Kia Cerato 1.6 16V EX
Content
Tanpri pa kòmanse santi w degoute. Nan Kia yo te fè gwo pwogrè nan dènye ane yo. Prèske san eksepsyon, pwodwi yo te vin pi atire, teknoloji avanse ak pi bon kalite. Ou pa kwè? Pran bis la pou Serata.
Se vre, li pa ka kache orijin li. E nou dwe dakò ak sa. Liy eksteryè yo twò Azyatik ak wou 15-pous yo twò piti pou anfòm anba ejid nenpòt nan manifaktirè Ewopeyen yo. Menm pou moun mwayèn. Sepandan, nou dwe admèt ke fòm nan pa tèlman iregilye. An patikilye, gwo limyè dèyè yo ak beke kouvèti bòt la (ki disponib nan yon pri siplemantè) se detay ki bay yon aparans pi dinamik.
Lòj pasaje a se yon istwa diferan. An jeneral, tout koulè limyè gri bay plis chalè pase espò. Volan an, mezi ak tout switch yo montre tou ke machin nan pa vle di yon machin espò. Yo tout twò gwo pou exude anbisyon espòtif. Sepandan, yo pral yon plezi pou pi gran moun oswa nenpòt moun ki gen vizyon ka yon ti kras konpwomèt. Paske yo fasil pou li oswa rive nan mitan lannwit. Ou ka sezi pa varyete nan tiwa ak tiwa ki, gras a fon kawotchou yo, bay non sèlman prezans, men tou fasilite nan itilize.
Mete sou sa yon chèz chofè ki byen reglabl ak volan, yon chèz dèyè relativman bon ak ekipman prèske notwa jenere, epi ou ka kwè ke enteryè machin sa a rapèl tout sa ou ta atann nan men okipan li yo. Sèl kondisyon an se ke mak machin nan pa deranje ou. Kia toujou evoke yon konotasyon etranj nan mitan Sloveni. E se sa ki pi konfonn mwen. Kanpe pou yon ti moman epi pran yon lòt gade nan palèt Kia a. Sorrento, Picatno, Cerato. . Si yo kontinye nan menm jan ak yo te kòmanse, Lè sa a, yo pral reyisi. Nan fè sa, sepandan, yo pral gen anpil nan pi gwo constructeur Kore di a, Hyundai, pou remèsye pou sa yo kounye a byen fèm sou bò yo.
Se poutèt sa, nou pa ka pale sou sekrè a nan siksè. Tankou anpil constructeur oto, yo te fè yon mouvman menm jan an nan Kore di. Sa vle di yo fizyone (li: Hyundai te achte Kio) ak gen entansyon koupe depans an premye. Espesyalman nan devlopman. Se poutèt sa, anpil eleman prete ka jwenn sou Cerat. Men se pa tout. Ou pa dwe twonpe pa enfòmasyon anpatman an. Sa a se menm jan ak Hyundai Elantra a, kidonk Cerato a chita sou yon chasi ki pi nouvo ak teknoloji ki pi avanse.
Sispansyon separe nan devan an gen yon ankadreman segondè, ak olye pou yo yon aks semi-rijid nan dèyè a, Cerat la gen endividyèlman monte wou ansanm ak janm prentan, longitudinal ak doub ray transversal. Natirèlman, li jis pou mande ki jan Kia ka vante yon chasi ki pi avanse ak pi chè sou mache a pase Elantra a. Sepandan, tankou anpil kesyon enkonpreyansib, pwobableman gen yon repons ki lojik nan yon sèl sa a. Si ou panse osijè de sa yon ti kras, chasi a ki pouvwa Cerato a jodi a se baz la pou nouvo Elantra a.
Pifò nan pati ki rete yo byen klè Hyundai oswa Elantra. Gamme motè a se menm bagay la tou sou tou de modèl yo. Li gen de petwòl (1.6 16V ak 2.0 CVVT) ak yon turbodyezèl (2.0 CRDi). Se menm bagay la tou ak bwat. Sepandan, kòm yon itilizatè ou pa ta janm remake sa a, ni lefèt ke Cerato a chita sou yon chasi plus.
Relativman ti wou 15-pous, kawotchou mwayèn (Sava Eskimo S3) ak yon sispansyon fèmen nan kondisyon yo nan konfò flou foto a teknik nan chasi la. Cerato a toujou apiye nan kwen epi li bay chofè a yon santiman olye enkwayan lè vitès la twò wo. Se poutèt sa, egzajere vitès la se konplètman initil. Sa a, nan vire, fè li klè ki kalite chofè ak fason kondwi dènye pwodwi Kia a yo fèt pou.
Pwen an se ke machin sa a, si ou pa mande twòp nan li, se yon woulib surprenante agreyab. Motè a se pwisan ase pou chofè a mwayèn mande, transmisyon an se byen presi (nou poko abitye ak sa a sou yon Kia), pake sekirite a gen ladan kat èrbag, ABS ak yon èrbag chèz chofè aktif. -panse-soti konsole sant ak ekipman rich.
