Karburateur DAAZ 2105: fè-li-tèt aparèy, reparasyon ak ajisteman

Karburateur de chanm nan seri ozòn yo te devlope sou baz pwodwi mak Italyen Weber, ki te enstale sou premye modèl Zhiguli - VAZ 2101-2103. Modifikasyon DAAZ 2105, ki fèt pou motè gazolin ak yon volim k ap travay nan 1,2-1,3 lit, diferan ti kras ak predesesè li yo. Inite a kenbe yon bon jan kalite enpòtan - fyab ak senplisite relatif nan konsepsyon, ki pèmèt otomobilis la poukont kontwole rezèv gaz la epi elimine defayans minè.

Objektif ak aparèy karburateur la

Fonksyon prensipal inite a se asire preparasyon ak dòz melanj lè-gaz nan tout mòd opere motè san patisipasyon sistèm elektwonik, jan sa aplike nan machin ki pi modèn ak yon piki. Karburateur DAAZ 2105, ki monte sou flange montaj manifoul admisyon an, rezoud travay sa yo:

• bay yon demaraj frèt nan motè a;
• bay yon kantite limite gaz pou idling;
• melanje gaz ak lè epi voye emulsyon ki kapab lakòz nan pèseptè a nan mòd fonksyone nan inite pouvwa a;
• dòz kantite melanj lan depann de ang ouvèti tiyo gaz yo;
• òganize piki a nan pòsyon adisyonèl nan gazolin pandan akselerasyon an nan machin nan ak lè pedal akseleratè a bourade "nan kanpe la" (tou de amortisseurs yo maksimòm ouvè).

Se inite a ekipe ak de chanm, yon sèl segondè a louvri ak yon kondwi vakyòm

Karburateur a konsiste de 3 pati - yon kouvèti, yon blòk prensipal ak yon kò gaz. Kouvèti a gen yon sistèm demaraj semi-otomatik, yon filtre, yon flote ak yon valv zegwi ak yon tib econostat. Se pati anwo a tache ak blòk mitan an ak senk vis M5.

Se yon ekipman pou konekte yon tiyo gazolin bourade nan fen kouvèti a

Aparèy la nan pati prensipal la nan karburateur la se pi konplèks e li gen ladan eleman sa yo:

• flote chanm;
• sistèm dòz prensipal la - jè gaz ak lè, gwo ak ti difize (yo montre an detay nan dyagram nan);
• ponp - akseleratè, ki fòme ak yon inite manbràn, yon valv boul fèmen ak yon vaporisateur pou piki gaz;
• chanèl nan sistèm tranzisyon an ak idling ak avyon;
• inite kondwi vakyòm pou klape chanm segondè a;
• kanal pou founi gazolin nan tib econostat la.
  

  Nan mitan blòk la nan karburateur a se eleman prensipal yo mesure - jè ak difize

Nan pati ki pi ba nan inite a, aks ki gen tiyo gaz ak vis ajisteman prensipal yo enstale - bon jan kalite a ak kantite melanj lè-gaz. Epitou nan blòk sa a se rezilta yo nan anpil chanèl: san fè anyen konsa, sistèm tranzisyon ak kòmanse, vantilasyon carter ak ekstraksyon vakyòm pou manbràn distribitè ignisyon an. Se pati ki pi ba a tache ak kò prensipal la ak de vis M6.

Konsepsyon an bay diferan gwosè chanm ak toufe

Videyo: aparèy inite DAAZ 2105

Aparèy karburateur (espesyal pou ti bebe AUTO)

Algorithm nan travay

San yo pa yon konpreyansyon jeneral sou prensip la nan operasyon nan karburateur la, li difisil pou repare ak ajiste li. Aksyon o aza pa pral bay yon rezilta pozitif oswa lakòz plis mal.

Prensip karburasyon an baze sou rezèv gaz akòz rarefaksyon ki te kreye pa piston yo nan yon motè gazolin atmosferik. Se dòz la te pote soti nan jè - pati ki gen twou kalibre bati nan chanèl yo epi ki kapab pase yon sèten kantite lè ak gazolin.

Karburasyon baze sou melanje lè ak gazolin anba enfliyans vakyòm nan motè a.

