Valv recirculation gaz echapman: operasyon ak fonksyone byen posib

Valv EGR la fèt pou diminye emisyon danjere NOx nan motè gazolin ak dyezèl, sa reyalize pa lefèt ke li bese tanperati ki degaje konbisyon nan motè a (gaz yo gen mwens oksijèn epi, kidonk, combustion se nesesèman mwens cho, yon ti jan tankou etenn). yon dife). Gen kèk enjenyè kritike prensip li yo, ki kwè ke li san mank mennen nan bouche nan sistèm nan konsomasyon (li: echèk ki asosye ak valv la EGR) ...

Tanpri sonje ke valv sa a prezan sou tout motè, kit gazolin oswa dyezèl (anpil kwè ke li egziste sèlman sou gaz likid).

Prensip la se byen senp, depi nou ap pale de re-ponpe kèk nan gaz echapman yo nan chanm konbisyon yo... Pwopòsyon gaz injecté varies de 5 a 40% depann sou itilizasyon motè a (valv resikilasyon gaz echapman sèlman opere nan vitès ki ba). Konsekans sa a se konbisyon refwadisman nan silenn pa diminye kantite oksijèn, ki mekanikman diminye Nox (

lèt yo fòme espesyalman depi tanperati ki degaje konbisyon an wo

).

An reyalite, depann sou vitès motè a, valv la dirije plis oswa mwens gaz atravè yon ti toufe / valv mobil kontwole pa òdinatè a. Epitou, lèt la vin bloke lè sistèm nan vin bouche ak twòp swi (moun ki pa janm monte motè yo sou gwo fò tou won epi ki se sitou nan zòn iben yo sipòte fenomèn sa a). Sa a se nòmalman ase yo klè li moute, men anpil konsesyon pa deranje twòp, jis chanje li (li pote yon ti kras plis likidite ...). Gen kèk otomobilis menm pran devan dekonekte (manèv la) pou pa bezwen fè fas ak li ankò (fè atansyon, sepandan, sa ka lakòz anomali elektwonik, paske òdinatè a fèt pou travay avèk li, ak nan yon pwen de vi moral, sa a se mwayèn, paske machin nan polye. plis).

Tanpri sonje ke sistèm sa a pa diminye nivo NOx ase pou satisfè kontrent anviwònman an. Lè sa a, lòt sistèm parèt, tankou, pou egzanp, SCR PSA (yon kalite katalis ki sèvi ak AdBlue konvèti NOx nan konpoze ki an sekirite).

Poukisa bese tanperati ki degaje konbisyon an?

Tanperati ki degaje konbisyon segondè lakòz tou de pi vit mete motè ak fòmasyon NOx, paske lè nitwojèn twò cho (mwen raple ou ke lè a gen apeprè 80% nan li ...), li vire nan oksid nitwojèn kòm yon rezilta nan oksidasyon (tèm yo klè. ). Epi se oksid nitwojèn sa yo, ki tèlman divès ak divès, ke nou rele Nox (x se yon varyab paske gen anpil oksid diferan: NO2, NO, N2O3, elatriye). Kòm yon rezilta, nou gwoup yo nan yon fòmil inik. Nonx).

Men, poukisa tanperati a ta dwe espesyalman wo? Li senp, paske ak motè modèn nou eseye kenbe konsomasyon gaz pi ba ke posib. Ak pou sa, li lojikman nesesè yo bay silenn yo ak ti gaz ke posib, ki, Se poutèt sa, mennen nan yon melanj mèg: yon mank de gaz konpare ak lè. Ak gras a piki dirèk, se yon melanj mèg pi pito pase tout tan ... Mwen ta renmen fè remake ke melanj la mèg, pi cho combustion a, ak Se poutèt sa plis NOx (trè anmèdan).

