EGR valv

EGR valv - Pati debaz sistèm resiklaj gaz echapman (Recirculation gaz echapman). Travay EGR konsiste de diminye nivo fòmasyon oksid nitwojèn, ki se pwodwi travay motè combustion entèn la. Yo nan lòd yo bese tanperati a, kèk nan gaz echapman yo voye tounen nan motè a ki degaje konbisyon entèn. Tiyo yo enstale sou tou de motè gazolin ak dyezèl, eksepte pou moun ki gen yon turbine.

Soti nan pwen de vi nan ekoloji, sistèm nan fè yon fonksyon pozitif, limite pwodiksyon an nan sibstans danjere. Sepandan, souvan travay USR a se yon sous anpil pwoblèm pou otomobilis yo. Reyalite a se ke valv la EGR, osi byen ke manifoul la konsomasyon ak detèktè k ap travay, yo kouvri ak swi pandan operasyon an nan sistèm nan, ki lakòz operasyon enstab nan motè a ki degaje konbisyon entèn. Se poutèt sa, anpil pwopriyetè machin yo pa fè netwayaj oswa reparasyon, men yo bloke tout sistèm nan.

Ki kote valv EGR la ye

Aparèy mansyone a se egzakteman motè combustion entèn machin ou an. Nan modèl diferan, ekzekisyon an ak kote yo ka diferan, sepandan, ou bezwen lokalize manifoul admisyon an. Anjeneral yon tiyo soti nan li. ka valv la tou dwe enstale sou manifoul la konsomasyon, nan aparèy la konsomasyon oswa sou kò a gaz. Pa egzanp:

Tiyo EGR sou Ford Transit VI (dyezèl) sitiye devan motè a, sou bò dwat la nan tiyo lwil oliv la.

Tiyo EGR sou Chevrolet Lacetti a vizib imedyatman lè kapo a louvri, li sitiye dèyè modil ignisyon an.

Tiyo EGR sou Opel Astra G la sitiye anba kwen anwo dwat kouvèti pwoteksyon motè a

 

tou kèk egzanp:

BMW E38 EGR valv

Ford Focus EGR valv

Valv EGR sou Opel Omega

 

Ki sa ki se yon valv EGR ak kalite desen li yo

Atravè tiyo EGR la, yo voye yon sèten kantite gaz echapman nan manifoul admisyon an. Lè sa a, yo melanje ak lè ak gaz, apre sa yo antre nan silenn motè entèn combustion ansanm ak melanj gaz la. Kantite gaz yo detèmine pa yon pwogram òdinatè ki entegre nan ECU a. Detèktè bay enfòmasyon pou pran desizyon pa òdinatè a. Anjeneral sa a se yon Capteur tanperati awozaj, Capteur presyon absoli, mèt koule lè, Capteur pozisyon gaz, Capteur tanperati lè manifoul konsomasyon, ak lòt moun.

Sistèm EGR la ak valv pa opere kontinyèlman. Se konsa, yo pa itilize pou:

• idling (sou yon motè entèn combustion chofe);
• motè ki degaje konbisyon entèn frèt;
• konplètman louvri klape.

Premye inite yo te itilize yo te nemomekanik, se sa ki, kontwole pa vakyòm manifoul konsomasyon. Sepandan, sou tan yo te vin elektwopneumatikak (EURO 2 ak EURO 3 estanda) ak konplètman elektwonik (estanda EURO 4 ak EURO 5).

Kalite tiyo USR

Si machin ou an gen yon sistèm EGR elektwonik, li kontwole pa ECU a. Gen de kalite tiyo EGR dijital - ak twa oswa de twou. Yo louvri epi fèmen avèk èd nan solenoid k ap travay. Yon aparèy ki gen twa twou gen sèt nivo resiklaj, yon aparèy ki gen de gen twa nivo. Valv ki pi pafè a se youn nan nivo ouvèti ki fèt lè l sèvi avèk yon motè elektrik stepper. Li bay règleman lis nan koule gaz la. Gen kèk sistèm EGR modèn ki gen pwòp inite refwadisman gaz yo. Yo menm tou yo pèmèt ou pi lwen diminye nivo a nan oksid nitwojèn fatra.

Kòz prensipal yo nan echèk sistèm ak konsekans yo

Depressurization nan valv la EGR - echèk ki pi komen nan sistèm EGR la. Kòm yon rezilta, aspirasyon san kontwòl nan mas lè nan manifoul admisyon an rive. Si machin ou an gen yon motè ki degaje konbisyon entèn ak yon kontè mas lè, sa a menase apiye melanj gaz la. Men, lè gen yon Capteur presyon Airflow nan machin nan, melanj gaz la pral re-anrichi, akòz ki presyon an sou manifoul la konsomasyon ap ogmante. Si motè a ki degaje konbisyon entèn gen tou de detèktè ki anwo yo, Lè sa a, nan san fè anyen konsa li pral resevwa yon melanj gaz twò rich, ak nan lòt mòd opere li pral mèg.