Travay karburateur DAAZ 2105 la kòmanse ak yon demaraj frèt:

1. Ekipman lè a bloke pa yon klape (chofè a rale levye pou aspirasyon an), ak gaz la nan chanm prensipal la se yon ti kras louvri pa yon baton teleskopik.
2. Motè a trase melanj ki pi rich nan chanm flote a atravè jè gaz prensipal la ak yon ti difize, apre sa li kòmanse.
3. Se konsa, ke motè a pa "toufe" ak yon gwo kantite gazolin, manbràn nan sistèm kòmanse deklanche pa rarifikasyon, yon ti kras louvri klape lè a nan chanm prensipal la.
4. Apre motè a chofe, chofè a pouse levye toufe a, epi sistèm san fè anyen konsa (CXX) kòmanse bay melanj gaz la nan silenn yo.
   

   Choke starter fèmen chanm jiskaske motè a kòmanse

Sou yon machin ki gen yon inite pouvwa sèvis ak karburateur, yon demaraj frèt fèt san yo pa peze pedal gaz la ak levye a toufe konplètman pwolonje.

Nan san fè anyen konsa, gaz yo nan tou de chanm yo byen fèmen. Se melanj ki ka pran dife a aspire nan yon ouvèti nan miray chanm prensipal la, kote kanal CXX la sòti. Yon pwen enpòtan: anplis avyon mesure yo, anndan chanèl sa a genyen réglage vis pou kantite ak bon kalite. Tanpri sonje: kontwòl sa yo pa afekte operasyon an nan sistèm nan dòz prensipal, ki opere lè pedal gaz la se deprime.

Lè idling, gaz antre nan twou anba a ki sitiye anba gaz la

Algorithm nan plis nan operasyon an karburateur sanble sa a:

1. Apre peze pedal akseleratè a, gaz la nan chanm prensipal la louvri. Motè a kòmanse souse gaz atravè yon ti difize ak avyon prensipal yo. Remak: CXX pa fèmen, li kontinye travay ansanm ak rezèv gaz prensipal la.
2. Lè gaz la bourade sevè, manbràn ponp akseleratè a aktive, enjekte yon pòsyon nan gazolin nan bouch la nan vaporisateur la ak gaz la louvri dirèkteman nan manifoul la. Sa a elimine "echèk" nan pwosesis la nan dispèse machin nan.
3. Pli lwen ogmantasyon nan vitès krankshaft lakòz yon ogmantasyon nan vakyòm nan manifoul la. Fòs vakyòm lan kòmanse trase nan gwo manbràn, rale louvri chanm segondè a. Dezyèm difize a ak pwòp pè avyon li yo enkli nan travay la.
4. Lè tou de tiyo yo konplètman louvri epi motè a pa gen ase gaz pou devlope maksimòm pouvwa, gazolin kòmanse aspire dirèkteman nan chanm flote a atravè tib econostat la.
   

   Lè gaz la louvri, emulsyon gaz la antre nan manifoul la atravè chanèl san fè anyen konsa ak nan difize prensipal la.

Pou anpeche yon "echèk" lè ouvèti klas segondè a, se yon sistèm tranzisyon ki enplike nan karburateur la. Nan estrikti, li se ki idantik ak CXX la epi li sitiye sou lòt bò a nan inite a. Se sèlman yon ti twou pou rezèv gaz la fèt pi wo a tiyo gaz la fèmen nan chanm segondè a.

Fòt ak solisyon yo

Ajiste karburateur a ak vis pa ede debarase m de pwoblèm epi li fè yon fwa - pandan pwosesis la akor. Se poutèt sa, si yon fonksyone byen rive, ou pa ka vire vis yo san reflechi, sitiyasyon an pral sèlman vin pi mal. Chèche konnen kòz la vre nan pann nan, elimine li, ak Lè sa a, kontinye nan ajisteman an (si sa nesesè).

Anvan ou eseye repare karburateur a, asire w ke sistèm ignisyon an, ponp gaz la, oswa konpresyon fèb nan silenn motè yo pa koupab la. Yon miskonsepsyon komen: piki nan yon silansye oswa karburateur yo souvan fè erè pou yon fonksyone byen inite, byenke gen yon pwoblèm ignisyon isit la - yon etensèl sou yon chandèl fòme twò ta oswa bonè.

Ki malfonksyònman ki gen rapò dirèkteman ak karburateur la:

• motè a pa kòmanse - sezi epi imedyatman bloke;
• motè a pa fè anyen konsa;
• "Panpe" lè ou peze pedal akseleratè a sevè;
• inite pouvwa a "pa rale" oswa se enstab;
• ogmante konsomasyon nan gazolin, akonpaye pa lafimen nwa soti nan tiyo echapman an ak fòmasyon nan swi sou elektwòd yo ploge.
  

