yamaha yo ofri nan yon dyaman asye ankadreman Echafodaj ki, menm jan an nan koulè ak konsepsyon Yamaha R1 la. Yon gade spòtif ki fè yon enpresyon fò epi yo pral apèl nan menm ki pi sofistike la. R3 a se plezi ak fasil yo aprann chak jou, men li gen yon sèten degre nan presizyon sou tou de ti wout yo ak sou gran wout la.

Byen distribye balans ant devan ak dèyèSistèm frenaj la te bay pa 298 mm devan ak 220 mm disk dèyè. Mèsi a amelyore karakteristik aerodynamic, li ka montre 8 km / h plis pase vitès maksimòm lan. Li devlope 30,9 kW (42.0 hp) nan 10,750 rpm. Ak nan 9 rpm li rive nan yon koupl maksimòm de 000 N.

Ducati Supersport 950

Supersport, nan kou, Ducati Supersport 950 la se gwo pou itilize chak jou Sepandan. Pwisan, li ekipe ak Ducati Testastretta 11 °, 937cc Cm, devlope yon pouvwa 110 hp. nan 9000 rpm. ak yon koupl maksimòm de 9,5 kgm nan 6500 rpm. Li se tou ekipe ak plizyè innovations teknolojik: ABS, DTC, Ducati opsyon Quick.

Up / Down Shifting, ki pèmèt ou chanje angrenaj san yo pa recourir nan anbreyaj, Ridings mòd, ekran LCD, elatriye.

An tèm de konsepsyon, nou toujou gen distenksyon spòtif sa a, konbine fòm dinamik ak eleman tipik nan Ducati: sèl-sided swingarm, skulte tank, bò mòflè, dèyè Y-Rim ...