Kia Sportage 2022 revizyon

Ou konnen ke Daniel Radcliffe te jis yon nèg maladwa Harry Potter e kounye a, li se yon nèg ki te bèl men inik ki ta ka fasil jwe James Bond? Se sa ki rive Kia Sportage la.

SUV mitan gwosè sa a te evolye soti nan yon ti machin nan 2016 nan yon pi gwo modèl nouvo jenerasyon.

Apre ou fin li revizyon sa a sou nouvo seri Sportage, ou pral konnen plis pase yon konsesyonè machin. Ou pral chèche konnen konbyen li koute, ki Sportage ki pi bon pou ou, tout bagay sou teknoloji sekirite li yo, ki jan li pratik, konbyen li koute pou antretyen ak kisa li renmen kondwi.

Pare? Ale.

Kia Sportage 2022: S (devan)
Rating sekirite
kalite motè a	2.0L
Kalite gaz	Regilye gazolin san plon
Efikasite gaz	8.1l / 100km
Landing	5 plas
Pri de	$34,445

Èske li reprezante bon valè pou lajan? Ki fonksyon li genyen? 8/10

Pwen antre nan liy Sportage a se taye S la ak yon motè 2.0 lit ak transmisyon manyèl, ki koute $ 32,445. Si ou vle yon machin, li pral $ 34,445 XNUMX. S ak motè sa a sèlman devan-wou kondwi.

Motè 2.0-lit la tou enkli nan taye SX la epi li koute $35,000 pou transmisyon manyèl la ak 37,000 a se $2.0 pou otomatik la. Motè 41,000-lit nan vèsyon an SX + koute $ XNUMX XNUMX, epi li se sèlman yon otomatik.

S nan nivo antre vini estanda ak yon ekran tactile 8.0-pous ak san fil Apple CarPlay ak Android Auto.

Epitou, sèlman machin yo gen konfigirasyon ak yon 1.6-lit turbo-petrol ak motè dyezèl, yo tou se sèlman tout-wou kondwi.

Gen yon SX+ ak yon motè 1.6 lit pou $43,500 ak yon GT-Line pou $49,370.

Lè sa a, vini dyezèl la: $ 39,845 S, $ 42,400 SX, $ 46,900 SX +, ak $ 52,370 GT-Line.

Entry-class S vini estanda ak wou alyaj 17-pous, ray do kay, 8.0-pous ekran tactile, Apple CarPlay ak Android Auto koneksyon san fil, gwoup enstriman dijital, stereo sis-oratè, kamera retwovizè ak detèktè pakin dèyè, kontwòl adaptasyon kwazyè, chèz twal, èkondisyone, limyè devan dirije ak limyè sa yo menm dirije dirije.

Gen yon plato telefòn san fil enkli ak GT-Line la.

SX a ajoute wou alyaj 18-pous, yon ekspozisyon 12.3-pous, Apple CarPlay ak Android Auto (men w ap bezwen yon kòd), sat-nav ak kontwòl klima doub zòn.

SX+ a gen wou alyaj 19 pous, yon stereo Harman Kardon ki gen uit oratè, chèz devan chofe ak chèz chofè elektrik, glas sou enfòmasyon prive ak yon kle pwoksimite.

GT-Line a gen ekran doub koube 12.3-pous, chèz kwi (devan pouvwa) ak yon toit panoramique.

Pi bon kote nan pwogramasyon an se SX + ak yon motè kat silenn 1.6 lit. Sa a se pi bon valè pou lajan ak pi bon motè a.

Liy GT a gen yon sistèm stereo Harman Kardon uit-oratè.

Èske gen yon bagay enteresan sou konsepsyon li yo? 10/10

Nouvo jenerasyon Sportage a se yon bèlte ki sanble ak agresif... omwen nan opinyon mwen.

Mwen renmen ke li sanble yo dwe fèt ak pa gen okenn enkyetid pou si moun renmen li oswa ou pa, epi li nan konfyans sa a fonse nan singularité li ke mwen panse ke pral kaptive moun ak anpeche li vin twò abitye.