  Depo nwa sou elektwòd bouji yo rive lè yo bay yon melanj rich

Pwoblèm sa yo gen plizyè kòz, kidonk li pwopoze yo konsidere yo separeman.

Difikilte pou kòmanse motè a

Si gwoup silenn-piston motè VAZ 2105 la nan kondisyon travay, lè sa a ase vakyòm kreye nan manifoul la pou souse melanj ki ka pran dife a. Fonksyone karburateur sa yo ka fè li difisil pou kòmanse:

1. Lè motè a kòmanse epi imedyatman bloke "frèt", tcheke kondisyon manbràn starter la. Li pa louvri klape lè a ak inite pouvwa a "toufe" nan yon depase gaz.
   

   Manbràn la responsab pou ouvèti otomatik lè a
2. Pandan yon demaraj frèt, motè a sezi plizyè fwa epi li kòmanse sèlman apre yo fin peze pedal gaz la - gen yon mank de gaz. Asire w ke lè aspirasyon an pwolonje, klape lè a fèmen nèt (kab kondwi a ka vin koupe), epi gen gazolin nan chanm lan flote.
3. "Sou yon cho" motè pa kòmanse imedyatman, li "etènye" plizyè fwa, gen yon sant gazolin nan kabin an. Sentòm yo endike ke nivo gaz nan chanm flote a twò wo.

Tcheke gaz la nan chanm flote a fèt san yo pa demonte: retire kouvèti filtè lè a epi rale baton gaz prensipal la, similye pedal gaz la. Nan prezans gazolin, yo ta dwe flite ponp lan akseleratè, ki sitiye pi wo a difize prensipal la, ak yon jè dans.

Yo retire pati siperyè a apre w fin retire 5 vis fikse yo.

Lè nivo gazolin nan chanm karburateur a depase nivo akseptab, gaz ka koule nan manifoul la espontaneman. Yon motè cho pa pral kòmanse - li premye bezwen jete depase gaz soti nan silenn yo nan aparèy la echapman. Pou ajiste nivo a, swiv etap sa yo:

1. Retire lojman filtè lè a epi devise 5 vis kouvèti karburateur yo.
2. Dekonekte liy gaz la soti nan Fitting la epi retire kouvèti a pa dekonekte baton teleskopik la.
3. Souke gaz ki rete nan eleman an, vire l tèt anba epi tcheke operasyon valv zegwi a. Fason ki pi senp la se trase nan lè ki soti nan Fitting ak bouch ou, yon "zegwi" sèvis pa pral pèmèt ou fè sa.
4. Lè w koube lang an kwiv la, ajiste wotè flote a anlè plan kouvèti a.
   

   Se espas sa a soti nan flote a nan avyon an nan kouvèti a mete dapre règ la oswa modèl

Avèk tiyo zegwi a fèmen, distans ki genyen ant flote a ak spacer katon an ta dwe 6,5 mm, ak konjesyon serebral la sou aks la ta dwe apeprè 8 mm.

Videyo: ajiste nivo gaz la nan chanm flote a

Nivo gaz pou karburateur OZONE. KÒRÈT ENSTALASYON!

Pèdi san fè anyen konsa

Si motè a bloke nan san fè anyen konsa, rezoud pwoblèm nan lòd sa a:

1. Premye aksyon an se devise epi soufle jè gaz la san fè anyen konsa, ki chita sou bò dwat pati mitan karburateur la.
   

   Djèt gaz CXX la se nan mitan an akote dyafram ponp akseleratè a
2. Yon lòt rezon se jè a lè CXX bouche. Li se yon kousin an kwiv kalibre bourade nan kanal la nan mitan blòk inite a. Retire kouvèti karburateur a jan sa dekri pi wo a, jwenn yon twou ak yon kousin sou tèt bride a, netwaye li ak yon baton an bwa epi soufle li.
   

   Se jè a lè CXX bourade nan kò a karburateur
3. Chanèl san fè anyen konsa oswa priz la bouche ak pousyè tè. Pou pa retire oswa demonte karburateur a, achte yon likid netwayaj ayewosòl nan yon bwat (pa egzanp, nan ABRO), devise jè gaz la epi soufle ajan an nan twou a nan tib la.
   