Valv sal se dezyèm pwoblèm komen. Ki sa yo pwodwi ak li ak ki jan yo netwaye li, nou pral analize anba a. Tanpri sonje ke pann nan mwendr nan operasyon an nan motè a ki degaje konbisyon entèn ka teyorikman mennen nan yon gwo chans pou kontaminasyon.

Tout pann yo rive pou youn nan rezon sa yo:

• twòp gaz echapman pase nan valv la;
• twò piti gaz echapman pase ladan l;
• kò valv la ap koule.

echèk nan sistèm nan resiklaj gaz echapman ka koze pa echèk nan pati sa yo:

• tiyo ekstèn pou founi gaz echapman;
• EGR valv;
• valv tèmik ki konekte sous vakyòm ak valv USR la;
• solenoid ki kontwole pa òdinatè a;
• konvètisè presyon gaz echapman.

Siy yon valv EGR kase

Gen yon kantite siy ki endike ke gen pwoblèm nan operasyon an nan valv la EGR. Prensipal yo se:

• operasyon enstab nan motè a ki degaje konbisyon entèn nan san fè anyen konsa;
• kanpe souvan nan motè a ki degaje konbisyon entèn;
• misfires;
• mouvman saccadé nan machin nan;
• yon diminisyon nan vakyòm nan manifoul admisyon an ak, kòm yon rezilta, operasyon an nan motè a ki degaje konbisyon entèn sou yon melanj gaz rich;
• souvan nan ka ta gen yon pann grav nan operasyon an nan tiyo echapman gaz resiklaj la - sistèm elektwonik machin nan siyal yon limyè chèk.

Pandan dyagnostik, kòd erè tankou:

• P1403 - pann tiyo echapman gaz resiklaj la;
• P0400 - erè nan sistèm resiklaj gaz echapman;
• P0401 - inefikasite nan sistèm nan resiklaj gaz echapman;
• P0403 - kase fil anndan tiyo kontwòl sistèm resikilasyon gaz echapman an;
• P0404 - fonksyone byen nan valv la kontwòl EGR;
• P0171 Melanj gaz twò mèg.

Ki jan yo tcheke valv la EGR?

Lè w tcheke, ou bezwen tcheke kondisyon tib yo, fil elektrik, konektè ak lòt konpozan. Si machin ou an gen yon valv pneumatik, ou ka itilize ponp vakyòm pou mete l an aksyon. Pou yon dyagnostik detaye, sèvi ak ekipman elektwonik, ki pral pèmèt ou jwenn kòd erè a. Avèk yon chèk sa a, ou bezwen konnen paramèt teknik valv la, yo nan lòd yo idantifye diferans ki genyen ant done yo resevwa ak te deklare.

Tèks la fèt nan sekans sa a:

1. Dekonekte kawotchou vakyòm yo.
2. Blow soti aparèy la, pandan y ap lè a pa ta dwe pase nan li.
3. Dekonekte konektè a soti nan valv solenoid la.
4. Sèvi ak fil yo, pouvwa aparèy la nan batri a.
5. Soufle soti valv la, pandan y ap lè a dwe pase nan li.

Lè chèk la te montre ke inite a pa apwopriye pou plis operasyon, li mande pou achte ak enstalasyon yon nouvo, men byen souvan, li konseye tou senpleman fèmen valv USR la.

Ki jan yo bloke valv la EGR?

Si gen pwoblèm nan operasyon an nan sistèm nan EGR oswa valv, Lè sa a, solisyon ki pi senp ak pi bon mache ta dwe muffle li.

Li ta dwe imedyatman remake ke youn akor chip pa ase. Sa vle di, fèmen kontwòl valv la atravè ECU a pa rezoud tout pwoblèm. Etap sa a sèlman eskli dyagnostik sistèm, kòm yon rezilta òdinatè a pa jenere yon erè. Sepandan, valv la tèt li kontinye ap travay. Se poutèt sa, anplis li nesesè fè yon esklizyon mekanik nan li soti nan operasyon ICE la.

Gen kèk constructeur oto gen ladan ploge valv espesyal nan pake machin nan. anjeneral, sa a se yon plak asye epè (jiska 3 mm epè), ki gen fòm tankou yon twou nan aparèy la. Si ou pa gen tankou yon ploge orijinal, ou ka fè li tèt ou soti nan metal nan epesè ki apwopriye a.