Souvan gen yon sèl valv EGR (kounye a de tiyo yo ap vin komen), dyagram nan montre ke de yo ta dwe konplè ke posib. An wouj se echapman an, ak an ble se konsomasyon lè a. Isit la nou ka klèman wè ke valv EGR la se nan forefront de fòmasyon swi ki asosye ak gaz echapman. Itilizasyon yon pwodwi ki ajoute nan gaz oswa lwil oliv ka ede evite bouche ki ta Lè sa a, anpeche mouvman gaz, men se kalite tiyo ki pral oswa pa pral kontribye nan bouche paske li se nan vitès ki ba ak konstan nan ki li aktive pi plis. Chofè nève k ap itilize akseleratè a gen anpil mwens pou enkyete (yon ti netwayaj regilye ou ka fè ap fè l dire anpil tan si fason w kondwi a favorize bouche). Valv sa a gen kapasite nan devye (chwa a fèt pa òdinatè a) yon pati nan gaz yo nan konsomasyon lè a, gaz ki se yon konpayi asirans pousyè tè sou dyezèl, paske swi a se lwil ak epè. Li evidan, gen anpil diferan bati (espesyalman kous la presyon ki ba, ki pa disponib toupatou), kidonk pa sezi si gen yon ti diferans ant sa ou wè sou machin ou ak sa ou wè isit la.

Isit la se tiyo echapman ki ba presyon gaz resikilasyon

Isit la vini tansyon wo

1.6 HDI EGR valv

(Wanu1966 imaj)

1.9 TDI sou Golf IV la

1.5 dCi nan Micra

De kalite EGR

Gen de sistèm, konnen ke yo pa nesesèman prezan sou tout machin yo:

• Presyon ki wo : li se pi komen ak pi senp, kòm li enplike nan kreye yon kontoune soti nan manifoul la tiyo echapman nan manifoul la admisyon. Presyon an pi wo paske nou dwat nan priz la nan manifoul la, kote gaz sòti motè a nan yon panach.
• Ba presyon : sitiye pi lwen desann liy tiyo echapman an, valv sa a Lè sa a, retounen gaz yo refwadi pa echanjeur chalè a nan sistèm nan chaje (turbokonpreseur) olye pou yo dirèkteman nan konsomasyon an (manifoul).

Epitou sonje ke yo ka benefisye de yon pi fre pou retounen gaz nan motè a nan tanperati ki ba. Finalman, ansyen yo (anvan ane 2000 yo) te kawotchou pandan dènye a Pouvwa (Se konsa, pwoblèm ak ouvèti oswa fèmen yo sètènman pi fasil detekte pa elektwonik)

Rapò ak sond lambda ak gaz?

Detèktè Lambda ak detèktè kò gaz (kò gaz) anjeneral yo itilize sèlman pou motè gazolin. Sepandan, avenman valv EGR la te mennen nan egzistans yo anba kapo a nan dyezèl. Vreman vre, lè tiyo echapman gaz resiklaj la retounen gaz echapman nan konsomasyon an, li konpanse pa fèmen gaz la konsomasyon yon ti kras. Sond lambda a, ki anjeneral yo itilize pou jwenn melanj ideyal esteyyometrik pou motè gazolin (ki pa kouri ak lè depase tankou dyezèl), jwe yon wòl isit la nan mezire konpozisyon gaz echapman yo pou pi bon kontwòl sou tiyo EGR la (ki depann. sou sitiyasyon an). kòm yon rezilta, ECU a voye plis oswa mwens gaz echapman nan konsomasyon an).

Ki lè li enjekte gaz?

Sa a sitou rive nan vitès san fè anyen konsa ak nan vitès motè ki ba, ki estab. Nan chaj plen (akselerasyon difisil) li inaktif. Lè li fèmen, li rete louvri tout tan an, ki fè li kouri nan move moman an, sa vle di, twòp gaz re-enjekte nan motè a, ki lakòz gwo lafimen nwa oswa menm toufe motè (ki lojik).

BorgWarner echapman gaz resikilasyon sistèm pou machin pasaje yo

Sentòm ak pwoblèm sou tiyo echapman gaz resiklaj la

Sentòm yo nan yon bouche tiyo echapman gaz resikilasyon ka varye. Konsomasyon ka ogmante akòz konbisyon pòv. Depase gaz ki retounen nan motè a ka lakòz yon gwo kantite lafimen nan gaz echapman an kòm melanj oksidan / gaz vin twò rich (kidonk apovri nan lè a).

Si tiyo echapman gaz resiklaj la bloke louvri, gaz echapman yo pral kontinyèlman retounen nan pò konsomasyon an. Sa a pral lakòz gwo lafimen nwa, men li pral lakòz tou lòt konsekans tankou filtè patikil bouche ak katalis, ki ka mennen nan pwoblèm turbocharge nan kaskad la ...