   Itilize yon likid ayewosòl fè li pi fasil pou netwaye karburateur la

Si rekòmandasyon anvan yo pa t rezoud pwoblèm nan, eseye mouche likid ayewosòl nan ouvèti kò gaz la. Pou fè sa, demonte blòk ajisteman kantite melanj la ansanm ak bride la pa devise 2 vis M4. Vide detèjan nan twou a louvri, pa vire vis nan kantite tèt li! Si rezilta a negatif, sa ki rive byen raman, kontakte mèt karburateur la oswa konplètman demonte inite a, ki pral diskite pita.

Se vis kantite a retire ansanm ak bride a aliye

Koupab la nan operasyon an enstab nan motè a nan san fè anyen konsa se raman karburateur la. Nan ka espesyalman neglije, lè koule nan pèseptè a soti anba "sèl la" nan inite a, ant seksyon nan kò a oswa nan yon fant ki te fòme. Pou jwenn ak ranje pwoblèm nan, yo dwe demonte karburateur la.

Ki jan yo debarase m de "echèk"

Koupab la nan "echèk yo" lè ou sevè peze pedal akseleratè a nan vas majorite nan ka yo se ponp lan - akseleratè a karburateur. Pou rezoud pwoblèm anmèdan sa a, swiv etap sa yo:

1. Mete yon ranyon anba levye a ki peze manbràn ponp lan, devise 4 vis M4 yo epi retire bride la. Retire manbràn lan epi tcheke entegrite li, si sa nesesè, ranplase ak yon nouvo.
   

   Lè w retire kouvèti a ak manbràn, asire w ke sezon prentan an pa tonbe.
2. Retire kouvèti anwo a nan karburateur a epi devlope bouch la nan atomizer a ki te kenbe pa yon vis espesyal. Byen soufle nan twou yo kalibre nan atomizer la ak vis. Li pèmèt yo netwaye bekè a ak yon fil mou ak yon dyamèt 0,3 mm.
   

   Atomizer ki gen fòm bec devise ansanm ak vis fixation
3. Kòz la nan yon jè fèb soti nan atomizer a ka souring nan valv la boul ki te bati nan blòk la presegondè akote dyafram nan ponp. Sèvi ak yon tounvis mens pou retire vis an kwiv la (ki sitiye sou tèt platfòm lojman an) epi retire bride a ak manbràn an. Ranpli twou a ak netwayaj likid epi soufle.

Nan ansyen karburateur lou chire, pwoblèm yo ka kreye pa yon levye, ki gen sifas k ap travay yo te siyifikativman chire soti ak underpressure "nikle" nan dyafram la. Yon levye sa yo ta dwe chanje oswa fen chire yo ta dwe ak anpil atansyon rivete.

Jet sistèm tranzisyon an se opoze avyon CXX, men sou lòt bò kò a

Ti jerks lè akseleratè a bourade "tout wout la" endike kontaminasyon nan chanèl yo ak avyon nan sistèm tranzisyon an. Depi aparèy li idantik ak CXX a, ranje pwoblèm nan dapre enstriksyon yo prezante pi wo a.

Videyo: netwaye valv boul la ponp akseleratè

Nou trete ponp akseleratè a sou karburateur OZONE la

Pèt pouvwa motè ak akselerasyon paresseux

Gen 2 rezon ki fè motè a pèdi pouvwa - mank de gaz ak echèk nan manbràn nan gwo ki louvri gaz la nan chanm segondè a. Dènye echèk la fasil pou detekte: devise 3 vis M4 ki an sekirite kouvèti vakyòm kondwi a epi ale nan dyafram kawotchou a. Si li fann, enstale yon nouvo pati epi rasanble kondwi a.

Pou tcheke dyafram kondwi a vakyòm, jis devise 3 vis yo sou kouvèti a.

Nan bride kondwi a vakyòm gen yon priz kanal lè sele ak yon ti bag kawotchou. Lè demonte, peye atansyon sou kondisyon an nan sele a epi, si sa nesesè, chanje li.

Avèk yon kondwi segondè gaz k ap travay, gade pou pwoblèm nan yon lòt kote:

1. Sèvi ak yon kle 19 mm, devise ploge a sou kouvèti a (ki sitiye tou pre Fitting la). Retire epi netwaye may filtre a.
2. Retire kouvèti a nan inite a epi devise tout avyon prensipal yo - gaz ak lè (pa konfonn yo). Sèvi ak pensèt, retire tib emulsyon yo nan pwi yo epi soufle likid lave yo nan yo.
   