Men, Lè sa a, tankou yon Cerato se fèmen nan pri nan konpetitè Ewopeyen li yo.
Matevž Koroshec
Foto: Aleš Pavletič.
Kia Cerato 1.6 16V EX
Enfòmasyon Debaz
| Komèsyal: | KMAG dd |
|---|---|
| Pri modèl baz: | 15.222,83 € |
| Pri modèl tès: | 15.473,21 € |
| Kalkile pri asirans oto | |
| Pouvwa: | 77kW (105 KM) |
| Akselerasyon (0-100 km / h): | 11,8 s |
| Vitès maksimòm: | 180 km / h |
| ECE konsomasyon, sik melanje: | 9,6l / 100km |
Техническая информация
| motè: | 4-silenn - 4-konjesyon serebral - nan liy - petwòl - deplasman 1599 cm3 - maksimòm pouvwa 77 kW (105 hp) nan 5800 rpm - maksimòm koupl 143 Nm nan 4500 rpm. |
|---|---|
| Transfè enèji: | motè a kondui wou yo devan - 5-vitès transmisyon manyèl - kawotchou 185/65 R 15 T (Sava Eskimo S3 M + S). |
| Kapasite: | vitès tèt 186 km / h - akselerasyon 0-100 km / h nan 11,0 s - konsomasyon gaz (ECE) 9,1 / 5,5 / 6,8 l / 100 km. |
| Transpò ak sispansyon: | sedan – 4 pòt, 5 chèz – kò ki sipòte tèt yo – devan sèl sispansyon, pye fèy sezon prentan, ray transverse triyangilè, estabilizasyon – dèyè sèl sispansyon, janb prentan, de ray transverse, ray longitudinal, estabilize – fren disk devan (fòse refwadisman) , bobin dèyè - sikonferans artistik 10,2 m. |
| Mass: | machin vid 1249 kg - akseptab pwa brit 1720 kg. |
| Dimansyon enteryè: | tank gaz 55 l. |
| Bwat: | Volim kago mezire lè l sèvi avèk yon seri estanda AM nan 5 valiz Samsonite (278,5 L total): 1 valiz (20 L), 1 valiz lè (36 L), 1 valiz (68 L), 1 valiz (85,5 L), XNUMX). l) |
Mezi nou yo
| T = 3 °C / p = 1000 mbar / rel. Pwopriyetè: 67% / Kawotchou: 185/65 R 15 T (Sava Eskimo S3 M + S) / Lekti mèt: 4406 km | |
| Akselerasyon 0-100km: | 11,8s |
|---|---|
| 402m soti nan lavil la: | 18,1 ane ( 125 km / h) |
| 1000m soti nan lavil la: | 33,2 ane ( 157 km / h) |
| Fleksibilite 50-90km / h: | 12,3s |
| Fleksibilite 80-120km / h: | 19,7s |
| Vitès maksimòm: | 180km / h (V.) |
| Konsomasyon minimòm: | 9,1l / 100km |
| Maksimòm konsomasyon: | 11,5l / 100km |
| tès konsomasyon: | 9,6 l / 100km |
| Distans frenaj a 100 km / h: | 46,8m |
| AM tab: | 40m |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 54dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 53dB |
| Bri nan 50 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 52dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 62dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 61dB |
| Bri nan 90 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 60dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 3yèm | 70dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 4yèm | 68dB |
| Bri nan 130 km / h nan Kovèti pou 5yèm | 66dB |
| Tès erè: | ékivok |
Evalyasyon jeneral (264/420)
Kia te fè gwo pwogrè nan dènye ane yo. Jis gade nan Sorrento, Picanto ak dènye men pa pi piti Serata... Faktori Koreyen sa a merite tout lwanj yo. Se poutèt sa, anpil pa pral satisfè ak pri a. Yo menm tou ap avanse ak nan kèk modèl yo deja fleurit ak konpetitè Ewopeyen an.
Eksteryè (12/15)
Sepandan, lefèt ke Cerato ap fleurit ak Ewòp pa ka neglije.
Enteryè (101/140)
Salon an se bèl ak bon jan kalite jistis segondè. Distrè pa kòf la olye ti.
Motè, transmisyon (24
/ 40)Motè a ak transmisyon yo pa bèl bagay teknik, men yo fè travay la byen.
Kondwi pèfòmans (51
/ 95)Se chasi teknolojik avanse kache pa ti wou, kawotchou ak (twò) sispansyon mou.
Pèfòmans (20/35)
Pa gen anyen chokan. Motè baz la fèt sitou pou satisfè bezwen chofè entèmedyè yo.
Sekirite (28/45)
Li gen ABS, kat èrbag, yon èrbag chèz chofè aktif, senk senti sekirite, ...
Ekonomi
Li ofri tout sa konpetitè Ewopeyen li yo gen pou l ofri, men nan fen jounen an li vini nan yon pri trè wo.
Nou fè lwanj ak repwòch
ekipman rich
santi andedan
chasi teknolojik avanse
pwodiksyon
enteryè a renmen lawouze
(tou) sispansyon mou
pèt valè
ouvèti etwat ant kòf ak enteryè