Kòm yon rezilta nan enstale ploge a, tanperati a nan silenn yo leve. Lè sa a menase risk pou yo fant tèt silenn.

Lè sa a, retire valv la EGR. Nan kèk modèl machin, manifoul admisyon an dwe retire tou pou fè sa. Nan paralèl ak sa a, netwaye chanèl li yo soti nan kontaminasyon. Lè sa a, jwenn gasket la ki enstale nan pwen an atachman valv. Apre sa, ranplase li ak ploge metal mansyone pi wo a. Ou ka fè li tèt ou oswa achte li nan yon konsesyonè machin.

Pandan pwosesis asanble a, gasket estanda a ak nouvo ploge a konbine nan pwen atachman an. Li nesesè sere boulon estrikti a ak boulon ak anpil atansyon, paske ploge faktori yo souvan frajil. Apre sa, pa bliye dekonekte kawotchou vakyòm yo epi mete ploge nan yo. Nan fen pwosesis la, ou bezwen fè akor chip mansyone a, se sa ki, fè yon ajisteman nan firmwèr ECU a pou òdinatè a pa montre yon erè.

Ki jan yo bloke EGR la

Nou fèmen EGR la

Ki rezilta bloke sistèm USR la?

Gen kote pozitif ak negatif. Pozitif yo enkli:

• swi pa akimile nan pèseptè a;
• ogmante karakteristik sa yo dinamik nan machin nan;
• pa bezwen chanje valv la EGR;
• mwens souvan chanjman lwil oliv.

Kote negatif:

• si gen yon katalis nan motè a ki degaje konbisyon entèn, Lè sa a, li pral echwe pi vit;
• se aparèy la siyal pann sou tablodbò a aktive ("tcheke" anpoul limyè);
• ogmantasyon posib nan konsomasyon gaz;
• ogmante mete gwoup valv (ra).

Netwaye tiyo EGR la

Souvan, sistèm EGR a ka restore pa senpleman netwaye aparèy la. Pi souvan pase lòt moun, pwopriyetè Opel, Chevrolet Lacetti, Nissan, Peugeot machin fè fas a sa.

Lavi sèvis divès kalite sistèm EGR se 70 - 100 mil km.

Nan netwaye valv pneumatik EGR la bezwen soti nan swi pwòp chèz ak tij... Kilè netwaye EGR a ak yon valv solenoid kontwòl, anjeneral, filtè a ap netwaye, ki pwoteje sistèm vakyòm nan kont kontaminasyon.

Pou netwaye, w ap bezwen zouti sa yo: kle ouvè ak bwat, de netwayaj karburateur (kim ak espre), tournevis Phillips, keratin lapping valv.

Netwaye tiyo EGR la

Apre ou fin jwenn kote valv EGR la sitiye, ou bezwen pliye tèminal yo soti nan batri a, osi byen ke konektè a soti nan li. Lè sa a, lè l sèvi avèk kle a, devise boulon yo ki kenbe valv la, apre sa nou retire li. Anndan aparèy la dwe tranpe ak yon flòch karburateur.

Li nesesè kole kanal la nan manifoul la ak yon pwodui netwayaj kim ak yon tib. Pwosedi a dwe fèt nan 5 ... 10 minit. Epi repete li jiska 5 fwa (selon nivo kontaminasyon an). Nan moman sa a, valv la pre-tranpe te pouri epi li pare yo dwe demonte. Pou fè sa, devise boulon yo epi fè demonte. Lè sa a, avèk èd nan keratin lapping, nou moulen valv la.

Lè lap fè, ou bezwen byen lave tout bagay, echèl, epi kole. Lè sa a, ou bezwen byen sèk ak kolekte tout bagay. tou asire w ke ou tcheke valv la pou sere. Sa a se fè lè l sèvi avèk kewozèn, ki se vide nan yon sèl lòj. Nou rete tann pou 5 minit, pou kewozèn la pa koule nan yon lòt lòj, oswa sou bò a, mouye pa parèt. Si sa rive, lè sa a valv la pa sele sere. Pou elimine pann nan, repete pwosedi ki dekri pi wo a. Se asanble a nan sistèm lan te pote soti nan lòd la ranvèse.

Ranplasman valv EGR

Nan kèk ka, sètadi, lè valv la echwe, li nesesè ranplase li. Natirèlman, pwosedi sa a pral gen karakteristik pwòp konsepsyon li yo pou chak modèl machin, sepandan, an tèm jeneral, algorithm la pral apeprè menm bagay la.

