Kawasaki ZRX 1100

Entwodiksyon an nan superbikes se jis ilistre ki jan lwen orijin yo nan misk la ak motè ki ale nan non yo XJR, GSX, pètèt CBR ak pati aktyèl nou an ZRX te ale. Mwen te kondwi Kawasaki sa a an Frans, li te nouvo ak posede pa yon ajan franse Kawasaki. Men, mwen ta pi kontan si yo te ofri mwen yon machin nan forè a vèt soti nan Lawson, pa nwa.

Sonje? Nan ansyen Yougoslavi a, sèlman Igor Akrapovich te konnen sa Ameriken yo t ap pase, e li menm li te pran etap sa yo - soti nan konvèsyon nan ras. Jodi a, mache motosiklèt Sloveni a toujou reyaji tankou yon chwal mouri, e konsa (toujou?) Nou pa panse motosiklis yo vle bisiklèt sa yo byen konstwi ak desen klasik espòtif.

Epi, nan kou, mete ajou teknoloji pou kenbe ankadreman an, sispansyon, fren, kawotchou ak limyè devan yo nan liy ak fwa yo ak kritè pi sevè. Atlèt yo bèl plastik nan dènye dekad la te anseye nou pozisyon kous alèz, olye mande karakteristik kondwi ak, nan kou, swen konpetan. Pafwa li te diferan.

Plastik la se blende minim alantou limyè devan yo rektangilè difisil ak kwis alantou chèz la. Se poutèt sa motè a pentire nwa, yon moso metal delika ak 16 tiyo, zo kòt trè byen eklere ak yon sistèm tiyo echapman pwisan, atire atansyon an premye. Sa a sijere apeprè 100 hp. ak apeprè 100 Nm nan koupl. Machin nan 1052 mèt kib sanble lè-refwadi men li benyen nan dlo.

Si vèsyon pwodiksyon an sanble obsèn pou ou, ou ka chèche pou tiyo echapman ZZ-R ak Akrapovic, Dynojet injectors. ... Mwen panse ke nou pral vize tou pou 150 chwal. Inline-kat la soti nan ultra-rapid ZZ-R1100 a, eksepte li gen plis traction ba ak mitan-ranje ak yon senk-vitès, idwolik yo opere anbreyaj kontwole ki pa mande pou yon levye forè.

Konbyen mwens 280 km / h vole, mwen pa konnen, paske nan 220 km / h pòch mwen yo te chire, epi mwen te vle chire jakèt enduro mal ekipe mwen an. Vitès maksimòm nan ka sa a, nan kou, pa jwe yon wòl enpòtan, paske pwoteksyon an aerodinamik se minim. Li pran an kont ki jan efikasite bèt la krache ou soti pou pwochen vire a.

Menm ankadreman an doub fèmen tubulaires se vizib klèman, ak sispansyon an fonse klasik (reglabl) se tou klèman vizib, revele konpa yo sis-piston sou disk 310mm. Se pa yon pè nan klasik Kayaba chòk sou fouchèt tubulaires nan kous tout bèl pouvwa yon fèt pou je yo?

Anroule nan yon chèz lajè, w ap jwenn ke machin 750 cc. Gade - sa yo se mopèd. Yon tank gaz ki byen fèt ant janm ou, wi, tankou do kay la nan yon machin. Oke, tankou yon machin se pa yon keel, byenke li peze 222 kg nan fòm sèk. Li chita trè byen ak volan an ta ka menm flate. Men, sa yon nwuizans.

Lè m 'te branche sispansyon an nan yon pèfòmans ki pi mat, mwen te wa nan wout yo bò lanmè ak mòn. Pa gen okenn nesesite pou gwo vitès nan tèt kwen an, ki tou mande pou yon sans de kontak ak wout la ak risk, li bezwen dyab la pou avanse pou pi san pwoblèm lè ou vire sou gaz la. Ak charlatan sa a deplase balistikman. Epi li pa mande pou kondwi. Padonnen kèk ezitasyon lè w ap antre nan yon vire, pa pwoteste si ou manyen levye fren an nan mitan yon vire.

Jiskaske lisans chofè a anile, rezistans lè a rete akseptab. Epi li pa tèlman difisil pou koupe tèt ou sou waf la si ou bite sou yon twou nan asfalt la. Li se yon motosiklèt itil - menm pou de.

Mwen tande ke reyèl achtè a nan yon machin konsa se yon nonm ki gen laj mwayen ak yon karyè swadizan siksè dèyè l '. Li tou gen yon relasyon òdone ak madanm li. Li dènye a si ou renmen.

Kawasaki ZRX 1100

ENFATIONMASYON TEKNIK

motè: 4-silenn - 4-konjesyon serebral - refwadi likid - 2 camshafts anlè (DOHC) - 16 tiyo - 4x keihin CVK 36 karburateur, eurosuper OŠ 95 gaz

Dyamèt twou x: 76 x 58 mm

Volim: 1052cc

Konpresyon: 10:1

Transfè enèji: beny lwil oliv milti-plak anbreyaj - 5-vitès bwat - chèn

Ankadreman: doub, fèmen, tubulaire asye - anpatman 1450 mm - ang tèt 25 ° - zansèt 103 mm

Sispansyon: devan fouchèt teleskopik reglabl f 43 mm - dèyè aliminyòm tubulaires fouchèt Swivel triyangilè, pè nan klasik gaz reglabl amortisseurs chòk

Kawotchou: devan 120 / 70ZR17 - dèyè 170 / 60ZR17, mak Bridgestone

Fren: devan 2x disk f 310 mm ak 6-piston étrier disk dèyè f 250 mm ak 2-piston étrier

Pòm Wholesale: longè 2120 mm - lajè 780 mm - wotè chèz soti nan tè a 800 mm - tank gaz 20 l - pwa (sèk, faktori) 222 kg

Reprezante ak vann:

DKS doo, Jožice Flander 2, (02/460 56 10), Maribor.

Mitya Gustinchich

FOTO: Urosh Potocnik

• Техническая информация

  motè: 4-silenn - 4-konjesyon serebral - refwadi likid - 2 camshafts anlè (DOHC) - 16 tiyo - 4x keihin CVK 36 karburateur, eurosuper OŠ 95 gaz

  Transfè enèji: beny lwil oliv milti-plak anbreyaj - 5-vitès bwat - chèn

  Ankadreman: doub, fèmen, tubulaire asye - anpatman 1450 mm - ang tèt 25 ° - zansèt 103,5 mm

  Fren: devan 2x disk f 310 mm ak 6-piston étrier disk dèyè f 250 mm ak 2-piston étrier

  Sispansyon: devan fouchèt teleskopik reglabl f 43 mm - dèyè aliminyòm tubulaires fouchèt Swivel triyangilè, pè nan klasik gaz reglabl amortisseurs chòk

  Pwa: longè 2120 mm - lajè 780 mm - wotè chèz soti nan tè a 800 mm - tank gaz 20 l - pwa (sèk, faktori) 222 kg