Kondwi tès Kia Optima

• Videyo

Kia ap vini nan Ewòp ak Optima ete kap vini an, apre yo fin li te ale nan vant nan Kore di sid mitan-ane ak nan Amerik yon mwa de sa.

Kòm bote sa a nouvo nan Kia te pwovoke yon kiryozite espesyal ak fòm li yo, yo te ban nou opòtinite pou jwenn konnen ak vèsyon Ameriken an nan Optima la. Eksperyans lan te pran plas sou wout solèy nan California, Los Angeles ak Irvine. Ki kote Kia tou te gen yon katye jeneral Ameriken ak estidyo konsepsyon.

Kòm yon bote fèblan, Optima te kontan pou yon rezon. Li menm tou li konvenk pandan y ap kondwi. Kii ak li

nan tèt la nan depatman an konsepsyon Peter Schreyer jere yo kreye yon egzanp nan yon machin soti nan klas la presegondè ki pral konvenk achtè anpil moun ki toujou te gen yon Passat, Mondeo, Insignia, Avensis, Accord oswa Mazda6 nan plan acha yo.

Anba kapo Optima teste a, rès la te travay 2-lit kat-silenn, ki kapab akomode sou 200 (Ameriken) "chwal". Makonnen ak yon transmisyon sis-vitès otomatik, machin nan byen adapte ak style kondwi Ameriken an.

Se pa reyaksyon ki pi rapid nan motè a presyon gaz se akòz transmisyon otomatik la, ki se te fè sitou selon kondisyon kliyan Ameriken yo. Yo adore konfò plis pase akselerasyon toksik.

Li se, sepandan, yon adaptasyon louabl Ameriken pi konfòtab. sispansyon mouki reyèlman pran an kont mèg la yon ti kras plis pwononse nan kò Optima a pandan kwen vit, ki vle di ke li "vale" tout monte desann yo nan wout yo Kalifòni.

Li tou bay yon bon volan santi. Malgre ke sa a se yon sistèm sipò modèn elektwomekanik, chofè a vin ase mesaj soti nan anba wou yo epi li rezonab tou presi nan manyen.

Epitou trè konvenkan andedan... Ergonomi nan kabin an egzanplè, tout bagay sanble ap tankou modèl Alman an. Twa detèktè nan yon sèl avyon yo pyese pa twa fant vantilasyon ak yon ekspozisyon enfòmasyon (tactile) nan sant la nan tablodbò a kòm yon ekstansyon pou konsole a sant.

Anpil bouton kontwòl sou volan an (parfe atiran) pa entèfere swa, depi yo sitiye byen lojikman. Levye a chanjman Kovèti pou (menm si transmisyon otomatik) se nan plas la dwat.

Yo te sanble enteresan ak bon plat. konbinezon diferan koulè enteryè taye (pati pi fonse nan tablodbò a ak kouvèti chèz pi lejè). Spacious nan lòj la pasaje yo se egzanplè, tou, ak ase jenou chanm pou pi wo pasaje dèyè.

Avèk yon kapasite bòt nan plis pase 500 lit, Optima a tou satisfè bezwen yo nan fanmi an.

Natirèlman, li pral pran apeprè mwatye nan yon ane anvan nou ka kondwi vèsyon Ewopeyen an nan Optima la. Men, pou kounye a, li deja drooling nan premye enpresyon an. Men, Kia (tou ak Optima) pwouve ke li se rapid apwoche pi plis mak machin respekte.

Premye men: chèf designer nan Kyèv Pyè Schreier

Montre Motor: Konsepsyon Optima a se etonan, bay obsèvatè a enpresyon ke machin sa a pi gwo pase sa li aktyèlman ye.

Schreyer: Pi wo pase tout, nou te eseye bay Optima a yon sans de distenksyon. An menm tan an, pwopòsyon ki apwopriye yo te mete aksan sou nan fòm li yo. Nou menm tou nou te eseye reyalize yon woulib lis pa deplase seksyon motè a ak kòf nan kabin an. Nan ka a nan machin devan-wou kondwi, sa a se pafwa pi difisil reyalize paske nou gen yo kite plis espas nan devan an paske nan motè a monte devan aks devan an. Men, ak konsepsyon abil, entegrite nan nan bilding lan tout antye ka jwenn.

Montre Motor: Men, ki jan ou defini gade siyati Kia a ak yon limyè devan ak mask?

Schreyer: Kia se pa yon mak prim kote tout modèl li yo ka trè menm jan an. Se poutèt sa, nou itilize eleman komen, men nan modèl diferan yo sèlman eseye endike ke yo se menm mak la ak modèl la ta dwe omwen gen ekspresyon pwòp li yo.

Montre Motor: Èske Sedan kat pòt la se sèl vèsyon kò pou Optima a?

Schreyer: Lè nou konsidere kòman bon revizyon kliyan Optima te resevwa nan mache lokal la ak nan Amerik, li ka trè byento ke nou pral bati li yon lòt kote, epi yo pa sèlman nan plant Kore di Sid la. Si wi, Lè sa a, yon lòt vèsyon posib tou - yon karavàn prepare pa nou.

Tomaž Porekar, foto: enstiti