Pa gen anpil SUVs moyennes jou sa yo ki pa gen figi opoze. Toyota RAV4, Hyundai Tucson, Mitsubishi Outlander.

Nouvo jenerasyon Sportage a se yon bèlte angilè, agresif-kap.

Nou sanble ap viv nan yon epòk kote tout machin nou yo ap mete mask ekstravagan, ak Sportage a se pi entrigan nan yo tout ak bale li yo ki ap dirije limyè lajounen ak gwo griyaj ki ba.

Li sanble prèske soti nan mond sa a. Menm jan ak tailgate a ak gwo limyè dèyè detaye ak yon beke sou lèv kòf la.

Sportage a entrige ak gwo limyè ki ap dirije lajounen ak gwo griyaj ki ba.

Anndan, gade angilè a ap kontinye nan tout kabin an epi li evidan nan manch pòt la ak konsepsyon vantilasyon an.

Kabin Sportage a se élégance, modèn, ak sanble byen panse soti menm nan nivo antre nan klas S. Men, se nan GT-Line a ki gwo ekran koube ak amebleman kwi antre nan jwèt.

Wi, vèsyon ki pi piti yo pa menm tandans kòm GT-Line la. Yo pa tout gen sifas textured, ak S ak SX gen yon anpil nan panno vid kote klas ki pi wo yo grandi bouton reyèl.

Li se yon pitye ke Kia sanble yo te konsantre tout enèji li sou konsepsyon enteryè machin tèt.

Avèk yon longè 4660 mm, nouvo Sportage a se 175 mm pi long pase modèl anvan an.

Sepandan, mwen pa ka kwè li se yon Kia. Oke, mwen reyèlman kapab. Mwen te temwen ki jan estanda yo nan konsepsyon, jeni ak teknoloji yo te ogmante pi wo ak pi wo nan 10 ane ki sot pase yo nan pwen an kote bon jan kalite a sanble prèske endistenn ak Audi ak pi kreyatif nan konsepsyon.

Nan 4660mm nan longè, nouvo Sportage a se 175mm pi long pase modèl la sortan, men lajè li se apeprè menm bagay la nan 1865mm lajè ak 1665mm segondè (1680mm ak pi gwo ray do-kay).

Sportage fin vye granmoun lan te pi piti pase dènye Toyota RAV4 la. Nouvo a pi gwo.

Kia Sportage a disponib nan uit koulè: Pi Blan, Gri Steel, Gri Gravite, Vesta Blue, Dawn Wouj, Nwa Alloy, White Pearl ak Jungle Forest Green.

Kouman pratik se espas enteryè a? 9/10

Plis Sportage, plis espas anndan an. Anpil plis. Kòf la se 16.5% pi gwo pase modèl anvan an, epi li se 543 lit. Sa se yon lit plis pase kapasite chaj RAV4 la.

Plis Sportage, plis espas anndan an.

Espas ki nan dezyèm ranje a te ogmante tou pa uit pousan. Pou yon moun tankou m 'ak yon wotè 191 cm, sa a se diferans ki genyen ant sere nan do a ak yon anfòm konfòtab ak espas jenou ase dèyè chèz chofè a.

Espas depo nan kabin an ekselan ak gwo pòch devan pòt, kat cupholders (de devan ak de dèyè) ak yon bwat depo gwo twou san fon nan konsole santral la.

Espas ki nan dezyèm ranje a te ogmante tou pa uit pousan.

Gen de pò USB nan priz la (kalite A ak kalite C), plis de plis nan dezyèm ranje a pou pi wo klas. Gen yon plato telefòn san fil enkli ak GT-Line la.

Tout garnitur yo gen vantilasyon direksyon pou dezyèm ranje a ak vè vi prive pou fenèt dèyè sa yo sou SX+ ak plis.