   Tib EMULSION yo sitiye nan pwi anba avyon prensipal yo lè.
3. Lè w fin kouvri pati mitan an nan karburateur a ak yon ranyon, kònen soti nan pwi yo nan lè a ak jè gaz.
4. Dousman netwaye avyon yo tèt yo ak yon baton an bwa (yon ti dan ap fè) epi soufle ak lè konprese. Rasanble inite a epi tcheke konpòtman an nan machin nan pa yon kouri kontwòl.

Rezon ki fè la pou mank de gaz pouvwa gen yon nivo ki ba nan gazolin nan chanm nan flote. Ki jan yo byen ajiste li dekri pi wo a nan seksyon ki apwopriye a.

Pwoblèm ak kantite mil gaz segondè

Bay yon melanj twò rich nan silenn yo se youn nan pwoblèm ki pi komen. Gen yon fason asire w ke li se karburateur la ki blame: ak motè a idling, konplètman sere boulon vis la bon jan kalite, konte vire yo. Si motè a pa bloke, pare pou reparasyon - inite pouvwa a tire gaz nan chanm flote a, kontourne sistèm san fè anyen konsa.

Pou kòmanse, eseye jwenn ak yon ti kras san: retire bouchon an, devise tout avyon yo ak san gad dèyè trete twou yo aksesib ak yon ajan aerosol. Apre kèk minit (egzakteman endike sou bwat la), soufle nan tout chanèl yo ak yon COMPRESSOR devlope yon presyon nan 6-8 bar. Rasanble karburateur a epi fè yon tès kondwi.

Yon melanj sou-anrichi fè tèt li te santi ak swi nwa sou elektwòd yo nan bouji yo. Netwaye bouji yo anvan tès la kouri, epi tcheke kondisyon elektwòd yo ankò lè yo retounen.

Pou netwaye tout detay byen, li pi bon pou demonte inite a nèt

Si flòch lokal la pa travay, demonte karburateur la nan lòd sa a:

1. Dekonekte tiyo gaz la, baton pedal gaz, kab demaraj ak 2 tib - vantilasyon carter ak vakyòm distribitè.
   

   Anvan ou retire karburateur a, ou bezwen dekonekte 2 kondui ak 3 tiyo
2. Retire kouvèti anwo a.
3. Sèvi ak yon kle 13 mm, devise 4 nwa yo an sekirite inite a nan bride manifoul la.
4. Retire karburateur a soti nan poto yo epi devise 2 vis M6 ki kenbe anba a. Separe li pa debloke kondwi a vakyòm ak lyen deklanche.
   

   Ant anba a ak mitan karburateur a gen 2 espas bwat katon ki bezwen ranplase
5. Demonte "plak la" nan kondwi a vakyòm pa devise 2 vis M5. Vire bon jan kalite ak kantite vis, tout avyon ak bouch atomizè a.

Pwochen travay la se byen lave tout chanèl yo, mi chanm yo ak difize yo. Lè w ap dirije tib mamit lan nan twou chanèl yo, asire w ke bave a soti nan lòt bout la. Fè menm bagay la ak lè konprese.

Apre purge, vire anba a nan direksyon limyè a epi tcheke ke pa gen okenn twou vid ki genyen ant tiyo yo gaz ak mi yo nan chanm yo. Si yo jwenn nenpòt, amortiz yo oswa asanble blòk ki pi ba yo pral oblije chanje, depi motè a trase gaz san kontwòl nan fant yo. Konfye operasyon an pou ranplase toufe nan yon espesyalis.

Pa ta dwe gen okenn espas ant vole yo fèmen ak mi yo nan chanm lan.

Fè yon demonte konplè nan karburateur DAAZ 2105 la, li rekòmande pou fè tout seri operasyon ki nan lis nan seksyon anvan an: netwaye avyon yo, tcheke epi chanje manbràn yo, ajiste nivo gaz la nan chanm flote a, ak sou sa. Sinon, ou kouri risk pou w jwenn tèt ou nan yon sitiyasyon kote yon pann alkole ranplase yon lòt.

Kòm yon règ, plan ki pi ba nan blòk mitan an se vout soti nan chofaj. Bride a dwe mouye sou yon gwo wou fanm k'ap pile, apre yo fin rale kousin yo an kwiv. Rès sifas yo pa ta dwe ponse. Lè rasanble, itilize sèlman nouvo espas bwat katon. Enstale karburateur an plas epi kontinye nan anviwònman an.

