Ki bwat pou chwazi?

Anpil chofè ap mande kesyon sou chwa a nan bwat. Manyèl oswa petèt otomatik? Desizyon an pa fasil ditou, paske manyèl yo gen mwens ijans epi, sa ki enpòtan, bon mache pou repare, men machin otomatik yo se yon gwo konvenyans. Se konsa, ki sa ou ta dwe peye atansyon a?

Tankou nenpòt konsepsyon, tou de gen avantaj ak dezavantaj yo. Bwat manyèl yo vle di senplisite, pousantaj echèk ki ba ak pri antretyen ak reparasyon ki ba. Transmisyon otomatik, sepandan, sove janm gòch la epi yo pa jwenn pandye sou angrenaj. Kidonk, ann eseye evalye aspè pozitif ak negatif tou de mekanis yo.

Manyèl bwat ...

Transmisyon manyèl yo se solisyon ki pi popilè yo itilize nan machin pasaje yo. Yo gen yon konsepsyon senp epi yo fasil repare. Natirèlman, pri a opere tou pi ba anpil pase machin lavant yo. Sepandan, pi gwo nwuizans la se bezwen pou kontwòl chofè angrenaj yo. Kidonk, divizibilite nan atansyon se yon eleman enpòtan nan operasyon an nan yon transmisyon manyèl.

Mekanik yo senp. Se baz la ki fòme ak angrenaj ki toujou ap konekte youn ak lòt, ak senkronize ki fasilite chanje ant angrenaj. Kalite ki pi gran yo te gen sèlman angrenaj, ki te fè li pi difisil pou avanse pou pi san pwoblèm, men erezman pou nou, teknoloji ap avanse. Operasyon an se senp - chofè a chanje levye a ant angrenaj, kidonk mete angrenaj yo nan pozisyon ki apwopriye yo.

- Pwoblèm prensipal machin ki gen transmisyon manyèl se bezwen pou itilize anbreyaj la lè w ap chanje angrenaj, sa ki lakòz fèmen motè a ak yon pèt tanporè nan pouvwa. Fòt ki pi komen yo se mete anbreyaj ak move aliyman senkronize. Avantaj san dout yo se pousantaj echèk ki ba ak pri reparasyon ki ba. – eksplike ekspè nan Autotesto.pl

Transmisyon otomatik

Avantaj nan pi gwo nan transmisyon otomatik se san dout mank de atansyon a chanjman Kovèti pou. Pifò nan tout, sa a ka apresye nan yon vil ki gen anpil moun. Pa gen okenn anbreyaj nan konsepsyon an, ak chanjman Kovèti pou rive akòz frenaj otomatik nan eleman yo nan Kovèti pou planetè a. Desen an nan machin yo trè konplèks, ki gen yon gwo enpak sou pri a nan reparasyon. Bwat sa yo lakòz emosyon ekstrèm nan chofè yo. Gen kèk fè lwanj yo nèt, lòt moun di yo p'ap janm achte yon machin ki ekipe ak yo. Pandan se tan, li ase yo byen tcheke mekanis sa a anvan ou achte li yo nan lòd yo jwi yon woulib lis ak pwoblèm pou yon tan long.

Premye pwen ki vo peye atansyon a se konpòtman bwat la lè w kòmanse. Si nou santi vibrasyon oswa jerks, sa ta dwe fè nou sispèk. Pafwa ranpli lwil oliv la ase, men anjeneral yon vizit sèvis nesesè. Yon lòt bagay se konpòtman bwat la pandan w ap kondwi. Seks posib, fluctuations nan vitès motè a oswa yon seri inegal nan revolisyon klèman prevwa yon vizit iminan nan sèvis la.