Sportage transmisyon manyèl la gen mwens espas depo sant konsole pase frè ak sè otomatik li yo, ki gen anpil zòn adaptab alantou shifter la pou atik ki lach.

Kòf la se 16.5% pi gwo pase modèl anvan an, epi li se 543 lit.

Ki karakteristik prensipal yo nan motè a ak transmisyon? 8/10

Gen twa motè nan pwogramasyon Sportage a. 2.0-lit kat-silenn motè petwòl ak 115 kW / 192 Nm, ki te tou nan modèl anvan an.

2.0 lit turbo motè dyezèl kat silenn ak 137kW/416Nm, ankò, te menm bagay la tou nan ansyen Sportage la.

Men, yon nouvo 1.6-lit kat-silenn turbo motè petwòl (ranplase anvan 2.4-lit petwòl) ak 132kW/265Nm te ajoute.

Motè gaz 2.0 lit la ka ekipe ak yon transmisyon manyèl oswa otomatik sis vitès, motè dyezèl la vini ak yon transmisyon otomatik konvansyonèl uit vitès, ak motè 1.6 lit la vini ak yon transmisyon otomatik sèt vitès doub anbreyaj ( DCT).

Yo te ajoute yon nouvo 1.6 lit kat silenn turbo ak 132kW/265Nm.

Si w gen plan pou remorquage yon dyezèl, kapasite remorquage 1900kg ak fren ap à ou. Motè gazolin ak transmisyon otomatik ak DCT gen yon pouvwa fren rale 1650 kg.

Sportage 2.0-lit petwòl la se tradiksyon devan, pandan y ap dyezèl oswa 1.6-lit se tout-wou.

Ki sa ki manke se vèsyon an ibrid nan Sportage a, ki se vann lòt bò dlo. Kòm mwen te di nan seksyon gaz ki anba la a, si Kia pa pote l 'nan Ostrali, mwen panse ke li pral yon kase kontra pou moun ki chwazi ant RAV4 Hybrid la ak petwòl sèlman Kia Sportage la.

Rete a jou machinbilten gid chak semèn

Ki jan sa ye kondwi? 9/10

Mwen jis te pase tan nan Sportage rival Hyundai Tucson, Toyota RAV4 ak Mitsubishi Outlander. Ki sa mwen ka di ou se ke Sportage a manch pi bon pase tout nan yo.

Non sèlman se double klòtch otomatik transmisyon Kia a plus pase Tucson a, ak akselerasyon ak soit motè nan Sportage a santi pi bon pase sa RAV4 a gen pou l ofri, men, woulib lage Et Des sont sou yon lòt nivo.

Mwen jwenn Tucson a twò lis, RAV a yon ti jan Woody, ak Outlander a manke sere ak rèd sou pifò wout.

Pou Sportage a, yon ekip jeni Ostralyen devlope yon sistèm sispansyon pou wout nou yo.

Sou yon pakèt wout, mwen teste Sportage a, li pa sèlman konfòtab, men tou, li te pi fasil.

Repons trè senp pou sa. Sportage a se sèl SUV sa yo ki gen yon sistèm sispansyon ki fèt pou wout nou yo pa yon ekip enjenyè Ostralyen.

Sa a te fè nan kondwi yo ak eseye soti diferan konbinezon de amortisseurs ak sous dlo jiskaske "melodi a" te dwat.

Apwòch sa a distenge Kia pa sèlman soti nan pifò manifaktirè machin, men menm soti nan konpayi sè Hyundai, ki te abandone akor lokal sispansyon, ak bon jan kalite woulib te soufri kòm yon rezilta.

Yo dwe onèt, volan an se pa sa mwen te espere nan men Kia. Li yon ti kras twò lejè epi li santi l manke, men se sèl zòn kote ekip jeni lokal la pa te kapab fè anpil diferans akòz restriksyon COVID-19.

Pou yon bagay ki sanble ak yon rap fwomaj soti deyò, vizibilite soti nan andedan an se ekselan. Epi soti anndan ou ka diman tande bri van an.