Videyo: konplè demonte ak reparasyon nan karburateur Ozone la

Karburateur OZONE. Dyagnostik ak Reparasyon

Enstriksyon ajisteman

Pou mete yon karburateur pwòp epi ki fonksyone, prepare zouti sa a:

• kout tournevis plat ak yon plas etwat ak lajè;
• gwosè kle louvri 10 mm;
• menm bagay la tou, 8 mm nan gwosè;
• pens etwat.

Ajisteman inisyal la konsiste nan sere kab deklanche a ak lyen pedal gaz la. Lèt la fasil ajiste: se pwent plastik la mete opoze gon an sou aks karburateur la pa trese ansanm fil la. Se fiksasyon fèt ak yon nwa pou yon gwosè kle nan 10 mm.

Kouvèti kab la tache ak toufe a konplètman louvri.

Se kab pou aspirasyon an konfigirasyon jan sa a:

1. Pouse levye a nan lòj pasaje yo nan kanpe la, mete klape lè a nan yon pozisyon vètikal.
2. Pase kab la nan je kouvèti a, mete fen a nan twou latch la.
3. Pandan w kenbe "keg la" ak pens, sere boulon boulon an ak yon kle.
4. Deplase levye a toufe pou asire ke klape a ouvè epi fèmen nèt.

Pwochen etap la se tcheke ouvèti gaz la nan chanm segondè a. Konjesyon serebral la nan dyafram nan ak baton an dwe ase yo louvri klape a pa 90 °, otreman devise nwa a sou baton an epi ajiste longè li yo.

Pou vin pi kout oswa lonje baton aktè a, dekole nwa a fikse

Li enpòtan pou byen klè mete vis sipò gaz yo - yo ta dwe sipòte levye yo nan eta a fèmen. Objektif la se pou fè pou evite friksyon nan kwen an klape kont miray la chanm. Li pa akseptab pou ajiste vitès san fè anyen konsa ak vis sipò a.

Tèt vis sipò yo fiks nan faktori a ak penti espesyal

Ponp akseleratè a pa bezwen ajisteman adisyonèl. Asire w ke wou levye a se adjasan a sektè a wotasyon, ak fen a se kont "talon an" nan manbràn an. Si ou vle amelyore dinamik akselerasyon, ranplase atomizer regilye ki make "40" ak yon gwosè elaji "50".

Idling ajiste nan lòd sa a:

1. Dekole vis la bon jan kalite pa 3-3,5 vire, vis nan kantite pa 6-7 vire. Sèvi ak aparèy la kòmanse, kòmanse motè a. Si vitès arbr a twò wo, redwi li ak vis kantite a.
2. Kite motè a chofe, retire aspirasyon an epi mete vitès arbr a nan 900 rpm lè l sèvi avèk vis quantitative a, gide pa tachomètr la.
3. Sispann motè a apre 5 minit epi tcheke kondisyon elektwòd bouji yo. Si pa gen swi, ajisteman an fini.
4. Lè depo nwa parèt sou chandèl la, netwaye elektwòd yo, kòmanse motè a ak sere boulon vis la bon jan kalite pa 0,5-1 vire. Montre lekti tachomèt yo a 900 rpm ak dezyèm vis la. Kite motè a kouri epi tcheke bouji yo ankò.
   

   Ajisteman vis kontwole koule nan melanj gaz la nan san fè anyen konsa

Pi bon fason pou mete kanpe yon karburateur DAAZ 2105 se konekte yon analizeur gaz ak tiyo echapman ki mezire nivo CO. Pou rive nan konsomasyon optimal nan gazolin, ou bezwen reyalize lekti nan 0,7-1,2 nan san fè anyen konsa ak 0,8-2 nan 2000 rpm. Sonje byen, ajisteman vis pa afekte konsomasyon gazolin nan gwo vitès crankshaft. Si lekti analizeur gaz la depase 2 inite CO, Lè sa a, gwosè jè gaz la nan chanm prensipal la ta dwe redwi.

Karburateur ozòn nan modèl DAAZ 2105 yo konsidere kòm relativman fasil pou repare ak ajiste. Pwoblèm prensipal la se laj desan nan inite sa yo, ki pwodui depi tan Sovyetik la. Gen kèk kopi ki te travay deyò resous ki nesesè yo, jan sa pwouve pa yon gwo repèkisyon nan aks yo gaz. Karburateur lou yo pa tuneable, kidonk yo dwe ranplase nèt.