Sepandan, jis anvan ranplasman an, plizyè operasyon yo dwe fèt, sètadi, sa ki gen rapò ak òdinatè a, reset enfòmasyon an, pou elektwonik yo "aksepte" nouvo aparèy la epi yo pa bay yon erè. Se konsa, ou bezwen pran etap sa yo:

• tcheke kawotchou vakyòm nan sistèm resiklaj gaz echapman;
• tcheke pèfòmans detèktè USR la ak tout sistèm lan;
• tcheke patant liy resikilasyon gaz la;
• ranplase Capteur EGR la;
• netwaye tij valv la soti nan depo kabòn;
• retire kòd fòt la nan òdinatè a epi teste operasyon nouvo aparèy la.

Kòm pou ranplasman aparèy la mansyone, nou pral bay yon egzanp ranplasman li sou yon machin Volkswagen Passat B6. Algorithm travay la pral jan sa a:

1. Dekonekte konektè Capteur pozisyon chèz valv la.
2. Dekole kranpon yo epi retire kawotchou refwadisman yo nan ekipman valv yo.
3. Devise vis yo (de sou chak bò) sou fixation yo nan tib metal yo gen entansyon pou founi ak vantilasyon gaz soti nan / nan valv la EGR.
4. Kò valv la tache ak motè combustion entèn la lè l sèvi avèk yon bracket ak yon boulon pouvwa ak de vis M8. An konsekans, ou bezwen devise yo, retire ansyen valv la, enstale yon nouvo nan plas li epi sere boulon vis yo tounen.
5. Konekte valv la nan sistèm ECU a, epi adapte li lè l sèvi avèk lojisyèl (li ka diferan).

Kòm ou ka wè, pwosedi a se senp, epi anjeneral, sou tout machin, li pa prezante gwo difikilte. Si ou mande èd nan yon estasyon sèvis, Lè sa a, pwosedi ranplasman an koute apeprè 4 ... 5 mil rubles jodi a, kèlkeswa mak machin nan. Kòm pou pri a nan valv la EGR, li varye ant 1500 ... 2000 rubles e menm plis (ki depann sou mak la nan machin).

Siy yon echèk motè dyezèl

Se valv EGR enstale pa sèlman sou gazolin, men tou sou motè dyezèl (ki gen ladan yo ki gen turbo). Ak bagay ki pi enteresan nan venn sa a se ke pandan operasyon an nan aparèy la mansyone pi wo a, pwoblèm ki dekri pi wo a pou yon motè gazolin pou yon motè dyezèl yo pi enpòtan. Premye ou bezwen ale nan diferans ki genyen nan operasyon an nan aparèy la sou motè dyezèl. Se konsa, isit la valv la louvri nan san fè anyen konsa, bay apeprè 50% lè pwòp nan manifoul la admisyon. Kòm kantite revolisyon ogmante, li fèmen epi fèmen deja nan chaj plen sou motè a ki degaje konbisyon entèn. Lè motè a ap kouri nan mòd chofe, valv la tou fèmen nèt.

Pwoblèm yo konekte prensipalman ak lefèt ke bon jan kalite a nan gaz dyezèl domestik, yo mete li léjèrman, kite anpil yo dwe vle. Pandan operasyon an nan yon motè dyezèl entèn combustion, li se valv la EGR, manifoul la admisyon, ak detèktè yo enstale nan sistèm nan ki vin kontamine. Sa ka lakòz youn oswa plis nan siy "maladi" sa yo:

• operasyon enstab nan motè a ki degaje konbisyon entèn (jerks, k ap flote vitès san fè anyen konsa);
• pèt nan karakteristik dinamik (akselere mal, montre dinamik ki ba menm nan angrenaj ki ba);
• ogmante konsomasyon gaz;
• diminisyon nan pouvwa;
• Motè ki degaje konbisyon entèn la ap travay pi "difisil" (apre tou, valv EGR nan motè dyezèl se jis sa ki nesesè pou adousi operasyon motè a).

Natirèlman, fenomèn ki nan lis yo ka siy lòt fonksyone byen, sepandan, li toujou rekòmande pou tcheke inite a mansyone lè l sèvi avèk dyagnostik òdinatè. Men, si sa nesesè, netwaye, ranplase oswa tou senpleman muffle li.

gen tou yon fason soti - netwaye manifoul la admisyon ak tout sistèm ki koresponn lan (ki gen ladan intercooler la). Akòz gaz dyezèl bon jan kalite, tout sistèm nan vin siyifikativman kontamine sou tan, kidonk pann yo dekri yo ka rezilta nan jis polisyon ordinèr, epi yo pral disparèt apre ou fin fè netwayaj ki apwopriye a. Pwosedi sa a rekòmande pou fè omwen yon fwa chak dezan, e de preferans pi souvan.