Si li rete kole nan pozisyon fèmen an, konsekans yo pral pi plis sibtil ... Se kòm si ou kondane valv EGR ou a, ki gen kèk moun tou entansyonèlman fè ... Sepandan, òdinatè a kwè ke li egziste, kidonk lè li pa pi long travay, li ka Remake byen sa a: Lè sa a, limyè avètisman an ka limen. Epitou sonje ke pwodiksyon NOx motè ou a pral pi wo tou paske valv EGR la fèt sitou pou diminye pwodiksyon NOx.

Isit la se valv la, ki rale sou kab la ... Sui ap soti nan li, ki se yon move siy pwòpte li (risk pou bloke).

Netwaye oswa ranplase?

Nan anpil ka, li ase pou demonte ak netwaye tiyo echapman gaz resiklaj la lè l sèvi avèk "grave fou". Sepandan, ka gen kèk fwa lè lam blokis te lakòz domaj nan actuator klape / valv la. Kèlkeswa, li sanble ke anpil mekanik fini ak valv la HS lè li bezwen yo dwe rebati ...

Netwaye Valv EGR la - Demonte ak remonte, etap pa etap

Isit la se yon valv EGR sal:

Anti-fouling nan tiyo EGR ak DPF

Gen kèk fidbak sou pwoblèm tiyo echapman gaz resiklaj sa a

Peugeot 207 (2006-2012)

1.4 VTi 95 HP 2007 alamòd 3-pòt faz 1 soti nan 158000 a 173000 : EGR valv, Ponp dlo ranplase a 70 km (gade liv sèvis) Anbreyaj 000 km (gade liv sèvis) De entèvansyon sa yo se indicatif paske mwen pa responsab yo. Mwen klarifye ke yo te swiv machin nan sou rezo ofisyèl la anvan mwen te retounen li, kidonk mwen gen yon istwa machin serye. Mwen ensiste sou sa paske mwen renmen espere ke yon machin ki echwe chak 150 plen se yon anomali konplè, epi youn pral gen dwa atann yon machin ki gen yon chanjman kantite mil oswa lòt bagay. Ki sa mwen remake se ke zanmi m 'yo gen anpil mwens pwoblèm ak machin ki gen gwo kantite mil, fin vye granmoun epi yo pa gen istwa a mwendr.Machin nan apèn achte pou 000 4. Sond Lambda a te chanje + ekipay yo te chanje. Frape Capteur (kòd erè san gwo fonksyonman oswa limyè avètisman). Aprè 158 mwa machin nan mande m lwil oliv lè chanjman lwil la te fèk fè yon mwa avan, chodyè lwil la fèmen mwen pwofite fè joints carter + kouvèti tèt silenn 000 mwa apre paske pwoblèm nan poko rezoud. Jodi a pwoblèm nan flit plis oswa mwens te rezoud, men machin nan toujou konsome 160 L / 000 km (total 1w2 lwil oliv rekòmande pa manifakti a). Nan tank ekspansyon 1 LDR, flit sou 1000 sele lwil oliv bwat te trè difisil chanje bwat la nan frèt la, sa a rezoud pwoblèm nan dèlko a echwe lè kòd erè 5 parèt OBD erè Knock Capteur (toujou menm bagay la tou) + chanjman faz pa 30 ( pa Peugeot ak lòt moun pa t 'eseye rezoud pwoblèm nan "twò difisil, nou pa ka fè anyen" ak anpil pi bon an, paske yo pa lakòz pwoblèm, petèt yon ti kras mank de pouvwa, men pa gen anyen plis. + Entèripsyon nan HS la. kè fren nan 163 000 km Tcheke limyè motè malfonksyònman nan ignisyon sou youn nan silenn yo -> ranplasman nan bouji yo (konnen ke bouji yo te deja ranplase mwens pase yon ane anvan mekanisyen an Peugeot pa t 'kapab menm ban m' okenn eksplikasyon pou sa a. fenomèn, mwen sispèk ke lwil oliv ap koule soti nan motè anwo a, fòme yon kalite sispansyon lwil oliv ak gazolin, ki te mennen nan yon fonksyone byen nan youn nan bouji yo 165 000 lanp avètisman motè ak yon kòd fay. fanatik kolòn vètebral GMP P168. Plis pase 000 santim yo te depanse nan renovasyon nan yon ane. Ak bagay ki pi anmèdan se ke sèl bagay ki te ede m 'byen se ke mwen menm te fè operasyon yo sou machin nan.

