Kia e-Niro, Tesla Model 3, Hyundai Kona Electric - Mwen te gade machin sa yo. Apre sa, mwen te chwazi ... [Opinyon lektè a]

Lektè nou an Agnieszka ap viv nan Bèljik. Soti nan pwen de vi nan chwazi yon machin elektrik, sa a se yon peyi nan lèt ak siwo myèl: ou touche nan ero, epi ou ka kondwi yon Hyundai Kona elektrik soti nan konsesyonè a. Madam Agnieszka, sepandan, te gen yon nwa difisil krak paske e-Niro a ak Tesla Model 3. Kiyès li te chwazi? Li piplis.

Deskripsyon ki anba a fè pati Madam Agnieszka. Sepandan, nou pa t aplike italik pou konvenyans lektè yo.

Ann kòmanse ak yon entwodiksyon pou yon pi bon konpreyansyon. Lanmou mwen pou Tesla te kòmanse ak inogirasyon ofisyèl Tesla 3 la. Lè sa a, te gen ap tann ak gade. Lòt mak tou. Te parèt Nissan Leaf 2. Mwen te konnen ke akòz seri a (243 km nan tèm fizik - nòt editè a www.elektrowoz.pl) machin sa a te absoliman initil - men li bon.

Tout bagay te kòmanse ak Nissan Leaf II a.

Se te premye fwa mwen. Vandè a te tounen soti nan discrète, li te yon background pou machin nan. Se te... WOW!

avantaj:

• Kamera 360°,
• gade fre (tip mwen an!),
• pri - ok.

Dlo:

• resepsyon

Kia e-Niro? Twò gwo

Apre kondwi tès la mwen deside rete tann pou vèsyon an ak yon batri pi gwo. Lè sa a, nou rete tann ankò. Jiska Desanm 2018, lè Kia te envite m pou teste e-Niro la. Yo sezi m! Yon semèn apre envitasyon Kia a, Tesla voye yon mesaj ke mwen ka achte Tesla 3 epi jwi li apati mas 2019! Se te yon chòk, mwen pa t gen yon rezèvasyon!

Yon bagay te finalman kòmanse rive nan mache a!

> Tesla Model Y: Pri Apeprè 10 Pousan Plis Pase Model 3, Mwens Range, PREMIÈ 14 Mas 2019!

Mwen te kontan teste kondwi e-Niro la. Malerezman machin nan se pa style mwen ditou, gwo koulè. Vandè a te tounen yon Italyen tipik ki pretann konnen tout bagay, men g... uzik la konnen. Woulib bon jan kalite? Hmm, mwen sonje Leaf avèk amour. Men, tout bagay te byen.

Deklare evalyasyon machin nan pa vandè a:

avantaj:

• yon machin pou tout bagay, chanm,
• pri a wo ok,
• woulib apwopriye, men se pa fou.

Enkonvenyans:

• twò gwo, mwen pa renmen li, difisil pou manevwe
• Disponibilite nan 8 mwa.

Hyundai Kona elektrik

Apre tès kondwi e-Niro a, mwen imedyatman te ale nan konsesyonè Hyundai a. Kesyon: "Kilè mwen ka pran Kona elektrik la pou yon tès kondwi?" Lè mwen te reponn, mwen te etone: "Ki gwosè motè a?" Blag sou kote?! Mwen konnen, mwen blond, men pa egzajerasyon!

Jwenn yon lòt salon:

– Èske w konnen anyen sou cheval elektrik la?

- Wi, la a, depi demen li ka fè pati ou.

Machwa gout, eksitasyon monte. Hyundai se blan, bèl bagay. Limyè sant gri, se konsa gou ayestetik mwen yo te satisfè. Malgre ke machin nan se pa byen style mwen (tankou e-Niro a), mwen reyèlman te renmen li. Sa a akable m 'ak dezi mwen gen plis bijou tankou sa a.

Yo te bay mwen yon chwal chestnut pou tout jounen an pou teste. Ak sa a pi bon an tèm de maketing EV! Se vre ke vandè a te ban m kle a ak laperèz evidan nan je l '- men li te bay li ale. Tout te byen jiskaske mwen te kondui danjerezman soti dèyè sal la rive nan antre prensipal la. Paske mwen te oblije twò chaje bagaj mwen.

Mwen wè figi kirye mesye yo nan salon an, mwen antre epi mwen soti. Sa vle di: m ap deplase mantalman paske Ruda toujou kanpe. Mwen klike kote mwen te kòmande li, epi yon sèl sa a toujou kanpe. Mwen gade mesye yo epi mwen wè amizman sou figi yo. Zòrèy mwen kòmanse vapè: "Oh, bèf wouj!" ak... yon mirak. Jere. Mwen te kòmanse. Mwen te blame cheve blond mwen, men degou a te rete.