GT-Line ak yon motè turbo-petrol 1.6 lit.

Mwen te monte dyezèl Sportage a, ki te santi tankou pi pwisan an (byen, li gen plis koupl la ak pouvwa). Mwen te tou pilote yon motè gaz 2.0-lit ak yon transmisyon manyèl epi li te plezi sou wout dèyè, byenke li se travay di nan trafik vil la.

Men, pi bon an te GT-Line la, ak yon motè turbo-petrol 1.6 lit ki non sèlman akselere sevè ak byen vit pou klas li yo, men tou li bay chanjman douser ak yon transmisyon otomatik doub-anbreyaj, plis konsa pase DCT a nan Tucson la. .

Konbyen gaz li konsome? 7/10

Sa a ta dwe youn nan trè kèk pwen fèb nan Sportage la.

Kia di ke apre yon konbinezon de wout ouvè ak vil la, motè a gazolin 2.0-lit ak transmisyon manyèl ta dwe konsome 7.7 l / 100 km ak machin nan 8.1 l / 100 km.

Motè turbo-petrol 1.6-lit konsome 7.2 l/100 km, pandan y ap 2.0-lit turbodyezèl konsome jis 6.3 l/100 km.

Kia ap vann yon vèsyon ibrid nan Sportage a lòt bò dlo epi li pral bezwen bato li nan Ostrali. Kòm mwen te di, zòn sa a nan sistèm gaz ak enèji pral byento vin yon obstak pou anpil Ostralyen.

Garanti ak evalyasyon sekirite

Garanti de baz

7 ane / kantite mil san limit


garanti

Evalyasyon sekirite ANCAP

Ki ekipman sekirite ki enstale? Ki evalyasyon sekirite a? 9/10

Sportage a poko resevwa yon Evalyasyon Sekirite ANCAP epi n ap fè w konnen lè yo anonse l.

Tout klas yo gen AEB ki ka detekte siklis ak pyeton menm nan echanj, gen avètisman depa liy ak asistans pou kenbe liy liy, avètisman trafik kwa dèyè ak frenaj, ak avètisman pwen avèg.

Tout Sportages yo ekipe ak yon èrbag chofè ak pasaje devan, èrbag bò chofè ak pasaje yo, èrbag rido doub ak yon nouvo èrbag sant devan pou modèl la.

Pou chèz timoun, gen twa ancrage Top Tether ak de pwen ISOFIX nan dezyèm ranje a.

Tout Sportages tou vini ak yon kawotchou rezèv plen gwosè anba planche bòt la. Pa gen ekonomi espas estipid isit la. èske w konnen ki jan sa a ra jou sa yo? Li eksepsyonèl.

Konbyen li koute pou posede? Ki kalite garanti yo bay? 8/10

Sportage a apiye pa yon garanti sèt ane kilométrage san limit.

Yo rekòmande sèvis nan entèval 12 mwa/15,000 2.0 km ak pri limite. Pou motè petwòl 3479 lit la, pri total la sou sèt ane se $497 ($1.6 pa ane), pou 3988 lit petwòl li se $570 ($3624 pa ane), ak dyezèl la se $518 ($XNUMX pa ane).

Se konsa, pandan ke garanti a pi long pase pifò mak machin, pri sèvis Sportage a gen tandans yo dwe pi chè pase konpetisyon an.

Vèdik

Sportage fin vye granmoun lan te popilè, men li te twò piti epi li te manke rafineman ak teknoloji enteryè yo te jwenn nan dènye RAV4s yo ak Tucsons. Nouvo jenerasyon sa a depase machin sa yo nan tout fason, soti nan konsepsyon, atizanal ak teknoloji pou monte ak manyen.

Sèl zòn kote Sportage a manke se mank de yon varyant ibrid ki ka achte lòt bò dlo men pa isit la.

Pi bon kote nan pwogramasyon an se SX + ak yon motè kat silenn 1.6 lit. Sa a se pi bon valè pou lajan ak pi bon motè a.