Opel Astra 2004-2010.

1.9 CDTI, 120 HP, 6 vitès manyèl, 180 km, 000, 2007 ″, GTC Sport : klòtch + volan + EGR valv + HS bwat

Fiat panda (1980-2003)

900 40 ch FIAT PANDA 899cc i YOUNG 1999 133.000km - sans option. : EGR valv, kowozyon nan lavni, ti kras depase lwil oliv, amortisseurs dèyè chòk, mòflè ak fenèt pouvwa.

Nissan Juke (2010-2019)

1.5 dCi 110 ch 194000 : Joint tèt silenn an kase ak EGR valv nan 194000 km kòm anbreyaj ak motè. wou. li te kondwi 70 km. acha mwen an se dezyèm men

Fiat Punto (2005-2016)

1.9 MJT (d) 120 chanèl BVM6 270000KMS 2006 INNER LOUSING Asanble JANTES ALU. : VALV EGR 1 FWA (- 10000 KM) LINE ELEKTRIK DIRIJAN (130000 2 KM) PÒT Louvri 160000 FWA (250000 XNUMX KM AK XNUMX XNUMX KM)

Opel Astra 5 (2015)

1.4 150 ch Bvm6, 42000 km / s, Achte Mas 2018, Out 2019, 17 '' Rims, Dynamic Trim : EGR valv, Soti nan mwa Out 2019 1,5 ane ak 15000 km / s achte jiska jodi a (09) oswa 10 ane ak 21 mwa ak 3 km / s pa gen anyen espesyal ak Erezman yon mak nouvo machin. Fè yon premye estimasyon reyèl soti nan 7 42000 a 150000 200000 km / s, men mwen panse ke li pral pozitif. Se sa ki pral rive mwen - 2 sèvis, youn nan 2020 ak lòt nan 2021. - Vini 2 fwa epi re-gonfle, pwoblèm ak kawotchou anba-gonfle yo te rezoud depi lè sa a - yon fwa yo te sispèk yon ti koule, men nan fen pa gen anyen. lè w ap achte nou pral remake kèk ti reyur ke c / s ak kontremèt la pa t remake, yo pral nan kou repare li pou gratis.

Audi A6 (2004-2010)

3.0 TDI 230 ch bva6 tiptronic 220 000 km 2006 19 ″ allroad ambition luxe : -pouli mòflè-xenon-turbo- EGR valv-selektè vitès oswa transmisyon otomatik? nou pral wè byento ... -kèk pati plastik ki pa kenbe ankò, vizyèr oswa pad plastik dèyè chèz devan yo.

Opel Mokka (2012-2016)

1.6 CDTI 136ch 85000km : — Chanje disk ak kousinen nan 45000km (ansyen pwopriyetè). – Ranplasman radyatè EGR valv (55000km) ¤2000 (Icare garanti) - Ranplasman nan injector ¤170 (Icare garanti) - Ranplasman nan idwolik klòtch lage portant (+ klòtch + volan) nan 80000km. => 1800¤ Machin sa a ta dwe vini ak yon ka dyagnostik, bay anpil pann ak kòd erè mwen genyen. Dènye a se P0101 => bp sou MAF.

Ford Konsantre 2 (2004-2010)

1.6 TDCI 110 HP Transmisyon manyèl, 120000 - 180000 km, 2005 : Twòp konsomasyon lwil oliv Wastegate (turbo) Starter Devan ak ekipay fil elektrik AR Calorstat Sispansyon triyang (mete) EGR valv

Peugeot 607 (2000-2011)

2.2 HDi 136 hp 2006 Egzekitif. 237000 km : Sèvis EGR valvSèvis FAP, men sa pa yon pwoblèm... se sèvis previzib, pa vre?

Toyota Rav4 (2006-2012)

2.2 D4D 136 hp 180000 km, jen 2008, transmisyon manyèl, edisyon limite : EGR valvJoint tèt silenn (retire anba garanti)

Alfa Romeo 147 (2005-2010)

1.9 JTD 150 chasi Bvm6 233000km 2007 : EGR valv, EGR retire (kontaminasyon nòmal) pa gen okenn endikatè, gras a Dynaparts, pwofonde oswa lòt, inite a se bon mache ranplase, Sabatani a toubiyon bloke, ba a gen tandans sote, e sa a se tou yon pwoblèm

BMW 5 Seri (2010-2016)

518d 150 ch septanm 2016, BA, lounge plus, 85000km : EGR valv gratis ranplase pa 63000 km ak yon BMW. Vibration nan volan an (rezoud pa chanje kawotchou ak micelines mikroklimatik).

BMW X5 (2013-2018)

25d 231 h M espò : EGR valv

Opel Astra 2004-2010.

1.7 CDTI 125ch 230000 : – Ba do kay plastik ki laj anpil – Mont eksepsyonèl ki kase avèk yon tan – Kouch sou kèk plastik enteryè ki kase sou tan – Plastik pòt la dekale ak chalè – Gwo domaj – EGR valv Fòt tanzantan (P0400), valv ranplase plizyè fwa, ekipay tcheke (kontinwite), konektè tcheke ak netwaye (pa gen okenn oksidasyon). Pwoblèm nan parèt menm apre yo fin limen ignisyon an, limyè "kle" a limen epi P0400 la kòmanse m ', san yo pa gen yon pwoblèm fatal (lòt pase ranplase ECU a oswa ekipay la tout antye), kidonk mwen enfim ak kondane sistèm EGR la. epi pa enkyete ankò, paske. mete - Motè (akseswa) pouli idler ak pouli idler mete + ponp dlo (200000 km) Klòtch (200000 km) Pwoblèm volan

Opel Corsa 4 2006-2014

1.7 CDTi 125 HP Transmisyon manyèl, 154000, 2009, wou aliminyòm, taye espòtif : - kote yo pote bwat, 6yèm angrenaj (1600) - volan (ant 1500 ak 2000) - EGR valv (500) - regilatè ponp (nan 500 li sanble m tou ... an menm tan an te gen yon koule radyatè, sèlman 1160) - ekipay vantilasyon (160)

Volvo C30 (2006-2012)

1.6 d 110 ch Box 5, 190 km, wou alyaj limyè, sinetik, 000 : DPF, sond, EGR valv , Pi fre recirculation gaz echapman

Volkswagen Polo V (2009-2017)

1.6 TDI 90 hp 2011, confortline, 155000 km, transmisyon manyèl : EGR valv, ponp refwadisman EGR valv, ponp lwil oliv, bouch

Peugeot Partner (1996-2008)

1.6 HDI 90 ch Grand Raid amelyore motè 172000 km depi 2009 : Prentan an nan absòbe chòk dwat la te kase 2 fwa nan 4 ane nan inaktivite Leakage nan bouch la Salte nan sikwi a resikilasyon gaz echapman Fuite nan antèn la Manch taygate a emèt anpil ak odè move nan move tan frèt.

Volvo C30 (2006-2012)

2.0 d 136 ch transmisyon otomatik : EGR valv chanje, DPF se toujou ap bloke (machin nan toujou ap chanje nan mòd vantilasyon nan vil la), yon kawotchou turbo ak twou, vit vit la kale (170000 185000). Pwoblèm injektè bouche alantou 190000 205000. Enkyetid sou demaraj frèt e menm vin pi mal lè li fè cho, pa gen okenn mekanisyen ki te vini ak yon solisyon (30 km). Alafen jwenn yon transmisyon otomatik 1 ki kase m 'se ireparab .... Ekstrèmman wont ak fyab la nan Volvo. memwa (motè Peugeot mwen konnen ...) CXNUMX mwen an ale nan junkyard maten an premye ak dènye dyezèl mwen an

Tout kòmantè ak reyaksyon

dènye kòmantè afiche:

fo (Dat: 2021, 10:18:19)

Bonjou tout moun, mwen gen 406 2.0 110 hp mwen an. Mwen te kondwi nan yon boutèy dlo filtè lè li bwè dlo nan machin nan toudenkou mwen te eseye rekòmanse li te kapab kòmanse li te kòmanse fimen ble blan freaky

Il J. 2 reyaksyon (yo) nan kòmantè sa a:

• Honda4 PI BON PATISIPAN (2021-10-19 09:49:04): Se konsa, ou tcheke filtè lè a epi ou jwenn li mouye / tache, èske gen dlo?

  Si motè w ap souse dlo, li kase.

• fo (2021-10-19 11:11:46): Wi mouye

(Pòs ou a pral vizib anba kòmantè a apre verifikasyon)

Kòmantè kontinye (51 à 123) >> klike isit la

Ekri yon kòmantè