- Yon transmisyon otomatik ka lakòz anpil pwoblèm, men ou ta dwe konnen ke lojisyèl, mekanik, oswa jis itilize lwil oliv souvan echwe. Sa a se vo peye atansyon a, paske yon ranplasman ki pa pwofesyonèl ka lakòz gwo pwoblèm lè w ap opere yon machin. Solisyon ki pi entelijan se swiv rekòmandasyon manifakti a. Lestomak otomatik yo divize an subespès. Li vo konnen yon bagay sou chak nan yo nan lòd yo pran yon desizyon enfòme lè w ap achte. – eksplike ekspè nan Autotesto.pl

Transmisyon otomatik

An reyalite, sa yo se bwat mekanik ak yon anbreyaj otomatik. Rezilta a se absans yon twazyèm pedal, ak olye pou yo li, actuators ak elektwonik. Yo pi souvan jwenn nan machin Fiat. Li pa ka nye ke yo gen plis dezavantaj pase avantaj. Pwoblèm prensipal la se operasyon dousman ak jerks pandan kondwi dinamik. Ak mekanis ki ranplase anbreyaj la trè ijans ak mete deyò byen vit. Defo sa yo difisil pou fè dyagnostik ak anpil sant sèvis ofri ranplase bwat la ak yon nouvo, olye pou yo yon reparasyon long ak chè.

CVT

Anpil itilizatè kritike yo pou fason spesifik yo nan travay. Yo toujou ap kenbe vitès maksimòm motè a, ki tonbe sèlman lè yo rive nan vitès ki kòrèk la. Sa lakòz yon hum espesifik, ki pa toujou bèl pou koute. Malgre ke yo se byen fasil ak bon mache yo bati, li difisil pou jwenn yon sèvis ki pral pran swen yo pwofesyonèl. Yo sitou itilize pa mak Japonè yo.

– Konsepsyon an se etonan mens - li nan de kòn ak yon senti CONVEYOR ant yo. An jeneral, chanjman Kovèti pou similye, ki defakto pa egziste. Nan sans sa a, operasyon an nan bwat la se raman dinamik e li gen yon karaktè ijans. Estrikti frajil sa a se rantabilite pou repare, paske pri a nan li se gwo. – ajoute yon ekspè nan Autotesto.pl

Machin plas klasik

Konsepsyon transmisyon otomatik ki pi ansyen ki egziste. Aparèy li yo trè konplèks, men modèl ki pi senp nan bwat ak yon konvètisè koupl yo souvan serye. Aparèy ki pi nouvo yo gen plis pwoblèm paske yo genyen anpil elektwonik. Yo menm tou yo souvan gen plis angrenaj ak lòt eleman pwoblèm. Nou ka jwenn yo nan mak prim tankou BMW, Mercedes oswa Jaguar. Pwoblèm ki pi komen yo gen rapò ak idwolik ki kontwole koule likid ak pri a wo. Sepandan, konstriksyon an tèt li se solid, ki garanti long operasyon san pwoblèm.

Doub transmisyon anbreyaj

Sa a se modèl bwat ki pi konplèks la. Konpozisyon an gen ladan de transmisyon otomatik ki konekte youn ak lòt. Konsepsyon an avanse ke posib, kidonk sa a se òf la dernye ak pi rar sou mache otomobil la. Li se pi rapid nan tout modèl ki disponib yo, epi li se kapab predi ki ekipman yo pral bezwen nan moman sa a. Prepare li sou dezyèm anbreyaj la pou chanjman an se insansibl ke posib. Gras a bon mache a, konsomasyon gaz pi ba anpil pase nan ka a nan yon transmisyon manyèl. Depans reparasyon yo gwo, men bezwen an pa trè komen.

Li ta dwe remake ke pri a nan opere machin otomatik yo souvan pi wo pase sa yo ki nan transmisyon manyèl. Anpil nan move revizyon yo ekzajere paske gen anpil desen ki vo rekòmande. Natirèlman, yon bon jan enspeksyon nan yon machin itilize anvan achte pral tou anpeche pwoblèm posib, ak Lè sa a, li vire soti ke operasyon an nan machin nan se pa tankou yon pwoblèm nan tout.