Yon ekselan machin nan wout. Mwen aksidantèlman rive nan 166 km / h, mwen pa gen absoliman okenn lide ki lè sa te rive! Menm pi bon sou wout la tounen, 176 km / h - mwen te deja konnen ki jan sa te rive. Sepandan, mwen espere ke lapolis te rive evite sa.

avantaj:

• yon bèl machin discrète ak richès,
• elegant
• yon machin pou tout bagay: al fè makèt, nan yon reyinyon, pran pitit gason m 'nan fòmasyon (pafwa ou oblije kondwi ak twou, san asfalt),
• pèmèt ou tache yon zen bisiklèt,
• pri OK, pri asirans - trè bon!,
• sèvis itil ak pwofesyonèl: ou ka pale ak yo espesyalman epi yo konnen bagay yo,
• machin nan disponib prèske imedyatman, li reyèlman eksite imajinasyon an.

Enkonvenyans:

• pa gen okenn detèktè pakin devan, ki pou mwen se yon depase nan yon machin pou 46 mil ero,
• pa trè zanmitay lojisyèl, mwen te espere plis
• Dapre mwen, machin nan trè sansib a rafal van,
• sistèm asistans chofè nan yon vèsyon ki pi chè. Se konsa, pri a nan Tesla ap vin pi wo ak pi wo ak rapò a pri-pèfòmans se pa Tesla.

Malgre enpèfeksyon mwen remake, mwen retounen machin nan ak regrèt.

Tesla ki gen konpòtman egzanplè 3

Lè Tesla te envite m pou yon tès kondwi, rèv mwen genyen pou m posede yon machin nan manifakti Kalifòni an te retounen. Pandan se tan, vandè a Tesla se ankò yon Italyen tipik: li te konnen yon bagay, men pa gen anyen konplètman. Li bon ke omwen li te bèl...

Pa te gen okenn efè WOW ak Modèl 3 a paske mwen te gen kontak ak machin nan anvan (sa ki te tounen lè sa a). Lè li rive kondwi, ou konnen ke ak anviwònman an SPORT, akselerasyon fè medam yo squeal. Men, yon bagay te mal Mwen pa t 'kapab konsantre tout tan an poutèt sa a.

Sou wout la tounen mwen reyalize: chèz yo te fè nan kwi legim (vrèman?!?!). Nan 20 degre, li te cho nan chèz mwen an, malgre klima a.

> Tesla Model 3 ki pi bon mache a pou $35 frape mache a

avantaj:

• mwayèn OK, minimalist, mwen renmen li,
• pi gwo ranje pase Konie Electric,
• lojisyèl ak devlopman teknolojik,
• gade espòtif, distenksyon - klas!,
• Mwen devine Tesla pral vo pi bon nan 5 ane,
• Tès sekirite ki genyen meday ak fasilite pou kondwi nan lari etwat yo.

Dezavantaj (wi, Tesla Model 3 a gen dezavantaj):

• kanpe deyò malgre diferans nan € 12 ak Kona a; Tesla fè remake: "Mèt kay la dwe trè rich, ann vòlè li" - sa te lakòz mwen pè enteryè,
• chèz... ebyen Jezi dous mwen. Mwen gen yon pwoblèm ak sinis mwen yo, mwen pa ka twòp li ak kondisyone, kidonk mwen pral ale nan kliyan an ak chemiz mwen kole nan do mwen!
• koneksyon ak sèvis = masak,
• pri: 980 ero pou louvri yon dosye? Pa gen boul! Pou asirans sa a nan pri Kona,
• zen an pa ka kòmande,
• clearance tè ki ba, pa pral kondwi sou wout ki gen gwo sifas inegal.

Mwen te ale ak santiman melanje. Nan tan sa a, mwen reyalize tou ke wòl nan vandè a se gwo: yon fanm se tou yon gason, li bezwen yon entèrlokuteur. Anplis de sa, sèks nan jis se pa sèlman nan garaj la, li ka navige sijè a yon ti kras. Epi li pa bezwen mande moun li pèmisyon pou achte yon machin (Hyundai te fè yon deklarasyon konsa...). Epi li souvan ale ak entansyon an ke yon moun pral konfime desizyon li.

Fanm nan vann mwen machin anvan mwen an. Nan yon ti moman. Mwen pa janm regrèt sa.

Ou te chwazi: Tesla Model 3

Retounen nan Tesla: Mwen te desi, li te tout sou chèz sa a. Toujou, Tesla te rèv mwen pou anpil ane. Mwen deside ranvèse yon pyès monnen ak mesye yo: Tesla soti twa sou twa (!). Sò te vle li konsa, desizyon an te pran. Ugh.

Nan demen mwen te mande Kony Electric siyen lòd la. Ranmase 15 jou apre enstale zen an ak detèktè sou devan an (ha, men li posib!). Espri a te genyen, e nan aswè a... Mwen te peye yon avans pou Tesla 3.

Paske lavi se yon sèl bagay, men rèv yo dwe akonpli - menm lè w sere senti w. Se poutèt sa mwen finalman te chwazi Modèl 3 epi kite Kony Electric (= mwen pa t siyen lòd la):

Sa a ka enterese w: